Шас ВАМ приведу инструкцию из книги про зазор и как его регулировать если незнаете то не говорите что нет. НЕ в обиду сказано. microsoft_word_document_0.doc
Над сателлитом стоит шайба. Во время работы она стирается. А при ремонте она меняется и подбирается с зазором 1-1,5 мм.
Еще раз посмотрел, похоже что забили две короткие втулки, как на втором моем фото. Так експлуатировать можно?
Дополнительно шайбы поставить в виде буртика ,( желательно на место балку установить и замерить осевой зазор, по нему и выточить )и поставить . Да еще и сбоку в балке желательно пресс- масленку сделать, чтоб смазывать
Еще раз посмотрел, похоже что забили две короткие втулки, как на втором моем фото. Так експлуатировать можно?
Дополнительно шайбы поставить в виде буртика ,( желательно на место балку установить и замерить осевой зазор, по нему и выточить )и поставить . Да еще и сбоку в балке желательно пресс- масленку сделать, чтоб смазывать
И добавить туда проставку , меджду второй и третей втлкой.
И с стороны шкива крышку . Не дать грязюке к втулкам проникать.
Привет всем!!! собрал диф, волнует большой ход сателитов, там одна шайба, какое должно быть расстояние? или так должно быть?
Я етот зазор устранил. Но еще не испытал. Выношу на обсуждение. Я поставил допонительную шайбу между двух шайб што на валу возле 411 подшипника.Правая сторона и левая по одной шайбе. Получилось што полуосевые шестерни здвинул ближе к сателитам. Зазор сателита с шайбой к ступице получился около одново милиметра
Зазор что одрегулировал подставкой шайб это горошо. Ну как у тебя сопрягоются зубья сателитав с парами конических полуосевих шестерень? Проверял?
Сателит по оси имеет свободный ход около милиметра и пропускал бумагу целая. Зубья полуосевых шестерень и зубья сателитов по длине зуба в верхней части совпадают.
Шас ВАМ приведу инструкцию из книги про зазор и как его регулировать если незнаете то не говорите что нет. НЕ в обиду сказано. microsoft_word_document_0.doc
Над сателлитом стоит шайба. Во время работы она стирается. А при ремонте она меняется и подбирается с зазором 1-1,5 мм.
Эти шайбы не подбираются- просто замена, иначе поменяется сопряжение сателлит- полуосевая шестерня ( про которое упоминал Валера Шевелев). Зазор регулируется подведением полуосевой шестерни дифференциала заменой упорной шайбы
Эти шайбы не подбираются- просто замена, иначе поменяется сопряжение сателлит- полуосевая шестерня ( про которое упоминал Валера Шевелев). Зазор регулируется подведением полуосевой шестерни дифференциала заменой упорной шайбы
Над сателлитом стоит шайба. Во время работы она стирается. А при ремонте она меняется и подбирается с зазором 1-1,5 мм.
alpem пишет:
юрий 34rus пишет:
Эти шайбы не подбираются- просто замена, иначе поменяется сопряжение сателлит- полуосевая шестерня ( про которое упоминал Валера Шевелев). Зазор регулируется подведением полуосевой шестерни дифференциала заменой упорной шайбы
И я говорю, что заменой шайб зазор и выбирается.
Зазор выбирается подбором шайб ПОЛУОСЕВЫХ шестерен дифа , а не шайб сателлитов
Зазор выбирается подбором шайб ПОЛУОСЕВЫХ шестерен дифа , а не шайб сателлитов
Нету такого в механике чтобы осевые зазоры выбирались путем поджатия одной шестерни дрогой шестерней. И если там выработка в палец то такие регулировки приведут только к поломке пальцев сателлитов или разорвет сателлит..
Зазор выбирается подбором шайб ПОЛУОСЕВЫХ шестерен дифа , а не шайб сателлитов
Нету такого в механике чтобы осевые зазоры выбирались путем поджатия одной шестерни дрогой шестерней. И если там выработка в палец то такие регулировки приведут только к поломке пальцев сателлитов или разорвет сателлит..
