Я себе с алиэкспресса заказал китайский тахометр - 85 мм диаметр корпуса, точно по размеру отверстия под родной тахометр.
Разобрал генератор, подключил к одной обмотке провод, провел его к тахометру, присоединил плюс, массу и подсветку как указано в его инструкции. Взял на работе образцовый тахометр Testo, который внесен в Госреестр средств измерений и имеет неистекшую поверку , наклеил на шкив коленвала светоотражающую наклейку, завел трактор и откалибровал его (китайский тахометр).
Все работает, сверил показания на 750, 1250 и 1700 об/мин, все сходится. На тахометре еще счетчик моточасов есть. Вещица красивая, но сделана целиком из пластмассы, что немного расстроило при получении
Всем привет. У кого есть принт шкалы ТХ-136? Видел на ютубе выкладывали переделанный тахоспидометр на шкалу 136го.
Написал автору видео, ткнул в тему т-25 100%, стал читать, он правда не поленился нашёл скан, сфотографировал и прислал, за что огромное СПАСИБО! Позже в теме нашёл тоже самое. https://fermer.ru/comment/1075311993#comment-1075311993
Благодарю, читал пару лет назад, уже забыл. Звонил в спецконтору по производству шкал и приборов, объявили за первую шкалу 5000₽, за последующие 3000₽. Сегодня проезжал мимо Автоприбора, подмывало зайти к ним и попросить у конструкторов принт шкалы. Попробую, напишу, а так заказал польский вариант ТХ136, но их тоже походу два вида.
Я не мудрил, купил все отечественное. Поставил трос от спидометра УАЗа. Стал проверять правильность работы с помощью электронного тахометра. Обороты оказались ниже ровно на 200 чем показал штатный тахометр, запомнил и на этом успокоился. Горе от ума не про меня.
Я не мудрил, купил все отечественное. Поставил трос от спидометра УАЗа. Стал проверять правильность работы с помощью электронного тахометра. Обороты оказались ниже ровно на 200 чем показал штатный тахометр, запомнил и на этом успокоился. Горе от ума не про меня.
Я не мудрил, купил все отечественное. Поставил трос от спидометра УАЗа. Стал проверять правильность работы с помощью электронного тахометра. Обороты оказались ниже ровно на 200 чем показал штатный тахометр, запомнил и на этом успокоился. Горе от ума не про меня.
На моём 2511 тахоспидометр вообще не предусмотрен, видимо все измерения на слух и глаз можно делать. Если обороты не верно показывает, то и моточасы считать не верно будет, прямая зависимость. А так нах вообще всё это мутить, купил на али счётчик моточасов за пол рубля, да и он нах не нужен, меняй масло и фильтра весной и всё ок будет.
Это для тех кто не хочет морочиться с проводами и датчиками. Будет считать время работы, а не моточасы (можешь называть это время включённой массы). Вещь далеко не безполезная.
Это для тех кто не хочет морочиться с проводами и датчиками. Будет считать время работы, а не моточасы (можешь называть это время включённой массы). Вещь далеко не безполезная.
Всё на много проще товарищи,-"Не надо сравнивать фаллос с пальцем!"Тахометр со счетчиком моточасов в тракторе вещь нужная,а эта китайская ху-ня (если принцип действия у неё именно таков как изложено выше),просто деньги на ветер,ну ещё для жены ,после сложного подключения в электрическую схему трактора, можешь сделать морду, какой ты умный в технике!
понятие моточас (по ГОСТу или другому нормативному документу) - нет
поэтому кто как хочет тот так его (моточас) и считает
Если бы было по вашему, то и топливо списывали бы как хотели.
Ну топливо по моточасам списать очень точно не получиться,но примерно можно посчитать,нагрузка то разная..Моточас это проще сказать ,сколько оборотов сделал коленвал.Если память не изменяет 1 моточас =96000 оборотов коленвала,при оборотах коленвала 1600об/мин ,за час как раз набежит 1 моточас,Моточасы они своего рода пробег двигателя,да и всех механизмов в целом,отсюда и через сколько моточасов нужно проводить Т.О.(смена масел,регулировки и т.д и т.п).Правда у многих, и ему подобных моточасы привязаны к кнопке масса!
Игорь, приветствую во первых.
