Машины делятся на синхронные,асинхронные и машины постоянного тока.Наш стартер машина постоянного тока.Добавить могу про машины постоянного тока:бывают паралельного возбуждения,последовательного и смешаного.Кстати сварочники смешанного.Свой балтийский не разбирал.
задумался о воздушной системе трактора , но нету ни чего
достать от Т-40 комплект проблематично.
у кого стоит пневмо система с выходом тормозами на прицеп как установлен тормозной кран
возможно ли при колхозить систему от МТЗ кроме компрессора , или какие есть варианты
задумался о воздушной системе трактора , но нету ни чего
достать от Т-40 комплект проблематично.
у кого стоит пневмо система с выходом тормозами на прицеп как установлен тормозной кран
возможно ли при колхозить систему от МТЗ кроме компрессора , или какие есть варианты
задумался о воздушной системе трактора , но нету ни чего
достать от Т-40 комплект проблематично.
у кого стоит пневмо система с выходом тормозами на прицеп как установлен тормозной кран
возможно ли при колхозить систему от МТЗ кроме компрессора , или какие есть варианты
компресор можно примудрить от зила 130 а дальше доработки
задумался о воздушной системе трактора , но нету ни чего
достать от Т-40 комплект проблематично.
у кого стоит пневмо система с выходом тормозами на прицеп как установлен тормозной кран
возможно ли при колхозить систему от МТЗ кроме компрессора , или какие есть варианты
компрессор есть от Т-150 водяное охлаждение-смазка от двигателя
как без охлаждения клину не поймает?
смазка поставить глухую крышку залить масла пусть купается?
компрессор есть от Т-150 водяное охлаждение-смазка от двигателя
как без охлаждения клину не поймает?
смазка поставить глухую крышку залить масла пусть купается?
сделай расширитель и будет всё нормально если он будер отключаться есле нет то кирдык клин
раскрою немного карты
в плане есть купить 4 тонный прицеп он может поставляться с гидра или пневмо тормозами
на вытянутой стреле 350кг подымает ,как бы слабоват
но без тормозов груда метала.
Доброго времени суток уважаемые форумчане .Яполный профан в Т-40 недавно приобрел себе есть мысль поставить на него ПФ-0,5.Если не трудно или ктота сталкивался с такой установкой пожалуйста подскажите?
р.с. Если такой впрос ули обсуждение уже возникало кинте ссылку,т.к только начал читать форум.
Доброго времени суток уважаемые форумчане .Яполный профан в Т-40 недавно приобрел себе есть мысль поставить на него ПФ-0,5.Если не трудно или ктота сталкивался с такой установкой пожалуйста подскажите?
р.с. Если такой впрос ули обсуждение уже возникало кинте ссылку,т.к только начал читать форум.
Пф-0.5 это стогометатель, агрегатируется с тракторами мтз-50 и 80, оно вам нужно?
Зиловский компрессор делал правда стационарно.В смысле привод эл двигатель через шкив .Смазку подавал стареньким нш10 ,на его вал ставил шкив.Он же был и натяжным.Устанавливал нш снизу что бы был постоянно залит маслом.Проработал компрессор 10лет.Думаю и дальше работать будет.
Стоило ли такую городьбу городить? У меня туда, куда штатно подается давление масла (в ось коленвала) подсоединена трубка, на ней пластиковый пузырек на 200 мл чуть выше компрессора. А дальше вот как: наливаешь в него масло, пока компрессор не работает масло через КВ стекает в картер (картер герметичный). Когда начинает работать в картере масло разбрызгивается, а, поскольку в нем давление (проходит через кольца), то масло обратно через КВ вместе с воздухом продавливается в пузырек. И так оно туда-обратно. Работает уже лет 20. И до 2 часов в сутки - я им воду качаю.
Если не родной компресор ставить то при желании думаю более грамотную схему внедрить( если на тракторе не так) на шишиге тоже стоит компрессор для подкачки так там он качает до определённого установленного давления потом срабатывает клапан и компрессор работает в холостую и тд пока давление снова не упадёт, тоесть в системе всегда есть давление и в тоже время компрессор не молотит по напрасну.