В книге кстати прописано боковой зазор между зубьями сателлитов регулируется "подбором толщины опорной шайбы полуосевой шестерни, которую изготавливают толщиной 5.75 ; 6 и 6.25 мм."
Нету такого в механике чтобы осевые зазоры выбирались путем поджатия одной шестерни дрогой шестерней.
Не осевые зазоры выбираются, а зазор между зубьев регулируется путем установки подходящей упорной шайбы. Этот зазор проверяется при беззазорном зацеплении зубьев (прижав сателлит к шестерне) между шайбой сателлитов и корпусом дифа 0.7-1.5 мм. Но все равно сути не меняет- регулировка происходит путем ПОДВЕДЕНИЯ ОДНОЙ ШЕСТЕРНИ К ДРУГОЙ с определенным зазором, впрочем как и в главной паре, и во всех угловых редукторах
Не сортесь по поводу установок шайб Я привел инструкцию для того чтоб люди не говорили что зазора нету никакого .Шайба сателитная заменивается при вироботки , ее видно когда поджав коническую полуосевую шестерню к сателитам вплотную (без зазора) и у нас не сопрягается пари. А зазор подбором опорных шайб полуосевых шестерень .К стати шайбы должны бить одинаковы пропоционально, и бо будет перекос нагрузок что приведет выламыванию зубев или обламивания пальца сателита.
Подскажите какой максимальный размер вкладышей коленвала Р3 или есть Р4
Последний на Д65 Р4 . Но вы что этим ДВС будете делать?
Все в основном пахота в год гектар 15-20, робота в лесу
Совет сразу копи деньги на новый коленвал.
Что лопают?
А ТЫ сам реши если шейки проточени до минимума что может стать при нагрузках???????????
Да,с 85 мм сточили до 83 мм(коренные) и всё пипец,тонко аж до невозможности..Если бы от такого износа лопалось всё,то что бы было с гусянками на дт-75,всевозможными пальцами в экскаваторах и т.д....Лопают от того,что со временем появляются микротрещины, а дальше-больше.
Подскажите какой максимальный размер вкладышей коленвала Р3 или есть Р4
Последний на Д65 Р4 . Но вы что этим ДВС будете делать?
Все в основном пахота в год гектар 15-20, робота в лесу
Совет сразу копи деньги на новый коленвал.
Что лопают?
А ТЫ сам реши если шейки проточени до минимума что может стать при нагрузках???????????
Да,с 85 мм сточили до 83 мм(коренные) и всё пипец,тонко аж до невозможности..Если бы от такого износа лопалось всё,то что бы было с гусянками на дт-75,всевозможными пальцами в экскаваторах и т.д....Лопают от того,что со временем появляются микротрещины, а дальше-больше.
Алекс 37 спорить не с кем не буду, каждый решает по своему.
Я оталкиваюсь от технических параметров заданых заводом изготовителем и своей практикой.
Алекс 37 спорить не с кем не буду.
Я оталкиваюсь от технических параметров заданых заводом изготовителем и своей практикой.
А что спорить...Просто надо подумать головой...Люди тут турбину тулят на д-65,увеличивают мощность и естественно нагрузку на колено..А оно ходит...1,5 мм сточить с такого толщины это капля в море. Но дело в том,что стачивается и поверхностная закалка.А главное это микротрещины,наличие которых должно при ремонте проверятся на специальном оборудовании.И это вот уже параметры,заданные заводом. Кстати некоторые книги допускают проточку данного коленвала до р8.
Над сателлитом стоит шайба. Во время работы она стирается. А при ремонте она меняется и подбирается с зазором 1-1,5 мм.
Еще раз посмотрел, похоже что забили две короткие втулки, как на втором моем фото. Так експлуатировать можно?
Дополнительно шайбы поставить в виде буртика ,( желательно на место балку установить и замерить осевой зазор, по нему и выточить )и поставить . Да еще и сбоку в балке желательно пресс- масленку сделать, чтоб смазывать
И добавить туда проставку , меджду второй и третей втлкой.
