Подскажите. Не можем подсоединить гидроцилиндры корчевателя.
не работает. тишина.
Зачем нужна гайка на цилиндре, где стрелочка.
Там где стрелка по сути параллельный вывод наверное....а не работает возможно из за муфт....в общем как к трактору подключены шланги?
Вот где их подключили к трактору.
Сама навеска треугольник работает вверх-вниз.
Когда пытаетесь работать рычагом распределителя....чувствуется ли нагрузка на двигатель?..есть ли хоть малейшее движение шлангов что привернули к корчевателю?тот ли рычаг дергаете?.....
Дело может быть в муфтах,что приворачиваете к трактору....
Под шумок купил там вот такое масло, цена около 700 руб. за 4 л.
В чем подвох?
Сегодня получил ответ на мыло от Газпромнефти.
Спрашивал их ли это масло и почему этого масла "Газпромнефть Мастер" нет на их официальном сайте.
Вот ответ:
Мы производим масло Gazpromneft Master 10W-40 только для сети магазинов «Светофор», поэтому информации на сайте о нем нет.
Кроме того, масло реализуется в фасовке 4 литра, где есть уникальная система проверки подлинности, подлинность его легко можно проверить.
Также при приобретении продукции вы можете запросить паспорт качества на конкретную партию (в магазине, либо же у нас, сообщив дату производства и номер партии)
С уважением,
Служба технической поддержки ООО "Газпромнефть – СМ"
Под шумок купил там вот такое масло, цена около 700 руб. за 4 л.
В чем подвох?
Сегодня получил ответ на мыло от Газпромнефти.
Спрашивал их ли это масло и почему этого масла "Газпромнефть Мастер" нет на их официальном сайте.
Вот ответ:
Мы производим масло Gazpromneft Master 10W-40 только для сети магазинов «Светофор», поэтому информации на сайте о нем нет.
Кроме того, масло реализуется в фасовке 4 литра, где есть уникальная система проверки подлинности, подлинность его легко можно проверить.
Также при приобретении продукции вы можете запросить паспорт качества на конкретную партию (в магазине, либо же у нас, сообщив дату производства и номер партии)
С уважением,
Служба технической поддержки ООО "Газпромнефть – СМ"
Значит это не масло а дерьмо такоеже ка и всё что продают в этих дерьмовых магазинах под названием "светофор"
Значит это не масло а дерьмо такоеже ка и всё что продают в этих дерьмовых магазинах под названием "светофор"
По поводу масла не знаю, а вот антифриз- если не замерзнет в радиаторе, то разьест все резиновое и алюминиевое!
А масло из магазина "светофор" все каналы в двигателе закупоривает
Не исключено! А может простой автол разлит по канистрам и продают! Хотя автол на заправке на разлив, если не изменяет память, стоил 160 рубликов за литр.
Сегодня заехал на чермет , лежит распред . По виду р-80 , табличек нет , но крупным отлито МТЗ . Разве мтз производит распред? И еще он весь из чугуна, по виду как новый . Наверное китай?
Сегодня заехал на чермет , лежит распред . По виду р-80 , табличек нет , но крупным отлито МТЗ . Разве мтз производит распред? И еще он весь из чугуна, по виду как новый . Наверное китай?
Здравствуйте коллега. Сталкивался с подобным. С чермета привозил себе гидробаки в сборе с распредом и НШ. Всё родное с завода и до меня не разбиралось. МТЗ нынче всё сам делает. Или подразделения МТЗ. И распреды и НШ. НШ стоят плоские.
Сегодня заехал на чермет , лежит распред . По виду р-80 , табличек нет , но крупным отлито МТЗ . Разве мтз производит распред? И еще он весь из чугуна, по виду как новый . Наверное китай?
у меня такой распред-покупал в агроснабе году в 07-08.производства гомель.у него нет правых дублирующих выходов с боку-только с лицевой стороны.
Здравствуйте коллега. Сталкивался с подобным. С чермета привозил себе гидробаки в сборе с распредом и НШ. Всё родное с завода и до меня не разбиралось. МТЗ нынче всё сам делает. Или подразделения МТЗ. И распреды и НШ. НШ стоят плоские.
