мужики,поделитесь секретом.Попробовал теоегу с дровами со двора вывезти,на трассу подъём небольшой,метров 10 длиной,не смог вытащить,на блокировке с передком,на третьей передаче,телега ифовская,как зиловская,и нагрузил с горкой,мож какой секрет есть как вытащить?
Еще один вариант, берешь хороший, крепкий дрын, столбок и один конец под навеску трактора, другой под прицеп телеги. Прижимаешь гидравликой жопу трактора и айда.
мужики,поделитесь секретом.Попробовал теоегу с дровами со двора вывезти,на трассу подъём небольшой,метров 10 длиной,не смог вытащить,на блокировке с передком,на третьей передаче,телега ифовская,как зиловская,и нагрузил с горкой,мож какой секрет есть как вытащить?
Еще один вариант, берешь хороший, крепкий дрын, столбок и один конец под навеску трактора, другой под прицеп телеги. Прижимаешь гидравликой жопу трактора и айда.
Чёт никак не соображу как.Вобщем взял утром с собой два мешка золы,ведро сразу на своём подъёме рассыпал,поднялся легко,потом по трассе с песней,тут через км два что то загремело,ехал на пятой,четвёртуя включаю перестаёт,думаю домой приеду посмотрю,добрался до подъёма страшного,остановил посыпал весь подъём.А рн не едет,да ещё и передок не крутит.Оказалось загремел карда,по флянец отломился,приехал ещё один сорокет,не берёт.(дорога,ледовый дворец отдыхает,Туда и обратно пять часов потратил а ехать семь км всего.Всё больше в ту деревню зимой ни ногой.
мужики,поделитесь секретом.Попробовал теоегу с дровами со двора вывезти,на трассу подъём небольшой,метров 10 длиной,не смог вытащить,на блокировке с передком,на третьей передаче,телега ифовская,как зиловская,и нагрузил с горкой,мож какой секрет есть как вытащить?
Еще один вариант, берешь хороший, крепкий дрын, столбок и один конец под навеску трактора, другой под прицеп телеги. Прижимаешь гидравликой жопу трактора и айда.
Чёт никак не соображу как.Вобщем взял утром с собой два мешка золы,ведро сразу на своём подъёме рассыпал,поднялся легко,потом по трассе с песней,тут через км два что то загремело,ехал на пятой,четвёртуя включаю перестаёт,думаю домой приеду посмотрю,добрался до подъёма страшного,остановил посыпал весь подъём.А рн не едет,да ещё и передок не крутит.Оказалось загремел карда,по флянец отломился,приехал ещё один сорокет,не берёт.(дорога,ледовый дворец отдыхает,Туда и обратно пять часов потратил а ехать семь км всего.Всё больше в ту деревню зимой ни ногой.
Блин меня там не было, уссался бы от такой картины, мужик бегает дорогу золой посыпает ну зато помогает хорошо. Я тоже недавно, надо было уаз запихнуть в гараж а подъем в гараж и до гаража крутой, уаз то зацепил серьгой за фаркоп, а запихнуть никак, и с разгона пробовал, не идет и все, тоже золой посыпал и даже без блокировки пошел. Кардан просто так не ломает. Проверь крепления моста к скобе и скоба к брусу как и брус к лонжеронам как. Там люфов быть не должно. Ну если нравится с люфтами ездить крестовину вырезать в кардан тады ломать не будет
мужики,поделитесь секретом.Попробовал теоегу с дровами со двора вывезти,на трассу подъём небольшой,метров 10 длиной,не смог вытащить,на блокировке с передком,на третьей передаче,телега ифовская,как зиловская,и нагрузил с горкой,мож какой секрет есть как вытащить?
Еще один вариант, берешь хороший, крепкий дрын, столбок и один конец под навеску трактора, другой под прицеп телеги. Прижимаешь гидравликой жопу трактора и айда.
