привіт. Підкажіть пліз 2 роки назад робиви мотора колінвала не шліфував тільки підкинув нові вкладиші і все було добре, зазар розібрав щоб поміняти кольча почав складати і бачу що шатун має шат на вкладишах тиск був відміний, на колінвалі великої вироботки не видно а от вкладиші подерті і підгоріли з одної сторони, що робити підкласти може ще раз нові вкладиші чи шліфувати???
Шлифовка. После нее обязательно промыть и продуть каналы коленвала.
привіт. Підкажіть пліз 2 роки назад робиви мотора колінвала не шліфував тільки підкинув нові вкладиші і все було добре, зазар розібрав щоб поміняти кольча почав складати і бачу що шатун має шат на вкладишах тиск був відміний, на колінвалі великої вироботки не видно а от вкладиші подерті і підгоріли з одної сторони, що робити підкласти може ще раз нові вкладиші чи шліфувати???
Если вал снят, отвези спецам (где валы точат) пусть померяют шейки и проверят на биение. Они тебе конкретно скажут что делать. И на будущее, пиши по русски. Многие из форумчан просто не понимают украинского языка и тем более не умеют читать на мове.
[Вот не надо подтрунивать наши тридцатки понял?И никто тебя трогать не будет.
"Бомбит ",бум-бум......что,Володя на большее словаря не хватает?
угар! даже и не нужно нечего говорить) ну что там турбинку поставил а то не тянет двухцилиндровый моторчик) пук пук! толи дело Т-25 вот ему мощи хватает) и вообще я люблю Т-25
Володя,РЖУ не могу!Ты о чём,родной???Корнеплодов обожрался что ли???Какая турбинка,Вова???
Бедняга,прёт тебя не по детски похоже!!!Теперь ты т25 любишь......пипец!!!Сходи к психиатру)))
Ребята,да ничего вы не понимаете в тонких материях!)))Человек существо загадочное,как хотите так и разгадывайте!
Чёрный квадрат тоже мало кто понять может,но зато каких денег стоит!!!!!!
здравствуйте!Сегодня при вспашке начала прыгать стрелка указателя топлива.а потом упала на ноль-при этом топлива было больше полубака. в чем может быть причина??????????
привіт. Підкажіть пліз 2 роки назад робиви мотора колінвала не шліфував тільки підкинув нові вкладиші і все було добре, зазар розібрав щоб поміняти кольча почав складати і бачу що шатун має шат на вкладишах тиск був відміний, на колінвалі великої вироботки не видно а от вкладиші подерті і підгоріли з одної сторони, що робити підкласти може ще раз нові вкладиші чи шліфувати???
Надо сначала посмотреть почему вкладыши пошли, значит масло не попадало. А потертости тоже разные бывают, если не сильно то можно и ремнем кожаным или куском валенка попробовать шлифануть, у меня например было "бляшки" из за накрывшегося масляного насоса на коленвал легли.
Кстати а вкладыши были с отверстием для масла или без?
Теперь ты т25 любишь......пипец!!!Сходи к психиатру)))
А я всегда его любил чего и тебе желаю) Да тут видео посмотрел, как турбину тулили, очень жестокие впечатления, вот и результат ) А настроение хорошо поднимаешь, хоть что то )
привіт. Підкажіть пліз 2 роки назад робиви мотора колінвала не шліфував тільки підкинув нові вкладиші і все було добре, зазар розібрав щоб поміняти кольча почав складати і бачу що шатун має шат на вкладишах тиск був відміний, на колінвалі великої вироботки не видно а от вкладиші подерті і підгоріли з одної сторони, що робити підкласти може ще раз нові вкладиші чи шліфувати???
Если вал снят, отвези спецам (где валы точат) пусть померяют шейки и проверят на биение. Они тебе конкретно скажут что делать. И на будущее, пиши по русски. Многие из форумчан просто не понимают украинского языка и тем более не умеют читать на мове.