Разговор здесь не о том. Ты совершенно прав за моточасы и их учёт. Люди предлагают ТХ 135 ставить, но на нём обороты другие тем более с другим приводом, а раз другие обороты, то и моточасы не те.
Разговор здесь не о том. Ты совершенно прав за моточасы и их учёт. Люди предлагают ТХ 135 ставить, но на нём обороты другие тем более с другим приводом, а раз другие обороты, то и моточасы не те.
Приветствую и я!Под каждый ТХ есть свой привод,они многие подходят друг к другу,не найду щас, где то была таблица взаимозаменяемости.Все эти приводы (я имею ввиду механические) запитаны как правило от распредвала или топляка,которые как не крути вращаются ровно в два раза медленнее коленвала причем даже на китайском мопеде четырёхтактном!Что у тебя эта китайская приблуда показывает я написал выше.Есть нюанс что она подключается по другому,например от генератора ,но не с плюса ,а выхода на электрический тахометр .Но тут опять засада,эта хрень не может быть универсальной,так как обороты коленвала и ведущего шкива(его диаметр) генератора у всех движков разные,так что,если сказать, показания будут точными -это бред.Мужики у кого такая китайская приблуда стоит,расскажите что да как ,может я от жизни отстал или законы физики желтолицые поменяли?
понятие моточас (по ГОСТу или другому нормативному документу) - нет
поэтому кто как хочет тот так его (моточас) и считает
Чушь полнейшая,не морочь людям мозг!Сам считай как хочешь,но это не значит что правильно!
раз вы так считпете
назовите ГОСТ или другой нормативный документ где дано понятие моточас
Поверь мне,он тебе не нужен!Форест,извините конечно за не скромный вопрос,но как конкретно происходит учёт моточасов у вас?А то кто как хочет,конкретно в вашем случае?
На всей импортной технике так, зажигание включил и часы пошли. Это мы от каменого топора пока не избавиться, а у некоторых и копье поди в углу стоит...
А сейчас по ГЛОНАСС списывают, а там и датчик в баке и концевики на вом и жпс.
Всем привет. Вот поколдовал со шкалой, если распечатать на цветном принтере будет интересней, можно еще поработать и с остальным фоном. Так по делу, планирую купить ТХ-135 или 133 (в инструкции к нему указано, что идет на тракторы ВТЗ) и поменять шкалу.
Я себе с алиэкспресса заказал китайский тахометр - 85 мм диаметр корпуса, точно по размеру отверстия под родной тахометр.
, наклеил на шкив коленвала светоотражающую наклейку, завел трактор и откалибровал его (китайский тахометр).
Разобрал генератор, подключил к одной обмотке провод, провел его к тахометру, присоединил плюс, массу и подсветку как указано в его инструкции. Взял на работе образцовый тахометр Testo, который внесен в Госреестр средств измерений и имеет неистекшую поверку
Все работает, сверил показания на 750, 1250 и 1700 об/мин, все сходится. На тахометре еще счетчик моточасов есть. Вещица красивая, но сделана целиком из пластмассы, что немного расстроило при получении
Движок мой оказалось может до 2000 об/мин на полном газу раскручиваться
Написал автору видео, ткнул в тему т-25 100%, стал читать, он правда не поленился нашёл скан, сфотографировал и прислал, за что огромное СПАСИБО! Позже в теме нашёл тоже самое. https://fermer.ru/comment/1075311993#comment-1075311993
Благодарю, читал пару лет назад, уже забыл. Звонил в спецконтору по производству шкал и приборов, объявили за первую шкалу 5000₽, за последующие 3000₽. Сегодня проезжал мимо Автоприбора, подмывало зайти к ним и попросить у конструкторов принт шкалы. Попробую, напишу, а так заказал польский вариант ТХ136, но их тоже походу два вида.
Я не мудрил, купил все отечественное. Поставил трос от спидометра УАЗа. Стал проверять правильность работы с помощью электронного тахометра. Обороты оказались ниже ровно на 200 чем показал штатный тахометр, запомнил и на этом успокоился. Горе от ума не про меня.
кто то фото обещал.
На моём 2511 тахоспидометр вообще не предусмотрен, видимо все измерения на слух и глаз можно делать. Если обороты не верно показывает, то и моточасы считать не верно будет, прямая зависимость. А так нах вообще всё это мутить, купил на али счётчик моточасов за пол рубля, да и он нах не нужен, меняй масло и фильтра весной и всё ок будет.
https://www.ebay.com/itm/12V-to-36V-Truck-Tractor-Diesel-Outboard-Engine...
