[quote=TUGARIN] [Мотор должен работать с тяжёлыми агрегатами без дыма/quote] Нет возможности..а остальное глянул.А на предмет трещины корыта..как увидеть? Кругом накрашено..млять.
так все равно решать Вам
я когда покупал последний так мне наговорили -блок разморожен . гидравлика не работает .тосол в масло идёт .кабина гнилая и тд и тп купил вот пол года ползую правда поршневую поменял но нужды большой не было .все равно что то вылезет
на тяжёлых работах мтз дымит это так и должно быть там имеется в виду импортные более менее новые
Привет всем!!!
Поставил паразитку и провел провилактику КПП, промежутка и сцепления.
Тут гдето советовали про дополнительные 5 литров масла когда есть паразитка.
Значит 45 литров, или контрольное отв + 5 литров?
И что посоветуете лить? ТАП-17 у нас нет..
Привет всем!!!
Поставил паразитку и провел провилактику КПП, промежутка и сцепления.
Тут гдето советовали про дополнительные 5 литров масла когда есть паразитка.
Значит 45 литров, или контрольное отв + 5 литров?
И что посоветуете лить? ТАП-17 у нас нет..
тап он вообщето 15.а 17 это тад.можете лить тап15 тэп15 тад17 можете добавить моторного масла напополам.чисто моторным нежелательно-коробку быстрее сносите.
Всем доброго здравия. Мужики,такое дело - меняю направляющие втулки клапанов ГБЦ. Стояли старого макара, без проточки под сальники.Выступали по 27мм от тела головы в сторону коромысел.( замерял без под пружинных шайб.) Хочу запресовать новые под сальники( достал камазовские красные из вторкаучука) ВОПРОС - на какую глубину сажать втулки? Со старым размером не будет ли лупить тарелкой с сухарями по сальнику? Может кто сталкивался, подскажите пожалуйста? Спасибо, заранее.
Да, я поставил чуть- чуть позже и наладилось а то тоже стучал на холостых особенно.
Б поставил еще позже вообще не заводиться белый дым валит и все убрал раньше наоборот и чудо но на 3 с плугом туго идет правда на целине плуг по корпус целиком но дыма нет практически надо ещё на одно отверстие перекинуть пораньше.
Да, я поставил чуть- чуть позже и наладилось а то тоже стучал на холостых особенно.
Б поставил еще позже вообще не заводиться белый дым валит и все убрал раньше наоборот и чудо но на 3 с плугом туго идет правда на целине плуг по корпус целиком но дыма нет практически надо ещё на одно отверстие перекинуть пораньше.
Б cen поставил еще позже вообще не заводиться белый дым валит и все убрал раньше наоборот и чудо но на 3 с плугом туго идет правда на целине плуг по корпус целиком но дыма нет практически надо ещё на одно отверстие перекинуть пораньше.
Он и будет идти туго, по вашему описанию топлива, не хватает.
Посмотрите пжл.Сегодня менял топ.фильтр,и один мужичёк подсказал что мне шланги на топливном фильтре с аппаратуры надо поменять местами,так это или он не прав
Посмотрите пжл.Сегодня менял топ.фильтр,и один мужичёк подсказал что мне шланги на топливном фильтре с аппаратуры надо поменять местами,так это или он не прав
Мужичёк ваш прав, так как фильтр должен забиваться с наружи, а не изнутри.
Мужичёк ваш прав, так как фильтр должен забиваться с наружи, а не изнутри.
спасибо,завтра перекину.ещё незаводил.
А как фильтр прижимает в низу резинку(как бы я с этим в первые сталкиваюсь,в тракторе особо не бум бум)снял крышку на 4х гайках,втавил в корпус фильтр,верней он резинкой на штуцер сам упал,т.е оделся без каких либо усилий,думал крышка прижмёт его,так нет она до фильтра не достаёт.
А как фильтр прижимает в низу резинку(как бы я с этим в первые сталкиваюсь,в тракторе особо не бум бум)снял крышку на 4х гайках,втавил в корпус фильтр,верней он резинкой на штуцер сам упал,т.е оделся без каких либо усилий,думал крышка прижмёт его,так нет она до фильтра не достаёт.
Да фильтра делают кому не лень.Тоже как то столкнулся с таким,пришлось коническую пружину поставить.
А как фильтр прижимает в низу резинку(как бы я с этим в первые сталкиваюсь,в тракторе особо не бум бум)снял крышку на 4х гайках,втавил в корпус фильтр,верней он резинкой на штуцер сам упал,т.е оделся без каких либо усилий,думал крышка прижмёт его,так нет она до фильтра не достаёт.
Да фильтра делают кому не лень.Тоже как то столкнулся с таким,пришлось коническую пружину поставить.
так у меня и от прошлого хозяина стоял так,мой то хоть чуток повыше.А что он всё таки должен крышкой поди поджиматься?