Чёт никак не соображу как.Вобщем взял утром с собой два мешка золы,ведро сразу на своём подъёме рассыпал,поднялся легко,потом по трассе с песней,тут через км два что то загремело,ехал на пятой,четвёртуя включаю перестаёт,думаю домой приеду посмотрю,добрался до подъёма страшного,остановил посыпал весь подъём.А рн не едет,да ещё и передок не крутит.Оказалось загремел карда,по флянец отломился,приехал ещё один сорокет,не берёт.(дорога,ледовый дворец отдыхает,Туда и обратно пять часов потратил а ехать семь км всего.Всё больше в ту деревню зимой ни ногой.
Блин меня там не было, уссался бы от такой картины, мужик бегает дорогу золой посыпает ну зато помогает хорошо. Я тоже недавно, надо было уаз запихнуть в гараж а подъем в гараж и до гаража крутой, уаз то зацепил серьгой за фаркоп, а запихнуть никак, и с разгона пробовал, не идет и все, тоже золой посыпал и даже без блокировки пошел. Кардан просто так не ломает. Проверь крепления моста к скобе и скоба к брусу как и брус к лонжеронам как. Там люфов быть не должно. Ну если нравится с люфтами ездить крестовину вырезать в кардан тады ломать не будет
У меня лебёдка ручная советская, тяжёлая зараза зато чёрта можно вытащить. Несколько раз пригождалась. А ещё на дорогу можно выехать и тросом попробовать.
мужики,поделитесь секретом.Попробовал теоегу с дровами со двора вывезти,на трассу подъём небольшой,метров 10 длиной,не смог вытащить,на блокировке с передком,на третьей передаче,телега ифовская,как зиловская,и нагрузил с горкой,мож какой секрет есть как вытащить?
Еще один вариант, берешь хороший, крепкий дрын, столбок и один конец под навеску трактора, другой под прицеп телеги. Прижимаешь гидравликой жопу трактора и айда.
Чёт никак не соображу как.Вобщем взял утром с собой два мешка золы,ведро сразу на своём подъёме рассыпал,поднялся легко,потом по трассе с песней,тут через км два что то загремело,ехал на пятой,четвёртуя включаю перестаёт,думаю домой приеду посмотрю,добрался до подъёма страшного,остановил посыпал весь подъём.А рн не едет,да ещё и передок не крутит.Оказалось загремел карда,по флянец отломился,приехал ещё один сорокет,не берёт.(дорога,ледовый дворец отдыхает,Туда и обратно пять часов потратил а ехать семь км всего.Всё больше в ту деревню зимой ни ногой.
Блин меня там не было, уссался бы от такой картины, мужик бегает дорогу золой посыпает ну зато помогает хорошо. Я тоже недавно, надо было уаз запихнуть в гараж а подъем в гараж и до гаража крутой, уаз то зацепил серьгой за фаркоп, а запихнуть никак, и с разгона пробовал, не идет и все, тоже золой посыпал и даже без блокировки пошел. Кардан просто так не ломает. Проверь крепления моста к скобе и скоба к брусу как и брус к лонжеронам как. Там люфов быть не должно. Ну если нравится с люфтами ездить крестовину вырезать в кардан тады ломать не будет
У меня лебёдка ручная советская, тяжёлая зараза зато чёрта можно вытащить. Несколько раз пригождалась. А ещё на дорогу можно выехать и тросом попробовать.
Прицеп тросом? Практикую такое тока надо не переборщить а то телега потом трактор обгонит.. к тому же он писал лед, так что трактор наоборот на обочину надо. Я так сразу на обочину если там чисто, там сцепление лучше и меньше буксует главное что бы в канаву не затянуло.
мужики,поделитесь секретом.Попробовал теоегу с дровами со двора вывезти,на трассу подъём небольшой,метров 10 длиной,не смог вытащить,на блокировке с передком,на третьей передаче,телега ифовская,как зиловская,и нагрузил с горкой,мож какой секрет есть как вытащить?
