Одним из возможных способов обогрева кабины является использование 220В вентиляционного обогревателя мощностью 1000/2000 Вт. В этом случае следует приобрести и смонтировать на тракторе однофазный электрогенератор прибл. 3000Вт.
смонтировать на тракторе однофазный электрогенератор прибл. 3000В
преобразование механической энергии мотора в электрическую, а потом электрической в тепловую даст много потерь, генератор 3квт сьест четыре лошади не самого мощного мотора топчика, выход или использовать тепло уже выделенное дизелем, или сжигать ту же соляру в дополнительном устройстве, все имхо
Преимущество электрического нагрева заключается в том, что горячий воздух получается сразу после запуска двигателя. Двигатель будет менее нагружен, если будет включена только 1000 Вт мощности. При запуске, когда трактор все еще стоит и прогревается, нагреватель может работать при 2000 Вт.
Салем Украйне . Тоже думал поставить что то такое от газа что бы работало . Большой балон возить не вариант . Мерзнуть будет на улице . Хотел переделать балон от углекислотного огнетушителя . Там металл хорошый . Но не нашёл вариантов как сделать или поставить винтель . Пока на стадий разработки .
Думаю,что с нашей зимой,баллон не замёрзнет,но закрепить не помешает,есть и маленький баллон,на пять литров,его то и закреплю в ковше. Сегодня ехал на работу,утром включил печку за пять минут раньше,в салоне аж жарко было,немного вентиль прикрутил,ориентируясь по выхлопу, и на работу с комфортом приехал. Пока,разводку воздуха не делал,хватает и так,но со временем,всё же сделаю,пока всё выглядит вот так.
Из карбюратора печки ,вытащил поплавок с иглой,обратку,заглушил,в верхней части карбюратора,заглушил канал,который соединяет поплавковую камеру с жиклёром,чтобы клапан отсекал подачу газа,жиклёр немного рассверлил,примерно 0,8(хотя,можно чуть меньше), вот и вся переделка. Зажигается печка от стандартной свечи накала,свечу просто,подключил через тумблер,не через термо релле,только загорелась,сразу выключил.
Не спорю,работаю в аварийной службе газа,но сколько машин сейчас на газу ездят,главное,чтобы баллон был проверен,ну и закрепить конечно нада,а пяти литровый баллон,не так уж громко и стреляет,если что,да и возится с ним только зимой.
Не спорю,работаю в аварийной службе газа,но сколько машин сейчас на газу ездят,главное,чтобы баллон был проверен,ну и закрепить конечно нада,а пяти литровый баллон,не так уж громко и стреляет,если что,да и возится с ним только зимой.
5 литровый балон выворачивает 2 уазовские покрышки наизнанку,и разлетается на запчасти в радиусе 20 метром, приятног будет мало не дай бог.
Уже на авито полно продавцов этих печек, и цены почти такие же и ждать не надо, оги лптом их у китов закупают и гарантию дают. У нас много таких предложений. Вот например
Есть ли на этом форуме кто-нибудь, кто уже установил что-то подобное?
и у меня есть использую плонар уже 6 или 7 лет теперь забыл что такое мерзнуть, при любой температуре снаружи работаю сняв куртку(короче ташкент) работает в основном на мощности ниже среднего при этом сразу дует горячо
Михалыч, то есть печка идет в комплекте с бачком? у нас работы для трактора все меньше, может в зиму попробовать запустить, но без печки даже осенью стекла запотевают, вот нужно будет скумекать что то эффективное в плане отопления кабины
Да в комплекте,и бачок 7 литров,хватает дня на три на четыре конечно не по двенадцать часов в день.
Греет просто супер,перед выездом запускаю минут на двадцать и дальше можно в рубашке работать и это практически на самых малых режимах.
Я зимой трактор не запускаю, поэтому покупать фен мне смысла нет, а вот печка от запорожца валяется в гараже, думаю можно с ней заморочится на межсезонье. Жалею что эбершпехер не снял с машины при продаже, всё равно цену не добавил.
насчет печки ребята для т25 .Я зделал так взял печку полностью от 412 установил ее на правой двери кабины (кабина от ЮМЗ) под нее поставил вспомагательный циркуляционный насос отопителя салона Газели , а на место выхлопной сварил из 5-литрового огнетушителя теплообменник залил в мини систему тосол и все. Конечно не жара но при работе дизеля тепло руки не мерзнут. Но буду теплообменник дорабатывать для лучшей теплоотдачи.
Одним из возможных способов обогрева кабины является использование 220В вентиляционного обогревателя мощностью 1000/2000 Вт. В этом случае следует приобрести и смонтировать на тракторе однофазный электрогенератор прибл. 3000Вт.
https://www.aliexpress.com/i/32965425659.html?spm=2114.12057483.0.0.58f2...
Как вам эта идея электрического отопления?
