Не кто не сравнивал показание старых советских и нынешних дат давления? перебрал кучу советские меньше показывают, ставлю нынешние на 05-08 давление выше кому верить хотя на новых глазу как то приятней да и душе спокойней давление то больше
Ну вообще круто:) прям даже поработать на таком хочется, Буду так же свой затягивать и распред еше хочу, Ну там что то переделывать надо.
На фото немного понять можо что нужно переделать ,но конструкция основная не на рушается .Удобство в работе идиально все под рукой ни тянутся ни чего .проблема была в кране (3 ходовом)поторопился перевел насос пополам
Ну вообще круто:) прям даже поработать на таком хочется, Буду так же свой затягивать и распред еше хочу, Ну там что то переделывать надо.
Так почти рядом живем я на АЛТАЕ приезжай попробуешь без проблем .Потеплее будет УТНовский топливный воткну (мой пучковый что-то сдыхать начал заводится даже зимой хорошо а везди перестал задыхается гонятся ни кем не собираюсь устраевает но хочется чтоб как кировец пер
возникала много раз такая мысль, для мягкости хода, на транспортные работы поставить большеобьёмные колёса. останавливает что в борозду их придётся менять на узкие, а иногда на дню приходится несколько раз перецепляться. хотя у моего дядьки на т-25 сзади стоят колёса с ск-4 "нива", так он на "пропашной" сезон просто меняет одно правое
возникала много раз такая мысль, для мягкости хода, на транспортные работы поставить большеобьёмные колёса. останавливает что в борозду их придётся менять на узкие, а иногда на дню приходится несколько раз перецепляться. хотя у моего дядьки на т-25 сзади стоят колёса с ск-4 "нива", так он на "пропашной" сезон просто меняет одно правое
СК-4 это не нива резина разная.С нивы тяжолая как на т 150 да и выше она у меня дома с нивы(ск 5) валяется она выше доновской задней
а бортовые и полуоси выдержат такую резину,знаю что в совхозе по дождливуму лету меняли резину на Е-281 на арочную ломало бортовую,так же и на ниве ставили широкую и также ломало бортовые
Все хочу сюда установить сидение откидное из собочатника УАЗ-469. Одна беда - УАЗы у нас вымирать стали как динозавры, снять не с чего.
"Просто Михалыч" пишет:
Фотку скину,может понятно будет..
Фотку мы заархивировали, технологией поделитесь пожалуйста. Я промерял, штамповка диска где то на 10-12мм меньше внутреннего диаметра МАЗовского диска. Напрашивается идея вырезать штамповку вместе с кусками 53-го диска и на станке подгонять в размер. Или у Вас ГАЗоноваский диск?
И еще, на какую глубину садить плоскость штамповки от края диска, что бы не терло бортовую и выйти на колею в 1400?
Спасибо!
Извиняюсь, посуетился и не дочитал последующие посты.
На газновском диске ураловская как то "пузато" сидит. Думаю с мазовскими надо дружить.
"Антон Фадеевич" пишет:
больно тяжолые такие колёса для простого т-25
Так в том то и вся проблема что мой Т-25 уже не простой! Он СУПЕР! (Ну выпускались же СУПЕРМАЗы, СУПЕРВОЛЬВО нет!)
"DmitriK 83" пишет:
Можно ли вместо штатных 2-х топливных фильтров поставить такой?Это с двигателей 243, 245
Почему то фильтр грубой очистки (отстойник) они все равно не аннулировали, ставят до сих пор. На легковых дизелях такие фильтра устанавливаются массово. Расход топлива в Т-25 такой же как и у легковых. При чистой заправке, думаю, беды не будет, только фильтра брать качественные.
,знаю что в совхозе по дождливуму лету меняли резину на Е-281 на арочную ломало бортовую,так же и на ниве ставили широкую и также ломало бортовые
Если серьезно, то Ваши опасения имеют под собой основания. Но опыт эксплуатации коллег показывает что четкой зависимости нет - ломает и на узких, ездят и на широких.
