но когда держишь руль в крайнем положении,обороты сильно убавляются,не спалю таким образом насос?
Насос спалить можна отсутствием масла,причем мгновенно.А черезмерные нагрузки влияют на привод насоса,колечко на нагнетании может выдавить,или сальник насоса порвет.Хорошая тридцатьдвойка тоже обороты движка убавляет.Со временем насос чуть подсядет,а пока не увлекайтесь нагрузками на холодном масле.
Добрый вечер. поставил нш50 на т40 сегодня попробывал всё работает конечно лучше чем с 32. Теперь когда рычаг на подём или на опускание распределитель начал гудеть. и так на каждой секции. Клапан на распреде крутил не помогло. В чём пречина не подскажете.
вот такой сделал переходник,верхний фланец,что под делителем,прихватывал на месте,потом снимал и обваривал.Надеюсь теперь навеска мощнее будет,а то даже отжиматься перестал.Может цилиндр тоже виноват?Как думаете?А с распределителя текло из под той штуковины которая закручивается с зади распреда.там резинка с новя рваая была.поставил новую и закрутил ударной отвёрткой.
но когда держишь руль в крайнем положении,обороты сильно убавляются,не спалю таким образом насос?
Насос спалить можна отсутствием масла,причем мгновенно.А черезмерные нагрузки влияют на привод насоса,колечко на нагнетании может выдавить,или сальник насоса порвет.Хорошая тридцатьдвойка тоже обороты движка убавляет.Со временем насос чуть подсядет,а пока не увлекайтесь нагрузками на холодном масле.
да он у меня в гараже постоянно стоит теперь,там 18 тепла,думаю не сильно холодное масло при такой температуре.
но когда держишь руль в крайнем положении,обороты сильно убавляются,не спалю таким образом насос?
Насос спалить можна отсутствием масла,причем мгновенно.А черезмерные нагрузки влияют на привод насоса,колечко на нагнетании может выдавить,или сальник насоса порвет.Хорошая тридцатьдвойка тоже обороты движка убавляет.Со временем насос чуть подсядет,а пока не увлекайтесь нагрузками на холодном масле.
да он у меня в гараже постоянно стоит теперь,там 18 тепла,думаю не сильно холодное масло при такой температуре.
Давление проверь в рулевом, не должен руль душить дизель, если душит давление срабатывания перепускного клапана высокое
но когда держишь руль в крайнем положении,обороты сильно убавляются,не спалю таким образом насос?
Насос спалить можна отсутствием масла,причем мгновенно.А черезмерные нагрузки влияют на привод насоса,колечко на нагнетании может выдавить,или сальник насоса порвет.Хорошая тридцатьдвойка тоже обороты движка убавляет.Со временем насос чуть подсядет,а пока не увлекайтесь нагрузками на холодном масле.
да он у меня в гараже постоянно стоит теперь,там 18 тепла,думаю не сильно холодное масло при такой температуре.
Давление проверь в рулевом, не должен руль душить дизель, если душит давление срабатывания перепускного клапана высокое
но когда держишь руль в крайнем положении,обороты сильно убавляются,не спалю таким образом насос?
Насос спалить можна отсутствием масла,причем мгновенно.А черезмерные нагрузки влияют на привод насоса,колечко на нагнетании может выдавить,или сальник насоса порвет.Хорошая тридцатьдвойка тоже обороты движка убавляет.Со временем насос чуть подсядет,а пока не увлекайтесь нагрузками на холодном масле.
да он у меня в гараже постоянно стоит теперь,там 18 тепла,думаю не сильно холодное масло при такой температуре.
Давление проверь в рулевом, не должен руль душить дизель, если душит давление срабатывания перепускного клапана высокое
а как отрегулировать?Лечится или замена?
Ну на дозаторе не знаю, книжку почитать там написано. А на распреде спарва клапан, регулировать так все что бы по феншую все было
но когда держишь руль в крайнем положении,обороты сильно убавляются,не спалю таким образом насос?
Насос спалить можна отсутствием масла,причем мгновенно.А черезмерные нагрузки влияют на привод насоса,колечко на нагнетании может выдавить,или сальник насоса порвет.Хорошая тридцатьдвойка тоже обороты движка убавляет.Со временем насос чуть подсядет,а пока не увлекайтесь нагрузками на холодном масле.