преобразование механической энергии мотора в электрическую, а потом электрической в тепловую даст много потерь, генератор 3квт сьест четыре лошади не самого мощного мотора топчика, выход или использовать тепло уже выделенное дизелем, или сжигать ту же соляру в дополнительном устройстве, все имхо
Преимущество электрического нагрева заключается в том, что горячий воздух получается сразу после запуска двигателя. Двигатель будет менее нагружен, если будет включена только 1000 Вт мощности. При запуске, когда трактор все еще стоит и прогревается, нагреватель может работать при 2000 Вт.
Думаю,что с нашей зимой,баллон не замёрзнет,но закрепить не помешает,есть и маленький баллон,на пять литров,его то и закреплю в ковше. Сегодня ехал на работу,утром включил печку за пять минут раньше,в салоне аж жарко было,немного вентиль прикрутил,ориентируясь по выхлопу, и на работу с комфортом приехал. Пока,разводку воздуха не делал,хватает и так,но со временем,всё же сделаю,пока всё выглядит вот так.
Из карбюратора печки ,вытащил поплавок с иглой,обратку,заглушил,в верхней части карбюратора,заглушил канал,который соединяет поплавковую камеру с жиклёром,чтобы клапан отсекал подачу газа,жиклёр немного рассверлил,примерно 0,8(хотя,можно чуть меньше), вот и вся переделка. Зажигается печка от стандартной свечи накала,свечу просто,подключил через тумблер,не через термо релле,только загорелась,сразу выключил.
газ опасная штука！
Не спорю,работаю в аварийной службе газа,но сколько машин сейчас на газу ездят,главное,чтобы баллон был проверен,ну и закрепить конечно нада,а пяти литровый баллон,не так уж громко и стреляет,если что,да и возится с ним только зимой.
Уже на авито полно продавцов этих печек, и цены почти такие же и ждать не надо, оги лптом их у китов закупают и гарантию дают. У нас много таких предложений. Вот например https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/avtonomnyy_otopi...
5 литровый балон выворачивает 2 уазовские покрышки наизнанку,и разлетается на запчасти в радиусе 20 метром, приятног будет мало не дай бог.
Вот почти таким и пользуюсь..
Есть ли на этом форуме кто-нибудь, кто уже установил что-то подобное?
Есть.
и у меня есть использую плонар уже 6 или 7 лет теперь забыл что такое мерзнуть, при любой температуре снаружи работаю сняв куртку(короче ташкент) работает в основном на мощности ниже среднего при этом сразу дует горячо
Поздравляю с т45а, хорошей сборкой, мягкой полкой. Где вы разместили топливный бак?
про такую и говорил, подорожала немного！
под капотом поставил расширительный бак от шевроле нивы, родной от печки слишком большой да и поставить его не куда
Не такой уж и большой,если честно,я поставил снаружи под форточкой.
Михалыч, то есть печка идет в комплекте с бачком? у нас работы для трактора все меньше, может в зиму попробовать запустить, но без печки даже осенью стекла запотевают, вот нужно будет скумекать что то эффективное в плане отопления кабины
Да в комплекте,и бачок 7 литров,хватает дня на три на четыре конечно не по двенадцать часов в день.
Греет просто супер,перед выездом запускаю минут на двадцать и дальше можно в рубашке работать и это практически на самых малых режимах.
Я зимой трактор не запускаю, поэтому покупать фен мне смысла нет, а вот печка от запорожца валяется в гараже, думаю можно с ней заморочится на межсезонье. Жалею что эбершпехер не снял с машины при продаже, всё равно цену не добавил.
мне просто не хотелось внешний вид трактора портить этим бачком поэтому и поставил другой. По крайней мере снаружи ничего не бросается в глаза
Плагиат
ну и фото ещё выше было
Вентилятор добавил, в ноги отвод и на краях отводов на стекла боковые заглушки с прорезями, теперь более ровномерно дует по всем направлениям.
насчет печки ребята для т25 .Я зделал так взял печку полностью от 412 установил ее на правой двери кабины (кабина от ЮМЗ) под нее поставил вспомагательный циркуляционный насос отопителя салона Газели , а на место выхлопной сварил из 5-литрового огнетушителя теплообменник залил в мини систему тосол и все. Конечно не жара но при работе дизеля тепло руки не мерзнут. Но буду теплообменник дорабатывать для лучшей теплоотдачи.
Вот что у меня получилось. https://youtu.be/jGUmB5P44ks
Ринат, сколько вес с теплоносителем получился у глушителя? Летом система я так понимаю сливается, чтоб не греть?
Вес самодельного не заполненного тосолом глушака на 1.2кг больше заводского. А летом я поменяю на штатный глушитель, а печки сниму для лучшего обзора.
Рина хорошо сделал . А какой общий объем жидкости у тебя залит ? А в котел сколько входит ?
Всего залил около пяти литров тосола.
Если не затруднит, сбросте больше фото всей конструкции. Можно в личку, но думаю многим будет интересно.