хочу спросить по тормозам.регулировал так.выкрутил все три болта.нажал педаль.вкрутил болты до упора потом передний и задний выкрутил на 1.5 оборота нижний на 1оборот.левое колесо берет на юз и вперед и назад а правое только вперед а назад только притормаживает не много.как это подлечить
хочу спросить по тормозам.регулировал так.выкрутил все три болта.нажал педаль.вкрутил болты до упора потом передний и задний выкрутил на 1.5 оборота нижний на 1оборот.левое колесо берет на юз и вперед и назад а правое только вперед а назад только притормаживает не много.как это подлечить
ориентируйтесь по свободному ходу педалей, он должен быть одинаковым, длина болтов и регулировка на них не факт что будут одной длины, износ на лентах, в механизмах, барабанах, может быть разный, ленты могут вытянуться на разную длину
хочу спросить по тормозам.регулировал так.выкрутил все три болта.нажал педаль.вкрутил болты до упора потом передний и задний выкрутил на 1.5 оборота нижний на 1оборот.левое колесо берет на юз и вперед и назад а правое только вперед а назад только притормаживает не много.как это подлечить
Если надо , чтоб назад тормозило тогда, подкручивай болт на чулке, который смотрит вперёд. Как добёшься равномерности на правом колесе, тогда регулируй синхронность правого и левого колеса, закручивая или откручивая гайку на центральном болту ( т.е. подтягивая или отпуская тормозную ленту) которая под крышечкой находится.
Приветствую. Если ставить на т-25 такие диски (9.5х32) 4-ре болта внутрянку держат, то как они. Или так сказать старого образца покрепче будут ?
Ещё в советские времена приваривали звенья от транспортёрной цепи в промежутки на диске. Но при этом уже нельзя поменять колею. Иначе обрывало уши. если диски современного производства, это вообще не минуемо.
Приветствую. Если ставить на т-25 такие диски (9.5х32) 4-ре болта внутрянку держат, то как они. Или так сказать старого образца покрепче будут ?
Нормально они ходят, периодически протягивать болты, или как вариант выточить новые с мелкой резьбой по размерам ушей вечные будут,
Это зависит даже от территории. Кто-то ездит по грунту как по асфальту. а кто-то месит ил и грязь.
Родным болтам веры нет. Сколько видел-у всех со временем разбивает поэтому купил болты м16 с мелкой резьбой и головка болта с прессшайбой. А на ухо обожаю выложил шайбы из 6мм оцинковки что бы с запасом перекрывали проушину. Теперь надо как то родные болты удалить и развести колеса на 1,4м а то сейчас стоит на 1,3м.
Нормально они ходят, периодически протягивать болты, или как вариант выточить новые с мелкой резьбой по размерам ушей вечные будут,
Это зависит даже от территории. Кто-то ездит по грунту как по асфальту. а кто-то месит ил и грязь.
Родным болтам веры нет. Сколько видел-у всех со временем разбивает поэтому купил болты м16 с мелкой резьбой и головка болта с прессшайбой. А на ухо обожаю выложил шайбы из 6мм оцинковки что бы с запасом перекрывали проушину. Теперь надо как то родные болты удалить и развести колеса на 1,4м а то сейчас стоит на 1,3м.
Я думаю 1,3 самая оптимальная ширина и даже на междурядке + низкая наладка
Теперь надо как то родные болты удалить и развести колеса на 1,4м а то сейчас стоит на 1,3м.
Это для каких целей такая критичность?? В своё время на Т-16 колея была 1550мм. Картошку окучивал успешно после трактора с колеёй 1400мм. Точно так-же и и трактора с 1400мм колеёй обрабатывали.Накосячить можно на любой колее. даже идеально настроенной.
Родные тапки, 92 год, живого места почти не осталось, по три гриба уже, но менять не чем. Цена с качеством не совпадают сильно. 140 колея лет двадцать назад поставил, ни разу болты не крутил больше. Зимой правда не работаю, а так фреза 160, плуг, ну и весь покос.
Родные тапки, 92 год, живого места почти не осталось, по три гриба уже, но менять не чем. Цена с качеством не совпадают сильно. 140 колея лет двадцать назад поставил, ни разу болты не крутил больше. [изображение] Зимой правда не работаю, а так фреза 160, плуг, ну и весь покос.
Нечем или не на что ? Есть резина озка турция ,цена качество отличное. Лучше нашей в разы и дешевле в половину
Родные тапки, 92 год, живого места почти не осталось, по три гриба уже, но менять не чем. Цена с качеством не совпадают сильно. 140 колея лет двадцать назад поставил, ни разу болты не крутил больше. [изображение] Зимой правда не работаю, а так фреза 160, плуг, ну и весь покос.
Нечем или не на что ? Есть резина озка турция ,цена качество отличное. Лучше нашей в разы и дешевле в половину
Точно подметили, первый сезон её использовал, пока норм
Родные тапки, 92 год, живого места почти не осталось, по три гриба уже, но менять не чем. Цена с качеством не совпадают сильно. 140 колея лет двадцать назад поставил, ни разу болты не крутил больше. [изображение] Зимой правда не работаю, а так фреза 160, плуг, ну и весь покос.
