повторяю-изменить точку зацепления тяги блокировки к педали.т.е сделать отверстие ближе к оси поворота рычага педали или на рычаге блокировочного вала сделать дальше от вала-изменить длину рычага-тем самым изменится ход нужного вам рычага при неизменном ходе вала блокировки.
АААА, вот как, теперь понятно. Рассматривал такой вариант, но чё-то не додумал, ещё подумать надо. А так то выход, мне видится, в правильном направлении, спасибо.
Сейчас жидкостей разных продают для очистки труб отопления , и радиаторов .Даже можно попробовать для канализационных пробок жидкость взять и залить, если волосы человеческие разьедает то и бак очистит.
Что ты мучаешься Лешь. Берешь каустическую соду наливаешь в бак теплой воды неиного алюминевой проволоки длч реакции и на денек. И все будет окей я так делал у себя.
Спасибо ! Потихонечку с пахотой разобрался и занялся ремонтом начал менять кольца резиновые на трубках , у меня без масла на сухую залетают ,на герметик посадил может не будет бежать , да цинтрофугу разобрал помыл и вопрос,а там сетки нет как в мтз?Просто металическая сеточка из металла.?
1) хреновые резинки, лучше сразу их выкинуть что бы не повторять снова эту процедуру
2) отсутсвует развальцовка на конце трубок. Я сначала не понимал и обточил трубки, ставится легко, но через месяц новые резинки пустили. Потом понял фишку и шариком с подшипника развальцевал оба края трубок, подганяя под резинки, что бы ставали они туда плотно, а под конец даже с молотком и все отлично стало
Ага, увеличил амплитуду. Хотя понимаю, что что то тут не так, ведь работает же у людей сцепление без этих манипуляций. Ну да голову особо не забиваю, езжу да радуюсь.
Я приварил к стакану ухо , зацепил пружину и один конец пружины прикрутил к крышке люминевой , что валы закрывают . Выжимной постоянно оттянут назад . Как то так .
специально снял видосик по этому поводу, нет там ничего страшного. Поддон снять и поставить дольше чем их поменять
Для чайников видео , все понятно и наглядно .Благодарю
Вадім Панасюк пишет:
хреновые резинки
Я так тоже подумал и остановился но на 4-ёх трубках поменял, пока думал , куплю другие доделаю но эти трогать не буду, я их на герметик красный посадил может будут ходить.
Потому как пропала жосткая связь и при езде-от вибрации или еще по какой либо причине у валика блокировки появится возможность свободно смещатся. И действительно под нагрузку покажет так ли это.А я тоже так думаю что будут вылетать скоростя.
Теперь готовься к выбиванию скоростей со всеми вытекающими
Почему? Ведь тяга как перемещалась при нажатии на педаль сцепления, так и перемещается. Для неё то ни чего не поменялось!
Правильно Михаил написал, при неправильной регулировке возможно вылетание скоростей, попробуйте выставить тягу, скиньте тягу блокировки, выжмите сцепление, валик блокировки до упора назад, отрегулируйте тягу по длине, установите на место, если всё исправно, то сцепление должно работать нормально, и передачи не должны вылетать, если нет значит что то со сцеплением у вас
На видео видно как он шатается. Втулка подшипника ВОМ в царапинах
Еще пружина в корзине сломана была, подложил под нее кусочек от пальца. В тисках зажимает до конца, можно так поставить?
Собрал сцепление, трактор закатил, отрегулировал лапки. Только теперь гайки от руки крутятся, то есть лапки не затянуты. Если дальше тянуть, то к выжимному уже касаются. Выжимной двигать некуда, тяга до конца затянута. Скоростя плохо включаются. Что делать?
АААА, вот как, теперь понятно. Рассматривал такой вариант, но чё-то не додумал, ещё подумать надо. А так то выход, мне видится, в правильном направлении, спасибо.
ну не настолько и уйдет чтобы педаль провалилась а вот чтобы не хватило пары мм до нормального выжима вполне
Что ты мучаешься Лешь. Берешь каустическую соду наливаешь в бак теплой воды неиного алюминевой проволоки длч реакции и на денек. И все будет окей я так делал у себя.