Еще один вариант, берешь хороший, крепкий дрын, столбок и один конец под навеску трактора, другой под прицеп телеги. Прижимаешь гидравликой жопу трактора и айда.
Чёт никак не соображу как.Вобщем взял утром с собой два мешка золы,ведро сразу на своём подъёме рассыпал,поднялся легко,потом по трассе с песней,тут через км два что то загремело,ехал на пятой,четвёртуя включаю перестаёт,думаю домой приеду посмотрю,добрался до подъёма страшного,остановил посыпал весь подъём.А рн не едет,да ещё и передок не крутит.Оказалось загремел карда,по флянец отломился,приехал ещё один сорокет,не берёт.(дорога,ледовый дворец отдыхает,Туда и обратно пять часов потратил а ехать семь км всего.Всё больше в ту деревню зимой ни ногой.
Блин меня там не было, уссался бы от такой картины, мужик бегает дорогу золой посыпает ну зато помогает хорошо. Я тоже недавно, надо было уаз запихнуть в гараж а подъем в гараж и до гаража крутой, уаз то зацепил серьгой за фаркоп, а запихнуть никак, и с разгона пробовал, не идет и все, тоже золой посыпал и даже без блокировки пошел. Кардан просто так не ломает. Проверь крепления моста к скобе и скоба к брусу как и брус к лонжеронам как. Там люфов быть не должно. Ну если нравится с люфтами ездить крестовину вырезать в кардан тады ломать не будет
У меня лебёдка ручная советская, тяжёлая зараза зато чёрта можно вытащить. Несколько раз пригождалась. А ещё на дорогу можно выехать и тросом попробовать.
Прицеп тросом? Практикую такое тока надо не переборщить а то телега потом трактор обгонит.. к тому же он писал лед, так что трактор наоборот на обочину надо. Я так сразу на обочину если там чисто, там сцепление лучше и меньше буксует главное что бы в канаву не затянуло.
На том подъёме ничего сделать нельзя,справа и слева обрыв,и подъём метров 40,один тянул,а другой на джисибёнке толка зад,так и выехал.Проверил крепления,вроде всё затянуто,только в переди моста какой то флянец и в центре должен быть болт,но он вылетел,Может из за него порвать.А ещё кардан был длинный,я его отпиливал,просверливал фланец и укорачивал,порвало рядом со швом.И наверное когда со двора выезжал,асфальт зацепил резко дёрнулся(ето я так подумал)Вы как думаете?
У меня лебёдка ручная советская, тяжёлая зараза зато чёрта можно вытащить. Несколько раз пригождалась. А ещё на дорогу можно выехать и тросом попробовать.
так я на дороге и стоял,когда с разгона чуть в подъём заехал,меня назад потащило,а колёса вперёд крутят.
С жигулей забудь, порвет как тузик грелку. От уаза. У меня нет, я раз сломал и убрал все любимы езжу уже давно все цело. А вот болванка откуда болт потерялся вполне виновата будет, если болтается, кардан тогда мостом на излом выворачивает. У вас же вроде токарный станок есть??? Ну и что сложного кардан от уаза искромсать и вилки приделать на тракторный. Одну ставят сзади кардана, спереди рулевое и поддон мешает
С жигулей забудь, порвет как тузик грелку. От уаза. У меня нет, я раз сломал и убрал все любимы езжу уже давно все цело. А вот болванка откуда болт потерялся вполне виновата будет, если болтается, кардан тогда мостом на излом выворачивает. У вас же вроде токарный станок есть??? Ну и что сложного кардан от уаза искромсать и вилки приделать на тракторный. Одну ставят сзади кардана, спереди рулевое и поддон мешает
я так понимаю крестовину лучше ставить там где ломает,то бишь спереди.или без разницы?Так могло сломать из за того что на оборотах резко зацепил асфалт или нет?для чего етот болт в мосту я так и не понял,ща сфоткаю пойду.Правда там погода писец,хороший хозяин в такую погоду и смску из дома не пошлёт,но схожу.