И с стороны шкива крышку . Не дать грязюке к втулкам проникать.
Вот
Сателит по оси имеет свободный ход около милиметра и пропускал бумагу целая. Зубья полуосевых шестерень и зубья сателитов по длине зуба в верхней части совпадают.
Эти шайбы не подбираются- просто замена, иначе поменяется сопряжение сателлит- полуосевая шестерня ( про которое упоминал Валера Шевелев). Зазор регулируется подведением полуосевой шестерни дифференциала заменой упорной шайбы
И я говорю, что заменой шайб зазор и выбирается.
А ети шайбы на зазор главной пары влияют????
Не влияют.
Зазор выбирается подбором шайб ПОЛУОСЕВЫХ шестерен дифа , а не шайб сателлитов
Нету такого в механике чтобы осевые зазоры выбирались путем поджатия одной шестерни дрогой шестерней. И если там выработка в палец то такие регулировки приведут только к поломке пальцев сателлитов или разорвет сателлит..
В книге кстати прописано боковой зазор между зубьями сателлитов регулируется "подбором толщины опорной шайбы полуосевой шестерни, которую изготавливают толщиной 5.75 ; 6 и 6.25 мм."
Не осевые зазоры выбираются, а зазор между зубьев регулируется путем установки подходящей упорной шайбы. Этот зазор проверяется при беззазорном зацеплении зубьев (прижав сателлит к шестерне) между шайбой сателлитов и корпусом дифа 0.7-1.5 мм. Но все равно сути не меняет- регулировка происходит путем ПОДВЕДЕНИЯ ОДНОЙ ШЕСТЕРНИ К ДРУГОЙ с определенным зазором, впрочем как и в главной паре, и во всех угловых редукторах
Не сортесь по поводу установок шайб Я привел инструкцию для того чтоб люди не говорили что зазора нету никакого .Шайба сателитная заменивается при вироботки , ее видно когда поджав коническую полуосевую шестерню к сателитам вплотную (без зазора) и у нас не сопрягается пари. А зазор подбором опорных шайб полуосевых шестерень .К стати шайбы должны бить одинаковы пропоционально, и бо будет перекос нагрузок что приведет выламыванию зубев или обламивания пальца сателита.
Чем дальше в лес тем больше дров, я так скоро весь трактор в запчастях куплю
Подскажите какой максимальный размер вкладышей коленвала Р3 или есть Р4
Последний на Д65 Р4 . Но вы что этим ДВС будете делать?
Есть Р4 но при этом размере лучше не давать большие нагрузки
Все в основном пахота в год гектар 15-20, робота в лесу
Совет сразу копи деньги на новый коленвал.
Что лопают? Просто есть еще один н/з но на нем там где набивка просто резьба
ЧТО за резьба может крупная нарезка мослозгона (это старий вариант коленвала Луганского завода)
Да,с 85 мм сточили до 83 мм(коренные) и всё пипец,тонко аж до невозможности..Если бы от такого износа лопалось всё,то что бы было с гусянками на дт-75,всевозможными пальцами в экскаваторах и т.д....Лопают от того,что со временем появляются микротрещины, а дальше-больше.
Алекс 37 спорить не с кем не буду, каждый решает по своему.
Я оталкиваюсь от технических параметров заданых заводом изготовителем и своей практикой.
Да крупная отец тоже говорит что масло сгон. А набивка без разницы какую ставить или на етот коленвал идет какая другая
Войлочной сальник не подойдет.
А что спорить...Просто надо подумать головой...Люди тут турбину тулят на д-65,увеличивают мощность и естественно нагрузку на колено..А оно ходит...1,5 мм сточить с такого толщины это капля в море. Но дело в том,что стачивается и поверхностная закалка.А главное это микротрещины,наличие которых должно при ремонте проверятся на специальном оборудовании.И это вот уже параметры,заданные заводом. Кстати некоторые книги допускают проточку данного коленвала до р8.
Как раз его и ставят.