Мужики ! подскажите на передних бортовых стояли шестерни 38 - 15 поламались зубья. Хочу поставить две бортовых с зубьями 31 -12 подскажите с заднеми бортовыми проблем не будет ?
С ними нет, а с включением пвм будут проблемы
Да нет. Не должно. Передаточное то получается почти одинаковое.
38 / 15 = 2,53
31 / 12 = 2,58
Хм, может и так.
У меня стоят такие , от горного . Включаются чуть по позже , или газануть надо хорошенько .
Мужики ! подскажите на передних бортовых стояли шестерни 38 - 15 поламались зубья. Хочу поставить две бортовых с зубьями 31 -12 подскажите с заднеми бортовыми проблем не будет ?
С ними нет, а с включением пвм будут проблемы
Да нет. Не должно. Передаточное то получается почти одинаковое.
38 / 15 = 2,53
31 / 12 = 2,58
Хм, может и так.
У меня стоят такие , от горного . Включаются чуть по позже , или газануть надо хорошенько .
На счет коробки хотел востоновить КАРУ. Там двигателя нет есть коробка. Вот из-за этого возник вопрос. Будем искать Зиловскую.
Ну если на кару то наверно походит там на неё не такая большая нагрузка.
Пойдет газоновская КПП не только на кару,не так уж много мощи у сороковского мотора,видел ПАЗик бегает с Д-144 и КПП ГАЗоновской,то под горку еле ползет,а вы ЗИЛовскую КПП хотите воткнуть на дохлый моторчик,есть конечно плюс в зиловской коробке это 5передач и она синхронизированная но 1 передачу на ней практически не включают.
мужики всем привет! подскажите как правильно снять заднюю бортовую без чулка...появился донор,решили по быстрому перекинуть.
Снять колесо. Открутить крышечку на пяти болтиках под ключ на 12, под ней болт, ключ на 24 вывернуть его. Открутить бортовую от чулка ключ на 22, ломом отделить бортовую от чулка, успеть убрать ноги, если не успели гипс обеспечен. Все просто
мужики всем привет! подскажите как правильно снять заднюю бортовую без чулка...появился донор,решили по быстрому перекинуть.
Снять колесо. Открутить крышечку на пяти болтиках под ключ на 12, под ней болт, ключ на 24 вывернуть его. Открутить бортовую от чулка ключ на 22, ломом отделить бортовую от чулка, успеть убрать ноги, если не успели гипс обеспечен. Все просто
Я пользовался подкатным домкратом,не могу сказать что очень удобно,особенно ставить,но все таки легче.
мужики всем привет! подскажите как правильно снять заднюю бортовую без чулка...появился донор,решили по быстрому перекинуть.
Снять колесо. Открутить крышечку на пяти болтиках под ключ на 12, под ней болт, ключ на 24 вывернуть его. Открутить бортовую от чулка ключ на 22, ломом отделить бортовую от чулка, успеть убрать ноги, если не успели гипс обеспечен. Все просто
Я пользовался подкатным домкратом,не могу сказать что очень удобно,особенно ставить,но все таки легче.
Ну кому как. Бортовую руками, с чулком уже не взять, старость, силы не те. С бортовой просто, её тока приподнять, и в барабан попасть, дальше повернуть назад и задвинуть на место.
спасибо за ответ ! ещё вопрос передний мост с чего подходят крестовины и как крепится хвостовик на редукторе ?
Просто вставлен. Кресты газ53 а хвостовик передней бортовой это надо снять колесо, крышка сверху на четырех болтах ключ на 14 под ним болт на 24 открутить и выбить хвостовик
спасибо за ответ ! ещё вопрос передний мост с чего подходят крестовины и как крепится хвостовик на редукторе ?
Просто вставлен. Кресты газ53 а хвостовик передней бортовой это надо снять колесо, крышка сверху на четырех болтах ключ на 14 под ним болт на 24 открутить и выбить хвостовик
Ну кому как. Бортовую руками, с чулком уже не взять, старость, силы не те. С бортовой просто, её тока приподнять, и в барабан попасть, дальше повернуть назад и задвинуть на место.
Это точно,кому как,и сама бортовая не легкая,если одному да еще и как у многих со спиной проблемы,то уж лучше купить подкатной домкрат.
Ну кому как. Бортовую руками, с чулком уже не взять, старость, силы не те. С бортовой просто, её тока приподнять, и в барабан попасть, дальше повернуть назад и задвинуть на место.
Это точно,кому как,и сама бортовая не легкая,если одному да еще и как у многих со спиной проблемы,то уж лучше купить подкатной домкрат.
Ну а если ишо мозгов нет так и не такое можно осилить.
спасибо за ответ ! ещё вопрос передний мост с чего подходят крестовины и как крепится хвостовик на редукторе ?
Просто вставлен. Кресты газ53 а хвостовик передней бортовой это надо снять колесо, крышка сверху на четырех болтах ключ на 14 под ним болт на 24 открутить и выбить хвостовик
На счет коробки хотел востоновить КАРУ. Там двигателя нет есть коробка. Вот из-за этого возник вопрос. Будем искать Зиловскую.
Ну если на кару то наверно походит там на неё не такая большая нагрузка.
Пойдет газоновская КПП не только на кару,не так уж много мощи у сороковского мотора,видел ПАЗик бегает с Д-144 и КПП ГАЗоновской,то под горку еле ползет,а вы ЗИЛовскую КПП хотите воткнуть на дохлый моторчик,есть конечно плюс в зиловской коробке это 5передач и она синхронизированная но 1 передачу на ней практически не включают.