колупатор пишет:
меня такой распред-покупал в агроснабе году в 07-08.производства гомель.у него нет правых дублирующих выходов с боку-только с лицевой стороны.
Спасибо , тогда это заводской распределитель мтз , заберу его . По виду работал мало , крышка кпп с правым рычагом еще была , но ее успели забрать
Значит это не масло а дерьмо такоеже ка и всё что продают в этих дерьмовых магазинах под названием "светофор"
По поводу масла не знаю, а вот антифриз- если не замерзнет в радиаторе, то разьест все резиновое и алюминиевое!
Купил незамерзайку в данном сельпо. Сдуру поделил на две машины. Чуть не сдох и был подвержен словесной атаке со стороны бати. У него с детства, после болезни обоняние на нуле. Чует бенз слегка ну и жесть типа аммиака. А тут было на ходу нп покинул источник опасности, после попыток помыть стекло.
Пришлось вылись всё из бачков, промывать пол дня и то потом воняло месяц.
Подскажите на мтз на холостых выжимной стоит , на оборотах гоняет, все кроме корзины новое. Пружины на лапках просели? Их можно заменить не раскатывая?
Подскажите на мтз на холостых выжимной стоит , на оборотах гоняет, все кроме корзины новое. Пружины на лапках просели? Их можно заменить не раскатывая?
Можно не только пружины,но и лапки поменять не расеатывая......только не сильно удобно....
Подскажите на мтз на холостых выжимной стоит , на оборотах гоняет, все кроме корзины новое. Пружины на лапках просели? Их можно заменить не раскатывая?
У вас стоит новый диск сцепления , очевидно концы лапок которые к выжимному ушли немного в сторону маховика. На оборотах за счет центробежной силы лапки отходят в сторону выжимного. Попробуйте центральной тягой сцепления увеличить зазор между лапками и выжимным.
Здравствуйте!
После замены венца, диска сцепления и лапок на корзине, немного поездил. Потом у трактора прогорела прокладка ГБЦ, в 3 цилиндре стояла вода. (Трактор заглушил, а потом не смог завести, в карьере увидел воду и понял!).
После замены, 3 раза заводил для проверки: на холостых работает нормально, а стоит чуть прибавить газу появляется глухой стук, как у большого барабана на музыкальной ударной установке. На слух стук в районе колокола (маховик, сцепление и т.д.), с частотой соответствии с оборотами.
Не могу понять источник и причину. Венец, с маховика МТЗ-50,, вроде бы, не должен задевать...
Может быть кто-то сталкивался или знает что это такое? Или хотя бы есть предположения?
Перспектива зазря раскатывать трактор - радости не прибавляет....
После праздников надо в поле, а тут такие непонятки.
После замены венца, диска сцепления и лапок на корзине, немного поездил. Потом у трактора прогорела прокладка ГБЦ, в 3 цилиндре стояла вода. (Трактор заглушил, а потом не смог завести, в карьере увидел воду и понял!).
После замены, 3 раза заводил для проверки: на холостых работает нормально, а стоит чуть прибавить газу появляется глухой стук, как у большого барабана на музыкальной ударной установке. На слух стук в районе колокола (маховик, сцепление и т.д.), с частотой соответствии с оборотами.
Не могу понять источник и причину. Венец, с маховика МТЗ-50,, вроде бы, не должен задевать...
Может быть кто-то сталкивался или знает что это такое? Или хотя бы есть предположения?
Перспектива зазря раскатывать трактор - радости не прибавляет....
После праздников надо в поле, а тут такие непонятки.
Не хочу пугать,но.....когда не смог завести,сильно старался?....бывает гнет шатун..(было такое на двигателе посерьёзнее)....
После замены венца, диска сцепления и лапок на корзине, немного поездил. Потом у трактора прогорела прокладка ГБЦ, в 3 цилиндре стояла вода. (Трактор заглушил, а потом не смог завести, в карьере увидел воду и понял!).