В приведенных Вами примерах наверняка имело место уширение колеи, т.е. плечо от центра колеса до подшипника увеличивалось, что и приводило к поломкам. Конструкция Михалыча подкупила именно тем что у него колея осталась 1400мм (он писал ранее), следовательно и нагрузка будет в штатном диапазоне, ведь "лишний" вес давит на землю а не на бортовую. Ну еще при такой колее колеса нужно будет переставлять только на окучивание картофеля (для меня), хотя массовый размер ураловской резины -14.00 это как у Т-40, реже -15.00 это как у МТЗ, а узкие колеса на картофеле для этих тракторов есть далеко не у каждого, работают и так.
[quote="silivon4ik"]Если серьезно, то Ваши опасения имеют под собой основания. Но опыт эксплуатации коллег показывает что четкой зависимости нет - ломает и на узких, ездят и на широких.
В приведенных Вами примерах наверняка имело место уширение колеи, т.е. плечо от центра колеса до подшипника увеличивалось, что и приводило к поломкам. Конструкция Михалыча подкупила именно тем что у него колея осталась 1400мм (он писал ранее), следовательно и нагрузка будет в штатном диапазоне, ведь "лишний" вес давит на землю а не на бортовую. Ну еще при такой колее колеса нужно будет переставлять только на окучивание картофеля (для меня), хотя массовый размер ураловской резины -14.00 это как у Т-40, реже -15.00 это как у МТЗ, а узкие колеса на картофеле для этих тракторов есть далеко не у каждого, работают и так если взять узкую и широкую то при большой нагрузке т.е большом весе на навеске сломает быстрей на узкой, так как вопервых на родной ударная нагрузка больше, кто на широкой ездил поттверят идёт мягенько и взявши вылет в сторону у узкой то больше чем у широкой при той же калее в 1м.40
И еще, на какую глубину садить плоскость штамповки от края диска, что бы не терло бортовую и выйти на колею в 1400?
Спасибо!
Диск ГАЗоновский,без кольца,положил на стол и штамповку во внуторь..тоесть вровень с диском..
Специально не вымерял ,но получилась колея в 1400мм,чем оказался очень доволен..
Собирать УРАЛовскую резина на ГАЗоновский диск конечно не без проблем,но можно...
Здраствуйте!!! Помогите с сажалкой))) кто сажает сажалкой в уже прорезанных бороздах? можете фото показать как там тратктор и сажалка идут друг за другом?)) у меня вот такая сажалка)) не могу снять верхние звездочки, кто знает как снимать?
Здраствуйте!!! Помогите с сажалкой))) кто сажает сажалкой в уже прорезанных бороздах? можете фото показать как там тратктор и сажалка идут друг за другом?))
имееш виду посадку в нарезаные окучником предворительно гребни? если про это то сажалка идет так же как и в ровном поле разница только в настройке по высоте
"Расул Б" пишет:
у меня вот такая сажалка
нормальная такая с полноценной регулировкой по колее и болие скоросная
Добрый день!
По-моему, смысла особого нет. Шины 9,5-32 широко распространены (их выпускает несколько заводов в СНГ, плюс к этому регулярно привозят недорогие индийские), цены на них низкие, проблем с заменой, случись что, не будет. Шины 11,2-32 - редкость. Сделаны были из-за того, что, при росте размера опрыскивателей, у шин 9,5-32 стало не хватать несущей способности. Однако, производители опрыскивателей начали увеличивать посадочный диаметр колеса и 11,2-32 оказалось "тупиковой ветвью". Их мало производят и еще меньше привозят в Россию. Выигрыш в несущей способности вам не нужен, а выигрыш в тяге небольшой (по сравнению с радиальной 9,5R32, а не диагональной 9,5-32).
имееш виду посадку в нарезаные окучником предворительно гребни? если про это то сажалка идет так же как и в ровном поле разница только в настройке по высоте
Евгений!!! только на тебя вся надежда! помоги!!! там корое вопрос такой: када я заеду в гребни, то колесатратора будут в гребне идти, а за ним колеса сажалки тоже в гребне, и получается что сошники сажалки будут идти на гребнях, и они тем самым будут гребень рушить в обе стороны и делать свой гребень? так получается? и тогда гребни нарезанные окуником пойдут как направляющие типа чтобы с прямой колеи не съезжать? хотел по пахоте сажать, но мне сделать ровные гребни окчником легче, а сажалкой по рыхлой пахоте думаю ряды у меня будут как змейка)))
Мужики!Все с праздником!С 23 февраля по старому стилю!
