Уже в плите посадочное место под разбило,да и сам вал тоже под носился.У меня тоже откручивалось покуда не сменил саму плиту.Ну и вал тоже новый поставил.
Уже в плите посадочное место под разбило,да и сам вал тоже под носился.У меня тоже откручивалось покуда не сменил саму плиту.Ну и вал тоже новый поставил.
Спасибо за ответ! Что не что уже не сделать? Только плиту менять?
там втулка меняется нужно вибивать новую поставить
Ну от перестановки слогаемых итог будет один и тот же. Точить все равно надо. с выбиванием гемора больше. Можно розрайбурить и сам вал наварить и проточить по размеру что бы плотно встал.
там втулка меняется нужно вибивать новую поставить
Ну от перестановки слогаемых итог будет один и тот же. Точить все равно надо. с выбиванием гемора больше. Можно розрайбурить и сам вал наварить и проточить по размеру что бы плотно встал.
Вал обязательно в станок. если он бултыхался значит его как и втулку побило.
там втулка меняется нужно вибивать новую поставить
Ну от перестановки слогаемых итог будет один и тот же. Точить все равно надо. с выбиванием гемора больше. Можно розрайбурить и сам вал наварить и проточить по размеру что бы плотно встал.
Вал обязательно в станок. если он бултыхался значит его как и втулку побило.
Вечер добрый! давно хотел 40-ку и вот купил!!! Сразу полез везде мазуту смотреть,менять,доливать.И вот ряд вопросов . как уплотняются головки с гильзами?(когда заводится хлопает) снял головы и не нашел там ничего вроде прокладок.Где уровень на коробке?(всю облазил-не нашел). Руль капец какой тугой-куда там лезть и что делать,с чего начать?
Вечер добрый! давно хотел 40-ку и вот купил!!! Сразу полез везде мазуту смотреть,менять,доливать.И вот ряд вопросов . как уплотняются головки с гильзами?(когда заводится хлопает) снял головы и не нашел там ничего вроде прокладок.Где уровень на коробке?(всю облазил-не нашел). Руль капец какой тугой-куда там лезть и что делать,с чего начать?
под головками ничего нет если сифонят притирочной пастой притереть к цилиндрам, масло кпп с левой стороны есть болтики на 12 вроде это метки, по гуру узнать для начала как насос жив или нет
под головками ничего нет если сифонят притирочной пастой притереть к цилиндрам, масло кпп с левой стороны есть болтики на 12 вроде это метки, по гуру узнать для начала как насос жив или нет[/quote]
И что будет держать?если притру? может колечки медные поставить?А притирать ведь надо гильзы вытащить, эт не проблема, а ставить оправку надо или в гильзе конус есть?
под головками ничего нет если сифонят притирочной пастой притереть к цилиндрам, масло кпп с левой стороны есть болтики на 12 вроде это метки, по гуру узнать для начала как насос жив или нет
И что будет держать?если притру? может колечки медные поставить?А притирать ведь надо гильзы вытащить, эт не проблема, а ставить оправку надо или в гильзе конус есть?[/quote]
Точно под головкой сечет?А то бывает через форсунку.
под головками ничего нет если сифонят притирочной пастой притереть к цилиндрам, масло кпп с левой стороны есть болтики на 12 вроде это метки, по гуру узнать для начала как насос жив или нет
И что будет держать?если притру? может колечки медные поставить?А притирать ведь надо гильзы вытащить, эт не проблема, а ставить оправку надо или в гильзе конус есть?[/quote]
нет там конуса там плоскость можешь поставить медные колечки я притирал гильзу поставил на пол а нанес на нее притирочную пасту и крутил головку у вас еще возможно ее протянули не правильно и такое бывает
Секло точно под головки!Когда снял видно где секло!Понял буду притирать, ещё вопрос когда домой привёз он около часа на месте тарахтел,я его потрогал 1,2цилиндр горячие,а 3,4 холодные (не троил ,работал ровно) Я про низ спрашивал,когда с плоскостями разберусь,гильзы ставить на место кольца чтоб не зжимать.
Секло точно под головки!Когда снял видно где секло!Понял буду притирать, ещё вопрос когда домой привёз он около часа на месте тарахтел,я его потрогал 1,2цилиндр горячие,а 3,4 холодные (не троил ,работал ровно)
А он троить и не будит,есть окошки в головках бумагой затыкал и смотрел,да ещё щиток снимал на обдув.И смотрите гильзы,у меня верх лопался гильзы.
