Горизонтальная перегородка в средней части картера расточена под
нижний центрирующий поясок гильзы. В этой расточке диаметром
140,3 мм имеется кольцевая канавка, в которую помещено резиновое уп-
лотнительное кольцо, не допускающее попадания охлаждающей воды в
масляную полость картера.
и???
Ростислав, опиши пожалуйста Подробно переделку сцепления, думаю тут всем будет интересно.
Всем ДТшникам привет. Мужики, реально чуть от счастья не лопнул найдя замену клапанам ГБЦ, но сначала чуть от досады не помер когда мне мотористы сказали что родным клапанам настала "попа". Надоел всем, но..... нашёл
Привет! А че не делимся подробностями?
Сначала опробую
Эээээ друг,вот хитрый)))))
Да нет, всё нормально, вчера снял башку, сегодня буду клапана ставить и сразу результат сообстчу. Все мы тут одним потом политы. Когда я брал свой дырчик, не думал что стока суеты вокруг него будет, хозяин чёрт гортоповский слукавил насчёт его исправности, ну, а я по своей неопытности встрял. Но не жалею, правда денех перерасход будет
Мужики, я в отпуске, клапана мотористы притирают, как сделают всё до конца сразу напишу, чтобы кусками не дробить тему.
Дима, только не обижайтесь. Мы граждане, алкоголики, хулиганы, тунеядцы только шутим. Притирайте клапана окуратненько, не спеша.
Не не обижаюсь. Терпение, ещё раз терпение
Дмитрий, ну долго ещё ждать ответа? Или всё-таки это лажа;-)
Вот нетерпеливые. Короче. Клапана подходят от двигателя D6AB Hyundai AeroCity 540.но нужно шарошить сёдла, ну или у кого как притрётся. Мне мотористы шарошили и притёрли Пружины от ДТ 20. Обязательно чашечки на клапана, иначе будут короткие, Выпускной клапан нужно чуть-чуть обточить по диаметру ,не стойку, а часть прилегающую к седлу. Как-то так
Мужики, я в отпуске, клапана мотористы притирают, как сделают всё до конца сразу напишу, чтобы кусками не дробить тему.
Дима, только не обижайтесь. Мы граждане, алкоголики, хулиганы, тунеядцы только шутим. Притирайте клапана окуратненько, не спеша.
Не не обижаюсь. Терпение, ещё раз терпение
Дмитрий, ну долго ещё ждать ответа? Или всё-таки это лажа;-)
Вот нетерпеливые. Короче. Клапана подходят от двигателя D6AB Hyundai AeroCity 540.но нужно шарошить сёдла, ну или у кого как притрётся. Мне мотористы шарошили и притёрли Пружины от ДТ 20. Обязательно чашечки на клапана, иначе будут короткие, Выпускной клапан нужно чуть-чуть обточить по диаметру ,не стойку, а часть прилегающую к седлу. Как-то так
Корейский автобус. Классная, надёжная техника. Работаю на нём с 2000 года и до сих пор на ходу
Понял. По ценнику дорого?
Всё портит пересыл. Я просто отталкивался от того что есть. Сами клапана стоят в районе 500р+ сухари+ чашки+ тарелки. Пружины родные как раз подходят, ну и + шарошка. Мне это обошлось в 1т.р с притиркой. Ни кому ни чего не навязываю, я просто нашёл замену. Ну, а так у кого что есть под рукой. Гильза не подходит, короткая, поршень ещё не примерял, хотя он в диаметре 130 мм и МАЗовские ставили вместо родных, значит, я думаю подойдут
В 70х годах работал в сельхозтехнике, пришлось ремонтировать дт 20. Поршневая подходит от дт 54, только надо укоротить гильзу, а стартер от газ 51 не подойдет т.к. у дт 20 левого вращения а у газ 51 правого, хотя на вид они один в один.
На сколько нужно укоротить гильзу и какие ещё переточки делать или только укоротить?
