Как проще к нижнему болту чтоб открутить подобраться?
Тоже менял, мучился попеременно двумя ключами. У них углы разные - одним чуток, потом другим. Но главное, что осилил (не физически проблема, а психологически нудно)
Как проще к нижнему болту чтоб открутить подобраться?
Тоже менял, мучился попеременно двумя ключами. У них углы разные - одним чуток, потом другим. Но главное, что осилил (не физически проблема, а психологически нудно)
Как проще к нижнему болту чтоб открутить подобраться?
Тоже менял, мучился попеременно двумя ключами. У них углы разные - одним чуток, потом другим. Но главное, что осилил (не физически проблема, а психологически нудно)
нет, я уже интересовался этим вопросом -у людей которые еще в советское время получали новые т 40.
Сколько респондентов было опрошено?
Игорек25- пишет:
Так и должно быть, раскручивать на декомпрессоре нужно до появления белого дыма из трубы и появляется характерное тах- тах,
Если так нужно, то это было бы прописано в руководстве по эксплуатации. Я не припомню такого текста. А появление белого дыма и характерного ТАХ-ТАХ обычно добивались не полным закрытием декомпрессора. Это прилично помогает при зимнем пуске.
Если так нужно, то это было бы прописано в руководстве по эксплуатации. Я не припомню такого текста. А появление белого дыма и характерного ТАХ-ТАХ обычно добивались не полным закрытием декомпрессора. Это прилично помогает при зимнем пуске.
[/quote]
Ну не знаю т-40 получали еще в далеком 88 году новую чабанам давали, так ее при полном открытом декомпрессии крутим пока не появится белый дым и запускаем. до сих пор так делаю, кстати там только кольца меняли и тнвд, а остальное все родное стоит как то так.
Народ, престоит замена стартера. Старый перебирать надо, втулки менять, втягиващее барахлит. Купил редукторный б/у но в хорошем состоянии за 4500 и 300 пересылка, чистый словак[изображение]
Вот вопрос. Как проще к нижнему болту чтоб открутить подобраться? Инструмент есть. Просто не хочется велосипед изобретать.
Не каждую гайку можно торцовой головкой взять-для нее может просто не окажется места.недавно только в ватсапе подобную проблему обсуждали.хорошо помогает накидной ключ с серповидной ручкой.в общем проблема решается по месту и не всегда обычных штатных ключей хватает
хорошо помогает накидной ключ с серповидной ручкой.в общем проблема решается по месту и не всегда обычных штатных ключей хватает
Это понятно. Просто не хочется примеряться, прикладываться, время на это терять. По поводу накидных мне с трещёткой очень нравятся. Проблема головка толстая, не везде надевается. В остальном шик.
Хотел сегодня заняться но погода подвела. Неделю солце светило, теплынь а сегодня ветер бешеный промозглость, снег время от времени кружить начинает. Температура -1. Правда трактор в гараже, можно там но в гараже мне не нравится ремонтировать. Не горит, дождусь погоды.
А появление белого дыма и характерного ТАХ-ТАХ обычно добивались не полным закрытием декомпрессора.
я делаю так, отключил нш, прокачал помпой топливо, подогрел.Декомпрессор на себя до упора.Начинаешь маслать стартером - крутит легко , секунд через 15-20 начинает появлятся белый дымок, кручу еще секунд 10 - дым начинает появляться конкретный дым, и появляется звук схватывания дизеля - тах-тах, в это же время стартеру как бы становится еще легче крутить .И в этот момент декопресор закрывается до упора от себя.Дизель легко запускается.Не знаю никаких промежуточных положений декомпресора никогда делал.На себя до упора полностью открыт,от себя полностью закрыт.
Стартер редукторный 2.7 квт, аккумулятор 100ка.
Так вот и напиши нужные ключи и откуда их вставлять. А бла бла мне не надо.
там 3 болта на 17, вот специально не поленился сфоткал - трещеткой не подлезть,хоть с удлинителем,хоть без него - мешает сам корпус стартера.
Накидным ключем без проблем .Если накидной ключ с встроенной трещеткой - то это вообще удовольствие этот болт выкручивать.
затем полил из чайника (вместо подогрева свечой) кипяточком на впускной трубопровод (коллектор) и завожу без декомпрессора, даже в кабину не лезу. Но я на югах живу.
В том то и дело! А у нас вот так бывает! И чтобы запустить трактор в таких условиях, нужны "Предварительные ласки"-горелки, паяльная лампа и прочие обогреватели!