Вполне возможно, посмотрю, спасибо.
Студенту 73,меняй корзину.Привет родственникам.
Опорные вкладыши менять ,дофига делов? Без знания и опыта за день управлюсь.
Спасибо ! Потихонечку с пахотой разобрался и занялся ремонтом начал менять кольца резиновые на трубках , у меня без масла на сухую залетают ,на герметик посадил может не будет бежать , да цинтрофугу разобрал помыл и вопрос,а там сетки нет как в мтз?Просто металическая сеточка из металла.?
А что с корзиной не так?
Мы знакомы?
Создал на тяге люфт в 1 см, сцепления теперь завались и педаль легкая стала
специально снял видосик по этому поводу, нет там ничего страшного. Поддон снять и поставить дольше чем их поменять
1) хреновые резинки, лучше сразу их выкинуть что бы не повторять снова эту процедуру
2) отсутсвует развальцовка на конце трубок. Я сначала не понимал и обточил трубки, ставится легко, но через месяц новые резинки пустили. Потом понял фишку и шариком с подшипника развальцевал оба края трубок, подганяя под резинки, что бы ставали они туда плотно, а под конец даже с молотком и все отлично стало
На тяге блокировки?
Ага, увеличил амплитуду. Хотя понимаю, что что то тут не так, ведь работает же у людей сцепление без этих манипуляций. Ну да голову особо не забиваю, езжу да радуюсь.
Я приварил к стакану ухо , зацепил пружину и один конец пружины прикрутил к крышке люминевой , что валы закрывают . Выжимной постоянно оттянут назад . Как то так .
Так и надо, наверное, ведь УАЗ, например, с пружинкой с новья.
Я так тоже подумал и остановился но на 4-ёх трубках поменял, пока думал
, куплю другие доделаю но эти трогать не буду, я их на герметик красный посадил может будут ходить.
Почему? Ведь тяга как перемещалась при нажатии на педаль сцепления, так и перемещается. Для неё то ни чего не поменялось!
Если бы она перестала работать как положено, то передачи бы и не включились.
Потому как пропала жосткая связь и при езде-от вибрации или еще по какой либо причине у валика блокировки появится возможность свободно смещатся. И действительно под нагрузку покажет так ли это.А я тоже так думаю что будут вылетать скоростя.
Правильно Михаил написал, при неправильной регулировке возможно вылетание скоростей, попробуйте выставить тягу, скиньте тягу блокировки, выжмите сцепление, валик блокировки до упора назад, отрегулируйте тягу по длине, установите на место, если всё исправно, то сцепление должно работать нормально, и передачи не должны вылетать, если нет значит что то со сцеплением у вас
Ну тогда наверное может, надо подумать как подпружинить тягу.
Да, че то со сцеплением не так, и я не знаю что
Подскажите, отводка в кронштейне должна плотно сидеть
[quote=Расул Сайтбурханов;1078729650]Подскажите, отводка в кронштейне должна плотно сидеть
Это Вы о чём?
Это я про выжимной подшипник. Поставил новый подшипник в отводку, он там плотно сидит, а вот сама отводка болтается в кронштейне
Я этим занимался один раз и 3 года назад - ни чего уж не помню. Может более опытные люди чё подскажут.
На видео видно как он шатается. Втулка подшипника ВОМ в царапинах
Еще пружина в корзине сломана была, подложил под нее кусочек от пальца. В тисках зажимает до конца, можно так поставить?
Ну тут только разборка и поиск неисправности, а так гадание на кофейной гуще, лучше разберите устраните, и ездите спокойно дальше
Собрал сцепление, трактор закатил, отрегулировал лапки. Только теперь гайки от руки крутятся, то есть лапки не затянуты. Если дальше тянуть, то к выжимному уже касаются. Выжимной двигать некуда, тяга до конца затянута. Скоростя плохо включаются. Что делать?
Всем привет, можете выручить, замерить гайку на свечу накала, оригинальной нет, хочу у токаря заказать)