. Можно проточить поршень и установить дополнительное кольцо, например из резины.
фото покажи как сделать и как это работать будет,и долго?
В интернете видео есть как люди делали поршни и кольца из всяких материалов типа дерева, каких-то полимеров.. дольше минуты не один не проработал, как правило даже не запускался двигатель.
В интернете видео есть как люди делали поршни и кольца из всяких материалов типа дерева, каких-то полимеров.. дольше минуты не один не проработал, как правило даже не запускался двигатель.
Гараж 54 делал на жигулевском моторе все поршневые кольца из резины (колечки от круглых уплотнений для гидравлики), ходило долго что бы они не делали с мотором.
. Можно проточить поршень и установить дополнительное кольцо, например из резины.
прекращай нести этот бред!!! это я и многие другие понимают что ты тут занимаешься троллингом. но фермер читает еще много людей на него не подписавшись и есть не мало людей, которые ждут квалифицированного совета а вынуждены читать твои фантазии на тему механики. твое не понимание отсутствия запуска при бодром вращении колена на дизеле говорит о твоем нулевом понимании процесса. слабая компрессия это одна из нескольких причин. и не самая главная. поменяй соляру с летней на зимнюю. почисть фильтра от парафина. проверь работу форсунок и насоса. не правильная регулировка подачи топлива. не правильная регулировка клапанов. да и вообще с начала попробуй отключить декомпрессор.
. Можно проточить поршень и установить дополнительное кольцо, например из резины.
прекращай нести этот бред!!! это я и многие другие понимают что ты тут занимаешься троллингом. но фермер читает еще много людей на него не подписавшись и есть не мало людей, которые ждут квалифицированного совета а вынуждены читать твои фантазии на тему механики. твое не понимание отсутствия запуска при бодром вращении колена на дизеле говорит о твоем нулевом понимании процесса. слабая компрессия это одна из нескольких причин. и не самая главная. поменяй соляру с летней на зимнюю. почисть фильтра от парафина. проверь работу форсунок и насоса. не правильная регулировка подачи топлива. не правильная регулировка клапанов. да и вообще с начала попробуй отключить декомпрессор.
А самое странное в плохом запуске зимой,это то,что достаточно подогреть входящий воздух,и вуаля, всё описанное выше остаётся за кадром.......
им делать нечего,оги для тах как ты и делают всякую херню,так же они переделывали из дизеля в бензин,так же из обычного 4х цилиндрового в 6 .Для таких как ты что бы потом сказки расказывали.
Даже не знаю что сказать... У меня было 2 насос-дозатора, на первом можно было крутить руль как вентилятор, колеса не двигались при этом, не втором вообще его не повернешь если двигатель не работает.
Это зависит от исправности насоса дозатора и клапанов. Обычно на густом масле руль крутится, а колеса нет. Если масло жидкое то колеса можно провернуть рулем, хоть и тяжело. Либо проблема в том, что масло нагревается, а после остывает, и насос дозатор завоздушивается.
МОТОРИСТ 74 пишет:
двигатель холодный не запускается потому что масляная пленка между гильзой и поршнем на морозе вязкая и поршень на ней как приклеенный по гильзе не едет.
Так трактор не запускается - а стартер бодро крутит, особенно если аккумуляторы из теплого помещения принесли. Но стоит погреть мотор паяльной лампой или горелкой, как моментально схватывает даже на густом масле. Получается дело не в пленке а в зазоре между поршнем и гильзой. Не зря же на поршневых пальцах зазор есть в соединении - что бы на горячую, когда колечко прогреется, оно не сломалось.
Ведь со временем чугунное кольцо истирается и зазор в нем увеличивается. А это снижает компрессию. Можно проточить поршень и установить дополнительное кольцо, например из резины.
Из резины ? эт не гидроцилиндр ,там можно сделать новый поршень ,и пихнуть лишнее кольцо ,но в поршневую резинку впихнуть ,это нечто.
Тебе человек выше ссылку давал..ты звонил?? Там у продавца сообщения открыты..можно спросить если денех на звонок жалко))
Не в рабочем состоянии он.
На вашем месте я бы поискал на сайтах импортных бензопил(и иже с ними) поршень немного больше вашего, купил и проточил горшок под него. (Конечно там могут быть нестыковки по высоте и диаметру колец, но это все решается токарными работами). А может подойти что то от советских пил\мопедов, в совке было не модно как сейчас что то с нуля придумывать, где можно использовать уже готовое( поршня на пд/юпитер/восход тому доказательство).
Я себе сделал из кругляка на девяносто , верхнюю часть где упирается на опорный подшипник Я оставил старый . Кругляк по моему из буровой трубы диаметр чуть больше 90 внутренний у него на 56.
Я себе сделал из кругляка на девяносто , верхнюю часть где упирается на опорный подшипник Я оставил старый . Кругляк по моему из буровой трубы диаметр чуть больше 90 внутренний у него на 56.
Это на втулку. Мне нужно на шкворень. Заготовку нашёл 110 мм. (полтора метра 5000 руб.). Сейчас нужна токарка.
Переделывать не чего, нужно выточить из цельного 110 кругляка (размер стандартный). Я новых (3 шт.) шкворня уже сломал, они из 2 - 3 частей. Больше покупать не хочу. Нужно сделать один раз из цельного и забыть про эту болезнь.
Металл на металлобазе, тоже не вопрос, а вот пресыл и прочая беготня в какие деньги выльется.
Если из цельного кругляка точить, это в такую копеечку встанет.
Да именно из цельного кругляка нужно (110 мм.). Цена не вопрос. Так что кто может помочь?
