Я также планирую.тоже крутился с матом вокруг трактора.Планирую бак масленный чуть поднять ухи переварить чуть упирается в этот бак саепало пристройка Хотел со стороны воздухана но с той стороны цилиндр будет опять мешается шланги и.тд опять сбался
Я также планирую.тоже крутился с матом вокруг трактора.Планирую бак масленный чуть поднять ухи переварить чуть упирается в этот бак [изображение] саепало пристройка [изображение] Хотел со стороны воздухана но с той стороны цилиндр будет опять мешается шланги и.тд опять сбался [изображение]
а у меня будет за капотом.шпильки крепления лонжерона увеличил. Завтра фото сделаю.
Заметь капот спилен.Он упирается в насос.Я хотел максимум спрятать унутрь.Но и там бак мешается надо поднимать масленный бак А привод с МТЗ часто используют.шестерню стачивают на ее садят шкив и обваривают.
По моему мнению привод гидронасоса ремнём-это трипер,уж на крайняк даухручьёвым надо.У меня была когда то мысль установить второй насос,и я его привод рассматривал от конички которая выходит на ходоуменьшитель .Ну не будет насос крутится на выжатом сцеплении ,вроде не критично. Никто над этим не задумывался?
По моему мнению привод гидронасоса ремнём-это трипер,уж на крайняк даухручьёвым надо.У меня была когда то мысль установить второй насос,и я его привод рассматривал от конички которая выходит на ходоуменьшитель .Ну не будет насос крутится на выжатом сцеплении ,вроде не критично. Никто над этим не задумывался?
По моему мнению привод гидронасоса ремнём-это трипер,уж на крайняк даухручьёвым надо.У меня была когда то мысль установить второй насос,и я его привод рассматривал от конички которая выходит на ходоуменьшитель .Ну не будет насос крутится на выжатом сцеплении ,вроде не критично. Никто над этим не задумывался?
Это смотря что делать-отвал,погрузчик,сеялка-никак не получится.Разве что только с прицепом.Я с гиддравликой никогда не мучился.Один раз гур перебрал и всё.У нас клапана с т-40 даже на комбайны ставят.
По моему мнению привод гидронасоса ремнём-это трипер,уж на крайняк даухручьёвым надо.У меня была когда то мысль установить второй насос,и я его привод рассматривал от конички которая выходит на ходоуменьшитель .Ну не будет насос крутится на выжатом сцеплении ,вроде не критично. Никто над этим не задумывался?
Это смотря что делать-отвал,погрузчик,сеялка-никак не получится.Разве что только с прицепом.Я с гиддравликой никогда не мучился.Один раз гур перебрал и всё.У нас клапана с т-40 даже на комбайны ставят.
Да у меня то-же работает,просто тут изголяются.по чему не получится,особенно с сеялкой?
По моему мнению привод гидронасоса ремнём-это трипер,уж на крайняк даухручьёвым надо.У меня была когда то мысль установить второй насос,и я его привод рассматривал от конички которая выходит на ходоуменьшитель .Ну не будет насос крутится на выжатом сцеплении ,вроде не критично. Никто над этим не задумывался?
Это смотря что делать-отвал,погрузчик,сеялка-никак не получится.Разве что только с прицепом.Я с гиддравликой никогда не мучился.Один раз гур перебрал и всё.У нас клапана с т-40 даже на комбайны ставят.
Работать то работает. Но когда на кухне поддон кирпича и поставить надо ювилирно,а он не поворачивает. Тогда отдельный нш и нужен.
По моему мнению привод гидронасоса ремнём-это трипер,уж на крайняк даухручьёвым надо.У меня была когда то мысль установить второй насос,и я его привод рассматривал от конички которая выходит на ходоуменьшитель .Ну не будет насос крутится на выжатом сцеплении ,вроде не критично. Никто над этим не задумывался?
Это смотря что делать-отвал,погрузчик,сеялка-никак не получится.Разве что только с прицепом.Я с гиддравликой никогда не мучился.Один раз гур перебрал и всё.У нас клапана с т-40 даже на комбайны ставят.
Работать то работает. Но когда на кухне поддон кирпича и поставить надо ювилирно,а он не поворачивает. Тогда отдельный нш и нужен.
Это всё от прокладки зависит,благо на т-40 есть замедленная,на ней можно чудеса вытворять не останавливаясь,ну кун это частный случай ,конечно может быть ты на кирпичном заводе работаешь,тогда скажи начальству пусть дизелькару нормальную купят,тогда будешь миллиметры выписывать,и рулить одним пальцем!
Работать то работает. Но когда на кухне поддон кирпича и поставить надо ювилирно,а он не поворачивает. Тогда отдельный нш и нужен.
Это всё от прокладки зависит,благо на т-40 есть замедленная,на ней можно чудеса вытворять не останавливаясь,ну кун это частный случай ,конечно может быть ты на кирпичном заводе работаешь,тогда скажи начальству пусть дизелькару нормальную купят,тогда будешь миллиметры выписывать,и рулить одним пальцем!
Да не совсем в прокладка дело, просто нужен, заведомо рабочий вариант, который при нынешнем качестве запчастей трудно с первого раза обеспечить
По моему мнению привод гидронасоса ремнём-это трипер,уж на крайняк даухручьёвым надо.У меня была когда то мысль установить второй насос,и я его привод рассматривал от конички которая выходит на ходоуменьшитель .Ну не будет насос крутится на выжатом сцеплении ,вроде не критично. Никто над этим не задумывался?
