доброго времени суток мужики!
подскажите пожалуйста, можно ли снять распредвал не снимая коленвала?
и еще вопрос, завел после ремонта трактор(насос УТН) а двигатель работает жестко,отца т-40(насос УТН) работает мягко, в чем причина? подскажите пожалуйста
зазыгание наверно рановато. Недавно ставил мужику утн взамен нд, так сперва колотило как лихорадочного, проехал малек туды сюды и все в норме работает ровно
мужики такая проблема,на движке д-144 не продуются друбки высокого давления,компрессором продулась только первого цылиндра а остальные нет,двыжок простоял года три без дела,немогу понять чем они могли позабиватся,чем можно их промыть ,если прикрутить к насосу а к форсункам не прикручивать и покрутить двыжок может насосом продавит,с насосом нечего не случится?или новые покупать?
мужики такая проблема,на движке д-144 не продуются друбки высокого давления,компрессором продулась только первого цылиндра а остальные нет,двыжок простоял года три без дела,немогу понять чем они могли позабиватся,чем можно их промыть ,если прикрутить к насосу а к форсункам не прикручивать и покрутить двыжок может насосом продавит,с насосом нечего не случится?или новые покупать?
ржавчина видимо, попробуйте с максимальной подачей на тнвд пойдет топливо или нет.
мужики такая проблема,на движке д-144 не продуются друбки высокого давления,компрессором продулась только первого цылиндра а остальные нет,двыжок простоял года три без дела,немогу понять чем они могли позабиватся,чем можно их промыть ,если прикрутить к насосу а к форсункам не прикручивать и покрутить двыжок может насосом продавит,с насосом нечего не случится?или новые покупать?
Унас какая то фигня водится если шланг пролежал лето то в нем ктото вьет гнездо из листьев проволокой не вытащишь. И пофигу этой заразе какой шланг из под саляры или бензина.
мужики такая проблема,на движке д-144 не продуются друбки высокого давления,компрессором продулась только первого цылиндра а остальные нет,двыжок простоял года три без дела,немогу понять чем они могли позабиватся,чем можно их промыть ,если прикрутить к насосу а к форсункам не прикручивать и покрутить двыжок может насосом продавит,с насосом нечего не случится?или новые покупать?
Унас какая то фигня водится если шланг пролежал лето то в нем ктото вьет гнездо из листьев проволокой не вытащишь. И пофигу этой заразе какой шланг из под саляры или бензина.
осы это тоже достали все шланги залепили,но трубки то наверное закручены были не могли они туда попасть
мужики такая проблема,на движке д-144 не продуются друбки высокого давления,компрессором продулась только первого цылиндра а остальные нет,двыжок простоял года три без дела,немогу понять чем они могли позабиватся,чем можно их промыть ,если прикрутить к насосу а к форсункам не прикручивать и покрутить двыжок может насосом продавит,с насосом нечего не случится?или новые покупать?
Унас какая то фигня водится если шланг пролежал лето то в нем ктото вьет гнездо из листьев проволокой не вытащишь. И пофигу этой заразе какой шланг из под саляры или бензина.
осы это тоже достали все шланги залепили,но трубки то наверное закручены были не могли они туда попасть
мужики такая проблема,на движке д-144 не продуются друбки высокого давления,компрессором продулась только первого цылиндра а остальные нет,двыжок простоял года три без дела,немогу понять чем они могли позабиватся,чем можно их промыть ,если прикрутить к насосу а к форсункам не прикручивать и покрутить двыжок может насосом продавит,с насосом нечего не случится?или новые покупать?
Унас какая то фигня водится если шланг пролежал лето то в нем ктото вьет гнездо из листьев проволокой не вытащишь. И пофигу этой заразе какой шланг из под саляры или бензина.
осы это тоже достали все шланги залепили,но трубки то наверное закручены были не могли они туда попасть
Это моторно-двигательные осы подвид- дизельные
Стальной проволочиной попробовать, к примеру от полуавтоматической сварки диаметром 0.8 она вполне крепкая и в трубку влезет
Унас какая то фигня водится если шланг пролежал лето то в нем ктото вьет гнездо из листьев проволокой не вытащишь. И пофигу этой заразе какой шланг из под саляры или бензина.
у нас тоже какие то звери водятся которые трубки,шланги запаковывают,но трубки на тнвд были прикручены
всем привет. мост передний на кочках сам включается, в чем причина?
дык не нравится ему дорога надо по ровней выбирать А серьезней либо собачки ослабли либо подшипники дифа болтаются ну если подшипники то он ище и воет как сбитый месершмит в советских фильмах. Кароч вскрывать нуна
всем привет. мост передний на кочках сам включается, в чем причина?