да он у меня в гараже постоянно стоит теперь,там 18 тепла,думаю не сильно холодное масло при такой температуре.
Давление проверь в рулевом, не должен руль душить дизель, если душит давление срабатывания перепускного клапана высокое
а как отрегулировать?Лечится или замена?
Ну на дозаторе не знаю, книжку почитать там написано. А на распреде спарва клапан, регулировать так все что бы по феншую все было
Механик, если по фэн-шую то надо датчик стоб довление отрегулировать, а без монометра только на глаз.
Добрый вечер. поставил нш50 на т40 сегодня попробывал всё работает конечно лучше чем с 32. Теперь когда рычаг на подём или на опускание распределитель начал гудеть. и так на каждой секции. Клапан на распреде крутил не помогло. В чём пречина не подскажете.
У меня тоже распред гудит особенно когда масло холодное, и при больших оборотов двигателя, я просто не даю больших оборотов при подъеме или опускании чтоб распред не гудел.
но когда держишь руль в крайнем положении,обороты сильно убавляются,не спалю таким образом насос?
Насос спалить можна отсутствием масла,причем мгновенно.А черезмерные нагрузки влияют на привод насоса,колечко на нагнетании может выдавить,или сальник насоса порвет.Хорошая тридцатьдвойка тоже обороты движка убавляет.Со временем насос чуть подсядет,а пока не увлекайтесь нагрузками на холодном масле.
да он у меня в гараже постоянно стоит теперь,там 18 тепла,думаю не сильно холодное масло при такой температуре.
Давление проверь в рулевом, не должен руль душить дизель, если душит давление срабатывания перепускного клапана высокое
а как отрегулировать?Лечится или замена?
Ну на дозаторе не знаю, книжку почитать там написано. А на распреде спарва клапан, регулировать так все что бы по феншую все было
Механик, если по фэн-шую то надо датчик стоб довление отрегулировать, а без монометра только на глаз.
У меня с обычного кислородного баллона, мож и не то но все работает феншуйно
но когда держишь руль в крайнем положении,обороты сильно убавляются,не спалю таким образом насос?
Насос спалить можна отсутствием масла,причем мгновенно.А черезмерные нагрузки влияют на привод насоса,колечко на нагнетании может выдавить,или сальник насоса порвет.Хорошая тридцатьдвойка тоже обороты движка убавляет.Со временем насос чуть подсядет,а пока не увлекайтесь нагрузками на холодном масле.
да он у меня в гараже постоянно стоит теперь,там 18 тепла,думаю не сильно холодное масло при такой температуре.
Давление проверь в рулевом, не должен руль душить дизель, если душит давление срабатывания перепускного клапана высокое
а как отрегулировать?Лечится или замена?
Ну на дозаторе не знаю, книжку почитать там написано. А на распреде спарва клапан, регулировать так все что бы по феншую все было
Механик, если по фэн-шую то надо датчик стоб довление отрегулировать, а без монометра только на глаз.
У меня с обычного кислородного баллона, мож и не то но все работает феншуйно
но когда держишь руль в крайнем положении,обороты сильно убавляются,не спалю таким образом насос?
Насос спалить можна отсутствием масла,причем мгновенно.А черезмерные нагрузки влияют на привод насоса,колечко на нагнетании может выдавить,или сальник насоса порвет.Хорошая тридцатьдвойка тоже обороты движка убавляет.Со временем насос чуть подсядет,а пока не увлекайтесь нагрузками на холодном масле.
да он у меня в гараже постоянно стоит теперь,там 18 тепла,думаю не сильно холодное масло при такой температуре.
Давление проверь в рулевом, не должен руль душить дизель, если душит давление срабатывания перепускного клапана высокое
а как отрегулировать?Лечится или замена?
Ну на дозаторе не знаю, книжку почитать там написано. А на распреде спарва клапан, регулировать так все что бы по феншую все было
Механик, если по фэн-шую то надо датчик стоб довление отрегулировать, а без монометра только на глаз.
У меня с обычного кислородного баллона, мож и не то но все работает феншуйно
но когда держишь руль в крайнем положении,обороты сильно убавляются,не спалю таким образом насос?
