А у тебя мотор какой? Со стиралки? Я все варианты перебрал. Со стиралки через редуктор мало оборотов. С насоса, где три тысячи, примерно будет соответствовать оборотам какие делаю Я - вчера с секундомером рукой махал, засекал оно то не плохо бы и так, лишь бы не рукой маслать. А то в прошлом году надавил больше ста литров сока томатного, аж плечо болеть стало, задолбался примочки лепить и мазями мазаться. Но хотелось бы немного повысить обороты. То есть сделать на ручке выжималки оборотов 150 - 200. Что бы её не разбило в первый же сезон. Это надо, допустим, на двигатель от стиралки, в 1500 оборотов, поставить шкив меньшего диаметра, а на ручку большего. Тогда обороты снизятся. Правильно? И как писал товарищ вверху всё будет норм. А сколько будет оборотов? Видео бы.
А у тебя мотор какой? Со стиралки? Я все варианты перебрал. Со стиралки через редуктор мало оборотов. С насоса, где три тысячи, примерно будет соответствовать оборотам какие делаю Я - вчера с секундомером рукой махал, засекал [изображение] оно то не плохо бы и так, лишь бы не рукой маслать. А то в прошлом году надавил больше ста литров сока томатного, аж плечо болеть стало, задолбался примочки лепить и мазями мазаться. Но хотелось бы немного повысить обороты. То есть сделать на ручке выжималки оборотов 150 - 200. Что бы её не разбило в первый же сезон. Это надо, допустим, на двигатель от стиралки, в 1500 оборотов, поставить шкив меньшего диаметра, а на ручку большего. Тогда обороты снизятся. Правильно? И как писал товарищ вверху всё будет норм. А сколько будет оборотов? Видео бы.
Во сколько раз диаметр ведомого шкива будет больше ведущего- настолько раз и снизятся обороты....
На снимке мотор от стиральной машины- марка ДАО, мощность 160 Вт. режим работы повторно кратковременный, число оборотов 1500., пусковую обмотку включают только на время пуска, при подключении к сети конденсатор не требуется.
Но хотелось бы немного повысить обороты. То есть сделать на ручке выжималки оборотов 150 - 200. Что бы её не разбило в первый же сезон. Это надо, допустим, на двигатель от стиралки, в 1500 оборотов, поставить шкив меньшего диаметра, а на ручку большего. Тогда обороты снизятся. Правильно? И как писал товарищ вверху всё будет норм. А сколько будет оборотов? Видео бы.
У меня точно такая соковыжималка - два шкива+моторчик, оборотов 200, а может и 300, редуктор здесь явно лишний.Ставь мотор со стиралки, он 1500 об\мин, если найдешь на 900 об- вообще идеально.
Это сообщение будет удалено автоматически 21-04-2021 в 22:12:30 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
На 900 оборотов у меня вообще три штуки лежат. Теперь бы шкивов отыскать подходящих и к токарю.
У меня точно такая соковыжималка - два шкива+моторчик, оборотов 200, а может и 300, редуктор здесь явно лишний.Ставь мотор со стиралки, он 1500 об\мин, если найдешь на 900 об- вообще идеально.
Была когда то такая же, но привод был цепной.На соковыжималке ведущая ( большая ) шестерня от велосипеда на двигателе маленькая с шагом под велосипедную цепь( не помню откуда взялась) ну и цепь с велика. Всё крутилось и работало.Томатный сок жал.
Нашел мотор 900 оборотов и к нему шкив прям по размеру вала. Диаметр шкива около 6 см. Есть шкив диаметром в 15 см. Если его поставить на соковыжималку, то обороты будут примерно 400-450. Правильно? Эт наверно многовато. Надо шкив большой больше искать?
Нашел мотор 900 оборотов и к нему шкив прям по размеру вала. Диаметр шкива около 6 см. Есть шкив диаметром в 15 см. Если его поставить на соковыжималку, то обороты будут примерно 400-450. Правильно? Эт наверно многовато. Надо шкив большой больше искать?
Если все точно измерил,то 360 (ну неуж то трудно посчитать,???!!)оборотов...плюс небольшое падение при нагрузке....
Благодарю за помощь.
Еще интересует такой вопрос, в корпусе сцепления где этот вал ходит кажись должны втулки быть заменяемые. У меня там люфтит прилично уже. Никак не могу по каталогу найти номера, что там меняется. Хочу скупиться наперед а потом поменять все при случае. Тыкните носом как это все выглядит или номер каталожный а то на пальцах продавцу сложно объяснить. Каталог только кольцо резиновое выдает и защитный колпачек...
Еще интересует такой вопрос, в корпусе сцепления где этот вал ходит кажись должны втулки быть заменяемые. У меня там люфтит прилично уже. Никак не могу по каталогу найти номера, что там меняется. Хочу скупиться наперед а потом поменять все при случае. Тыкните носом как это все выглядит или номер каталожный а то на пальцах продавцу сложно объяснить. Каталог только кольцо резиновое выдает и защитный колпачек...