Если не родной компресор ставить то при желании думаю более грамотную схему внедрить( если на тракторе не так) на шишиге тоже стоит компрессор для подкачки так там он качает до определённого установленного давления потом срабатывает клапан и компрессор работает в холостую и тд пока давление снова не упадёт, тоесть в системе всегда есть давление и в тоже время компрессор не молотит по напрасну.
а что если на вом поставить если конечно он не надобится
Если не родной компресор ставить то при желании думаю более грамотную схему внедрить( если на тракторе не так) на шишиге тоже стоит компрессор для подкачки так там он качает до определённого установленного давления потом срабатывает клапан и компрессор работает в холостую и тд пока давление снова не упадёт, тоесть в системе всегда есть давление и в тоже время компрессор не молотит по напрасну.
Ну и на т-40 точно так, стоит регулятор давления, накачал шесть атмосфер и работает в холостую.
У меня жужит если долго на высоких оборотах работал двигатель и под нагрузкой (например пахота), а так не жужит.
Значить брешить и прилично, не будет 40 градусов под нагрузкой в жару, 100 градусов норма. Ну у меня с тремф корпусами при плюс 30 градусах после полутора гектар целиы так, нормально
В пахате не более 80,с прицепом гружоным на 6 100 и более что бы сбросить температуру перехожу на 5.Сбрасываю до 60 ,потом на 6 и далее понужаю.
посмотрел интернет барахолку, МТЗ компрессоры продаются и больше ничего
родным компрессором и не пахнет,написал в магазин могут ли привезти пневмосистему на заказ молчок
проблема
посмотрел интернет барахолку, МТЗ компрессоры продаются и больше ничего
родным компрессором и не пахнет,написал в магазин могут ли привезти пневмосистему на заказ молчок
проблема
У нас ноу проблем. Компрессоры есть а остальную аппаратуру от мтз брать она тоже есть
У меня жужит если долго на высоких оборотах работал двигатель и под нагрузкой (например пахота), а так не жужит.
Значить брешить и прилично, не будет 40 градусов под нагрузкой в жару, 100 градусов норма. Ну у меня с тремф корпусами при плюс 30 градусах после полутора гектар целиы так, нормально
В пахате не более 80,с прицепом гружоным на 6 100 и более что бы сбросить температуру перехожу на 5.Сбрасываю до 60 ,потом на 6 и далее понужаю.
С двумя птс 4 с сеном на 5 не помню что бы больше 80 было это за 10км и подъемов много по грунтовке.
И я про тоже,оборотов много температуры тоже.Тут о компрессорах говорят а может и не стоит ставить ,компрессор.Нужен только для тормозов прицепа,а не проще гидравлику использовать, я тут заморачивался этим вот такую фиговину нарыл.Если такого нет возможно другое решение с большими целиндрами и системой рычагов.
Извиняюсь что обещание не выполнил, некогда было, неделя бешенная выдалась, вчера тоже за 31 работали, сегодня только к трактору добрался, нащёлкал, выложу попозже до квартиры доберусь, там инет очень быстрый и безлимитный а то с телефона долго.
И я про тоже,оборотов много температуры тоже.Тут о компрессорах говорят а может и не стоит ставить ,компрессор.Нужен только для тормозов прицепа,а не проще гидравлику использовать, я тут заморачивался этим вот такую фиговину нарыл.Если такого нет возможно другое решение с большими целиндрами и системой рычагов.
У моего знакомого вместо воздушных камер стоят ГЦ маленькие и подключаются к секции распределителя.Тормозят отлично.Конечно надо приловчится тормозить,но все же лучше чем ни чего.
Машины делятся на синхронные,асинхронные и машины постоянного тока.Наш стартер машина постоянного тока.Добавить могу про машины постоянного тока:бывают паралельного возбуждения,последовательного и смешаного.Кстати сварочники смешанного.Свой балтийский не разбирал.
задумался о воздушной системе трактора , но нету ни чего
достать от Т-40 комплект проблематично.
у кого стоит пневмо система с выходом тормозами на прицеп как установлен тормозной кран
возможно ли при колхозить систему от МТЗ кроме компрессора , или какие есть варианты
у т40 всё точно такое же как в МТЗ
компресор можно примудрить от зила 130 а дальше доработки
завтра сфотографирую вечером выложу.