Насос спалить можна отсутствием масла,причем мгновенно.А черезмерные нагрузки влияют на привод насоса,колечко на нагнетании может выдавить,или сальник насоса порвет.Хорошая тридцатьдвойка тоже обороты движка убавляет.Со временем насос чуть подсядет,а пока не увлекайтесь нагрузками на холодном масле.
да он у меня в гараже постоянно стоит теперь,там 18 тепла,думаю не сильно холодное масло при такой температуре.
Давление проверь в рулевом, не должен руль душить дизель, если душит давление срабатывания перепускного клапана высокое
а как отрегулировать?Лечится или замена?
Ну на дозаторе не знаю, книжку почитать там написано. А на распреде спарва клапан, регулировать так все что бы по феншую все было
Механик, если по фэн-шую то надо датчик стоб довление отрегулировать, а без монометра только на глаз.
У меня с обычного кислородного баллона, мож и не то но все работает феншуйно
Сманометрами не проблема,а куда его вкрутить чтоб померить?Пломбу сорвать,потом открутить верхнюю гайку- колпак,а дальше?В какую сторону крутить чтоб прибавить или убавить?
У вовия спроси он даже видео недавно показывал, все просто до безобразия
Ну думаю зайдёт увидит,подскажет.
Хотя родную колонку при удержании в крайнем положении может и не должна душить движока у меня то её вообще нет,навеска когда в держишь,движок душит?У меня цилиндр ЛТЗ стоит,вот когда он до конца вышел а я продолжаю дальше держать,движок обороты и убавляет.Отпускаешь руль обороты прибавляются.
У вовия спроси он даже видео недавно показывал, все просто до безобразия
Ну думаю зайдёт увидит,подскажет.
Хотя родную колонку при удержании в крайнем положении может и не должна душить движока у меня то её вообще нет,навеска когда в держишь,движок душит?У меня цилиндр ЛТЗ стоит,вот когда он до конца вышел а я продолжаю дальше держать,движок обороты и убавляет.Отпускаешь руль обороты прибавляются.
теперь очередь сцепления подошла,на педальке отмаетил полукругом место где ырезать хочу,там рычаг вома не даёт выше поднять а точкой место где просверлить,чтоб тягу передвинуть,наверху две полоски,там пореть и отогнуть,таким образом педаль поднимется выше и можно отрегулировать больший ход выжимного,как думаете,задумка стоит того чтоб реализовать,или мартышкин труд?
теперь очередь сцепления подошла,на педальке отмаетил полукругом место где ырезать хочу,там рычаг вома не даёт выше поднять а точкой место где просверлить,чтоб тягу передвинуть,наверху две полоски,там пореть и отогнуть,таким образом педаль поднимется выше и можно отрегулировать больший ход выжимного,как думаете,задумка стоит того чтоб реализовать,или мартышкин труд?
У меня тока дырка просверлена где точка. Если рычаг вилки укоротить тогда нажимать тяжелее будет
теперь очередь сцепления подошла,на педальке отмаетил полукругом место где ырезать хочу,там рычаг вома не даёт выше поднять а точкой место где просверлить,чтоб тягу передвинуть,наверху две полоски,там пореть и отогнуть,таким образом педаль поднимется выше и можно отрегулировать больший ход выжимного,как думаете,задумка стоит того чтоб реализовать,или мартышкин труд?
У меня тока дырка просверлена где точка. Если рычаг вилки укоротить тогда нажимать тяжелее будет
я не укоротить хочу,а отогнуть.Где первая полоска на себя,где вторая обратно,чтоб направление не изменилось.А так вообще я дело задумал или нет?
теперь очередь сцепления подошла,на педальке отмаетил полукругом место где ырезать хочу,там рычаг вома не даёт выше поднять а точкой место где просверлить,чтоб тягу передвинуть,наверху две полоски,там пореть и отогнуть,таким образом педаль поднимется выше и можно отрегулировать больший ход выжимного,как думаете,задумка стоит того чтоб реализовать,или мартышкин труд?