у нас один делал из ступицы тракторного прицепа-верхнюю часть под подшипник конический.как там и что-не вдавался в подробности-меня сорокет не интересовал.
Если из цельного кругляка точить, это в такую копеечку встанет.
Да именно из цельного кругляка нужно (110 мм.). Цена не вопрос. Так что кто может помочь?
у нас один делал из ступицы тракторного прицепа-верхнюю часть под подшипник конический.как там и что-не вдавался в подробности-меня сорокет не интересовал.
Мне верхняя часть не нужна. Только шкворень нужно выточить (стандартный без пружинный н\о).
Смотрю на первую строчку, аж тряхнуло. Обычно с этих слов начинает всеми "уважаемый" персонаж. [изображение] к аватарке вернулся отпустило.
ну из песни слов не выкинешь .товарищ тогда искал ступицы от шестишпильки-на вопрос для чего?-ответил что ставит бортовые сорокета на подшипники.что там делалось конкретно-я не уточнял.но мужик рукастый-все сделал.
В интернете видео есть как люди делали поршни и кольца из всяких материалов типа дерева, каких-то полимеров.. дольше минуты не один не проработал, как правило даже не запускался двигатель.
Гараж 54 делал на жигулевском моторе все поршневые кольца из резины (колечки от круглых уплотнений для гидравлики), ходило долго что бы они не делали с мотором.
прекращай нести этот бред!!! это я и многие другие понимают что ты тут занимаешься троллингом. но фермер читает еще много людей на него не подписавшись и есть не мало людей, которые ждут квалифицированного совета а вынуждены читать твои фантазии на тему механики. твое не понимание отсутствия запуска при бодром вращении колена на дизеле говорит о твоем нулевом понимании процесса. слабая компрессия это одна из нескольких причин. и не самая главная. поменяй соляру с летней на зимнюю. почисть фильтра от парафина. проверь работу форсунок и насоса. не правильная регулировка подачи топлива. не правильная регулировка клапанов. да и вообще с начала попробуй отключить декомпрессор.
А самое странное в плохом запуске зимой,это то,что достаточно подогреть входящий воздух,и вуаля, всё описанное выше остаётся за кадром.......
им делать нечего,оги для тах как ты и делают всякую херню,так же они переделывали из дизеля в бензин,так же из обычного 4х цилиндрового в 6 .Для таких как ты что бы потом сказки расказывали.
Из резины ? эт не гидроцилиндр ,там можно сделать новый поршень ,и пихнуть лишнее кольцо ,но в поршневую резинку впихнуть ,это нечто.
Сааб - спам бот.
Гори в Аду,
Не в рабочем состоянии он.
Кто может помочь по токарным работам? Нужно выточить 2 шт. кронштейн подвески Т-40 без пружинный (шкворень).
На вашем месте я бы поискал на сайтах импортных бензопил(и иже с ними) поршень немного больше вашего, купил и проточил горшок под него. (Конечно там могут быть нестыковки по высоте и диаметру колец, но это все решается токарными работами). А может подойти что то от советских пил\мопедов, в совке было не модно как сейчас что то с нуля придумывать, где можно использовать уже готовое( поршня на пд/юпитер/восход тому доказательство).
Выточить не вопрос. Метал где?
Металл на металлобазе, тоже не вопрос, а вот пресыл и прочая беготня в какие деньги выльется.
Если из цельного кругляка точить, это в такую копеечку встанет.
Да именно из цельного кругляка нужно (110 мм.). Цена не вопрос. Так что кто может помочь?
Дома буду к концу недели. Но за наличие такого кругляка на металлобазе не ручаюсь. Если устраивает, то займусь.
Я себе сделал из кругляка на девяносто , верхнюю часть где упирается на опорный подшипник Я оставил старый . Кругляк по моему из буровой трубы диаметр чуть больше 90 внутренний у него на 56.
.
Это на втулку. Мне нужно на шкворень. Заготовку нашёл 110 мм. (полтора метра 5000 руб.). Сейчас нужна токарка.
на форуме ВСЕ О ТРАКТОРАХ Т-40 на странице -408 сообщение 12230 за 12.10.2021г. я выложил фото как переделывал .
Саму стойку мне токарь проточил на 57мм. Убрал износ (овал).
Переделывать не чего, нужно выточить из цельного 110 кругляка (размер стандартный). Я новых (3 шт.) шкворня уже сломал, они из 2 - 3 частей. Больше покупать не хочу. Нужно сделать один раз из цельного и забыть про эту болезнь.
у нас один делал из ступицы тракторного прицепа-верхнюю часть под подшипник конический.как там и что-не вдавался в подробности-меня сорокет не интересовал.
Смотрю на первую строчку, аж тряхнуло. Обычно с этих слов начинает всеми "уважаемый" персонаж.
к аватарке вернулся отпустило.
Так надо заходить сюды на форум с чувством юмора..тогда леХче перенесёшь..
Мне верхняя часть не нужна. Только шкворень нужно выточить (стандартный без пружинный н\о).
А почему его ломает-то? Первоначально же нормальный заводской стоял на тракторе и вдруг сломался.
Потому что производители запчастей экономят не там где нужно. Шкворень сделан не из цельного материала а из 2 - 3 частей.
ну из песни слов не выкинешь
.товарищ тогда искал ступицы от шестишпильки-на вопрос для чего?-ответил что ставит бортовые сорокета на подшипники.что там делалось конкретно-я не уточнял.но мужик рукастый-все сделал.
.
Это для кого вы выложили? И где есть такие цены?