Если вы сами не понимаете, что вам нужно, вам просто нужна точная копия внешних размеров оригинальной гильзи.
Зачем изобретать велосипед? Подумайте о том, что на гильзу также давит шатун в боковом направлении, и поэтому все должно быть очень точным и плотно соединенным. В противном случае никакая прокладка головки не будет удерживать движение гильзи. И ещё, регулируя зажигание, насос можно приставить в двух позициях, поскольку распределительный вал вращается в 2 раза медленнее, чем коленчатый вал.
Если вы сами не понимаете, что вам нужно, вам просто нужна точная копия внешних размеров оригинальной гильзи.
Зачем изобретать велосипед? Подумайте о том, что на гильзу также давит шатун в боковом направлении, и поэтому все должно быть очень точным и плотно соединенным. В противном случае никакая прокладка головки не будет удерживать движение гильзи. И ещё, регулируя зажигание, насос можно приставить в двух позициях, поскольку распределительный вал вращается в 2 раза медленнее, чем коленчатый вал.
Если вы сами не понимаете, что вам нужно, вам просто нужна точная копия внешних размеров оригинальной гильзи.
Зачем изобретать велосипед? Подумайте о том, что на гильзу также давит шатун в боковом направлении, и поэтому все должно быть очень точным и плотно соединенным. В противном случае никакая прокладка головки не будет удерживать движение гильзи. И ещё, регулируя зажигание, насос можно приставить в двух позициях, поскольку распределительный вал вращается в 2 раза медленнее, чем коленчатый вал.
Дайнис.токарь рукажоп,ты понимаешь это? Токарь,токарь розень.изначально он мне все правильно выточил.но буртик был родной ямз.а после поправки буртика,углубился на 1мм
Сегодня измерю родную. Выточил ещё одну МАЗовскую гильзу, немного модернизировав её. Увеличил стенки гильзы между диаметрами 140мм и 144мм. Сделал диаметр 143мм. Я думаю так будет лучше Кстати я тоже заметил что высота буртика МАЗовской гильзы низкая, но ведь она такая с завода и прокладка не прогорает
Я думаю, что это не очень хорошая идея. Увеличивая внешний размер гильзи, вы уменьшаете объем охлаждающей жидкости вокруг гильзи.
Мужики всем привет. Может кто подскажет?Пытаюсь запустить трактор. Газ в пол, маслае даже не схватывает, дымок из глушителя идёт. Зажигаю факел, ставлю где должна стоять свеча накала, брызгаю нагнетателем. Начинает схватывать, выключаю стартер, глохнет. Может у кого была такая проблема?
Да, похожая проблема была как 4 года назад. Насос можно установить в 2 положения. Может быть введен в конце 1-го хода и может быть установлен для введения в конце 3-го хода . Потому что коленчатый вал вращается в 2 раза быстрее, чем распределительный вал. Когда я настроил зажигание, я снял крышку клапанов, чтобы определить конец 1-го хода. И только тогда я выполнил действия, описанные в книге. И еще одна вещь. Вал насоса в этом положении очень неустойчива и пытается повернутьса перёд или назад. Я также позволил ей сделать это, просто повернув сцепление в том же направлении. Тогда вы можете работать с соединением насоса к муфте, не опасаясь, что она повернется.
Сегодня измерю родную. Выточил ещё одну МАЗовскую гильзу, немного модернизировав её. Увеличил стенки гильзы между диаметрами 140мм и 144мм. Сделал диаметр 143мм. Я думаю так будет лучше Кстати я тоже заметил что высота буртика МАЗовской гильзы низкая, но ведь она такая с завода и прокладка не прогорает
Я думаю, что это не очень хорошая идея. Увеличивая внешний размер гильзи, вы уменьшаете объем охлаждающей жидкости вокруг гильзи.