У нас в селе газики половина с зиловской коробкой т.к. родная не выдерживает а ремонт не дешёвый. Проще раз зиловскую поставить нормальную и работать лет 10 не заглядывая. А на счёт пазика так не можете же вы утверждать что на нём движек стоял с нормальным здоровьем. И к тому же д 144 не как не слабее чем родной газовский и по кубам одинаковый 4.2
На счёт первой передачи на коробке зил. У нас зиловская коробка и ценится из за того что на первой на уборке свеклы газик без рывков и раскачек с места по взрыхлёной земле идет по сухому и по сырому. А те что с родными коробками газики за осень каждый по разу сцепление спалят. А грузят 7 тонн.
На счёт первой передачи на коробке зил. У нас зиловская коробка и ценится из за того что на первой на уборке свеклы газик без рывков и раскачек с места по взрыхлёной земле идет по сухому и по сырому. А те что с родными коробками газики за осень каждый по разу сцепление спалят. А грузят 7 тонн.
Это явно с 240 мотором,а если Д-144 то умрет он с таким весом,и первая передача не поможет.
мужики всем привет! подскажите как правильно снять заднюю бортовую без чулка...появился донор,решили по быстрому перекинуть.
Снять колесо. Открутить крышечку на пяти болтиках под ключ на 12, под ней болт, ключ на 24 вывернуть его. Открутить бортовую от чулка ключ на 22, ломом отделить бортовую от чулка, успеть убрать ноги, если не успели гипс обеспечен. Все просто
Ну и в дополнение. Не мешало бы ещё и тормоза отпустить. Ну и просто не забыть снять со стояночного.
мужики всем привет! подскажите как правильно снять заднюю бортовую без чулка...появился донор,решили по быстрому перекинуть.
Снять колесо. Открутить крышечку на пяти болтиках под ключ на 12, под ней болт, ключ на 24 вывернуть его. Открутить бортовую от чулка ключ на 22, ломом отделить бортовую от чулка, успеть убрать ноги, если не успели гипс обеспечен. Все просто
Ну и в дополнение. Не мешало бы ещё и тормоза отпустить. Ну и просто не забыть снять со стояночного.
У меня стоят такие , от горного . Включаются чуть по позже , или газануть надо хорошенько .
У меня зимой так же пока масло не нагреется
Ну если на кару то наверно походит там на неё не такая большая нагрузка.
Пойдет газоновская КПП не только на кару,не так уж много мощи у сороковского мотора,видел ПАЗик бегает с Д-144 и КПП ГАЗоновской,то под горку еле ползет,а вы ЗИЛовскую КПП хотите воткнуть на дохлый моторчик,есть конечно плюс в зиловской коробке это 5передач и она синхронизированная но 1 передачу на ней практически не включают.
мужики всем привет! подскажите как правильно снять заднюю бортовую без чулка...появился донор,решили по быстрому перекинуть.
Снять колесо. Открутить крышечку на пяти болтиках под ключ на 12, под ней болт, ключ на 24 вывернуть его. Открутить бортовую от чулка ключ на 22, ломом отделить бортовую от чулка, успеть убрать ноги, если не успели гипс обеспечен. Все просто
Я пользовался подкатным домкратом,не могу сказать что очень удобно,особенно ставить,но все таки легче.
спасибо за ответ ! ещё вопрос
передний мост с чего подходят крестовины и как крепится хвостовик на редукторе ?
Ну кому как. Бортовую руками, с чулком уже не взять, старость, силы не те. С бортовой просто, её тока приподнять, и в барабан попасть, дальше повернуть назад и задвинуть на место.
Просто вставлен. Кресты газ53 а хвостовик передней бортовой это надо снять колесо, крышка сверху на четырех болтах ключ на 14 под ним болт на 24 открутить и выбить хвостовик
Серега
!!!спасибо!
А я сделал себе помощника "на скорую руку" , очень выручает
Это точно,кому как,и сама бортовая не легкая,если одному да еще и как у многих со спиной проблемы,то уж лучше купить подкатной домкрат.
Тоже не плохо,только не видать как внизу установлено.
у нас народ есть ...ну и халява это хороший стимул для таких подвигов
Фоток нормальных нема
внизу две горизонтальные ноги на 4х колёсах
Ух ты, на сто такое для снятия двигателей используют, в планах изготовить такое
Ну а если ишо мозгов нет так и не такое можно осилить.
У нас в селе газики половина с зиловской коробкой т.к. родная не выдерживает а ремонт не дешёвый. Проще раз зиловскую поставить нормальную и работать лет 10 не заглядывая. А на счёт пазика так не можете же вы утверждать что на нём движек стоял с нормальным здоровьем. И к тому же д 144 не как не слабее чем родной газовский и по кубам одинаковый 4.2
На счёт первой передачи на коробке зил. У нас зиловская коробка и ценится из за того что на первой на уборке свеклы газик без рывков и раскачек с места по взрыхлёной земле идет по сухому и по сырому. А те что с родными коробками газики за осень каждый по разу сцепление спалят. А грузят 7 тонн.
А по мощности 115 и максимум 60 л.с это тоже одинаково.А вес у пустого ПАЗика 4 тоны,вот поэтому и дохлый Д-144 для него.
Это явно с 240 мотором,а если Д-144 то умрет он с таким весом,и первая передача не поможет.
Так газовский чтоб поехать груженому надо раскрутить а дизель спокойно трогается и едет.
Крутящий момент на низах у дизеля выше чем у бензинки,а на оборотах все наоборот.
Вот и я об этом.
Ну значит теперь давайте улыбнемся
Ну и в дополнение. Не мешало бы ещё и тормоза отпустить. Ну и просто не забыть снять со стояночного.
Точняк.
Почему бы и нет!