Так прикинуть хватит ли спереди места под крестовину, если хватит ставь. А остальных два болта зажаты? Средний он центрирует болванку эту и вкручен в мост, а тех два сквозные, из полости дифа вставлены, затяни их от души а средний бензином отмыть и резьбу в мосту и на фиксатор засадить резьбы. Сломать от того что морда на асфальте не может по крайне мере заводской, я не раз мордой асфальт шлифовал все похер, и в лесу по пням скакал что передок как долбанет об землю аж капот подпрыгивает и ключи с ящиков вылетают.
У меня такое было.Переделал на обоих сороковках и уже больше 10 лет как забыл об этом.Использовал ШРУС (шарниры равных угловых скоростей) от стареньких фольцвагенов в месте соединения с ПВМ.После этого ламались даже крестовины привода бортовых,а эти узлы держатся.
а где взять точные размеры втулки?Новую выточить если.
Свою сначала проверь, может она и цела. Взавтра поищю, где то валялась, найду измерю
Вспомнил,как то по осени заметил что мост бегает,но не сразу проверил,дня три ездил ещё,потом смотрю у меня все болты слабые,которые скобу к раме крепят,затянул,но тогда не отломило кардан.Мож подломило чуток.
а где взять точные размеры втулки?Новую выточить если.
Свою сначала проверь, может она и цела. Взавтра поищю, где то валялась, найду измерю
Вспомнил,как то по осени заметил что мост бегает,но не сразу проверил,дня три ездил ещё,потом смотрю у меня все болты слабые,которые скобу к раме крепят,затянул,но тогда не отломило кардан.Мож подломило чуток.
У меня эти втулки про которые говорят тоже разбиты прилично и ничаво не ломает там сильно мала аиплитуда колебания, а вот если брус от рамы или скоба от бруса отойдет и разобьет тогда да ломает на ура. Точи по месту там то уже и сам мост потерт так что самодельная точней в размер попадет.
а где взять точные размеры втулки?Новую выточить если.
Свою сначала проверь, может она и цела. Взавтра поищю, где то валялась, найду измерю
Вспомнил,как то по осени заметил что мост бегает,но не сразу проверил,дня три ездил ещё,потом смотрю у меня все болты слабые,которые скобу к раме крепят,затянул,но тогда не отломило кардан.Мож подломило чуток.
У меня эти втулки про которые говорят тоже разбиты прилично и ничаво не ломает там сильно мала аиплитуда колебания, а вот если брус от рамы или скоба от бруса отойдет и разобьет тогда да ломает на ура. Точи по месту там то уже и сам мост потерт так что самодельная точней в размер попадет.
я немного недопонимаю,что брус и что скоба?к раме вроде сразу скоба а потом в неё мост вставляется.Или там что то ещё.втулка ета вроде плотно сидит,да ещё снизу болтом поджимается,а вот спереди,флянец не затяну никак,там шпильки и они проворачиваются.
а где взять точные размеры втулки?Новую выточить если.
Свою сначала проверь, может она и цела. Взавтра поищю, где то валялась, найду измерю
Вспомнил,как то по осени заметил что мост бегает,но не сразу проверил,дня три ездил ещё,потом смотрю у меня все болты слабые,которые скобу к раме крепят,затянул,но тогда не отломило кардан.Мож подломило чуток.
У меня эти втулки про которые говорят тоже разбиты прилично и ничаво не ломает там сильно мала аиплитуда колебания, а вот если брус от рамы или скоба от бруса отойдет и разобьет тогда да ломает на ура. Точи по месту там то уже и сам мост потерт так что самодельная точней в размер попадет.
я немного недопонимаю,что брус и что скоба?к раме вроде сразу скоба а потом в неё мост вставляется.Или там что то ещё.втулка ета вроде плотно сидит,да ещё снизу болтом поджимается,а вот спереди,флянец не затяну никак,там шпильки и они проворачиваются.