С 91 третий комплект докатываю, следующим летом менять буду. За всё время только одна на сквозь лопнула. Всё остальное облысело
Парни привет. Дайте сканчик странички из книги по т-25 где указано что 1-я скорость используется только для кратковременного тягового усилия. Пахать к примеру нужно только со 2-ой.
[/quot Нет такого в книге, Это рабочая скорость, технологические скорости - это замедленные и то допускается нагрузка не более чем на первой передаче.
От Модератора: была создана тема форума Может кто из форумчан в курсе, какого года изготовления может быть данный дмрв? Фото
хочу спросить по тормозам.регулировал так.выкрутил все три болта.нажал педаль.вкрутил болты до упора потом передний и задний выкрутил на 1.5 оборота нижний на 1оборот.левое колесо берет на юз и вперед и назад а правое только вперед а назад только притормаживает не много.как это подлечить
Верхние болты одинаковые длинной?
чесно не мерял но выкрутил на одинаковую длину
ориентируйтесь по свободному ходу педалей, он должен быть одинаковым, длина болтов и регулировка на них не факт что будут одной длины, износ на лентах, в механизмах, барабанах, может быть разный, ленты могут вытянуться на разную длину
Если надо , чтоб назад тормозило тогда, подкручивай болт на чулке, который смотрит вперёд. Как добёшься равномерности на правом колесе, тогда регулируй синхронность правого и левого колеса, закручивая или откручивая гайку на центральном болту ( т.е. подтягивая или отпуская тормозную ленту) которая под крышечкой находится.
всем
спасибо буду пробывать
Одно и то же. Масляный щуп с другой стороны через блок у 120-го, и фильтры топливные разные.
Еще. Привод ТНВД фланцевый, на Д-21 шлицевой.
У меня тракто 93го г.в. двигатель д-21А1 все как у 120го.
Приветствую. Если ставить на т-25 такие диски (9.5х32) 4-ре болта внутрянку держат, то как они. Или так сказать старого образца покрепче будут ?
То что на фото на 28"
На 32" 6 болтов , на этих дисках я уши те что на ободе подваривал, лопнули.
У меня такие колёса (28) с 92 года на 140 колее, не варёные, терпят.
пластину в помощь)))))много смотрел у всех перевареных
Понял.
Ещё в советские времена приваривали звенья от транспортёрной цепи в промежутки на диске. Но при этом уже нельзя поменять колею. Иначе обрывало уши. если диски современного производства, это вообще не минуемо.
На к-20в сделали серединку диска на 8 болтах, на ободе такие же уши
это нового образца идут уже усиленные
Нормально они ходят, периодически протягивать болты, или как вариант выточить новые с мелкой резьбой по размерам ушей вечные будут,
Это зависит даже от территории. Кто-то ездит по грунту как по асфальту. а кто-то месит ил и грязь.
Родным болтам веры нет. Сколько видел-у всех со временем разбивает поэтому купил болты м16 с мелкой резьбой и головка болта с прессшайбой. А на ухо обожаю выложил шайбы из 6мм оцинковки что бы с запасом перекрывали проушину. Теперь надо как то родные болты удалить и развести колеса на 1,4м а то сейчас стоит на 1,3м.
Я думаю 1,3 самая оптимальная ширина и даже на междурядке + низкая наладка
Раньше стояли диски на 4 проушины но болты были выточены под проушины, теперь усиленные болты родные колея 1,3
Это для каких целей такая критичность?? В своё время на Т-16 колея была 1550мм. Картошку окучивал успешно после трактора с колеёй 1400мм. Точно так-же и и трактора с 1400мм колеёй обрабатывали.Накосячить можно на любой колее. даже идеально настроенной.
Соглашусь с этим. На склоне каждый сантиметр увеличенной ширины колеи приносит большую пользу.
Родные тапки, 92 год, живого места почти не осталось, по три гриба уже, но менять не чем. Цена с качеством не совпадают сильно. 140 колея лет двадцать назад поставил, ни разу болты не крутил больше.
Зимой правда не работаю, а так фреза 160, плуг, ну и весь покос.
Нечем или не на что ? Есть резина озка турция ,цена качество отличное. Лучше нашей в разы и дешевле в половину
Точно подметили, первый сезон её использовал, пока норм
Может плохо искал, почти в четвертной колесо.
С 91 третий комплект докатываю, следующим летом менять буду. За всё время только одна на сквозь лопнула. Всё остальное облысело
[quote=РЭМ]
Парни привет. Дайте сканчик странички из книги по т-25 где указано что 1-я скорость используется только для кратковременного тягового усилия. Пахать к примеру нужно только со 2-ой.
[/quot Нет такого в книге, Это рабочая скорость, технологические скорости - это замедленные и то допускается нагрузка не более чем на первой передаче.