Кто в армии не служил тот 8 Марта празднует.
А верх чем обшивали?Мешковина?
Ну вообще круто:) прям даже поработать на таком хочется,
Буду так же свой затягивать 
и распред еше хочу, Ну там что то переделывать надо.
Не кто не сравнивал показание старых советских и нынешних дат давления? перебрал кучу советские меньше показывают, ставлю нынешние на 05-08 давление выше
кому верить 
хотя на новых глазу как то приятней да и душе спокойней давление то больше
Здравствуйте! Можно ли вместо штатных 2-х топливных фильтров поставить такой?Это с двигателей 243, 245
Я же писал брал у мебельщиков обрезки ,но не мешковина ткань к стати очень дорогая
не кто не хочет на передок такие колеса поставить
На фото немного понять можо что нужно переделать ,но конструкция основная не на рушается .Удобство в работе идиально все под рукой ни тянутся ни чего .проблема была в кране (3 ходовом)поторопился перевел насос пополам
Так почти рядом живем я на АЛТАЕ приезжай попробуешь без проблем .Потеплее будет УТНовский топливный воткну (мой пучковый что-то сдыхать начал заводится даже зимой хорошо а везди перестал задыхается гонятся ни кем не собираюсь устраевает но хочется чтоб как кировец пер
возникала много раз такая мысль, для мягкости хода, на транспортные работы поставить большеобьёмные колёса. останавливает что в борозду их придётся менять на узкие, а иногда на дню приходится несколько раз перецепляться. хотя у моего дядьки на т-25 сзади стоят колёса с ск-4 "нива", так он на "пропашной" сезон просто меняет одно правое
больно тяжолые такие колёса для простого т-25
СК-4 это не нива резина разная.С нивы тяжолая как на т 150 да и выше она у меня дома с нивы(ск 5) валяется она выше доновской задней
а бортовые и полуоси выдержат такую резину,знаю что в совхозе по дождливуму лету меняли резину на Е-281 на арочную ломало бортовую,так же и на ниве ставили широкую и также ломало бортовые
Все хочу сюда установить сидение откидное из собочатника УАЗ-469. Одна беда - УАЗы у нас вымирать стали как динозавры, снять не с чего.
Фотку мы заархивировали, технологией поделитесь пожалуйста. Я промерял, штамповка диска где то на 10-12мм меньше внутреннего диаметра МАЗовского диска. Напрашивается идея вырезать штамповку вместе с кусками 53-го диска и на станке подгонять в размер. Или у Вас ГАЗоноваский диск?
И еще, на какую глубину садить плоскость штамповки от края диска, что бы не терло бортовую и выйти на колею в 1400?
Спасибо!
Извиняюсь, посуетился и не дочитал последующие посты.
На газновском диске ураловская как то "пузато" сидит. Думаю с мазовскими надо дружить.
Так в том то и вся проблема что мой Т-25 уже не простой! Он СУПЕР! (Ну выпускались же СУПЕРМАЗы, СУПЕРВОЛЬВО нет!)
Почему то фильтр грубой очистки (отстойник) они все равно не аннулировали, ставят до сих пор. На легковых дизелях такие фильтра устанавливаются массово. Расход топлива в Т-25 такой же как и у легковых. При чистой заправке, думаю, беды не будет, только фильтра брать качественные.
Если серьезно, то Ваши опасения имеют под собой основания. Но опыт эксплуатации коллег показывает что четкой зависимости нет - ломает и на узких, ездят и на широких.