Не шпильки а болты там. Извнутри держать надо, мост разобрать тады подлезть к ним можно. Брус эта та часть где проушина буксировочная, гур к которой крепится и маслобак. А скоба это та что над мостом к которой вот через эти втулки про которые щас талдычем И прикручен мост. Цилиндр рулевого к ней прикручен вот это скоба!!!!! А что выше это брус!!!! А то что два уголка от промежутки идут это рама!!!!! Ну или лонжероны!!!! Так понятней или неа????
а где взять точные размеры втулки?Новую выточить если.
Свою сначала проверь, может она и цела. Взавтра поищю, где то валялась, найду измерю
Вспомнил,как то по осени заметил что мост бегает,но не сразу проверил,дня три ездил ещё,потом смотрю у меня все болты слабые,которые скобу к раме крепят,затянул,но тогда не отломило кардан.Мож подломило чуток.
У меня эти втулки про которые говорят тоже разбиты прилично и ничаво не ломает там сильно мала аиплитуда колебания, а вот если брус от рамы или скоба от бруса отойдет и разобьет тогда да ломает на ура. Точи по месту там то уже и сам мост потерт так что самодельная точней в размер попадет.
я немного недопонимаю,что брус и что скоба?к раме вроде сразу скоба а потом в неё мост вставляется.Или там что то ещё.втулка ета вроде плотно сидит,да ещё снизу болтом поджимается,а вот спереди,флянец не затяну никак,там шпильки и они проворачиваются.
Не шпильки а болты там. Извнутри держать надо, мост разобрать тады подлезть к ним можно. Брус эта та часть где проушина буксировочная, гур к которой крепится и маслобак. А скоба это та что над мостом к которой вот через эти втулки про которые щас талдычем И прикручен мост. Цилиндр рулевого к ней прикручен вот это скоба!!!!! А что выше это брус!!!! А то что два уголка от промежутки идут это рама!!!!! Ну или лонжероны!!!! Так понятней или неа????
Теперь понятно,Я вото кидал,там видно что шпильки стоят,чуть наверху посмотри,или уже сами химичили так?А что там разобрать чтоб затянуть?можсвркой что капнуть чтоб не проворачивало?И ещё центральный болт,какой длины?А то хрен знает где потерял,не найду теперь.Его тоже изнутри держать чтоб затянуть?
а где взять точные размеры втулки?Новую выточить если.
Свою сначала проверь, может она и цела. Взавтра поищю, где то валялась, найду измерю
Вспомнил,как то по осени заметил что мост бегает,но не сразу проверил,дня три ездил ещё,потом смотрю у меня все болты слабые,которые скобу к раме крепят,затянул,но тогда не отломило кардан.Мож подломило чуток.
У меня эти втулки про которые говорят тоже разбиты прилично и ничаво не ломает там сильно мала аиплитуда колебания, а вот если брус от рамы или скоба от бруса отойдет и разобьет тогда да ломает на ура. Точи по месту там то уже и сам мост потерт так что самодельная точней в размер попадет.
я немного недопонимаю,что брус и что скоба?к раме вроде сразу скоба а потом в неё мост вставляется.Или там что то ещё.втулка ета вроде плотно сидит,да ещё снизу болтом поджимается,а вот спереди,флянец не затяну никак,там шпильки и они проворачиваются.
Не шпильки а болты там. Извнутри держать надо, мост разобрать тады подлезть к ним можно. Брус эта та часть где проушина буксировочная, гур к которой крепится и маслобак. А скоба это та что над мостом к которой вот через эти втулки про которые щас талдычем И прикручен мост. Цилиндр рулевого к ней прикручен вот это скоба!!!!! А что выше это брус!!!! А то что два уголка от промежутки идут это рама!!!!! Ну или лонжероны!!!! Так понятней или неа????