А появление белого дыма и характерного ТАХ-ТАХ обычно добивались не полным закрытием декомпрессора.
я делаю так, отключил нш, прокачал помпой топливо, подогрел.Декомпрессор на себя до упора.Начинаешь маслать стартером - крутит легко , секунд через 15-20 начинает появлятся белый дымок, кручу еще секунд 10 - дым начинает появляться конкретный дым, и появляется звук схватывания дизеля - тах-тах, в это же время стартеру как бы становится еще легче крутить .И в этот момент декопресор закрывается до упора от себя.Дизель легко запускается.Не знаю никаких промежуточных положений декомпресора никогда делал.На себя до упора полностью открыт,от себя полностью закрыт.
Стартер редукторный 2.7 квт, аккумулятор 100ка.
Заглушить его декомпрессором можно? Или не глохнет?
если декомпрессор работает - глохнет. у меня неплохо глушится рукояткой управления подачи топлива (ручной газ). кто то регулирует так, что бы не глох. это на любителя.
у редукторного стартера корпус меньше диаметром чем у прямого. и длина меньше. подлезть к болтам крепления очень удобно с удлинителем ко всем. там место между стартером и центрифугой достаточно. болты родные должны быть на 17. но встречал и на 19 и на 22. это уже кто на что горазд.
В том то и дело! А у нас вот так бывает! И чтобы запустить трактор в таких условиях, нужны "Предварительные ласки"-горелки, паяльная лампа и прочие обогреватели!
Я в такой мороз не то что к трактору подойти но и собаку домой пустил бы и курятник отапливать стал.
В том то и дело! А у нас вот так бывает! И чтобы запустить трактор в таких условиях, нужны "Предварительные ласки"-горелки, паяльная лампа и прочие обогреватели!
Я в такой мороз не то что к трактору подойти но и собаку домой пустил бы и курятник отапливать стал.
И сотне КРС силоса за несколько километров в ручную натаскал!!!???
В том то и дело! А у нас вот так бывает! И чтобы запустить трактор в таких условиях, нужны "Предварительные ласки"-горелки, паяльная лампа и прочие обогреватели!
Я в такой мороз не то что к трактору подойти но и собаку домой пустил бы и курятник отапливать стал.
И сотне КРС силоса за несколько километров в ручную натаскал!!!???
У меня без сотни КРС трактор в гараже стоит. А была бы сотня в тёплом гараже стоял бы.
В том то и дело! А у нас вот так бывает! И чтобы запустить трактор в таких условиях, нужны "Предварительные ласки"-горелки, паяльная лампа и прочие обогреватели!
Я в такой мороз не то что к трактору подойти но и собаку домой пустил бы и курятник отапливать стал.
И сотне КРС силоса за несколько километров в ручную натаскал!!!???
У меня без сотни КРС трактор в гараже стоит. А была бы сотня в тёплом гараже стоял бы.
Заметно что большей частью стоит......даже не знаешь каким ключом стартер отворачивается......
А теплые гаражи да,в колхозе были..и горячая вода и подогрев......правда при ненавистном тебе СССР.....
А уж при новой власти,извини,выживали как могли......но так и не смогли...
Все,говорить на эту тему здесь не буду,не к чему......
У меня без сотни КРС трактор в гараже стоит. А была бы сотня в тёплом гараже стоял бы.
А если в лесу на ночь остался? Утром просыпаешься, а ночью дед мороз приходил! Как тогда? Ждать пока тепло придет?
Только без обид, тут реальная ситуация! Мы в сибири живем, на каждом углу гаражей не настроишь!
Так головкой с удлинителем и трещоткой
Тоже менял, мучился попеременно двумя ключами. У них углы разные - одним чуток, потом другим. Но главное, что осилил (не физически проблема, а психологически нудно)
А с карданчиком может удобнее будет?
А к у ТНВД нижний дальний пробовали крутить?
Сколько респондентов было опрошено?
Если так нужно, то это было бы прописано в руководстве по эксплуатации. Я не припомню такого текста. А появление белого дыма и характерного ТАХ-ТАХ обычно добивались не полным закрытием декомпрессора. Это прилично помогает при зимнем пуске.
Если так нужно, то это было бы прописано в руководстве по эксплуатации. Я не припомню такого текста. А появление белого дыма и характерного ТАХ-ТАХ обычно добивались не полным закрытием декомпрессора. Это прилично помогает при зимнем пуске.