Секло точно под головки!Когда снял видно где секло!Понял буду притирать, ещё вопрос когда домой привёз он около часа на месте тарахтел,я его потрогал 1,2цилиндр горячие,а 3,4 холодные (не троил ,работал ровно)
А он троить и не будит,есть окошки в головках бумагой затыкал и смотрел,да ещё щиток снимал на обдув.И смотрите гильзы,у меня верх лопался гильзы.
Не,головки все сейчас снял-видно что не по всей плоскости прилегали,поршневая стоит новая,верх гильз без трешин(по крайней мере не видно) буду притерать головки!! спасибо за советы!!!
Уже в плите посадочное место под разбило,да и сам вал тоже под носился.У меня тоже откручивалось покуда не сменил саму плиту.Ну и вал тоже новый поставил.
Спасибо за ответ! Что не что уже не сделать? Только плиту менять?
Ну можно посадочное розраборить и завтулить.
там втулка меняется нужно вибивать новую поставить
Ну от перестановки слогаемых итог будет один и тот же. Точить все равно надо. с выбиванием гемора больше. Можно розрайбурить и сам вал наварить и проточить по размеру что бы плотно встал.
Вал обязательно в станок. если он бултыхался значит его как и втулку побило.
Блин! Ещё ремонту прибавилось! За советы...
Тоже хочу так зделать, можно обновить инфу. чо, как переделывать ?
Это заводской вариант фильтра, цена вопроса у нас 4тр
чем он лучше? приемушества?
со стороны шестеренок грм.
Вечер добрый! давно хотел 40-ку и вот купил!!! Сразу полез везде мазуту смотреть,менять,доливать.И вот ряд вопросов . как уплотняются головки с гильзами?(когда заводится хлопает) снял головы и не нашел там ничего вроде прокладок.Где уровень на коробке?(всю облазил-не нашел). Руль капец какой тугой-куда там лезть и что делать,с чего начать?
под головками ничего нет если сифонят притирочной пастой притереть к цилиндрам, масло кпп с левой стороны есть болтики на 12 вроде это метки, по гуру узнать для начала как насос жив или нет
под головками ничего нет если сифонят притирочной пастой притереть к цилиндрам, масло кпп с левой стороны есть болтики на 12 вроде это метки, по гуру узнать для начала как насос жив или нет[/quote]
И что будет держать?если притру? может колечки медные поставить?А притирать ведь надо гильзы вытащить, эт не проблема, а ставить оправку надо или в гильзе конус есть?
И что будет держать?если притру? может колечки медные поставить?А притирать ведь надо гильзы вытащить, эт не проблема, а ставить оправку надо или в гильзе конус есть?[/quote]
Точно под головкой сечет?А то бывает через форсунку.
И что будет держать?если притру? может колечки медные поставить?А притирать ведь надо гильзы вытащить, эт не проблема, а ставить оправку надо или в гильзе конус есть?[/quote]
нет там конуса там плоскость можешь поставить медные колечки я притирал гильзу поставил на пол а нанес на нее притирочную пасту и крутил головку у вас еще возможно ее протянули не правильно и такое бывает
Да с низу в гильзе есть конус.
Владимир низ тут ни причем
Секло точно под головки!Когда снял видно где секло!Понял буду притирать, ещё вопрос когда домой привёз он около часа на месте тарахтел,я его потрогал 1,2цилиндр горячие,а 3,4 холодные (не троил ,работал ровно) Я про низ спрашивал,когда с плоскостями разберусь,гильзы ставить на место кольца чтоб не зжимать.
А он троить и не будит,есть окошки в головках бумагой затыкал и смотрел,да ещё щиток снимал на обдув.И смотрите гильзы,у меня верх лопался гильзы.
Владимир прошу прошения недопонял
Так надо вникнуть в суть вопроса,потом давать коменты.
фото сегодняшнее,ездил в степь.трактор 1979 года выпуска,35 лет ему.
Просто речь шла о головке и цилиндром!
Впереди баллон с закисью азота чтобы с пыском стартовать?
из села на поле подъём.из опрыскивателем на 600 литров поднимает передок.И РУМ так само.А то баллон из-под газа,там песок.
Не,головки все сейчас снял-видно что не по всей плоскости прилегали,поршневая стоит новая,верх гильз без трешин(по крайней мере не видно) буду притерать головки!! спасибо за советы!!!
Да-да только я купил 1978 года Т-40ам
А что за глушитель?