допускается ли незначительный люфт шестерни №9 ?что за кольца под номером 47,10 перед шестерню 9 ? может необходимо выточить новую упорное кольцо под номером 11 и заменить его что бы шестерня 9 прижималась этим кольцом вплотную и не лефтила ?
Гайку на валу ВОМ зажми так что бы вал можно было рукой прокрутить.47-эти кольца походу внутри шестерни стоят между подшипников.Став все как и было. Главное не зажать сильно гайку на валу
допускается ли незначительный люфт шестерни №9 ?что за кольца под номером 47,10 перед шестерню 9 ? может необходимо выточить новую упорное кольцо под номером 11 и заменить его что бы шестерня 9 прижималась этим кольцом вплотную и не лефтила ?
Гайку на валу ВОМ зажми так что бы вал можно было рукой прокрутить.47-эти кольца походу внутри шестерни стоят между подшипников.Став все как и было. Главное не зажать сильно гайку на валу
я этих колец и в глаза не видел ,на шестерне есть конусное углубление,скорее всего они там стояли и почему они просто не шайба ,а выглядят как штопорные кольца? что просто накидать шайб которые подходят по диаметру ? кто-то же разбирал и собирал,может помнить что да как ?
допускается ли незначительный люфт шестерни №9 ?что за кольца под номером 47,10 перед шестерню 9 ? может необходимо выточить новую упорное кольцо под номером 11 и заменить его что бы шестерня 9 прижималась этим кольцом вплотную и не лефтила ?
Гайку на валу ВОМ зажми так что бы вал можно было рукой прокрутить.47-эти кольца походу внутри шестерни стоят между подшипников.Став все как и было. Главное не зажать сильно гайку на валу
я этих колец и в глаза не видел ,на шестерне есть конусное углубление,скорее всего они там стояли и почему они просто не шайба ,а выглядят как штопорные кольца? что просто накидать шайб которые подходят по диаметру ? кто-то же разбирал и собирал,может помнить что да как ?
кольцо стоит внутри шестерни. его фиксируют от смещения стопорные кольца. За одно эти кольца не дают перемещается и подшипниками.Выбей с шестерни подшипник и посмотри.
допускается ли незначительный люфт шестерни №9 ?что за кольца под номером 47,10 перед шестерню 9 ? может необходимо выточить новую упорное кольцо под номером 11 и заменить его что бы шестерня 9 прижималась этим кольцом вплотную и не лефтила ?
Гайку на валу ВОМ зажми так что бы вал можно было рукой прокрутить.47-эти кольца походу внутри шестерни стоят между подшипников.Став все как и было. Главное не зажать сильно гайку на валу
я этих колец и в глаза не видел ,на шестерне есть конусное углубление,скорее всего они там стояли и почему они просто не шайба ,а выглядят как штопорные кольца? что просто накидать шайб которые подходят по диаметру ? кто-то же разбирал и собирал,может помнить что да как ?
кольцо стоит внутри шестерни. его фиксируют от смещения стопорные кольца. За одно эти кольца не дают перемещается и подшипниками.Выбей с шестерни подшипник и посмотри.
то есть вот эти кольца? а под номером,10 тоже в шестерни стоит или отдельно ? значить все здесь комплектно ?
Вот еще один приобрели. Брали на запчасти так как тракторист сказал что движку хана. Вчера кое как запустили оказывается трубки 2и 3 цилиндра перепутаны движок шепчет с сапуна не дымит вообще, причем трубки перепутаны похоже давно потому что кое где потерты сильно в тех местах где касались чего нибудь. как на нем работали непонятно. Теперь будем восстанавливать.
допускается ли незначительный люфт шестерни №9 ?что за кольца под номером 47,10 перед шестерню 9 ? может необходимо выточить новую упорное кольцо под номером 11 и заменить его что бы шестерня 9 прижималась этим кольцом вплотную и не лефтила ?
Гайку на валу ВОМ зажми так что бы вал можно было рукой прокрутить.47-эти кольца походу внутри шестерни стоят между подшипников.Став все как и было. Главное не зажать сильно гайку на валу
я этих колец и в глаза не видел ,на шестерне есть конусное углубление,скорее всего они там стояли и почему они просто не шайба ,а выглядят как штопорные кольца? что просто накидать шайб которые подходят по диаметру ? кто-то же разбирал и собирал,может помнить что да как ?
кольцо стоит внутри шестерни. его фиксируют от смещения стопорные кольца. За одно эти кольца не дают перемещается и подшипниками.Выбей с шестерни подшипник и посмотри.
то есть вот эти кольца? а под номером,10 тоже в шестерни стоит или отдельно ? значить все здесь комплектно ?