Она только с одной стороны устанавливается? Смотрю в мануале 1 шт указано...
Честно говоря не помню...завтра могу посмотреть...заводские втулки не покупал,(точили сами)..года два назад тоже точил сам,помню делал с буртиком,чтобы не вылетела в случае чего.....
Буду признателен. А то сейчас не на чем посмотреть а как разберу много времени уйдет в пустую пока куплю. Их в местном магазине скорей всего нет в наличии. Придется ехать дальше или заказывать, а это день-два простоя.
Думал над этим, но ручным инструментом скорей всего не соосно-перпендикулярно получится. Выработка то в одну сторону уходит. Ладно, по ходу потом разберусь.
Благодарю за помощь.
Думал над этим, но ручным инструментом скорей всего не соосно-перпендикулярно получится. Выработка то в одну сторону уходит. Ладно, по ходу потом разберусь.
Благодарю за помощь.
Ну не соосно..
Чай не стрелять оттудова...
А выточить втулки реально негде?(может быстрее получится чем заказывать)
Ну и размер надо бы знать...иногда с чего нибудь другого подходит...и дешевле намного выходит.
Привет, товарищи. Приключилась у меня неприятность. Вышел утром ранним, с намерением завести трактор и сгонять часок поработать на подготовке поля к посеву травы. У меня стоит пускачовский редуктор и стартер с переходной плитой. Включил бендекс, повернул ключ, крутнул муфту. Стартер цепанул один раз и всё... Стартер крутит, а муфта не срабатывает как её не поджимай. Вытащил редуктор, видимых повреждений нету. Позвал более опытного товарища. Разобрали редуктор, выкинули лопнутый диск, перетрусили его до болтика - всё в огне. Ставим обратно. Всё равно не крутит. Сняли стартер. Втягивающие выпрыгивает нормально. Потом прижали его палкой и шестерня остановилась! Вот и причина! Разобрали редуктор стартера, а шестерня обходится.
Внимание вопрос. Продаются ли отдельно от стартеров редуктора? И можно ли разобрать этот и как-то то отремонтировать?
Мтз 82 владеем уже 6 лет и эксплуатируем летом в основном. Бывает что надо завести в холодное время года, но система охлаждения на воде и без термостата. Неизвестно до нас сколько он ездил на воде. Был экскаватором на РЖД до нас. Вот хочу залить тосол, поставить новый корпус термостата от 245 мотора, плюс печка и подогревать. Какие могут быть последствия при заливке тосола? Уплотнения гильз цилиндров дадут течь?
Привет, товарищи. Приключилась у меня неприятность. Вышел утром ранним, с намерением завести трактор и сгонять часок поработать на подготовке поля к посеву травы. У меня стоит пускачовский редуктор и стартер с переходной плитой. Включил бендекс, повернул ключ, крутнул муфту. Стартер цепанул один раз и всё... Стартер крутит, а муфта не срабатывает как её не поджимай. Вытащил редуктор, видимых повреждений нету. Позвал более опытного товарища. Разобрали редуктор, выкинули лопнутый диск, перетрусили его до болтика - всё в огне. Ставим обратно. Всё равно не крутит. Сняли стартер. Втягивающие выпрыгивает нормально. Потом прижали его палкой и шестерня остановилась! Вот и причина! Разобрали редуктор стартера, а шестерня обходится.
Внимание вопрос. Продаются ли отдельно от стартеров редуктора? И можно ли разобрать этот и как-то то отремонтировать?
Если стартер типа Магнетона , запчастей на них как грязи .
Вот.
А у тебя мотор какой? Со стиралки? Я все варианты перебрал. Со стиралки через редуктор мало оборотов. С насоса, где три тысячи, примерно будет соответствовать оборотам какие делаю Я - вчера с секундомером рукой махал, засекал
оно то не плохо бы и так, лишь бы не рукой маслать. А то в прошлом году надавил больше ста литров сока томатного, аж плечо болеть стало, задолбался примочки лепить и мазями мазаться. Но хотелось бы немного повысить обороты. То есть сделать на ручке выжималки оборотов 150 - 200. Что бы её не разбило в первый же сезон. Это надо, допустим, на двигатель от стиралки, в 1500 оборотов, поставить шкив меньшего диаметра, а на ручку большего. Тогда обороты снизятся. Правильно? И как писал товарищ вверху всё будет норм. А сколько будет оборотов? Видео бы.
Во сколько раз диаметр ведомого шкива будет больше ведущего- настолько раз и снизятся обороты....
На снимке мотор от стиральной машины- марка ДАО, мощность 160 Вт. режим работы повторно кратковременный, число оборотов 1500., пусковую обмотку включают только на время пуска, при подключении к сети конденсатор не требуется.