В 70х годах работал в сельхозтехнике, пришлось ремонтировать дт 20. Поршневая подходит от дт 54, только надо укоротить гильзу, а стартер от газ 51 не подойдет т.к. у дт 20 левого вращения а у газ 51 правого, хотя на вид они один в один.
На сколько нужно укоротить гильзу и какие ещё переточки делать или только укоротить?
Дмитрий не заморачивайтесь с поршневой дт-54.ямз и точка...зато доступно все!
В 70х годах работал в сельхозтехнике, пришлось ремонтировать дт 20. Поршневая подходит от дт 54, только надо укоротить гильзу, а стартер от газ 51 не подойдет т.к. у дт 20 левого вращения а у газ 51 правого, хотя на вид они один в один.
На сколько нужно укоротить гильзу и какие ещё переточки делать или только укоротить?
Дмитрий не заморачивайтесь с поршневой дт-54.ямз и точка...зато доступно все!
У меня кольца есть новые, гильза и поршень в хорошем состоянии. На первое время хочу сделать для работы, а с ЯМЗовской поршневой про запас двиг сделать, поэтому и спрашиваю что нужно конкретно с 54-й гильзой сделать.
Вопрос к знающим, сегодня поменял набивку на помпе пока ничего не капает, может кто переделывал на сальник или фибру поделитесь...
А зачем? Работает нормально с тосолом . года два даже набивку не менял.Некоторые пишут что асбестовый какай то , просто сальник расплел и двумя нитками набил .Иногда правда капнет вроде как , но доливал самую малость.
Правда я работаю так туда сюда .
Просто работаю с насосами и с сальниковой набивкой насосы наши работают до 180 Ат
когда приобрел трактор тоже были какие то сомнения в этом плане, а теперь просто и надежно, мне так кажется
В 70х годах работал в сельхозтехнике, пришлось ремонтировать дт 20. Поршневая подходит от дт 54, только надо укоротить гильзу, а стартер от газ 51 не подойдет т.к. у дт 20 левого вращения а у газ 51 правого, хотя на вид они один в один.
На сколько нужно укоротить гильзу и какие ещё переточки делать или только укоротить?
Дмитрий не заморачивайтесь с поршневой дт-54.ямз и точка...зато доступно все!
У меня кольца есть новые, гильза и поршень в хорошем состоянии. На первое время хочу сделать для работы, а с ЯМЗовской поршневой про запас двиг сделать, поэтому и спрашиваю что нужно конкретно с 54-й гильзой сделать.
В 70х годах работал в сельхозтехнике, пришлось ремонтировать дт 20. Поршневая подходит от дт 54, только надо укоротить гильзу, а стартер от газ 51 не подойдет т.к. у дт 20 левого вращения а у газ 51 правого, хотя на вид они один в один.
На сколько нужно укоротить гильзу и какие ещё переточки делать или только укоротить?
Дмитрий не заморачивайтесь с поршневой дт-54.ямз и точка...зато доступно все!
У меня кольца есть новые, гильза и поршень в хорошем состоянии. На первое время хочу сделать для работы, а с ЯМЗовской поршневой про запас двиг сделать, поэтому и спрашиваю что нужно конкретно с 54-й гильзой сделать.
Из книги Калиновского ДТ-20. Стр. 19.
„Гильза цилиндра (рис. 11) отлита из чугуна и отличается от гильз двигателей Д-54 и Д-75 только меньшей длиной (на 20 мм). ”
В 70х годах работал в сельхозтехнике, пришлось ремонтировать дт 20. Поршневая подходит от дт 54, только надо укоротить гильзу, а стартер от газ 51 не подойдет т.к. у дт 20 левого вращения а у газ 51 правого, хотя на вид они один в один.
На сколько нужно укоротить гильзу и какие ещё переточки делать или только укоротить?
Дмитрий не заморачивайтесь с поршневой дт-54.ямз и точка...зато доступно все!