Не согласен, толщина стенок получается практически как у родной гильзы, и жёсткость увеличивается
Блин, оказия сегодня получилась. Хотел снять обзор по МАЗовской поршневой, но,падла, фотос сдох. Сегодня подрегулировал момент впрыска на один зубчик или градус, как его там обозвать, Заводится на ура и работает на холостых, даже с моими убитыми шестернями, устойчиво. Это радует
А у меня беда в другом,где-то микро-трещина в блоке((( и найти не могу [изображение]
Залей туда грязной воды из лужи или возьми табак, измельчи его в кофемолке разболтай в воде и залей в радиатор. должно затянуть. У меня вообще блок размороженный, варенный правда, но один чёрт подкапливал. Должно затянуть
А у меня беда в другом,где-то микро-трещина в блоке((( и найти не могу [изображение]
Залей туда грязной воды из лужи или возьми табак, измельчи его в кофемолке разболтай в воде и залей в радиатор. должно затянуть. У меня вообще блок размороженный, варенный правда, но один чёрт подкапливал. Должно затянуть
Да есть проще вариант, присадка в воду.но это не выход дим,нужно искать трещину.
А у меня беда в другом,где-то микро-трещина в блоке((( и найти не могу [изображение]
Залей туда грязной воды из лужи или возьми табак, измельчи его в кофемолке разболтай в воде и залей в радиатор. должно затянуть. У меня вообще блок размороженный, варенный правда, но один чёрт подкапливал. Должно затянуть
Да есть проще вариант, присадка в воду.но это не выход дим,нужно искать трещину.
Залей туда грязной воды из лужи или возьми табак, измельчи его в кофемолке разболтай в воде и залей в радиатор. должно затянуть. У меня вообще блок размороженный, варенный правда, но один чёрт подкапливал. Должно затянуть
Да есть проще вариант, присадка в воду.но это не выход дим,нужно искать трещину.
А если найдёшь?. Что будешь делать?
Затру клеем,для автомобильных стекол. И буду спать спокойно, но вчера лазил смотрел.нечего не нашёл. Может виновата резинка в блоке, заменил.вроде течь ушла.сегодня собиру,если пойдёт сново,залью присадку!
Залей туда грязной воды из лужи или возьми табак, измельчи его в кофемолке разболтай в воде и залей в радиатор. должно затянуть. У меня вообще блок размороженный, варенный правда, но один чёрт подкапливал. Должно затянуть
Да есть проще вариант, присадка в воду.но это не выход дим,нужно искать трещину.
А если найдёшь?. Что будешь делать?
Затру клеем,для автомобильных стекол. И буду спать спокойно, но вчера лазил смотрел.нечего не нашёл. Может виновата резинка в блоке, заменил.вроде течь ушла.сегодня собиру,если пойдёт сново,залью присадку!
Сегодня с утра у нас холодно. Пойду, думаю, попробую завести тракет. Легко. Поршневая у меня удалась
Я тоже переживаю.немного даже поник [изображение]
Как я поник когда приехал за 500 км за тракетом, а когда привёз его домой и посмотрел что у него внутри. Вот это да. Ну, а сейчас подлаживаю, комплектую. Некогда унывать
Мужики всем привет. Я наконец то запустил дтшку Всем кто подсказывал мне, большое спасибо. А самое огромное спасибо Ваське. Все эти полгода, которые я пытался дтшку запустить, он мне подсказывал что да как надо делать. Ростиславу тоже большое спасибо за помощь. И огромного здоровья создателю этого форума. Если бы не он, мы бы с вами не были знакомы.
Как тебя по русски можно величать?
Пацаны, я выложу видео по гильзе, всё объясню
[quote=Kukutis]
Это я прекрасно понимаю.
Ведь длины гильзы достаточно.
Но кто мешало токарю сделать буртик 15,125 мм высоты плюс 0,9 мм для буртика прокладки?
[/quot
Завтра. Сегодня пиво пью
Не трогайте верх гильзы
Если вы сами не понимаете, что вам нужно, вам просто нужна точная копия внешних размеров оригинальной гильзи.
