Вопросы о Т-40. Часть 2. Страница 255 из 285


8527 сообщений
Аватар пользователя Иван Афанасьев
Россия
: Архангельская обл. Устьяны
02.02.2015 - 10:21
: 2117
Механик-т40 пишет:
Володя 61rus Т пишет:
Михалыч62 пишет:

Если печка от движка, то нормально при небольшой нагрузке, а как нагреется, то пахнет газом и болит голова.

Не я выпускной клектор обернул и обварил. Вход на улицу выведен.
Но только боюсь что его хватит только на лобовое.
Если что и трубу обверну и гофрой с жигулей соединю. В общем химичим.

У меня нечем не пахнет, хоть полную нагрузку. Выпуск герметичный, дизель стерильный

Серега ты походу трактор проспиртовываешь , про себя не забывай lol или вы с ним вместе пьете drilol

Рожденный ползать,летать не сможет.

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 11894
Иван Афанасьев пишет:
Механик-т40 пишет:
Володя 61rus Т пишет:
Михалыч62 пишет:

Если печка от движка, то нормально при небольшой нагрузке, а как нагреется, то пахнет газом и болит голова.

Не я выпускной клектор обернул и обварил. Вход на улицу выведен.
Но только боюсь что его хватит только на лобовое.
Если что и трубу обверну и гофрой с жигулей соединю. В общем химичим.

У меня нечем не пахнет, хоть полную нагрузку. Выпуск герметичный, дизель стерильный

Серега ты походу трактор проспиртовываешь , про себя не забывай lol или вы с ним вместе пьете drilol

Чистота залог здоровья victory ага проспиртовываю осенью бензином и водичкой потом. Сам я кофем проспиртован laugh

Казахстан
: Талдыкорган
02.09.2014 - 19:56
: 1955
Владимир казах пишет:
Володя 61rus Т пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Ага, юмз це сила. Дури немерено и веса. Главное что б зацепится было ему за что

victory Сергей,я ж тебе говорил,что летом для меня нет разницы на чем работать. вернее я не ощущаю разницы между юзиком и сороковкой. ну ,окромя кабины ,конечно же! victory

Да ну, в юмазе комфортней. Или в самокате как я его позвал. Виталик побаче, пешком придет и кирдык tomatolaugh

У нас идин свою сороковку "костотрясом" называет.
А про ЮМЗ был у двоих знакомых. Пока ездили хвалили. А как продали хаят. Говорят муфта очень слабая (нагрузки боится) еще ни одного диска не стерли - обрывало раньше. Еще у них вечно коробки воют, а у одного были вечные проблемы с пониженными. Что воют - я сам слышал - он еще не виден а коробку слышно. Сам не щупал и не ездил.
Как говорится "По чем купил по том продаю"

У нас в селе три юмз,все воют и часто проблема с сцеплением,и с коленвалом щас стоят два и у обоих по палам,что интересно на одном стоял на холостых и по палам dntknw

Така же беда . Знаю тут одних , сезон и вал на замену . Ужо штук 4 сломали , вроде и движок не оборотистый , а вал ломает . Сцепление тоже у них слабоватое . Хотя есть и исключение , у одного тоже имеется , хрен поими какого года , вообще ничего не делает , пашет , сено собирает - а ничего не ломает . А у того который валы ломает и блок 2 раза меняли - не помогало . Сейчас вроде с военного генератора движок в сборе привезли , со стартером . Ставить собирались ... А так у ЮМЗ меня только кабина и интересует в данный момент ...

27.08.2016 - 21:09
: 175

ЮМЗ вроде бы весь из железа а нет, не шибко крепкий, любит денежку хозяйскую вытягать и время. Но для меня все равно хороший, были в разных передрягах, домой иногда и с трудом, но доползали.

Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 14511
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё.

_______________________________________
Мой канал YouTube

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 11894
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 14511
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Сомневаюсь что у графитки столь малое сопротивление, что её можно использовать для улучшения контакта. scratch_one-s_head На мой взгляд, идеальный вариант для клемм, массивные свинцовые клеммы притертые чистиком и одетые на сухую. И сверху уже смазанные графиткой, а ещё лучше специальной смазкой.