У меня кольца есть новые, гильза и поршень в хорошем состоянии. На первое время хочу сделать для работы, а с ЯМЗовской поршневой про запас двиг сделать, поэтому и спрашиваю что нужно конкретно с 54-й гильзой сделать.
Укоротить до 270 мм, сделав такую же фаску снизу, чтобы в резиновое кольцо затолкать. И всё.
В 70х годах работал в сельхозтехнике, пришлось ремонтировать дт 20. Поршневая подходит от дт 54, только надо укоротить гильзу, а стартер от газ 51 не подойдет т.к. у дт 20 левого вращения а у газ 51 правого, хотя на вид они один в один.
На сколько нужно укоротить гильзу и какие ещё переточки делать или только укоротить?
Дмитрий не заморачивайтесь с поршневой дт-54.ямз и точка...зато доступно все!
У меня кольца есть новые, гильза и поршень в хорошем состоянии. На первое время хочу сделать для работы, а с ЯМЗовской поршневой про запас двиг сделать, поэтому и спрашиваю что нужно конкретно с 54-й гильзой сделать.
Укоротить до 270 мм, сделав такую же фаску снизу, чтобы в резиновое кольцо затолкать. И всё.
В 70х годах работал в сельхозтехнике, пришлось ремонтировать дт 20. Поршневая подходит от дт 54, только надо укоротить гильзу, а стартер от газ 51 не подойдет т.к. у дт 20 левого вращения а у газ 51 правого, хотя на вид они один в один.
На сколько нужно укоротить гильзу и какие ещё переточки делать или только укоротить?
Дмитрий не заморачивайтесь с поршневой дт-54.ямз и точка...зато доступно все!
У меня кольца есть новые, гильза и поршень в хорошем состоянии. На первое время хочу сделать для работы, а с ЯМЗовской поршневой про запас двиг сделать, поэтому и спрашиваю что нужно конкретно с 54-й гильзой сделать.
Укоротить до 270 мм, сделав такую же фаску снизу, чтобы в резиновое кольцо затолкать. И всё.
Спасибо коллеги, я всё понял
Дмитрий, а обязательно брать комплект ,? Пружины ,чашечки? С дт не подайдут детали?
В 70х годах работал в сельхозтехнике, пришлось ремонтировать дт 20. Поршневая подходит от дт 54, только надо укоротить гильзу, а стартер от газ 51 не подойдет т.к. у дт 20 левого вращения а у газ 51 правого, хотя на вид они один в один.
На сколько нужно укоротить гильзу и какие ещё переточки делать или только укоротить?
Дмитрий не заморачивайтесь с поршневой дт-54.ямз и точка...зато доступно все!
У меня кольца есть новые, гильза и поршень в хорошем состоянии. На первое время хочу сделать для работы, а с ЯМЗовской поршневой про запас двиг сделать, поэтому и спрашиваю что нужно конкретно с 54-й гильзой сделать.
Укоротить до 270 мм, сделав такую же фаску снизу, чтобы в резиновое кольцо затолкать. И всё.
Спасибо коллеги, я всё понял
Дмитрий, а обязательно брать комплект ,? Пружины ,чашечки? С дт не подайдут детали?
С ДТ подойдут только пружины. На ДТ чашек нет и сухари вставляются в конус на клапане.Без чашек клапана будут короткие
В 70х годах работал в сельхозтехнике, пришлось ремонтировать дт 20. Поршневая подходит от дт 54, только надо укоротить гильзу, а стартер от газ 51 не подойдет т.к. у дт 20 левого вращения а у газ 51 правого, хотя на вид они один в один.
На сколько нужно укоротить гильзу и какие ещё переточки делать или только укоротить?
Дмитрий не заморачивайтесь с поршневой дт-54.ямз и точка...зато доступно все!
У меня кольца есть новые, гильза и поршень в хорошем состоянии. На первое время хочу сделать для работы, а с ЯМЗовской поршневой про запас двиг сделать, поэтому и спрашиваю что нужно конкретно с 54-й гильзой сделать.