Теперь понятно,Я вото кидал,там видно что шпильки стоят,чуть наверху посмотри,или уже сами химичили так?А что там разобрать чтоб затянуть?можсвркой что капнуть чтоб не проворачивало?И ещё центральный болт,какой длины?А то хрен знает где потерял,не найду теперь.Его тоже изнутри держать чтоб затянуть?
Точно не помню но вроде бы один рукав от дифа снять и можно достать до шляпок болтов что бы подержать. Центральный вкручивается в мост держать не надо, я ж говорил на фиксатор резьбы его вкрутить, длину не знаю, замерить не сложно, ну и плюс резьбовая часть где то на 15 мм входит в мост. Фото вон моста недавно показывали там все видно
Еще один вариант, берешь хороший, крепкий дрын, столбок и один конец под навеску трактора, другой под прицеп телеги. Прижимаешь гидравликой жопу трактора и айда.
Чёт никак не соображу как.Вобщем взял утром с собой два мешка золы,ведро сразу на своём подъёме рассыпал,поднялся легко,потом по трассе с песней,тут через км два что то загремело,ехал на пятой,четвёртуя включаю перестаёт,думаю домой приеду посмотрю,добрался до подъёма страшного,остановил посыпал весь подъём.А рн не едет,да ещё и передок не крутит.Оказалось загремел карда,по флянец отломился,приехал ещё один сорокет,не берёт.(дорога,ледовый дворец отдыхает,Туда и обратно пять часов потратил а ехать семь км всего.Всё больше в ту деревню зимой ни ногой.
Блин меня там не было, уссался бы от такой картины, мужик бегает дорогу золой посыпает
ну зато помогает хорошо. Я тоже недавно, надо было уаз запихнуть в гараж а подъем в гараж и до гаража крутой, уаз то зацепил серьгой за фаркоп, а запихнуть никак, и с разгона пробовал, не идет и все, тоже золой посыпал и даже без блокировки пошел. Кардан просто так не ломает. Проверь крепления моста к скобе и скоба к брусу как и брус к лонжеронам как. Там люфов быть не должно. Ну если нравится с люфтами ездить крестовину вырезать в кардан тады ломать не будет
У меня лебёдка ручная советская, тяжёлая зараза зато чёрта можно вытащить. Несколько раз пригождалась. А ещё на дорогу можно выехать и тросом попробовать.
Прицеп тросом? Практикую такое тока надо не переборщить а то телега потом трактор обгонит.. к тому же он писал лед, так что трактор наоборот на обочину надо. Я так сразу на обочину если там чисто, там сцепление лучше и меньше буксует главное что бы в канаву не затянуло.
На том подъёме ничего сделать нельзя,справа и слева обрыв,и подъём метров 40,один тянул,а другой на джисибёнке толка зад,так и выехал.Проверил крепления,вроде всё затянуто,только в переди моста какой то флянец и в центре должен быть болт,но он вылетел,Может из за него порвать.А ещё кардан был длинный,я его отпиливал,просверливал фланец и укорачивал,порвало рядом со швом.И наверное когда со двора выезжал,асфальт зацепил резко дёрнулся(ето я так подумал)Вы как думаете?
Можешь фото скинуть какие крестовины,как крепить подвесной.
так я на дороге и стоял,когда с разгона чуть в подъём заехал,меня назад потащило,а колёса вперёд крутят.
Делали крестовины от уаза без подвесного.
с кардана крестовины?там же диаметр кардана больше.Одну ставить или с каждой стороны?
а жигульский кардан никто не пробовал ставить?
Я не знаю, в какой то теме писали запомнил, одну вроде спереди.