К какому месту эта хрень подсоединяется?
Один провод на +, второй на массу.
И что ,даже если не заведён,всё равно моточасы тикают?
к гене скорей всего.
Перед тем как запустить двигатель включаешь массу, часы пошли, остановил двигатель, выключил массу, часы встали.
То есть эта ху-ня называется- "Прибор для определения точного времени, включённой в работу массы трактора"?
Это для тех кто не хочет морочиться с проводами и датчиками. Будет считать время работы, а не моточасы (можешь называть это время включённой массы). Вещь далеко не безполезная.
Всё на много проще товарищи,-"Не надо сравнивать фаллос с пальцем!"Тахометр со счетчиком моточасов в тракторе вещь нужная,а эта китайская ху-ня (если принцип действия у неё именно таков как изложено выше),просто деньги на ветер,ну ещё для жены ,после сложного подключения в электрическую схему трактора, можешь сделать морду, какой ты умный в технике!
понятие моточас (по ГОСТу или другому нормативному документу) - нет
поэтому кто как хочет тот так его (моточас) и считает
Чушь полнейшая,не морочь людям мозг!Сам считай как хочешь,но это не значит что правильно!
Если бы было по вашему, то и топливо списывали бы как хотели.
Ну топливо по моточасам списать очень точно не получиться,но примерно можно посчитать,нагрузка то разная..Моточас это проще сказать ,сколько оборотов сделал коленвал.Если память не изменяет 1 моточас =96000 оборотов коленвала,при оборотах коленвала 1600об/мин ,за час как раз набежит 1 моточас,Моточасы они своего рода пробег двигателя,да и всех механизмов в целом,отсюда и через сколько моточасов нужно проводить Т.О.(смена масел,регулировки и т.д и т.п).Правда у многих, и ему подобных моточасы привязаны к кнопке масса!
Игорь, приветствую во первых.
Разговор здесь не о том. Ты совершенно прав за моточасы и их учёт. Люди предлагают ТХ 135 ставить, но на нём обороты другие тем более с другим приводом, а раз другие обороты, то и моточасы не те.
раз вы так считпете
назовите ГОСТ или другой нормативный документ где дано понятие моточас
Приветствую и я!Под каждый ТХ есть свой привод,они многие подходят друг к другу,не найду щас, где то была таблица взаимозаменяемости.Все эти приводы (я имею ввиду механические) запитаны как правило от распредвала или топляка,которые как не крути вращаются ровно в два раза медленнее коленвала причем даже на китайском мопеде четырёхтактном!Что у тебя эта китайская приблуда показывает я написал выше.Есть нюанс что она подключается по другому,например от генератора ,но не с плюса ,а выхода на электрический тахометр .Но тут опять засада,эта хрень не может быть универсальной,так как обороты коленвала и ведущего шкива(его диаметр) генератора у всех движков разные,так что,если сказать, показания будут точными -это бред.Мужики у кого такая китайская приблуда стоит,расскажите что да как ,может я от жизни отстал или законы физики желтолицые поменяли?
Поверь мне,он тебе не нужен!Форест,извините конечно за не скромный вопрос,но как конкретно происходит учёт моточасов у вас?А то кто как хочет,конкретно в вашем случае?
На всей импортной технике так, зажигание включил и часы пошли. Это мы от каменого топора пока не избавиться, а у некоторых и копье поди в углу стоит...
А сейчас по ГЛОНАСС списывают, а там и датчик в баке и концевики на вом и жпс.
на предприятиях топливо по чему списывают?
В с/х или от выработки гектар или по часовой.У продвинутых сейчас глонассы и компы на тракторах.
глонасс это не лучший способ списывать топливо.
Выражаю свою благодарность Виталию 68 и Анатолию за помощь в приобретении тахоспидометра, осталось только поставить.
Всем привет. Вот поколдовал со шкалой, если распечатать на цветном принтере будет интересней, можно еще поработать и с остальным фоном. Так по делу, планирую купить ТХ-135 или 133 (в инструкции к нему указано, что идет на тракторы ВТЗ) и поменять шкалу.