_______________________________________
Мой канал YouTube

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 11894
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Сомневаюсь что у графитки столь малое сопротивление, что её можно использовать для улучшения контакта. scratch_one-s_head На мой взгляд, идеальный вариант для клемм, массивные свинцовые клеммы притертые чистиком и одетые на сухую. И сверху уже смазанные графиткой, а ещё лучше специальной смазкой.

Зря сомневаетесь.

27.08.2016 - 21:09
: 175

Любая смазка улучшает проводимость контактов, т. к. защищает их от окислов и прочей дряни

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 11894
Михалыч62 пишет:

Любая смазка улучшает проводимость контактов, т. к. защищает их от окислов и прочей дряни

Не любая, ток Графитная и медная. Остальное ток не проводит

Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 14511
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Сомневаюсь что у графитки столь малое сопротивление, что её можно использовать для улучшения контакта. scratch_one-s_head На мой взгляд, идеальный вариант для клемм, массивные свинцовые клеммы притертые чистиком и одетые на сухую. И сверху уже смазанные графиткой, а ещё лучше специальной смазкой.

Зря сомневаетесь.

Тут какраз в гараж собираюсь. Ткну мультиметр в графитку, проверю коротит или нет. tomatoscratch_one-s_head

Михалыч62 пишет:

Любая смазка улучшает проводимость контактов, т. к. защищает их от окислов и прочей дряни

Странно. dntknw А в авиации контакты зачем то спиртом обезжиривают. scratch_one-s_head

_______________________________________
Мой канал YouTube

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 11894
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Сомневаюсь что у графитки столь малое сопротивление, что её можно использовать для улучшения контакта. scratch_one-s_head На мой взгляд, идеальный вариант для клемм, массивные свинцовые клеммы притертые чистиком и одетые на сухую. И сверху уже смазанные графиткой, а ещё лучше специальной смазкой.

Зря сомневаетесь.

Тут какраз в гараж собираюсь. Ткну мультиметр в графитку, проверю коротит или нет. tomatoscratch_one-s_head

Михалыч62 пишет:

Любая смазка улучшает проводимость контактов, т. к. защищает их от окислов и прочей дряни

Странно. dntknw А в авиации контакты зачем то спиртом обезжиривают. scratch_one-s_head

Ну ткните . lol

27.08.2016 - 21:09
: 175

А виация это не трактор

Аватар пользователя Денис Бондаренко
Кыргызстан
: Бишкек
22.02.2015 - 19:09
: 1223

Я отлил клемы из свинца хорошие толстые чтоб не вытягивались. Клемы не окисляются т.к акум новый а на старом плюсовая окислялась после замыкания перегретая была. Я мыл щёткой и хоз. мылом чтоб нейтрализовать окисление.

Группа по прессу кыргызстан в ват сап +996771853946.

Россия
: г. Пласт
14.09.2010 - 07:30
: 3290
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Сомневаюсь что у графитки столь малое сопротивление, что её можно использовать для улучшения контакта. scratch_one-s_head На мой взгляд, идеальный вариант для клемм, массивные свинцовые клеммы притертые чистиком и одетые на сухую. И сверху уже смазанные графиткой, а ещё лучше специальной смазкой.

Зря сомневаетесь.

Тут какраз в гараж собираюсь. Ткну мультиметр в графитку, проверю коротит или нет. tomatoscratch_one-s_head

Михалыч62 пишет:

Любая смазка улучшает проводимость контактов, т. к. защищает их от окислов и прочей дряни

Странно. dntknw А в авиации контакты зачем то спиртом обезжиривают. scratch_one-s_head

Кон такты контактам рознь. Скажем на линейном разьеденителе 110 кв производства АВВ покрытие не допускается зачищать абразивом и смазывать только протирать растворителями. А разьеденителе 35 кв производства Самара надо и чистить и смазывать. В авиации контакты имеют соответствующее покрытие. И риск плохого контакта при замыкании ниже чем залипший из за замершей от мороза на высоте смазки.

Украина
10.12.2013 - 15:54
: 1000
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Сомневаюсь что у графитки столь малое сопротивление, что её можно использовать для улучшения контакта. scratch_one-s_head На мой взгляд, идеальный вариант для клемм, массивные свинцовые клеммы притертые чистиком и одетые на сухую. И сверху уже смазанные графиткой, а ещё лучше специальной смазкой.

Зря сомневаетесь.