Да уж выбить подшипник тяжело. Это кольца которые стоят на подшипнике и к тем что внутри шестерни не имеют отношения.
допускается ли незначительный люфт шестерни №9 ?что за кольца под номером 47,10 перед шестерню 9 ? может необходимо выточить новую упорное кольцо под номером 11 и заменить его что бы шестерня 9 прижималась этим кольцом вплотную и не лефтила ?
Гайку на валу ВОМ зажми так что бы вал можно было рукой прокрутить.47-эти кольца походу внутри шестерни стоят между подшипников.Став все как и было. Главное не зажать сильно гайку на валу
я этих колец и в глаза не видел ,на шестерне есть конусное углубление,скорее всего они там стояли и почему они просто не шайба ,а выглядят как штопорные кольца? что просто накидать шайб которые подходят по диаметру ? кто-то же разбирал и собирал,может помнить что да как ?
кольцо стоит внутри шестерни. его фиксируют от смещения стопорные кольца. За одно эти кольца не дают перемещается и подшипниками.Выбей с шестерни подшипник и посмотри.
то есть вот эти кольца? а под номером,10 тоже в шестерни стоит или отдельно ? значить все здесь комплектно ?
Да уж выбить подшипник тяжело. Это кольца которые стоят на подшипнике и к тем что внутри шестерни не имеют отношения.
зачем мне выбивать,тем более они там без проушин для круглогубцев. там вроде бы стоят два подшипника,а между ними кольцо,а по бокам заштопорено кольцами? если так то ставить и собирать.
Вот еще один приобрели. Брали на запчасти так как тракторист сказал что движку хана. Вчера кое как запустили оказывается трубки 2и 3 цилиндра перепутаны движок шепчет с сапуна не дымит вообще, причем трубки перепутаны похоже давно потому что кое где потерты сильно в тех местах где касались чего нибудь. как на нем работали непонятно. Теперь будем восстанавливать.
По чём обошёлся? Я тоже приметил в одной деревне мимо проезжал стоит по ходу давно весь за забором не видно но кабина ржавая половина стёкол нет. Надо доскочить поинтересоваться, тут километров тридцать.
Вот еще один приобрели. Брали на запчасти так как тракторист сказал что движку хана. Вчера кое как запустили оказывается трубки 2и 3 цилиндра перепутаны движок шепчет с сапуна не дымит вообще, причем трубки перепутаны похоже давно потому что кое где потерты сильно в тех местах где касались чего нибудь. как на нем работали непонятно. Теперь будем восстанавливать.
По чём обошёлся? Я тоже приметил в одной деревне мимо проезжал стоит по ходу давно весь за забором не видно но кабина ржавая половина стёкол нет. Надо доскочить поинтересоваться, тут километров тридцать.
16 тысяч. Списали в больнице и сдали на метал. Приемщик немного родня продал по 8 рублей за кило.
Вот еще один приобрели. Брали на запчасти так как тракторист сказал что движку хана. Вчера кое как запустили оказывается трубки 2и 3 цилиндра перепутаны движок шепчет с сапуна не дымит вообще, причем трубки перепутаны похоже давно потому что кое где потерты сильно в тех местах где касались чего нибудь. как на нем работали непонятно. Теперь будем восстанавливать.
По чём обошёлся? Я тоже приметил в одной деревне мимо проезжал стоит по ходу давно весь за забором не видно но кабина ржавая половина стёкол нет. Надо доскочить поинтересоваться, тут километров тридцать.
16 тысяч. Списали в больнице и сдали на метал. Приемщик немного родня продал по 8 рублей за кило.
Вообще отлично. Даже дешевле металлолома получается.
Добрый день,подскажите,кто-нибудь делал указатель уровня топлива электрический?По идее ведь надо врезать в бак датчик уровня топлива и поставить указатель? И ещё сразу спрошу,можно ли переделать с 2WD на 4WD ,и что для этого понадобиться?
Добрый день,подскажите,кто-нибудь делал указатель уровня топлива электрический?По идее ведь надо врезать в бак датчик уровня топлива и поставить указатель? И ещё сразу спрошу,можно ли переделать с 2WD на 4WD ,и что для этого понадобиться?
Все можно, у меня стоит указатель и датчик в баке.с передком тоже просто, раздатку купить, передний мост с брусом и скобой рамы, приводной вал и все.
Все можно, у меня стоит указатель и датчик в баке.с передком тоже просто, раздатку купить, передний мост с брусом и скобой рамы, приводной вал и все.[/quote]
A от чего датчик ставили, в какое место бака врезали,и наверно нужно под датчик кольцо выточить и приварить? Может фото у кого есть.