компрессор есть от Т-150 водяное охлаждение-смазка от двигателя
как без охлаждения клину не поймает?
смазка поставить глухую крышку залить масла пусть купается?
подробней заранее спасибо
сделай расширитель и будет всё нормально если он будер отключаться есле нет то кирдык клин
тогда компрессор нужно искать на 12в
лучше родной есле очень нужен
одна беда он не отключаетса
раскрою немного карты
в плане есть купить 4 тонный прицеп он может поставляться с гидра или пневмо тормозами
на вытянутой стреле 350кг подымает ,как бы слабоват
но без тормозов груда метала.
А сильно надо чтоб он отключался? Какая от этого радость?
не нравится когда он не нужен а он молотит
Так в холостую же.
Доброго времени суток уважаемые форумчане .Яполный профан в Т-40 недавно приобрел себе есть мысль поставить на него ПФ-0,5.Если не трудно или ктота сталкивался с такой установкой пожалуйста подскажите?
р.с. Если такой впрос ули обсуждение уже возникало кинте ссылку,т.к только начал читать форум.
Пф-0.5 это стогометатель, агрегатируется с тракторами мтз-50 и 80, оно вам нужно?
Зиловский компрессор делал правда стационарно.В смысле привод эл двигатель через шкив .Смазку подавал стареньким нш10 ,на его вал ставил шкив.Он же был и натяжным.Устанавливал нш снизу что бы был постоянно залит маслом.Проработал компрессор 10лет.Думаю и дальше работать будет.
Стоило ли такую городьбу городить? У меня туда, куда штатно подается давление масла (в ось коленвала) подсоединена трубка, на ней пластиковый пузырек на 200 мл чуть выше компрессора. А дальше вот как: наливаешь в него масло, пока компрессор не работает масло через КВ стекает в картер (картер герметичный). Когда начинает работать в картере масло разбрызгивается, а, поскольку в нем давление (проходит через кольца), то масло обратно через КВ вместе с воздухом продавливается в пузырек. И так оно туда-обратно. Работает уже лет 20. И до 2 часов в сутки - я им воду качаю.
Если не родной компресор ставить то при желании думаю более грамотную схему внедрить( если на тракторе не так) на шишиге тоже стоит компрессор для подкачки так там он качает до определённого установленного давления потом срабатывает клапан и компрессор работает в холостую и тд пока давление снова не упадёт, тоесть в системе всегда есть давление и в тоже время компрессор не молотит по напрасну.
а что если на вом поставить если конечно он не надобится
Ну и на т-40 точно так, стоит регулятор давления, накачал шесть атмосфер и работает в холостую.
В пахате не более 80,с прицепом гружоным на 6 100 и более что бы сбросить температуру перехожу на 5.Сбрасываю до 60 ,потом на 6 и далее понужаю.
посмотрел интернет барахолку, МТЗ компрессоры продаются и больше ничего
родным компрессором и не пахнет,написал в магазин могут ли привезти пневмосистему на заказ молчок
проблема
У нас ноу проблем. Компрессоры есть а остальную аппаратуру от мтз брать она тоже есть
С двумя птс 4 с сеном на 5 не помню что бы больше 80 было это за 10км и подъемов много по грунтовке.
И я про тоже,оборотов много температуры тоже.Тут о компрессорах говорят а может и не стоит ставить ,компрессор.Нужен только для тормозов прицепа,а не проще гидравлику использовать, я тут заморачивался этим вот такую фиговину нарыл.Если такого нет возможно другое решение с большими целиндрами и системой рычагов.
Извиняюсь что обещание не выполнил, некогда было, неделя бешенная выдалась, вчера тоже за 31 работали, сегодня только к трактору добрался, нащёлкал, выложу попозже до квартиры доберусь, там инет очень быстрый и безлимитный а то с телефона долго.
как вы будете делать соединительную муфту между прицепом и трактором
У моего знакомого вместо воздушных камер стоят ГЦ маленькие и подключаются к секции распределителя.Тормозят отлично.Конечно надо приловчится тормозить,но все же лучше чем ни чего.