Тут какраз в гараж собираюсь. Ткну мультиметр в графитку, проверю коротит или нет. tomatoscratch_one-s_head

Михалыч62 пишет:

Любая смазка улучшает проводимость контактов, т. к. защищает их от окислов и прочей дряни

Странно. dntknw А в авиации контакты зачем то спиртом обезжиривают. scratch_one-s_head

Работаю в авиации уже 10 лет,первый раз такое слышу,а если уж окислились клеммы то развести соду с водой и погасить окисление потом все это вытереть насухо,и как Сергей говорит графиткой смазать.

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 11894
Ан2 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Сомневаюсь что у графитки столь малое сопротивление, что её можно использовать для улучшения контакта. scratch_one-s_head На мой взгляд, идеальный вариант для клемм, массивные свинцовые клеммы притертые чистиком и одетые на сухую. И сверху уже смазанные графиткой, а ещё лучше специальной смазкой.

Зря сомневаетесь.

Тут какраз в гараж собираюсь. Ткну мультиметр в графитку, проверю коротит или нет. tomatoscratch_one-s_head

Михалыч62 пишет:

Любая смазка улучшает проводимость контактов, т. к. защищает их от окислов и прочей дряни

Странно. dntknw А в авиации контакты зачем то спиртом обезжиривают. scratch_one-s_head

Работаю в авиации уже 10 лет,первый раз такое слышу,а если уж окислились клеммы то развести соду с водой и погасить окисление потом все это вытереть насухо,и как Сергей говорит графиткой смазать.

Это просто механики под предлогом выпить спирт просят контакты протереть, руки обезжирить там, ишо че, внутри дизинфекцию провести что б того это микробы некда не попали lol

27.08.2016 - 21:09
: 175

Как помню мажу клеммы отработкой. Какието смазки, сода,вода и прочие для этого приблуды мне не нужны. Снимаю клемму, мажу отрботкой контактирующие поверхности, одеваю и легонько прижимая поюзгаю влево-право несколоко раз. Затянули и сверху чуть маслица растерли тряпочкой. Никогда и никаких проблем. Может не совсем чисто, но для трактора приемлимо.

Аватар пользователя Иван Афанасьев
Россия
: Архангельская обл. Устьяны
02.02.2015 - 10:21
: 2117
Ан2 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Сомневаюсь что у графитки столь малое сопротивление, что её можно использовать для улучшения контакта. scratch_one-s_head На мой взгляд, идеальный вариант для клемм, массивные свинцовые клеммы притертые чистиком и одетые на сухую. И сверху уже смазанные графиткой, а ещё лучше специальной смазкой.

Зря сомневаетесь.

Тут какраз в гараж собираюсь. Ткну мультиметр в графитку, проверю коротит или нет. tomatoscratch_one-s_head

Михалыч62 пишет:

Любая смазка улучшает проводимость контактов, т. к. защищает их от окислов и прочей дряни

Странно. dntknw А в авиации контакты зачем то спиртом обезжиривают. scratch_one-s_head

Работаю в авиации уже 10 лет,первый раз такое слышу,а если уж окислились клеммы то развести соду с водой и погасить окисление потом все это вытереть насухо,и как Сергей говорит графиткой смазать.

В авиации работаешь где и кем ?

Рожденный ползать,летать не сможет.

Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 14511
Механик-т40 пишет:
Ан2 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Сомневаюсь что у графитки столь малое сопротивление, что её можно использовать для улучшения контакта. scratch_one-s_head На мой взгляд, идеальный вариант для клемм, массивные свинцовые клеммы притертые чистиком и одетые на сухую. И сверху уже смазанные графиткой, а ещё лучше специальной смазкой.

Зря сомневаетесь.

Тут какраз в гараж собираюсь. Ткну мультиметр в графитку, проверю коротит или нет. tomatoscratch_one-s_head

Михалыч62 пишет:

Любая смазка улучшает проводимость контактов, т. к. защищает их от окислов и прочей дряни

Странно. dntknw А в авиации контакты зачем то спиртом обезжиривают. scratch_one-s_head

Работаю в авиации уже 10 лет,первый раз такое слышу,а если уж окислились клеммы то развести соду с водой и погасить окисление потом все это вытереть насухо,и как Сергей говорит графиткой смазать.