У меня тока дырка просверлена где точка. Если рычаг вилки укоротить тогда нажимать тяжелее будет
я не укоротить хочу,а отогнуть.Где первая полоска на себя,где вторая обратно,чтоб направление не изменилось.А так вообще я дело задумал или нет?
Ну кроме отгибания толк будет выжым больше станет, а нафея гнуть не понял для чего??
теперь очередь сцепления подошла,на педальке отмаетил полукругом место где ырезать хочу,там рычаг вома не даёт выше поднять а точкой место где просверлить,чтоб тягу передвинуть,наверху две полоски,там пореть и отогнуть,таким образом педаль поднимется выше и можно отрегулировать больший ход выжимного,как думаете,задумка стоит того чтоб реализовать,или мартышкин труд?
У меня тока дырка просверлена где точка. Если рычаг вилки укоротить тогда нажимать тяжелее будет
я не укоротить хочу,а отогнуть.Где первая полоска на себя,где вторая обратно,чтоб направление не изменилось.А так вообще я дело задумал или нет?
Ну кроме отгибания толк будет выжым больше станет, а нафея гнуть не понял для чего??
там ета тяга упирается,Сйчас не помню,но по моему в пол,или ещё куда вот чтоб не упиралась отодвинуть чуток.
теперь очередь сцепления подошла,на педальке отмаетил полукругом место где ырезать хочу,там рычаг вома не даёт выше поднять а точкой место где просверлить,чтоб тягу передвинуть,наверху две полоски,там пореть и отогнуть,таким образом педаль поднимется выше и можно отрегулировать больший ход выжимного,как думаете,задумка стоит того чтоб реализовать,или мартышкин труд?
У меня тока дырка просверлена где точка. Если рычаг вилки укоротить тогда нажимать тяжелее будет
я не укоротить хочу,а отогнуть.Где первая полоска на себя,где вторая обратно,чтоб направление не изменилось.А так вообще я дело задумал или нет?
Ну кроме отгибания толк будет выжым больше станет, а нафея гнуть не понял для чего??
там ета тяга упирается,Сйчас не помню,но по моему в пол,или ещё куда вот чтоб не упиралась отодвинуть чуток.
а тнвд какой?у меня с "пучковым"ТНВД был такой косяк ,заменил распылители на новые ,отрегулировал давление на 160 ,так как знал что аппарат старый и может не работать на давление 170,ставил все на мессто,второй цилиндр не работает ,поменял форсунки местами ,опять второй не работает ,снял форсунку соединил на тнвд ,вроде нормально работает ,а ставлю на место не работает ,два дня мучился с этим тнвд ,снял и ставил старый тнвд от мтз все стало на свои места,потом тот аппарат под гусеницу т170 бросил ,чтоб глаза не мозолил,и теперь у меня аллергия на эти ТНВД НД-21/4,как увижу все чесатся начинаю,лудше УТН 4ставит ,немного подкоректировав зажигание
У меня так. Пружинка для того что бы убрать люфт от педали до рычага оси вилки, так точней регулировка сцепления получается
ну пока подрежу и переставлю тягу,а там видно будет.Но упирается точно,позже ещё внимательней посмотрю.
ну вот,теперь другой коленкор,скоростя как на жигулях включаются,откыл лючёк зазор где то 6-7 мм был,когда подрезал,просверлил переставил тяги опять померил,лапки выжимной давят,выставил зазор 2 мм.Даже не поверил сначала,все скоростя попробовал,всё нормуль.Вроде всё отремонтировал,всё работает.Теперь осталось единственное,давление не нравися,когда горячий,еле до единиы дотягивает,на холостых падает почти в ноль,говорят вкладыши поменяй,но когда до движка доберусь пока не знаю.Соберу пока инфу побольш.
Насос спалить можна отсутствием масла,причем мгновенно.А черезмерные нагрузки влияют на привод насоса,колечко на нагнетании может выдавить,или сальник насоса порвет.Хорошая тридцатьдвойка тоже обороты движка убавляет.Со временем насос чуть подсядет,а пока не увлекайтесь нагрузками на холодном масле.
Добрый вечер. поставил нш50 на т40 сегодня попробывал всё работает конечно лучше чем с 32. Теперь когда рычаг на подём или на опускание распределитель начал гудеть. и так на каждой секции. Клапан на распреде крутил не помогло. В чём пречина не подскажете.