Добрый день,подскажите,кто-нибудь делал указатель уровня топлива электрический?По идее ведь надо врезать в бак датчик уровня топлива и поставить указатель? И ещё сразу спрошу,можно ли переделать с 2WD на 4WD ,и что для этого понадобиться?
Все можно, у меня стоит указатель и датчик в баке.с передком тоже просто, раздатку купить, передний мост с брусом и скобой рамы, приводной вал и все.
ПВМ ещё в технадзоре надо оформить. А электрический указатель отстой, мой механический гораздо точнее и нагляднее. Когда заправляется всё на виду. И сделать гораздо проще. По финансам у меня 50 рублей ушло. Я им доволен.
А электрический указатель отстой, мой механический гораздо точнее и нагляднее. Когда заправляется всё на виду. И сделать гораздо проще. По финансам у меня 50 рублей ушло. Я им доволен.
это всё верно.но самый бюджетный и точный-размеренная линейка,можно прут из ближайшего куста,хоть каждый день новый.зная свой бак можно с точностью до пяти литров(а то и точнее-если линейка постоянная и размеченная) знать количество топлива находящегося в баке.я бы даже не морочился с установкой датчика в бак и прибора в кабину.в мтз их нет как брал(были уже сняты)на экскаваторе есть-но пользуюсь всё равно палочкой на всех тракторах-так точнее.
Добрый день,подскажите,кто-нибудь делал указатель уровня топлива электрический?По идее ведь надо врезать в бак датчик уровня топлива и поставить указатель? И ещё сразу спрошу,можно ли переделать с 2WD на 4WD ,и что для этого понадобиться?
Все можно, у меня стоит указатель и датчик в баке.с передком тоже просто, раздатку купить, передний мост с брусом и скобой рамы, приводной вал и все.
ПВМ ещё в технадзоре надо оформить. А электрический указатель отстой, мой механический гораздо точнее и нагляднее. Когда заправляется всё на виду. И сделать гораздо проще. По финансам у меня 50 рублей ушло. Я им доволен.
Блин,я не понимаю ПВМ оформлять У нас без проблем хоть что ставь я гос технадзор вижу один раз в год и то если не занят перед тех осмотром всё.Переоформлял т 40 с фоткол табличку на сотку показал начальнику вот все
А электрический указатель отстой, мой механический гораздо точнее и нагляднее. Когда заправляется всё на виду. И сделать гораздо проще. По финансам у меня 50 рублей ушло. Я им доволен.
это всё верно.но самый бюджетный и точный-размеренная линейка,можно прут из ближайшего куста,хоть каждый день новый.зная свой бак можно с точностью до пяти литров(а то и точнее-если линейка постоянная и размеченная) знать количество топлива находящегося в баке.я бы даже не морочился с установкой датчика в бак и прибора в кабину.в мтз их нет как брал(были уже сняты)на экскаваторе есть-но пользуюсь всё равно палочкой на всех тракторах-так точнее.
У меня в баке заводская размеченная линейка. Но это доставать, надо, видно плохо, заворонил всё равно приглядываться надо. А так с пяти метров видно сколько солярки.
фантом 2 пишет:
Вовий пишет:
А электрический указатель отстой,
Это почему?Кроме конечно вот этого аргумента
Вовий пишет:
сделать По финансам гораздо проще
Электрический врёт часто и сильно. А у меня всё по честному.
Владимир казах пишет:
Вовий пишет:
Механик-т40 пишет:
avra.g пишет:
Добрый день,подскажите,кто-нибудь делал указатель уровня топлива электрический?По идее ведь надо врезать в бак датчик уровня топлива и поставить указатель? И ещё сразу спрошу,можно ли переделать с 2WD на 4WD ,и что для этого понадобиться?
Все можно, у меня стоит указатель и датчик в баке.с передком тоже просто, раздатку купить, передний мост с брусом и скобой рамы, приводной вал и все.
ПВМ ещё в технадзоре надо оформить. А электрический указатель отстой, мой механический гораздо точнее и нагляднее. Когда заправляется всё на виду. И сделать гораздо проще. По финансам у меня 50 рублей ушло. Я им доволен.
Блин,я не понимаю ПВМ оформлять У нас без проблем хоть что ставь я гос технадзор вижу один раз в год и то если не занят перед тех осмотром всё.Переоформлял т 40 с фоткол табличку на сотку показал начальнику вот все
У меня в баке заводская размеченная линейка. Но это доставать, надо, видно плохо, заворонил всё равно приглядываться надо. А так с пяти метров видно сколько солярки.