Мужики у меня такой вопрос. Сегодня после зимы менял масло в двигателе мтз 82,1 и когда открутил сливную пробку то увидел сначала немного отстоявшего тосола а потом пошла отработка. В чем может быть причина в резиновых кольцах гильзы или из под прокладки головки? И критично это или нет после зимней стоянке. Зимой трактор не эксплуатировался стоял на улице.
Здравствуйте коллеги.Думаю кроме перестановки трубок надо фильтр поменять.И подобрать на фильтр резинку, чтобы фильтр плотно на нижний штуцер надевался.
Мужики у меня такой вопрос. Сегодня после зимы менял масло в двигателе мтз 82,1 и когда открутил сливную пробку то увидел сначала немного отстоявшего тосола а потом пошла отработка. В чем может быть причина в резиновых кольцах гильзы или из под прокладки головки? И критично это или нет после зимней стоянке. Зимой трактор не эксплуатировался стоял на улице.
Любое поподание воды в поддон это большая проблема Надо искать где идёт тосол Может это конденсат а не тосол
Мужики у меня такой вопрос. Сегодня после зимы менял масло в двигателе мтз 82,1 и когда открутил сливную пробку то увидел сначала немного отстоявшего тосола а потом пошла отработка. В чем может быть причина в резиновых кольцах гильзы или из под прокладки головки? И критично это или нет после зимней стоянке. Зимой трактор не эксплуатировался стоял на улице.
Здравствуйте коллега.У меня на тракторе год назад приключилась аналогичная проблема.После зимы в поддоне было 200мл. тосола.Двигатель работал нормально, в радиатор газы не выбивало.Решил посмотреть будет ли увеличиваться поступление.Лето отработал тосола практически не было.Сейчас проверил-после зимы было меньше 100мл. Слил-и пока тосол не появляется.Сначала думал что где-то трещина.Но видимо тосол просачивается через уплотнение гильз.Пока двигатель разбирать не планирую.Раз в месяц проверяю тосол в поддоне. Зимой на этом тракторе не работаю.
так я тоже хочу это узнать.Может что нибудь подложить и крышкой прижать
Пружины сверху нет. Уплотняется за счёт тугой посадки резинки на штуцер
Вот ёлки палки.Тот который стоял(описывал выше)ещё слабже сидел,а это который купил(невский фильтр)чуть плотнее резинка но всё равно резинка фильтра свободно под своим весом насаживается на штуцер в стакане..Опять ехать придётся за фильтром,во дела.
так я тоже хочу это узнать.Может что нибудь подложить и крышкой прижать
Пружины сверху нет. Уплотняется за счёт тугой посадки резинки на штуцер
Вот ёлки палки.Тот который стоял(описывал выше)ещё слабже сидел,а это который купил(невский фильтр)чуть плотнее резинка но всё равно резинка фильтра свободно под своим весом насаживается на штуцер в стакане..Опять ехать придётся за фильтром,во дела.
Да лучше положить что-то, чтоб прижало, а так долго будешь искать. Как вариант резиновое кольцо из камазовского ремкомплекта ФТОТ на штуцер
Б cen поставил еще позже вообще не заводиться белый дым валит и все убрал раньше наоборот и чудо но на 3 с плугом туго идет правда на целине плуг по корпус целиком но дыма нет практически надо ещё на одно отверстие перекинуть пораньше.
Он и будет идти туго, по вашему описанию топлива, не хватает.
Стоит завернуть на пол оборота либо оборот болтик на топливном ток не помню какой нижний или верхний? И что если подрегулировать подачу будет идти бодрей?
Фильтра есть в двух вариантах, спроси в магазине, они абсолютно одинаковые старого образца и нового, отличаются только внутренним диаметром резинки, нужно спрашивать с маленьким, налазят туго.
со старого фильтра выковырнуть резинку и положить сверху на новый фильтр-он и прижмётся крышкой к штуцеру.проблем с поиском для следующей замены нет-с грязного снова берёте и так дальше.уже давл такой совет но за давностью похоронен в глубине тем.
Стоит завернуть на пол оборота либо оборот болтик на топливном ток не помню какой нижний или верхний? И что если подрегулировать подачу будет идти бодрей?
Нижний винт, пробуй по полоборотика заворачивай. Топлива добавишь и мощи добавится.
[quote=TUGARIN] [Мотор должен работать с тяжёлыми агрегатами без дыма/quote]
Нет возможности..а остальное глянул.А на предмет трещины корыта..как увидеть? Кругом накрашено..млять.
так все равно решать Вам
я когда покупал последний так мне наговорили -блок разморожен . гидравлика не работает .тосол в масло идёт .кабина гнилая и тд и тп купил вот пол года ползую правда поршневую поменял но нужды большой не было .все равно что то вылезет
на тяжёлых работах мтз дымит это так и должно быть там имеется в виду импортные более менее новые
Да, я поставил чуть- чуть позже и наладилось а то тоже стучал на холостых особенно.
Привет всем!!!
Поставил паразитку и провел провилактику КПП, промежутка и сцепления.
Тут гдето советовали про дополнительные 5 литров масла когда есть паразитка.
Значит 45 литров, или контрольное отв + 5 литров?
И что посоветуете лить? ТАП-17 у нас нет..