[/quote]
Ну не знаю т-40 получали еще в далеком 88 году новую чабанам давали, так ее при полном открытом декомпрессии крутим пока не появится белый дым и запускаем. до сих пор так делаю, кстати там только кольца меняли и тнвд, а остальное все родное стоит как то так.
У меня еще есть удлинители с шаровым четырехгранником, тоже удобно.
Спасибо.
Не каждую гайку можно торцовой головкой взять-для нее может просто не окажется места.недавно только в ватсапе подобную проблему обсуждали.хорошо помогает накидной ключ с серповидной ручкой.в общем проблема решается по месту и не всегда обычных штатных ключей хватает
Это понятно. Просто не хочется примеряться, прикладываться, время на это терять. По поводу накидных мне с трещёткой очень нравятся. Проблема головка толстая, не везде надевается. В остальном шик.
Хотел сегодня заняться но погода подвела. Неделю солце светило, теплынь а сегодня ветер бешеный промозглость, снег время от времени кружить начинает. Температура -1. Правда трактор в гараже, можно там но в гараже мне не нравится ремонтировать. Не горит, дождусь погоды.
я делаю так, отключил нш, прокачал помпой топливо, подогрел.Декомпрессор на себя до упора.Начинаешь маслать стартером - крутит легко , секунд через 15-20 начинает появлятся белый дымок, кручу еще секунд 10 - дым начинает появляться конкретный дым, и появляется звук схватывания дизеля - тах-тах, в это же время стартеру как бы становится еще легче крутить .И в этот момент декопресор закрывается до упора от себя.Дизель легко запускается.Не знаю никаких промежуточных положений декомпресора никогда делал.На себя до упора полностью открыт,от себя полностью закрыт.
Стартер редукторный 2.7 квт, аккумулятор 100ка.
там его снять 10 минут с перерывами на перекур и поиск нужных ключей :laugh:тем более редукторный стартер он же компактный легкий.
Так вот и напиши нужные ключи и откуда их вставлять. А бла бла мне не надо.
там 3 болта на 17, вот специально не поленился сфоткал - трещеткой не подлезть,хоть с удлинителем,хоть без него - мешает сам корпус стартера.
Накидным ключем без проблем .Если накидной ключ с встроенной трещеткой - то это вообще удовольствие этот болт выкручивать.
затем полил из чайника (вместо подогрева свечой) кипяточком на впускной трубопровод (коллектор) и завожу без декомпрессора, даже в кабину не лезу. Но я на югах живу.
В том то и дело! А у нас вот так бывает! И чтобы запустить трактор в таких условиях, нужны "Предварительные ласки"-горелки, паяльная лампа и прочие обогреватели!
Заглушить его декомпрессором можно? Или не глохнет?
если декомпрессор работает - глохнет. у меня неплохо глушится рукояткой управления подачи топлива (ручной газ). кто то регулирует так, что бы не глох. это на любителя.
у редукторного стартера корпус меньше диаметром чем у прямого. и длина меньше. подлезть к болтам крепления очень удобно с удлинителем ко всем. там место между стартером и центрифугой достаточно. болты родные должны быть на 17. но встречал и на 19 и на 22. это уже кто на что горазд.
Я в такой мороз не то что к трактору подойти но и собаку домой пустил бы и курятник отапливать стал.
И сотне КРС силоса за несколько километров в ручную натаскал!!!???
Тож сегодня хотел поработать - бак снять, соляра подтекает где-то. Но посмотрел на погоду и поехал как есть за силосом. Потом, когда-нибудь сделаю.
Да я тоже без особой надобности в такой мороз технику не тревожу. Но бывает ОЧЕНЬ НАДО!
У меня без сотни КРС трактор в гараже стоит. А была бы сотня в тёплом гараже стоял бы.
Неее... в минус 12 мои на сене-соломе сидят и даже из сарая на водопой идти не хотят. Все в хозяина
сразу глохнет как только рычаг на себя вытянешь.
Но так не надо делать.
Заметно что большей частью стоит......даже не знаешь каким ключом стартер отворачивается......
А теплые гаражи да,в колхозе были..и горячая вода и подогрев......правда при ненавистном тебе СССР.....
А уж при новой власти,извини,выживали как могли......но так и не смогли...
Все,говорить на эту тему здесь не буду,не к чему......
А если в лесу на ночь остался? Утром просыпаешься, а ночью дед мороз приходил! Как тогда? Ждать пока тепло придет?
Только без обид, тут реальная ситуация! Мы в сибири живем, на каждом углу гаражей не настроишь!