Володь-заправлять всё одно надо бак открывать.проверка уровня для меня не обременительна-на линейке всё прекрасно видно-у нас и на работе все машины с линейками мерными-каждое утро сдаём следующему караулу и принимаем у предыдущего по линейке.линейки обычно сделаны с газелевского поводка дворника-он чёрный,солярку на нём хорошо видно.вверху крючок пропилен болгаркой чтоб за горловину цеплять-то есть начальная отправная точка отсчёта всегда в одном положении от горловины бака,промеряно и отмечено каждые 5 и 10 литров,сотки дополнительно наискось помечены-вполне себе удобно.дома тракторные не размечаю-просто к баку прикладываю и вижу по стенке бака где уровень-а зная размер бака вполне точно знаю сколько дт в баке.
У меня в баке заводская размеченная линейка. Но это доставать, надо, видно плохо, заворонил всё равно приглядываться надо. А так с пяти метров видно сколько солярки.
Володь-заправлять всё одно надо бак открывать.проверка уровня для меня не обременительна-на линейке всё прекрасно видно-у нас и на работе все машины с линейками мерными-каждое утро сдаём следующему караулу и принимаем у предыдущего по линейке.линейки обычно сделаны с газелевского поводка дворника-он чёрный,солярку на нём хорошо видно.вверху крючок пропилен болгаркой чтоб за горловину цеплять-то есть начальная отправная точка отсчёта всегда в одном положении от горловины бака,промеряно и отмечено каждые 5 и 10 литров,сотки дополнительно наискось помечены-вполне себе удобно.дома тракторные не размечаю-просто к баку прикладываю и вижу по стенке бака где уровень-а зная размер бака вполне точно знаю сколько дт в баке.
Так достать то не трудно. Но я бросаю в двухсотлитровую бочку насос врубаю и мне видно когда бак полный и надо выключить. С самым лучшим на планете щупом такое не прокатит. Физика подтвердит, закон сообщающихся сосудов эта штука называется.
Мда блин прошлый век, тогда уже и с машин повыкидывать, чё уж там, прутиком мерять. У меня с электрикой проблем нет, работает себе, все точно показывает. А лазить под трактор зырить чё там или ту линейку таскать в бальном костюме ну никак не катит
А лазить под трактор зырить чё там или ту линейку таскать в бальном костюме ну никак не катит
представляю тебя во фраке,керзачах,а фалды фрака заправлены под ремень брюк чтоб не болтались-хотя об них можно и руки вытирать при необходимости.и бабочка,бабочка слегка засаленная чтобы шею не натирала без смазки когда будеш в своём пердильнике головой крутить при выполнении очередного фуэте.
Датчик я поставил с газ 53 с бака газона вырезал квадрат с креплением датчика и приварил к баку т40 в самое глубокое место бака указатель у меня с зила я установил зиловскую комбинацию приборов
бака газона вырезал квадрат с креплением датчика и приварил к баку
Нафига такие подвиги?Я себе делал забор на "Петушке".тупо прорезал болгаркой звездочку в большом отверстии.просверлил отверстия под болты по шаблону(старый заборник)проволочкой протащил через бак и звездочкой во внутырь загнул.
А лазить под трактор зырить чё там или ту линейку таскать в бальном костюме ну никак не катит
представляю тебя во фраке,керзачах,а фалды фрака заправлены под ремень брюк чтоб не болтались-хотя об них можно и руки вытирать при необходимости.и бабочка,бабочка слегка засаленная чтобы шею не натирала без смазки когда будеш в своём пердильнике головой крутить при выполнении очередного фуэте.
я этих колец и в глаза не видел ,на шестерне есть конусное углубление,скорее всего они там стояли и почему они просто не шайба ,а выглядят как штопорные кольца? что просто накидать шайб которые подходят по диаметру ? кто-то же разбирал и собирал,может помнить что да как ?
кольцо стоит внутри шестерни. его фиксируют от смещения стопорные кольца. За одно эти кольца не дают перемещается и подшипниками.Выбей с шестерни подшипник и посмотри.
то есть вот эти кольца? а под номером,10 тоже в шестерни стоит или отдельно ? значить все здесь комплектно ?
Вот еще один приобрели. Брали на запчасти так как тракторист сказал что движку хана. Вчера кое как запустили оказывается трубки 2и 3 цилиндра перепутаны движок шепчет с сапуна не дымит вообще, причем трубки перепутаны похоже давно потому что кое где потерты сильно в тех местах где касались чего нибудь. как на нем работали непонятно. Теперь будем восстанавливать.
Да уж выбить подшипник тяжело. Это кольца которые стоят на подшипнике и к тем что внутри шестерни не имеют отношения.