тап он вообщето 15.а 17 это тад.можете лить тап15 тэп15 тад17 можете добавить моторного масла напополам.чисто моторным нежелательно-коробку быстрее сносите.
Можно с нигролом пополам.
Всем доброго здравия. Мужики,такое дело - меняю направляющие втулки клапанов ГБЦ. Стояли старого макара, без проточки под сальники.Выступали по 27мм от тела головы в сторону коромысел.( замерял без под пружинных шайб.) Хочу запресовать новые под сальники( достал камазовские красные из вторкаучука) ВОПРОС - на какую глубину сажать втулки? Со старым размером не будет ли лупить тарелкой с сухарями по сальнику? Может кто сталкивался, подскажите пожалуйста? Спасибо, заранее.
Б
поставил еще позже вообще не заводиться белый дым валит и все убрал раньше наоборот и чудо но на 3 с плугом туго идет правда на целине плуг по корпус целиком но дыма нет практически надо ещё на одно отверстие перекинуть пораньше.
Б
поставил еще позже вообще не заводиться белый дым валит и все убрал раньше наоборот и чудо но на 3 с плугом туго идет правда на целине плуг по корпус целиком но дыма нет практически надо ещё на одно отверстие перекинуть пораньше.
Спасибо, а уровень также до контрольного?
Раздатки пока нет. перебераю..
Он и будет идти туго, по вашему описанию топлива, не хватает.
Посмотрите пжл.Сегодня менял топ.фильтр,и один мужичёк подсказал что мне шланги на топливном фильтре с аппаратуры надо поменять местами,так это или он не прав
Мужичёк ваш прав, так как фильтр должен забиваться с наружи, а не изнутри.
спасибо,завтра перекину.ещё незаводил.
А как фильтр прижимает в низу резинку(как бы я с этим в первые сталкиваюсь,в тракторе особо не бум бум)снял крышку на 4х гайках,втавил в корпус фильтр,верней он резинкой на штуцер сам упал,т.е оделся без каких либо усилий,думал крышка прижмёт его,так нет она до фильтра не достаёт.
Да фильтра делают кому не лень.Тоже как то столкнулся с таким,пришлось коническую пружину поставить.
так у меня и от прошлого хозяина стоял так,мой то хоть чуток повыше.А что он всё таки должен крышкой поди поджиматься?
а пружина сверху не должна стоять? уже не помню как на старом было
так я тоже хочу это узнать.Может что нибудь подложить и крышкой прижать
Мужики у меня такой вопрос. Сегодня после зимы менял масло в двигателе мтз 82,1 и когда открутил сливную пробку то увидел сначала немного отстоявшего тосола а потом пошла отработка. В чем может быть причина в резиновых кольцах гильзы или из под прокладки головки? И критично это или нет после зимней стоянке. Зимой трактор не эксплуатировался стоял на улице.
Здравствуйте коллеги.Думаю кроме перестановки трубок надо фильтр поменять.И подобрать на фильтр резинку, чтобы фильтр плотно на нижний штуцер надевался.
Пружины сверху нет. Уплотняется за счёт тугой посадки резинки на штуцер
Любое поподание воды в поддон это большая проблема Надо искать где идёт тосол Может это конденсат а не тосол
Здравствуйте коллега.У меня на тракторе год назад приключилась аналогичная проблема.После зимы в поддоне было 200мл. тосола.Двигатель работал нормально, в радиатор газы не выбивало.Решил посмотреть будет ли увеличиваться поступление.Лето отработал тосола практически не было.Сейчас проверил-после зимы было меньше 100мл. Слил-и пока тосол не появляется.Сначала думал что где-то трещина.Но видимо тосол просачивается через уплотнение гильз.Пока двигатель разбирать не планирую.Раз в месяц проверяю тосол в поддоне. Зимой на этом тракторе не работаю.
Вот ёлки палки.Тот который стоял(описывал выше)ещё слабже сидел,а это который купил(невский фильтр)чуть плотнее резинка но всё равно резинка фильтра свободно под своим весом насаживается на штуцер в стакане..Опять ехать придётся за фильтром,во дела.
Да лучше положить что-то, чтоб прижало, а так долго будешь искать. Как вариант резиновое кольцо из камазовского ремкомплекта ФТОТ на штуцер
связка колечек есть может завтра подберу чего.
Стоит завернуть на пол оборота либо оборот болтик на топливном ток не помню какой нижний или верхний? И что если подрегулировать подачу будет идти бодрей?
Фильтра есть в двух вариантах, спроси в магазине, они абсолютно одинаковые старого образца и нового, отличаются только внутренним диаметром резинки, нужно спрашивать с маленьким, налазят туго.
со старого фильтра выковырнуть резинку и положить сверху на новый фильтр-он и прижмётся крышкой к штуцеру.проблем с поиском для следующей замены нет-с грязного снова берёте и так дальше.уже давл такой совет но за давностью похоронен в глубине тем.
Нижний винт, пробуй по полоборотика заворачивай. Топлива добавишь и мощи добавится.