После замены, 3 раза заводил для проверки: на холостых работает нормально, а стоит чуть прибавить газу появляется глухой стук, как у большого барабана на музыкальной ударной установке. На слух стук в районе колокола (маховик, сцепление и т.д.), с частотой соответствии с оборотами.
Не могу понять источник и причину. Венец, с маховика МТЗ-50,, вроде бы, не должен задевать...
Может быть кто-то сталкивался или знает что это такое? Или хотя бы есть предположения?
Перспектива зазря раскатывать трактор - радости не прибавляет....
После праздников надо в поле, а тут такие непонятки.
Не хочу пугать,но.....когда не смог завести,сильно старался?....бывает гнет шатун..(было такое на двигателе посерьёзнее)....
Сперва не въехал, думал пускач не потянул, заглох. Раза 2-3 пробовал завести в горячке....Правда пускач глох сразу.
После замены венца, диска сцепления и лапок на корзине, немного поездил. Потом у трактора прогорела прокладка ГБЦ, в 3 цилиндре стояла вода. (Трактор заглушил, а потом не смог завести, в карьере увидел воду и понял!).
После замены, 3 раза заводил для проверки: на холостых работает нормально, а стоит чуть прибавить газу появляется глухой стук, как у большого барабана на музыкальной ударной установке. На слух стук в районе колокола (маховик, сцепление и т.д.), с частотой соответствии с оборотами.
Не могу понять источник и причину. Венец, с маховика МТЗ-50,, вроде бы, не должен задевать...
Может быть кто-то сталкивался или знает что это такое? Или хотя бы есть предположения?
Перспектива зазря раскатывать трактор - радости не прибавляет....
После праздников надо в поле, а тут такие непонятки.
Не хочу пугать,но.....когда не смог завести,сильно старался?....бывает гнет шатун..(было такое на двигателе посерьёзнее)....
Сперва не въехал, думал пускач не потянул, заглох. Раза 2-3 пробовал завести в горячке....Правда пускач глох сразу.
Как проверить "малой кровью"?
ну надо попробовать исключить другие варианты возникновения стука для начала...
потом можно попробовать отвернуть трубку трубку от форсунки того цилиндра...послушать стук..
возможно вскрыть поддон...
(у нас когда то на ямз погнувшийся шатун отломил кусок выступающей из блока гильзы и слегка по ней постукивал...)
Подскажите. Не можем подсоединить гидроцилиндры корчевателя.
не работает. тишина.
Зачем нужна гайка на цилиндре, где стрелочка.
Там где стрелка по сути параллельный вывод наверное....а не работает возможно из за муфт....в общем как к трактору подключены шланги?
Вот где их подключили к трактору.
Сама навеска треугольник работает вверх-вниз.
Когда пытаетесь работать рычагом распределителя....чувствуется ли нагрузка на двигатель?..есть ли хоть малейшее движение шлангов что привернули к корчевателю?тот ли рычаг дергаете?.....
Дело может быть в муфтах,что приворачиваете к трактору....
нагрузка на двигатель чувствуется. Движения в корчевателе нету.
Попробовали все рычаги.
Муфты купили новые.
Попробуй напрямую без муфт присоединить шланги. Новые не значит что они рабочее
Скорее всего так и есть.......напрямую надёжнее будет....а уж потом и с муфтами разбираться.
Сегодня получил ответ на мыло от Газпромнефти.
Спрашивал их ли это масло и почему этого масла "Газпромнефть Мастер" нет на их официальном сайте.
Вот ответ:
Мы производим масло Gazpromneft Master 10W-40 только для сети магазинов «Светофор», поэтому информации на сайте о нем нет.
Кроме того, масло реализуется в фасовке 4 литра, где есть уникальная система проверки подлинности, подлинность его легко можно проверить.
Также при приобретении продукции вы можете запросить паспорт качества на конкретную партию (в магазине, либо же у нас, сообщив дату производства и номер партии)
С уважением,
Служба технической поддержки ООО "Газпромнефть – СМ"
Значит это не масло а дерьмо такоеже ка и всё что продают в этих дерьмовых магазинах под названием "светофор"
По поводу масла не знаю, а вот антифриз- если не замерзнет в радиаторе, то разьест все резиновое и алюминиевое!