Укоротить до 270 мм, сделав такую же фаску снизу, чтобы в резиновое кольцо затолкать. И всё.
Спасибо коллеги, я всё понял
Дмитрий, а обязательно брать комплект ,? Пружины ,чашечки? С дт не подайдут детали?
С ДТ подойдут только пружины. На ДТ чашек нет и сухари вставляются в конус на клапане.Без чашек клапана будут короткие
один уже про клапана отписался...
На виходних счас на работе.
Дмитрий, так какие клапана,не с чтз случаем!?
Мужики, я в отпуске, клапана мотористы притирают, как сделают всё до конца сразу напишу, чтобы кусками не дробить тему.
Не не обижаюсь. Терпение, ещё раз терпение
Прокладка ГБЦ ДТ-20 , цена 550 рублей за штуку ,тел +7 912-233-0616 г.Екатеринбург
Сами делаете?
Дмитрий, ну долго ещё ждать ответа? Или всё-таки это лажа;-)
1000 км от меня.всего то
Можно просто Василий)), так боюсь не доживу.так и не узнавший какие клапана подходят кроме т-100
https://m.youtube.com/watch?v=_Cx18zGkN94&feature=youtu.be
Работа копалки
Старик на отдыхе...
Вот нетерпеливые. Короче. Клапана подходят от двигателя D6AB Hyundai AeroCity 540.но нужно шарошить сёдла, ну или у кого как притрётся. Мне мотористы шарошили и притёрли Пружины от ДТ 20. Обязательно чашечки на клапана, иначе будут короткие, Выпускной клапан нужно чуть-чуть обточить по диаметру ,не стойку, а часть прилегающую к седлу. Как-то так
Это шо за техника ? Грузовик?
Корейский автобус. Классная, надёжная техника. Работаю на нём с 2000 года и до сих пор на ходу
Понял. По ценнику дорого?
Всё портит пересыл. Я просто отталкивался от того что есть. Сами клапана стоят в районе 500р+ сухари+ чашки+ тарелки. Пружины родные как раз подходят, ну и + шарошка. Мне это обошлось в 1т.р с притиркой. Ни кому ни чего не навязываю, я просто нашёл замену. Ну, а так у кого что есть под рукой. Гильза не подходит, короткая, поршень ещё не примерял, хотя он в диаметре 130 мм и МАЗовские ставили вместо родных, значит, я думаю подойдут
На сколько нужно укоротить гильзу и какие ещё переточки делать или только укоротить?
Дмитрий не заморачивайтесь с поршневой дт-54.ямз и точка...зато доступно все!
У меня кольца есть новые, гильза и поршень в хорошем состоянии. На первое время хочу сделать для работы, а с ЯМЗовской поршневой про запас двиг сделать, поэтому и спрашиваю что нужно конкретно с 54-й гильзой сделать.
Вопрос к знающим, сегодня поменял набивку на помпе пока ничего не капает, может кто переделывал на сальник или фибру поделитесь...
А зачем? Работает нормально с тосолом . года два даже набивку не менял.Некоторые пишут что асбестовый какай то , просто сальник расплел и двумя нитками набил .Иногда правда капнет вроде как , но доливал самую малость.
Правда я работаю так туда сюда .
Просто работаю с насосами и с сальниковой набивкой насосы наши работают до 180 Ат
когда приобрел трактор тоже были какие то сомнения в этом плане, а теперь просто и надежно, мне так кажется
Просто отрезать и все по размеру длину
Сколько?
Благодарю, теперь всё понятно
Укоротить до 270 мм, сделав такую же фаску снизу, чтобы в резиновое кольцо затолкать. И всё.
Спасибо коллеги, я всё понял
Дмитрий, а обязательно брать комплект ,? Пружины ,чашечки? С дт не подайдут детали?
С ДТ подойдут только пружины. На ДТ чашек нет и сухари вставляются в конус на клапане.Без чашек клапана будут короткие
Понял ,благодарю за ответ