С жигулей забудь, порвет как тузик грелку. От уаза. У меня нет, я раз сломал и убрал все любимы езжу уже давно все цело. А вот болванка откуда болт потерялся вполне виновата будет, если болтается, кардан тогда мостом на излом выворачивает. У вас же вроде токарный станок есть??? Ну и что сложного кардан от уаза искромсать и вилки приделать на тракторный. Одну ставят сзади кардана, спереди рулевое и поддон мешает
я так понимаю крестовину лучше ставить там где ломает,то бишь спереди.или без разницы?Так могло сломать из за того что на оборотах резко зацепил асфалт или нет?для чего етот болт в мосту я так и не понял,ща сфоткаю пойду.Правда там погода писец,хороший хозяин в такую погоду и смску из дома не пошлёт,но схожу.
вот мой боливар и поломки.
Так прикинуть хватит ли спереди места под крестовину, если хватит ставь. А остальных два болта зажаты? Средний он центрирует болванку эту и вкручен в мост, а тех два сквозные, из полости дифа вставлены, затяни их от души а средний бензином отмыть и резьбу в мосту и на фиксатор засадить резьбы. Сломать от того что морда на асфальте не может по крайне мере заводской, я не раз мордой асфальт шлифовал все похер, и в лесу по пням скакал что передок как долбанет об землю аж капот подпрыгивает и ключи с ящиков вылетают.
У меня такое было.Переделал на обоих сороковках и уже больше 10 лет как забыл об этом.Использовал ШРУС (шарниры равных угловых скоростей) от стареньких фольцвагенов в месте соединения с ПВМ.После этого ламались даже крестовины привода бортовых,а эти узлы держатся.
Еще может разбита втулка, поз.36, мост начинает гулять и ломает кардан
а где взять точные размеры втулки?Новую выточить если.
Свою сначала проверь, может она и цела. Взавтра поищю, где то валялась, найду измерю
Вспомнил,как то по осени заметил что мост бегает,но не сразу проверил,дня три ездил ещё,потом смотрю у меня все болты слабые,которые скобу к раме крепят,затянул,но тогда не отломило кардан.Мож подломило чуток.
У меня эти втулки про которые говорят тоже разбиты прилично и ничаво не ломает там сильно мала аиплитуда колебания, а вот если брус от рамы или скоба от бруса отойдет и разобьет тогда да ломает на ура. Точи по месту там то уже и сам мост потерт так что самодельная точней в размер попадет.
Внутренний 110мм,а наружный 120мм.Но надо еще смотреть состояние-выработку на крышке корпуса и стакане.
я немного недопонимаю,что брус и что скоба?к раме вроде сразу скоба а потом в неё мост вставляется.Или там что то ещё.втулка ета вроде плотно сидит,да ещё снизу болтом поджимается,а вот спереди,флянец не затяну никак,там шпильки и они проворачиваются.
Не шпильки а болты там. Извнутри держать надо, мост разобрать тады подлезть к ним можно. Брус эта та часть где проушина буксировочная, гур к которой крепится и маслобак. А скоба это та что над мостом к которой вот через эти втулки про которые щас талдычем И прикручен мост. Цилиндр рулевого к ней прикручен вот это скоба!!!!! А что выше это брус!!!! А то что два уголка от промежутки идут это рама!!!!! Ну или лонжероны!!!! Так понятней или неа????
Теперь понятно,Я вото кидал,там видно что шпильки стоят,чуть наверху посмотри,или уже сами химичили так?А что там разобрать чтоб затянуть?можсвркой что капнуть чтоб не проворачивало?И ещё центральный болт,какой длины?А то хрен знает где потерял,не найду теперь.Его тоже изнутри держать чтоб затянуть?
Точно не помню но вроде бы один рукав от дифа снять и можно достать до шляпок болтов что бы подержать. Центральный вкручивается в мост держать не надо, я ж говорил на фиксатор резьбы его вкрутить, длину не знаю, замерить не сложно, ну и плюс резьбовая часть где то на 15 мм входит в мост. Фото вон моста недавно показывали там все видно
Так там надо то сначала на плавить и проточить ту выработку.
Ну это так. Пойду мост подразберу ато человек так и не поймет нечего блин
а мы вот так таскаем лес цепляем за макушки и домой.