дык не нравится ему дорога надо по ровней выбирать А серьезней либо собачки ослабли либо подшипники дифа болтаются ну если подшипники то он ище и воет как сбитый месершмит в советских фильмах. Кароч вскрывать нуна
всем привет. мост передний на кочках сам включается, в чем причина?
дык не нравится ему дорога надо по ровней выбирать А серьезней либо собачки ослабли либо подшипники дифа болтаются ну если подшипники то он ище и воет как сбитый месершмит в советских фильмах. Кароч вскрывать нуна
Собачки более вероятно, на ямках включаются.
У себя давно ище када про эти собачки и не слыхивал на старом мосту так вел себя, ровная дорога все нормуль, хрясь в яму и включился, разобрал мост а там сепаратор в одном рассыпался, поменял и тот мост отходил 5 лет и не напоминал про этот глюк. А в новом на малых скоростях включался, пружинки или то что от них осталось ослабли, ставил с жигулей с дворников укоротив на сантиметр и расверлив ось собачки что бы пружинка влезла, год уже езжу без проблем, включается тока када буксую. Может если шпонку срезало тогджа буит от ударов включаться
ВладимирТ-40АМ пишет:
Механик-т40 пишет:
АнуарМус пишет:
всем привет. мост передний на кочках сам включается, в чем причина?
дык не нравится ему дорога надо по ровней выбирать А серьезней либо собачки ослабли либо подшипники дифа болтаются ну если подшипники то он ище и воет как сбитый месершмит в советских фильмах. Кароч вскрывать нуна
Собачки более вероятно, на ямках включаются.
У себя давно ище када про эти собачки и не слыхивал на старом мосту так вел себя, ровная дорога все нормуль, хрясь в яму и включился, разобрал мост а там сепаратор в одном рассыпался, поменял и тот мост отходил 5 лет и не напоминал про этот глюк. А в новом на малых скоростях включался, пружинки или то что от них осталось ослабли, ставил с жигулей с дворников укоротив на сантиметр и расверлив ось собачки что бы пружинка влезла, год уже езжу без проблем, включается тока када буксую. Может если шпонку срезало тогджа буит от ударов включаться
в общем только разбирать надо? пока так поезжу, недельки через три буду разбирать. когда он включается, я назад чуть тронусь, и снова еду.пока помогает.
ВладимирТ-40АМ пишет:
Механик-т40 пишет:
АнуарМус пишет:
всем привет. мост передний на кочках сам включается, в чем причина?
дык не нравится ему дорога надо по ровней выбирать А серьезней либо собачки ослабли либо подшипники дифа болтаются ну если подшипники то он ище и воет как сбитый месершмит в советских фильмах. Кароч вскрывать нуна
Собачки более вероятно, на ямках включаются.
У себя давно ище када про эти собачки и не слыхивал на старом мосту так вел себя, ровная дорога все нормуль, хрясь в яму и включился, разобрал мост а там сепаратор в одном рассыпался, поменял и тот мост отходил 5 лет и не напоминал про этот глюк. А в новом на малых скоростях включался, пружинки или то что от них осталось ослабли, ставил с жигулей с дворников укоротив на сантиметр и расверлив ось собачки что бы пружинка влезла, год уже езжу без проблем, включается тока када буксую. Может если шпонку срезало тогджа буит от ударов включаться
в общем только разбирать надо? пока так поезжу, недельки через три буду разбирать. когда он включается, я назад чуть тронусь, и снова еду.пока помогает.
Ну дык само собой ище и снимать, можно буксануть и все или кардан скинуть и ездить радоваться
Приехал сегодня домой, смотрю турбина в солярке. Под первой форсункой лужа. На скорую руку проверил затяжку, всё нормально. Больше искать не стал, устал маненько, восемь часов на работе потом два пахал, а жара 30 градусов. Завтра буду искать, на что в первую очередь обратить внимание? Я вообще хочу протереть насухо завести и посмотреть.
Приехал сегодня домой, смотрю турбина в солярке. Под первой форсункой лужа. На скорую руку проверил затяжку, всё нормально. Больше искать не стал, устал маненько, восемь часов на работе потом два пахал, а жара 30 градусов. Завтра буду искать, на что в первую очередь обратить внимание? Я вообще хочу протереть насухо завести и посмотреть.
Приехал сегодня домой, смотрю турбина в солярке. Под первой форсункой лужа. На скорую руку проверил затяжку, всё нормально. Больше искать не стал, устал маненько, восемь часов на работе потом два пахал, а жара 30 градусов. Завтра буду искать, на что в первую очередь обратить внимание? Я вообще хочу протереть насухо завести и посмотреть.