Зачем изобретать велосипед? Подумайте о том, что на гильзу также давит шатун в боковом направлении, и поэтому все должно быть очень точным и плотно соединенным. В противном случае никакая прокладка головки не будет удерживать движение гильзи. И ещё, регулируя зажигание, насос можно приставить в двух позициях, поскольку распределительный вал вращается в 2 раза медленнее, чем коленчатый вал.
Так ты объясни людям, а то только критикуешь
Прокладка не прижмется к гильзе,будет просадка. А значит течь в блок
Кривые руки помешали.
Дайнис.токарь рукажоп,ты понимаешь это? Токарь,токарь розень.изначально он мне все правильно выточил.но буртик был родной ямз.а после поправки буртика,углубился на 1мм
Я думаю, что это не очень хорошая идея. Увеличивая внешний размер гильзи, вы уменьшаете объем охлаждающей жидкости вокруг гильзи.
Да, похожая проблема была как 4 года назад. Насос можно установить в 2 положения. Может быть введен в конце 1-го хода и может быть установлен для введения в конце 3-го хода . Потому что коленчатый вал вращается в 2 раза быстрее, чем распределительный вал. Когда я настроил зажигание, я снял крышку клапанов, чтобы определить конец 1-го хода. И только тогда я выполнил действия, описанные в книге. И еще одна вещь. Вал насоса в этом положении очень неустойчива и пытается повернутьса перёд или назад. Я также позволил ей сделать это, просто повернув сцепление в том же направлении. Тогда вы можете работать с соединением насоса к муфте, не опасаясь, что она повернется.
Не согласен, толщина стенок получается практически как у родной гильзы, и жёсткость увеличивается
Блин, оказия сегодня получилась. Хотел снять обзор по МАЗовской поршневой, но,падла, фотос сдох. Сегодня подрегулировал момент впрыска на один зубчик или градус, как его там обозвать, Заводится на ура и работает на холостых, даже с моими убитыми шестернями, устойчиво. Это радует
Согласитесь или нет, но математика показывает на 133 см3 или 0,13 литра меньше.
А у меня беда в другом,где-то микро-трещина в блоке((( и найти не могу
Залей туда грязной воды из лужи или возьми табак, измельчи его в кофемолке разболтай в воде и залей в радиатор. должно затянуть. У меня вообще блок размороженный, варенный правда, но один чёрт подкапливал. Должно затянуть
Я не математик, но я думаю он справится(тракет)
Да есть проще вариант, присадка в воду.но это не выход дим,нужно искать трещину.
А если найдёшь?. Что будешь делать?
Затру клеем,для автомобильных стекол. И буду спать спокойно, но вчера лазил смотрел.нечего не нашёл. Может виновата резинка в блоке, заменил.вроде течь ушла.сегодня собиру,если пойдёт сново,залью присадку!
Василий, мы за тебя переживаем
Сегодня с утра у нас холодно. Пойду, думаю, попробую завести тракет. Легко. Поршневая у меня удалась
Я тоже переживаю.немного даже поник
Как я поник когда приехал за 500 км за тракетом, а когда привёз его домой и посмотрел что у него внутри. Вот это да. Ну, а сейчас подлаживаю, комплектую. Некогда унывать
Мужики всем привет. Я наконец то запустил дтшку
Всем кто подсказывал мне, большое спасибо. А самое огромное спасибо Ваське. Все эти полгода, которые я пытался дтшку запустить, он мне подсказывал что да как надо делать. Ростиславу тоже большое спасибо за помощь. И огромного здоровья создателю этого форума. Если бы не он, мы бы с вами не были знакомы. 
Женя, мы с тобой
мужики подскажите размер сальника в бортовой номер 7 и кольцо дистанционное 19 где взять у 25 есть такое
Можно вот про это по подробнее.
Спасибо
Зачищаешь, обезжириваешь и мажешь трещину герметиком для стёкол. Говорят держит