Это смотря что делать-отвал,погрузчик,сеялка-никак не получится.Разве что только с прицепом.Я с гиддравликой никогда не мучился.Один раз гур перебрал и всё.У нас клапана с т-40 даже на комбайны ставят.
Работать то работает. Но когда на кухне поддон кирпича и поставить надо ювилирно,а он не поворачивает. Тогда отдельный нш и нужен.
Это всё от прокладки зависит,благо на т-40 есть замедленная,на ней можно чудеса вытворять не останавливаясь,ну кун это частный случай ,конечно может быть ты на кирпичном заводе работаешь,тогда скажи начальству пусть дизелькару нормальную купят,тогда будешь миллиметры выписывать,и рулить одним пальцем!
При всем уважении но трактор личный а не колхозный. И работа разная от снятия установки ДВС до рытья котлованов.у нас иметь трактор без куна- это не рентабельно. И работать приходится с перегрузом там где другие трактора не проходят по габаритам.что касается пониженной. Руль с полным ковшом повернуть легче на первой чем на пониженной.
Работать то работает. Но когда на кухне поддон кирпича и поставить надо ювилирно,а он не поворачивает. Тогда отдельный нш и нужен.
Это всё от прокладки зависит,благо на т-40 есть замедленная,на ней можно чудеса вытворять не останавливаясь,ну кун это частный случай ,конечно может быть ты на кирпичном заводе работаешь,тогда скажи начальству пусть дизелькару нормальную купят,тогда будешь миллиметры выписывать,и рулить одним пальцем!
Да не совсем в прокладка дело, просто нужен, заведомо рабочий вариант, который при нынешнем качестве запчастей трудно с первого раза обеспечить [изображение]
Прокладка нормальная с этим проблем нет. Клиентская база наработана и каждый день растёт. Хотя вокруг и мтз и джисов катается немало.
Ну чеш они так сделали теперь думай
.А место хоть есть куда воткнуть НШ
Я планирую на лонжерон.
Я также планирую.тоже крутился с матом вокруг трактора.Планирую бак масленный чуть поднять ухи переварить чуть упирается в этот бак
саепало пристройка 
Хотел со стороны воздухана но с той стороны цилиндр будет опять мешается шланги и.тд опять сбался 
а у меня будет за капотом.шпильки крепления лонжерона увеличил. Завтра фото сделаю.
а сдвоеный насос не встанет вам?
Читал в теме "все о тракторах ЛТЗ" Там делают как на Д-65 через проставку прилаживают НШ-10.Советую почитать там в начале темы.
Выпендрёж на камеру https://youtu.be/SIaKiDFVC9s
А в чём выпендрёж? Человек показал как его снегоротор работает. Как по мне так неплохо. Причём думаю что он самодельный. Если так то от меня лайк.
Таки это был Т-40 или ЛТЗ.Но все-равно Лайк.Сбатильский выпендреж.если самодел 2 Лайка
На фото было, на видео стало. Хвастаюсь я.
Все вкурил! Зашел на канал.Подпись!Лайк!
.
На Авито видел.
Заметь капот спилен.Он упирается в насос.Я хотел максимум спрятать унутрь.Но и там бак мешается надо поднимать масленный бак
А привод с МТЗ часто используют.шестерню стачивают на ее садят шкив и обваривают.
Зять убрал Под капот. Но обрезал бак на 50мм
Лучше уж капот чем гидробак.
Бак просто поднять выше
Но надо што-бы патом совпадало трубка всаса с бака с трубкой НШ(чуть греть гнуть.варить и т.д) 
https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskohozyaystvennoy-tehnike...
Так вроде рулевая это не даст.
Вот по компактнее вариант. Привод самодельный, г/бак приподнял сантиметра на 2-3.
По моему мнению привод гидронасоса ремнём-это трипер,уж на крайняк даухручьёвым надо.У меня была когда то мысль установить второй насос,и я его привод рассматривал от конички которая выходит на ходоуменьшитель .Ну не будет насос крутится на выжатом сцеплении ,вроде не критично. Никто над этим не задумывался?
у зятя на ремне. Уже лет 7 ходит.
Это смотря что делать-отвал,погрузчик,сеялка-никак не получится.Разве что только с прицепом.Я с гиддравликой никогда не мучился.Один раз гур перебрал и всё.У нас клапана с т-40 даже на комбайны ставят.
Да у меня то-же работает,просто тут изголяются.по чему не получится,особенно с сеялкой?
Работать то работает. Но когда на кухне поддон кирпича и поставить надо ювилирно,а он не поворачивает. Тогда отдельный нш и нужен.
Это всё от прокладки зависит,благо на т-40 есть замедленная,на ней можно чудеса вытворять не останавливаясь,ну кун это частный случай ,конечно может быть ты на кирпичном заводе работаешь,тогда скажи начальству пусть дизелькару нормальную купят,тогда будешь миллиметры выписывать,и рулить одним пальцем!
Да не совсем в прокладка дело, просто нужен, заведомо рабочий вариант, который при нынешнем качестве запчастей трудно с первого раза обеспечить
При всем уважении но трактор личный а не колхозный. И работа разная от снятия установки ДВС до рытья котлованов.у нас иметь трактор без куна- это не рентабельно. И работать приходится с перегрузом там где другие трактора не проходят по габаритам.что касается пониженной. Руль с полным ковшом повернуть легче на первой чем на пониженной.
Прокладка нормальная с этим проблем нет. Клиентская база наработана и каждый день растёт. Хотя вокруг и мтз и джисов катается немало.