зачем мне выбивать,тем более они там без проушин для круглогубцев. там вроде бы стоят два подшипника,а между ними кольцо,а по бокам заштопорено кольцами? если так то ставить и собирать.
По чём обошёлся? Я тоже приметил в одной деревне мимо проезжал стоит по ходу давно весь за забором не видно но кабина ржавая половина стёкол нет. Надо доскочить поинтересоваться, тут километров тридцать.
16 тысяч. Списали в больнице и сдали на метал. Приемщик немного родня продал по 8 рублей за кило.
Вообще отлично. Даже дешевле металлолома получается.
https://www.youtube.com/watch?v=gvfp_2Bhllc
Деревенская маршрутка
да это дальнобой 
Добрый день,подскажите,кто-нибудь делал указатель уровня топлива электрический?По идее ведь надо врезать в бак датчик уровня топлива и поставить указатель? И ещё сразу спрошу,можно ли переделать с 2WD на 4WD ,и что для этого понадобиться?
Все можно, у меня стоит указатель и датчик в баке.с передком тоже просто, раздатку купить, передний мост с брусом и скобой рамы, приводной вал и все.
Все можно, у меня стоит указатель и датчик в баке.с передком тоже просто, раздатку купить, передний мост с брусом и скобой рамы, приводной вал и все.[/quote]
A от чего датчик ставили, в какое место бака врезали,и наверно нужно под датчик кольцо выточить и приварить? Может фото у кого есть.
ПВМ ещё в технадзоре надо оформить. А электрический указатель отстой, мой механический гораздо точнее и нагляднее. Когда заправляется всё на виду. И сделать гораздо проще. По финансам у меня 50 рублей ушло. Я им доволен.
это всё верно.но самый бюджетный и точный-размеренная линейка,можно прут из ближайшего куста,хоть каждый день новый.зная свой бак можно с точностью до пяти литров(а то и точнее-если линейка постоянная и размеченная) знать количество топлива находящегося в баке.я бы даже не морочился с установкой датчика в бак и прибора в кабину.в мтз их нет как брал(были уже сняты)на экскаваторе есть-но пользуюсь всё равно палочкой на всех тракторах-так точнее.
Это почему?Кроме конечно вот этого аргумента
Блин,я не понимаю ПВМ оформлять У нас без проблем хоть что ставь я гос технадзор вижу один раз в год и то если не занят перед тех осмотром всё.Переоформлял т 40 с фоткол табличку на сотку показал начальнику вот все
У меня в баке заводская размеченная линейка. Но это доставать, надо, видно плохо, заворонил всё равно приглядываться надо. А так с пяти метров видно сколько солярки.
Электрический врёт часто и сильно. А у меня всё по честному.
Номерная деталь.
Володь-заправлять всё одно надо бак открывать.проверка уровня для меня не обременительна-на линейке всё прекрасно видно-у нас и на работе все машины с линейками мерными-каждое утро сдаём следующему караулу и принимаем у предыдущего по линейке.линейки обычно сделаны с газелевского поводка дворника-он чёрный,солярку на нём хорошо видно.вверху крючок пропилен болгаркой чтоб за горловину цеплять-то есть начальная отправная точка отсчёта всегда в одном положении от горловины бака,промеряно и отмечено каждые 5 и 10 литров,сотки дополнительно наискось помечены-вполне себе удобно.дома тракторные не размечаю-просто к баку прикладываю и вижу по стенке бака где уровень-а зная размер бака вполне точно знаю сколько дт в баке.
У меня не врет хоть прибор и датчик с" Колуна"
Так достать то не трудно. Но я бросаю в двухсотлитровую бочку насос врубаю и мне видно когда бак полный и надо выключить. С самым лучшим на планете щупом такое не прокатит. Физика подтвердит, закон сообщающихся сосудов эта штука называется.
Счастливый.
Мда блин прошлый век, тогда уже и с машин повыкидывать, чё уж там, прутиком мерять. У меня с электрикой проблем нет, работает себе, все точно показывает. А лазить под трактор зырить чё там или ту линейку таскать в бальном костюме ну никак не катит
Датчик я поставил с газ 53 с бака газона вырезал квадрат с креплением датчика и приварил к баку т40 в самое глубокое место бака указатель у меня с зила я установил зиловскую комбинацию приборов
Нафига такие подвиги?Я себе делал забор на "Петушке".тупо прорезал болгаркой звездочку в большом отверстии.просверлил отверстия под болты по шаблону(старый заборник)проволочкой протащил через бак и звездочкой во внутырь загнул.
Ну блин, кругом тотальный контроль блин.