В приведенных Вами примерах наверняка имело место уширение колеи, т.е. плечо от центра колеса до подшипника увеличивалось, что и приводило к поломкам. Конструкция Михалыча подкупила именно тем что у него колея осталась 1400мм (он писал ранее), следовательно и нагрузка будет в штатном диапазоне, ведь "лишний" вес давит на землю а не на бортовую. Ну еще при такой колее колеса нужно будет переставлять только на окучивание картофеля (для меня), хотя массовый размер ураловской резины -14.00 это как у Т-40, реже -15.00 это как у МТЗ, а узкие колеса на картофеле для этих тракторов есть далеко не у каждого, работают и так.
[quote="silivon4ik"]Если серьезно, то Ваши опасения имеют под собой основания. Но опыт эксплуатации коллег показывает что четкой зависимости нет - ломает и на узких, ездят и на широких.
В приведенных Вами примерах наверняка имело место уширение колеи, т.е. плечо от центра колеса до подшипника увеличивалось, что и приводило к поломкам. Конструкция Михалыча подкупила именно тем что у него колея осталась 1400мм (он писал ранее), следовательно и нагрузка будет в штатном диапазоне, ведь "лишний" вес давит на землю а не на бортовую. Ну еще при такой колее колеса нужно будет переставлять только на окучивание картофеля (для меня), хотя массовый размер ураловской резины -14.00 это как у Т-40, реже -15.00 это как у МТЗ, а узкие колеса на картофеле для этих тракторов есть далеко не у каждого, работают и так если взять узкую и широкую то при большой нагрузке т.е большом весе на навеске сломает быстрей на узкой, так как вопервых на родной ударная нагрузка больше, кто на широкой ездил поттверят идёт мягенько и взявши вылет в сторону у узкой то больше чем у широкой при той же калее в 1м.40
Диск ГАЗоновский,без кольца,положил на стол и штамповку во внуторь..тоесть вровень с диском..
Специально не вымерял ,но получилась колея в 1400мм,чем оказался очень доволен..
Собирать УРАЛовскую резина на ГАЗоновский диск конечно не без проблем,но можно...
Вопрос есть двигатель Д21 без навесного оборудования, рабочий. За скоко его можно продать?
НШ-10 выключается на заведенном двигателе или нет?
У меня выключается и включается но летом сейчас подмерзает!!!
Здраствуйте!!! Помогите с сажалкой))) кто сажает сажалкой в уже прорезанных бороздах? можете фото показать как там тратктор и сажалка идут друг за другом?)) у меня вот такая сажалка)) не могу снять верхние звездочки, кто знает как снимать?
Всем доброго вечера.Искал задние шины на свой т 25 и наткнулся на эти : http://uptire.ru/shiny/293-shina-112r32-134a8-145a2-dt-3-dneproshina.html .Кто нибудь ставил такие,или нет смысла переплачивать и поставить 9,5 R32?
да
нормальная такая
с полноценной регулировкой по колее и болие скоросная
Добрый день!
По-моему, смысла особого нет. Шины 9,5-32 широко распространены (их выпускает несколько заводов в СНГ, плюс к этому регулярно привозят недорогие индийские), цены на них низкие, проблем с заменой, случись что, не будет. Шины 11,2-32 - редкость. Сделаны были из-за того, что, при росте размера опрыскивателей, у шин 9,5-32 стало не хватать несущей способности. Однако, производители опрыскивателей начали увеличивать посадочный диаметр колеса и 11,2-32 оказалось "тупиковой ветвью". Их мало производят и еще меньше привозят в Россию. Выигрыш в несущей способности вам не нужен, а выигрыш в тяге небольшой (по сравнению с радиальной 9,5R32, а не диагональной 9,5-32).
Евгений!!! только на тебя вся надежда!
помоги!!! там корое вопрос такой: када я заеду в гребни, то колесатратора будут в гребне идти, а за ним колеса сажалки тоже в гребне, и получается что сошники сажалки будут идти на гребнях, и они тем самым будут гребень рушить в обе стороны и делать свой гребень? так получается? и тогда гребни нарезанные окуником пойдут как направляющие типа чтобы с прямой колеи не съезжать? хотел по пахоте сажать, но мне сделать ровные гребни окчником легче, а сажалкой по рыхлой пахоте думаю ряды у меня будут как змейка)))
благодарю