привіт. Підкажіть пліз 2 роки назад робиви мотора колінвала не шліфував тільки підкинув нові вкладиші і все було добре, зазар розібрав щоб поміняти кольча почав складати і бачу що шатун має шат на вкладишах тиск був відміний, на колінвалі великої вироботки не видно а от вкладиші подерті і підгоріли з одної сторони, що робити підкласти може ще раз нові вкладиші чи шліфувати???
Если вал снят, отвези спецам (где валы точат) пусть померяют шейки и проверят на биение. Они тебе конкретно скажут что делать. И на будущее, пиши по русски. Многие из форумчан просто не понимают украинского языка и тем более не умеют читать на мове.
Ребята,да ничего вы не понимаете в тонких материях!)))Человек существо загадочное,как хотите так и разгадывайте!
По мне так вполне приличный скворечник.Главное не капает.а остальное дело вкуса.Если кому не нравиться пускай сделает лучше.а мы посмотрим.
Да там нормально всё,кроме заднего стекла,Александр,присмотрись.......
Бывает и хуже!Но здесь,заводская кабина,хорошая....Можно и поаккуратней сделать было!
Лодка правда не предназначена под кабину......
привіт. Підкажіть пліз 2 роки назад робиви мотора колінвала не шліфував тільки підкинув нові вкладиші і все було добре, зазар розібрав щоб поміняти кольча почав складати і бачу що шатун має шат на вкладишах тиск був відміний, на колінвалі великої вироботки не видно а от вкладиші подерті і підгоріли з одної сторони, що робити підкласти може ще раз нові вкладиші чи шліфувати???
То что шатун имеет шат,это не значит что нужен шлиф колену! Возможно сильно потянута нижняя головка шатуна..............!
Все эти вещи,в принципе измеряются самым обычным штангеном,а если штанген китайский и нониус на ловит пять сот,то это Берем штангенцыркуль и меряем шейки колена. Если шатунная шейка колена в минусе больше 0,35мм,то его в шлиф. что бы определить овальность шейки,ее нужно измерять в двух плоскостях. если овальность будет больше 0,08мм-колено на шлиф. Так же нужно измерять диаметр постели нижней головки шатуна в двух плоскостях на предмет овальности...........шат шатуна на шейке не должен превышать 0,45мм...так же проверяют корень. Если коренные шейки в минусе 0,25 или овальность более 0,06мм,то колено на шлиф!!!!!
Вкладыши в любом случае под замену-это расходник!!! и при том чем чаще менять вкладыши-тем дольше будет жить колено!!!!!
Согласен, может тут и без технологических болтов обойтись. Перебдел (Лучше перебдеть - чем недобдеть)
Я вчера читал и думал. При покупке трактора, лапок не было, покупал ремкомплект корзины сцепления и через лючёк ставил лапки. Никаких болтов не закручивал, всё нормально получилось. Даже засомневался. А оказывается болты закручивать не обязательно.
Согласен, может тут и без технологических болтов обойтись. Перебдел (Лучше перебдеть - чем недобдеть)
Я вчера читал и думал. При покупке трактора, лапок не было, покупал ремкомплект корзины сцепления и через лючёк ставил лапки. Никаких болтов не закручивал, всё нормально получилось. Даже засомневался. А оказывается болты закручивать не обязательно.
Они нужны когда снятая с маховика корзина разбирается, а на тракторе они как козе баян
Конечно можно и не трудно. Вкрути 3 болта на 10 резьба в корзину сцепления и можешь сразу все 3 лапки менять.
Не не - это "я его слепила из того что было" : стекло заднее с рамкой косое от донора, как и нижнее .
корзина прижата к маховику, или какие болты.
трактор Пабло Пикассо
зато не дует 
Шлифовка. После нее обязательно промыть и продуть каналы коленвала.