Это просто механики под предлогом выпить спирт просят контакты протереть, руки обезжирить там, ишо че, внутри дизинфекцию провести что б того это микробы некда не попали lol

У меня родной дядька всю жизнь в морской авиации отслужил, полковником на пенсию ушел. Не верить ему у меня нет повода. victorylaugh Тем более выпит с ним не один литр того самого спирта. beerface
По поводу клемм, у меня нет с ними проблем и без графитки. Войлок и аммиак делают своё дело.
Кстати. Графитку в гараже не нашел... Теперь ночь спать не буду. Пока не вспомню куда её заныкал. bang Надож узнать насколько она неэлектропроводна.

_______________________________________
Мой канал YouTube

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 11894
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Ан2 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Сомневаюсь что у графитки столь малое сопротивление, что её можно использовать для улучшения контакта. scratch_one-s_head На мой взгляд, идеальный вариант для клемм, массивные свинцовые клеммы притертые чистиком и одетые на сухую. И сверху уже смазанные графиткой, а ещё лучше специальной смазкой.

Зря сомневаетесь.

Тут какраз в гараж собираюсь. Ткну мультиметр в графитку, проверю коротит или нет. tomatoscratch_one-s_head

Михалыч62 пишет:

Любая смазка улучшает проводимость контактов, т. к. защищает их от окислов и прочей дряни

Странно. dntknw А в авиации контакты зачем то спиртом обезжиривают. scratch_one-s_head

Работаю в авиации уже 10 лет,первый раз такое слышу,а если уж окислились клеммы то развести соду с водой и погасить окисление потом все это вытереть насухо,и как Сергей говорит графиткой смазать.

Это просто механики под предлогом выпить спирт просят контакты протереть, руки обезжирить там, ишо че, внутри дизинфекцию провести что б того это микробы некда не попали lol

У меня родной дядька всю жизнь в морской авиации отслужил, полковником на пенсию ушел. Не верить ему у меня нет повода. victorylaugh Тем более выпит с ним не один литр того самого спирта. beerface
По поводу клемм, у меня нет с ними проблем и без графитки. Войлок и аммиак делают своё дело.
Кстати. Графитку в гараже не нашел... Теперь ночь спать не буду. Пока не вспомню куда её заныкал. bang Надож узнать насколько она неэлектропроводна.

И я про окись нечего не знаю, держу акумы сухими и нечего не окислятся. Я пойду попробую если батарейка в мультиметре не сдохла. Тыкну

Украина
10.12.2013 - 15:54
: 1000
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Ан2 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
Kostomar пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Механик-т40 пишет:
lexamilowanov пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
Денис Бондаренко пишет:
Механик-т40 пишет:
АлександрКоновалов пишет:
Механик-т40 пишет:

Шморьгалку намотать?

воды натаскать))) а зимой- очень горячей воды scratch_one-s_head

Тосол надобно однако, шоб по феншую. И подогрев как у Виталика victory

Вот за это я и обожаю воздушник, ни чего не надо заливать и выливать. Всегда на готове.

Тосол. И нечего не надо сливать и заливать. laugh

Только хомуты подтягивать и герметиком подмазывать..

Нет лучше литол,с с двух сторон намазать и забыть. good

Истину глаголишь. Тока сперва зачистить трубки где патрубки одиваються, литольчиком и все сухо. Проверено работает в сто раз лучше всяких там герметиков.

Ладно,это не графиткой якорь с обмоткой смазать lolbanghuh Ни когда графитной смазки ,дома не было, литой, шруз, lol циотин. Вот и по рекомендации,купил холява куда ее девать

Как куда. Резьбу при сборке мазать, втулки стартера. Клапана притирать, финишная притирка. Контакты в соеденениях мазать и клемы акума.

Войлок пропитанный маслом на клеммы одеваю и больше ни каких окислов на клеммах, и мазать не приходится. А если вдруг где то окислы появляются, то раствором аммиака его промыл/деактивировал и всё. [изображение]

Я не про окись а для лучшего контакта. А окислятся у меня нечего не окислятся потому что сухие акумы везде

Сомневаюсь что у графитки столь малое сопротивление, что её можно использовать для улучшения контакта. scratch_one-s_head На мой взгляд, идеальный вариант для клемм, массивные свинцовые клеммы притертые чистиком и одетые на сухую. И сверху уже смазанные графиткой, а ещё лучше специальной смазкой.