я его не покупал,года два валялся в гараже,когда работал ещё свистнул на складе,вот и пригодился.
да он у меня в гараже постоянно стоит теперь,там 18 тепла,думаю не сильно холодное масло при такой температуре.
Давление проверь в рулевом, не должен руль душить дизель, если душит давление срабатывания перепускного клапана высокое
а как отрегулировать?Лечится или замена?
Ну на дозаторе не знаю, книжку почитать там написано. А на распреде спарва клапан, регулировать так все что бы по феншую все было
Механик, если по фэн-шую то надо датчик стоб довление отрегулировать, а без монометра только на глаз.
У меня тоже распред гудит особенно когда масло холодное, и при больших оборотов двигателя, я просто не даю больших оборотов при подъеме или опускании чтоб распред не гудел.
Цена вопроса 100-150 руб.И всё будет по фен-шую
У меня с обычного кислородного баллона, мож и не то но все работает феншуйно
Сманометрами не проблема,а куда его вкрутить чтоб померить?Пломбу сорвать,потом открутить верхнюю гайку- колпак,а дальше?В какую сторону крутить чтоб прибавить или убавить?
У вовия спроси он даже видео недавно показывал, все просто до безобразия
Ну думаю зайдёт увидит,подскажет.
Хотя родную колонку при удержании в крайнем положении может и не должна душить движока у меня то её вообще нет,навеска когда в держишь,движок душит?У меня цилиндр ЛТЗ стоит,вот когда он до конца вышел а я продолжаю дальше держать,движок обороты и убавляет.Отпускаешь руль обороты прибавляются.
Видео у сеня в блоге.
с дозатором ето нормально
теперь очередь сцепления подошла,на педальке отмаетил полукругом место где ырезать хочу,там рычаг вома не даёт выше поднять а точкой место где просверлить,чтоб тягу передвинуть,наверху две полоски,там пореть и отогнуть,таким образом педаль поднимется выше и можно отрегулировать больший ход выжимного,как думаете,задумка стоит того чтоб реализовать,или мартышкин труд?
У меня тока дырка просверлена где точка. Если рычаг вилки укоротить тогда нажимать тяжелее будет
я не укоротить хочу,а отогнуть.Где первая полоска на себя,где вторая обратно,чтоб направление не изменилось.А так вообще я дело задумал или нет?
Ну кроме отгибания толк будет выжым больше станет, а нафея гнуть не понял для чего??
там ета тяга упирается,Сйчас не помню,но по моему в пол,или ещё куда вот чтоб не упиралась отодвинуть чуток.
У меня так. Пружинка для того что бы убрать люфт от педали до рычага оси вилки, так точней регулировка сцепления получается
Не куда не упирается у меня
ну пока подрежу и переставлю тягу,а там видно будет.Но упирается точно,позже ещё внимательней посмотрю.
а тнвд какой?у меня с "пучковым"ТНВД был такой косяк ,заменил распылители на новые ,отрегулировал давление на 160 ,так как знал что аппарат старый и может не работать на давление 170,ставил все на мессто,второй цилиндр не работает ,поменял форсунки местами ,опять второй не работает ,снял форсунку соединил на тнвд ,вроде нормально работает ,а ставлю на место не работает ,два дня мучился с этим тнвд ,снял и ставил старый тнвд от мтз все стало на свои места,потом тот аппарат под гусеницу т170 бросил ,чтоб глаза не мозолил,и теперь у меня аллергия на эти ТНВД НД-21/4,как увижу все чесатся начинаю,лудше УТН 4ставит ,немного подкоректировав зажигание
ну вот,теперь другой коленкор,скоростя как на жигулях включаются,откыл лючёк зазор где то 6-7 мм был,когда подрезал,просверлил переставил тяги опять померил,лапки выжимной давят,выставил зазор 2 мм.Даже не поверил сначала,все скоростя попробовал,всё нормуль.Вроде всё отремонтировал,всё работает.Теперь осталось единственное,давление не нравися,когда горячий,еле до единиы дотягивает,на холостых падает почти в ноль,говорят вкладыши поменяй,но когда до движка доберусь пока не знаю.Соберу пока инфу побольш.