На трубку и форсунку. либо обратка потекла либо трубка кирдык от насоса которая, от вибрации треснула, ну если дизель не троил то скорей всего обратка сопливит. Ну что б форсунка раскрутилась енто из разряда фантастики, и если бы отошла от головки опять же троило бы. У меня на 4 цилиндр потекло, течет с под гайки, затягиваю сильнее все равно течет, потом открутил трубку, гайку сдвинул а там трещинка на трубке возле конуса
Приехал сегодня домой, смотрю турбина в солярке. Под первой форсункой лужа. На скорую руку проверил затяжку, всё нормально. Больше искать не стал, устал маненько, восемь часов на работе потом два пахал, а жара 30 градусов. Завтра буду искать, на что в первую очередь обратить внимание? Я вообще хочу протереть насухо завести и посмотреть.
кожух вентилятора снять, ремни отсоединить, завести и смотреть с откуда течет.
Жесткая работа - зажигание ранее, покрутить, копоть из трубы - убавить кубики подачи- на стенд насос.
зазыгание наверно рановато. Недавно ставил мужику утн взамен нд, так сперва колотило как лихорадочного, проехал малек туды сюды и все в норме работает ровно
ПРОДАМ
http://www.avito.ru/stupino/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_331411682
О только отреставрировал уже продаёж))
мужики такая проблема,на движке д-144 не продуются друбки высокого давления,компрессором продулась только первого цылиндра а остальные нет,двыжок простоял года три без дела,немогу понять чем они могли позабиватся,чем можно их промыть ,если прикрутить к насосу а к форсункам не прикручивать и покрутить двыжок может насосом продавит,с насосом нечего не случится?или новые покупать?
можно конечно же, штанги вынуть, лобовую крышку снять и вперед тяните распредвал.
ржавчина видимо, попробуйте с максимальной подачей на тнвд пойдет топливо или нет.
с тнвд нечего не случится,нечего не порвёт?
нечего порвать не должно.
Унас какая то фигня водится если шланг пролежал лето то в нем ктото вьет гнездо из листьев проволокой не вытащишь. И пофигу этой заразе какой шланг из под саляры или бензина.
осы это тоже достали все шланги залепили,но трубки то наверное закручены были не могли они туда попасть
Это моторно-двигательные осы подвид- дизельные
Стальной проволочиной попробовать, к примеру от полуавтоматической сварки диаметром 0.8 она вполне крепкая и в трубку влезет
Прогреть резаком без фанатизма до лёгкого покраснения.
у нас тоже какие то звери водятся которые трубки,шланги запаковывают,но трубки на тнвд были прикручены
точно,спасибо нужно попробовать
всем привет. мост передний на кочках сам включается, в чем причина?
дык не нравится ему дорога надо по ровней выбирать
А серьезней либо собачки ослабли либо подшипники дифа болтаются ну если подшипники то он ище и воет как сбитый месершмит в советских фильмах. Кароч вскрывать нуна
Собачки более вероятно, на ямках включаются.
У себя давно ище када про эти собачки и не слыхивал на старом мосту так вел себя, ровная дорога все нормуль, хрясь в яму и включился, разобрал мост а там сепаратор в одном рассыпался, поменял и тот мост отходил 5 лет и не напоминал про этот глюк. А в новом на малых скоростях включался, пружинки или то что от них осталось ослабли, ставил с жигулей с дворников укоротив на сантиметр и расверлив ось собачки что бы пружинка влезла, год уже езжу без проблем, включается тока када буксую. Может если шпонку срезало тогджа буит от ударов включаться
Ну дык само собой ище и снимать, можно буксануть и все или кардан скинуть и ездить радоваться
Приехал сегодня домой, смотрю турбина в солярке. Под первой форсункой лужа. На скорую руку проверил затяжку, всё нормально. Больше искать не стал, устал маненько, восемь часов на работе потом два пахал, а жара 30 градусов. Завтра буду искать, на что в первую очередь обратить внимание? Я вообще хочу протереть насухо завести и посмотреть.
Под распылителём посмотри у меня было такое !
На трубку и форсунку. либо обратка потекла либо трубка кирдык от насоса которая, от вибрации треснула, ну если дизель не троил то скорей всего обратка сопливит. Ну что б форсунка раскрутилась енто из разряда фантастики, и если бы отошла от головки опять же троило бы. У меня на 4 цилиндр потекло, течет с под гайки, затягиваю сильнее все равно течет, потом открутил трубку, гайку сдвинул а там трещинка на трубке возле конуса
Не троил, вообще работает без проблем, тяга не пропала. Завтра поищу.
Верх вообщем форсунки зырить, снизу все равно бы летела на насос а не наверх
кожух вентилятора снять, ремни отсоединить, завести и смотреть с откуда течет.
подскажите параметры развала схождения колес и как сделать правильно. резину поставил с газ53
Развал не регулируется. Схождение 2-4 мм, сзади больше то есть чем спереди