Посмотри за лапками ближе к центру 3 отверстия для технологических болтов, которыми притягивается нажимной диск.
понял спасибо.
Если вал снят, отвези спецам (где валы точат) пусть померяют шейки и проверят на биение. Они тебе конкретно скажут что делать. И на будущее, пиши по русски. Многие из форумчан просто не понимают украинского языка и тем более не умеют читать на мове.
Володя,РЖУ не могу!Ты о чём,родной???Корнеплодов обожрался что ли???Какая турбинка,Вова???
Бедняга,прёт тебя не по детски похоже!!!Теперь ты т25 любишь......пипец!!!Сходи к психиатру)))
Ребята,да ничего вы не понимаете в тонких материях!)))Человек существо загадочное,как хотите так и разгадывайте!
Чёрный квадрат тоже мало кто понять может,но зато каких денег стоит!!!!!!
здравствуйте!Сегодня при вспашке начала прыгать стрелка указателя топлива.а потом упала на ноль-при этом топлива было больше полубака. в чем может быть причина??????????
Поплавок оторвался,или пластинка контактная оторвалась,датчик открути и всё увидишь......
В смысле,из бака вынь датчик,там всё видно будет.
Если в с датчиком всё нормально,тогда указатель меняй,или обрыв в проводке ищи.......
да были с отверстиями
А я всегда его любил чего и тебе желаю) Да тут видео посмотрел, как турбину тулили, очень жестокие впечатления, вот и результат ) А настроение хорошо поднимаешь, хоть что то )
По мне так вполне приличный скворечник.Главное не капает.а остальное дело вкуса.Если кому не нравиться пускай сделает лучше.а мы посмотрим.
А что его понимать, под ним несколько картин нанесено, недавно делали исследования.
Очень дельный совет.Советую прислушаться
Все верно, коленвал лучше отшлифовать.
Да там нормально всё,кроме заднего стекла,Александр,присмотрись.......
Бывает и хуже!Но здесь,заводская кабина,хорошая....Можно и поаккуратней сделать было!
Лодка правда не предназначена под кабину......
То что шатун имеет шат,это не значит что нужен шлиф колену! Возможно сильно потянута нижняя головка шатуна..............!
Берем штангенцыркуль и меряем шейки колена. Если шатунная шейка колена в минусе больше 0,35мм,то его в шлиф. что бы определить овальность шейки,ее нужно измерять в двух плоскостях. если овальность будет больше 0,08мм-колено на шлиф. Так же нужно измерять диаметр постели нижней головки шатуна в двух плоскостях на предмет овальности...........шат шатуна на шейке не должен превышать 0,45мм...так же проверяют корень. Если коренные шейки в минусе 0,25 или овальность более 0,06мм,то колено на шлиф!!!!!
Все эти вещи,в принципе измеряются самым обычным штангеном,а если штанген китайский и нониус на ловит пять сот,то это
Вкладыши в любом случае под замену-это расходник!!! и при том чем чаще менять вкладыши-тем дольше будет жить колено!!!!!
Они полезны при снятии сцепления и сборке с установкой. А через лючок достаточно регулировочные винты лапок выкрутить и они ослабнут, легко снимаются.
Согласен, может тут и без технологических болтов обойтись. Перебдел
(Лучше перебдеть - чем недобдеть) 
Я вчера читал и думал. При покупке трактора, лапок не было, покупал ремкомплект корзины сцепления и через лючёк ставил лапки. Никаких болтов не закручивал, всё нормально получилось. Даже засомневался. А оказывается болты закручивать не обязательно.
Они нужны когда снятая с маховика корзина разбирается, а на тракторе они как козе баян
отличная покупка, уже обмочили ?
а что есть повод ? Выше же ни каких разногласий не вижу в теме.
Размер какой??? Что то странно вроде резина новая а на ободах уже вроде как стояла
Чувашпиллер конечно ну ОООЧЕНЬ круто.
В чем соль???