Сегодня с утра переправили донора домой.
На 900 оборотов у меня вообще три штуки лежат. Теперь бы шкивов отыскать подходящих и к токарю.
Была когда то такая же, но привод был цепной.На соковыжималке ведущая ( большая ) шестерня от велосипеда на двигателе маленькая с шагом под велосипедную цепь( не помню откуда взялась) ну и цепь с велика. Всё крутилось и работало.Томатный сок жал.
Нашел мотор 900 оборотов и к нему шкив прям по размеру вала. Диаметр шкива около 6 см. Есть шкив диаметром в 15 см. Если его поставить на соковыжималку, то обороты будут примерно 400-450. Правильно? Эт наверно многовато. Надо шкив большой больше искать?
Если все точно измерил,то 360 (ну неуж то трудно посчитать,???!!)оборотов...плюс небольшое падение при нагрузке....
Подскажите, кто сталкивался, вал вилки сцепления на старых тракторах и новых (где рычаг в одних снизу а других сверху) один и тот же или есть разница?
Здравствуйте коллега. Вал одинаковый. В обоих случаях стоит 50-1601215.
Одинаковый, по длине смотрит, бывает что дальняя втулка еле на вал заходит. Короткий вал.
Благодарю за помощь.
Еще интересует такой вопрос, в корпусе сцепления где этот вал ходит кажись должны втулки быть заменяемые. У меня там люфтит прилично уже. Никак не могу по каталогу найти номера, что там меняется. Хочу скупиться наперед а потом поменять все при случае. Тыкните носом как это все выглядит или номер каталожный а то на пальцах продавцу сложно объяснить. Каталог только кольцо резиновое выдает и защитный колпачек...
50-3503064
Втулка вала сцепления мтз..
Втулка(корпус сцепления) мтз.
Она только с одной стороны устанавливается? Смотрю в мануале 1 шт указано...
Честно говоря не помню...завтра могу посмотреть...заводские втулки не покупал,(точили сами)..года два назад тоже точил сам,помню делал с буртиком,чтобы не вылетела в случае чего.....
Буду признателен. А то сейчас не на чем посмотреть а как разберу много времени уйдет в пустую пока куплю. Их в местном магазине скорей всего нет в наличии. Придется ехать дальше или заказывать, а это день-два простоя.
Есть с одной втулкой, есть с двумя. На моём справа нет втулки.
Мля... вот намутили! Как теперь узнать? У меня промежутка 76 гв, с Т-70 Могло по годам меняться или от фонаря делали?
А что узнавать, бери две, не ошибёшься. Знакомый правую сторону развертывал и втулил.
Думал над этим, но ручным инструментом скорей всего не соосно-перпендикулярно получится. Выработка то в одну сторону уходит. Ладно, по ходу потом разберусь.
Благодарю за помощь.
Ждём ответа, удачи
Уже второй год жду удобного случая заглянуть туда
я развернул под игольчатый подшипник.
Ну не соосно..
Чай не стрелять оттудова...
А выточить втулки реально негде?(может быстрее получится чем заказывать)
Ну и размер надо бы знать...иногда с чего нибудь другого подходит...и дешевле намного выходит.
я напильником порол в др сторону и тогда развёрткой проходил но не с мтз а в мазе и очень давно
Привет, товарищи. Приключилась у меня неприятность. Вышел утром ранним, с намерением завести трактор и сгонять часок поработать на подготовке поля к посеву травы. У меня стоит пускачовский редуктор и стартер с переходной плитой. Включил бендекс, повернул ключ, крутнул муфту. Стартер цепанул один раз и всё... Стартер крутит, а муфта не срабатывает как её не поджимай. Вытащил редуктор, видимых повреждений нету. Позвал более опытного товарища. Разобрали редуктор, выкинули лопнутый диск, перетрусили его до болтика - всё в огне. Ставим обратно. Всё равно не крутит. Сняли стартер. Втягивающие выпрыгивает нормально. Потом прижали его палкой и шестерня остановилась! Вот и причина! Разобрали редуктор стартера, а шестерня обходится.
Внимание вопрос. Продаются ли отдельно от стартеров редуктора? И можно ли разобрать этот и как-то то отремонтировать?
Мтз 82 владеем уже 6 лет и эксплуатируем летом в основном. Бывает что надо завести в холодное время года, но система охлаждения на воде и без термостата. Неизвестно до нас сколько он ездил на воде. Был экскаватором на РЖД до нас. Вот хочу залить тосол, поставить новый корпус термостата от 245 мотора, плюс печка и подогревать. Какие могут быть последствия при заливке тосола? Уплотнения гильз цилиндров дадут течь?
Если стартер типа Магнетона , запчастей на них как грязи .
Непонятно, где поломка? В редукторе стартера или в приводе стартера(бендиксе)?