Зря сомневаетесь.

Тут какраз в гараж собираюсь. Ткну мультиметр в графитку, проверю коротит или нет. tomatoscratch_one-s_head

Михалыч62 пишет:

Любая смазка улучшает проводимость контактов, т. к. защищает их от окислов и прочей дряни

Странно. dntknw А в авиации контакты зачем то спиртом обезжиривают. scratch_one-s_head

Работаю в авиации уже 10 лет,первый раз такое слышу,а если уж окислились клеммы то развести соду с водой и погасить окисление потом все это вытереть насухо,и как Сергей говорит графиткой смазать.

Это просто механики под предлогом выпить спирт просят контакты протереть, руки обезжирить там, ишо че, внутри дизинфекцию провести что б того это микробы некда не попали lol

У меня родной дядька всю жизнь в морской авиации отслужил, полковником на пенсию ушел. Не верить ему у меня нет повода. victorylaugh Тем более выпит с ним не один литр того самого спирта. beerface
По поводу клемм, у меня нет с ними проблем и без графитки. Войлок и аммиак делают своё дело.
Кстати. Графитку в гараже не нашел... Теперь ночь спать не буду. Пока не вспомню куда её заныкал. bang Надож узнать насколько она неэлектропроводна.

В военной авиации возможно все,а вот в гражданской такого нет.Хотя пьют прилично и там и там.

27.08.2016 - 21:09
: 175

Иван Иваныч напугал, больше на самолет ни-ни.

Казахстан
: Талдыкорган
02.09.2014 - 19:56
: 1955

Сунул клеммы в воду и все дела ... Вернее наконечники проводов , потом аж блестят . Раз в полгода .

Аватар пользователя Денис Бондаренко
Кыргызстан
: Бишкек
22.02.2015 - 19:09
: 1223
Жора- пишет:

Сунул клеммы в воду и все дела ... Вернее наконечники проводов , потом аж блестят . Раз в полгода .

Нужно нейтрализовать окисление щелочной средой,отсюда сода, хоз.мыло и прочие средства. Затем промыть чистой водой.

Группа по прессу кыргызстан в ват сап +996771853946.

Россия
: Северодвинск
12.05.2014 - 21:45
: 30

Доброго времени! Подскажите. трактор при работе под нагрузкой задним ходом начинает сильно вибрировать. Такое чувство что где то заклинивает появляется сильный гул. при езде в перёд через некоторое время проходит. Трактор Т- 40 АМ 1986 года. Куда ползти ?

Аватар пользователя Vlad64
Россия
: Пензенская область
13.01.2013 - 20:37
: 422
димаМТЗ пишет:

Доброго времени! Подскажите. трактор при работе под нагрузкой задним ходом начинает сильно вибрировать. Такое чувство что где то заклинивает появляется сильный гул. при езде в перёд через некоторое время проходит. Трактор Т- 40 АМ 1986 года. Куда ползти ?

Передок включается

Казахстан
: Талдыкорган
02.09.2014 - 19:56
: 1955

Мост передний включается .

Аватар пользователя Володя 61rus Т
Россия
: Ростовская обл. Милютинский р-н.
28.11.2014 - 00:38
: 476

Да это передок. Сегодня телегу дров вез домой. Тоже так было даже с пустой по снегу включается.
А вот кто как спускается с телегой?
Я сегодня в балочке сложился ( обделался думал опрокинет) пасажир предпринял попытку выйтив правую дверь -непрошел
Второй спуск затяжной спускался с застопоренной телегой, включенной блокировкой, опущенным отвалом и на замедленной Страху натерпелся.
Кто как борется со спусками? И подьемами? В гору тоже не едет с телегой.

Чтоб в России открыть свое дело- Нужен капитал СТАРТОВЫЙ
А чтобы иметь капитал стартовый- Нужен пистолет хотябы СТАРТОВЫЙ

Аватар пользователя Владимир Николаенко
Украина
: Сумы,Мирополье
09.07.2012 - 16:20
: 2898
Володя 61rus Т пишет:

Кто как борется со спусками? И подьемами? В гору тоже не едет с телегой.

Тормоза на прицепе работают исправно. Но есть и колхозный вариант. По два трака с гусеницы под задние колёса . На гору одеты сети или кошели. В общем кто как назовет.