подскажите какие пружины можно установить в балку мтз вместо родных. балка будет ставится на т-25 нужны более мягкие пружины.
А масло из магазина "светофор" все каналы в двигателе закупоривает
Не исключено! А может простой автол разлит по канистрам и продают! Хотя автол на заправке на разлив, если не изменяет память, стоил 160 рубликов за литр.
Сегодня заехал на чермет , лежит распред . По виду р-80 , табличек нет , но крупным отлито МТЗ . Разве мтз производит распред? И еще он весь из чугуна, по виду как новый . Наверное китай?
Здравствуйте коллега. Сталкивался с подобным. С чермета привозил себе гидробаки в сборе с распредом и НШ. Всё родное с завода и до меня не разбиралось. МТЗ нынче всё сам делает. Или подразделения МТЗ. И распреды и НШ. НШ стоят плоские.
у меня такой распред-покупал в агроснабе году в 07-08.производства гомель.у него нет правых дублирующих выходов с боку-только с лицевой стороны.
Спасибо , тогда это заводской распределитель мтз , заберу его . По виду работал мало , крышка кпп с правым рычагом еще была , но ее успели забрать
Купил незамерзайку в данном сельпо. Сдуру поделил на две машины. Чуть не сдох и был подвержен словесной атаке со стороны бати. У него с детства, после болезни обоняние на нуле. Чует бенз слегка ну и жесть типа аммиака. А тут было на ходу нп покинул источник опасности, после попыток помыть стекло.
Пришлось вылись всё из бачков, промывать пол дня и то потом воняло месяц.
Подскажите на мтз на холостых выжимной стоит , на оборотах гоняет, все кроме корзины новое. Пружины на лапках просели? Их можно заменить не раскатывая?
Можно не только пружины,но и лапки поменять не расеатывая......только не сильно удобно....
Точнее совсем неудобно
, но возможно, сам менял новые на старые, так как за две недели стерлись 
За счет вязкости воздуха. Так бывает
У вас стоит новый диск сцепления , очевидно концы лапок которые к выжимному ушли немного в сторону маховика. На оборотах за счет центробежной силы лапки отходят в сторону выжимного. Попробуйте центральной тягой сцепления увеличить зазор между лапками и выжимным.
с ДТ 34 внутренняя пружина натяжки ленивца и в какой то из кареток внутренняя 34 или 75
Здравствуйте!
После замены венца, диска сцепления и лапок на корзине, немного поездил. Потом у трактора прогорела прокладка ГБЦ, в 3 цилиндре стояла вода. (Трактор заглушил, а потом не смог завести, в карьере увидел воду и понял!).
После замены, 3 раза заводил для проверки: на холостых работает нормально, а стоит чуть прибавить газу появляется глухой стук, как у большого барабана на музыкальной ударной установке. На слух стук в районе колокола (маховик, сцепление и т.д.), с частотой соответствии с оборотами.
Не могу понять источник и причину. Венец, с маховика МТЗ-50,, вроде бы, не должен задевать...
Может быть кто-то сталкивался или знает что это такое? Или хотя бы есть предположения?
Перспектива зазря раскатывать трактор - радости не прибавляет....
После праздников надо в поле, а тут такие непонятки.
Не хочу пугать,но.....когда не смог завести,сильно старался?....бывает гнет шатун..(было такое на двигателе посерьёзнее)....
Сперва не въехал, думал пускач не потянул, заглох. Раза 2-3 пробовал завести в горячке....Правда пускач глох сразу.
Как проверить "малой кровью"?
ну надо попробовать исключить другие варианты возникновения стука для начала...
потом можно попробовать отвернуть трубку трубку от форсунки того цилиндра...послушать стук..
возможно вскрыть поддон...
(у нас когда то на ямз погнувшийся шатун отломил кусок выступающей из блока гильзы и слегка по ней постукивал...)
А ещё что может быть?