Можно зделать раструб с заслонкой' чтобы переключать забор воздуха для фена, из кабины или с улицы. Сначала фен гоняешь в режиме рециркуляции, прошел кабину-пернключаешь на наружный забор воздуха.
Когда решил сделать печку для трактора, поставил следующие цели
1. Чтоб нежарко было, главное, чтоб лобовое не потело
2. Максимально просто
Вставил трубку25 в глушитель, шланг, расширительный бачок, через люк шланг, тонкостенная трубка под лобовым стеклом, шланг.
работает на естественной циркуляции, тосол прогревается через 5-7 минут, но не кипит, в -20 стекло не потеет.
Минусы: маленький "котел", надо увеличить, хочу чтоб лучше и быстрее грело, пусть лучше кипит, чем плохо греет.
Если честно, не вижу смысла ставить полноценную печку, если как на работе, сел и вышел только на обед, тогда - да, а если выходить-заходить постоянно, то и простыть можно.
Эту идею конструкторам в заводских условиях воплотить бы в жизнь. Значительно лучше чем родная печка где теплоносителем служит нагретое масло гидросистемы.Главное что тепло уже произведено и его нужно лишь доставить в кабину.
После увиденного..., снова сомнения, толи котел в глушителе увеличить, толи по Вашему пути....
Пока прошло две недели, вроде все нормально работает. Греет реально сразу буквально с первых минут. Но конструкция жидкая конечно можно веткой порвать я думаю, но с другой стороны заменить гофру тоже не долго или той же лентой алюминиевой подмотать.
После увиденного..., снова сомнения, толи котел в глушителе увеличить, толи по Вашему пути....
Пока прошло две недели, вроде все нормально работает. Греет реально сразу буквально с первых минут. Но конструкция жидкая конечно можно веткой порвать я думаю, но с другой стороны заменить гофру тоже не долго или той же лентой алюминиевой подмотать.
Тут проще, дешевле и, наверное теплее, для данного трактора альтернативы - нет. Сколько угодно можно ставить планеры, бачки доп. отопления + насос, но это извините денюшки и обслуга тады-сяды. Короче, это моё мнение и самый бюджетный вариант, для тех, кому печка нужна в межсезонье -весна, осень(что бы стёкла не потели).
Здравствуйте. Печку для трактора сделал ещё прошлой зимой. Принцип работы, вентилятор нагнетает воздух с улицы по трубе через банку и в кабину. А выхлопные газы идут в банку как бы замедляя свою скорость и тем самым отдавая больше тепла. Шум в кабине не значительно увеличился . Если ездить в температуру от +5 и до 0 градусов, то очень комфортно. Ну если в - 10 то есть желание сделать забор уже подогретого воздуха от цилиндров.
ну да не без потерь
тело с гильз идет через отверстие утеплителя догреваясь у коллектора не ташкент но при работе в -10 минут через 15-20 работаю снимаю куртку жарко
попался ролик, человек вроде доволен
https://www.youtube.com/watch?v=bNWgFUQwRtM
всю зиму форточка приоткрыта....приточной вентиляции нет и стёкла мигом затягивает. летом буду родную устанавливать.
я про вентиляцию
у меня тоже поначалу сильно запотевало, сделал забор воздуха снаружи и стало хорошо
родная вентиляция работает?
Можно зделать раструб с заслонкой' чтобы переключать забор воздуха для фена, из кабины или с улицы. Сначала фен гоняешь в режиме рециркуляции, прошел кабину-пернключаешь на наружный забор воздуха.
я поставил обычный вентилятор чтобы просто воздух в кабине разгонял. Родная будет холодный воздух загонять, это не к чему
Когда решил сделать печку для трактора, поставил следующие цели
1. Чтоб нежарко было, главное, чтоб лобовое не потело
2. Максимально просто
Вставил трубку25 в глушитель, шланг, расширительный бачок, через люк шланг, тонкостенная трубка под лобовым стеклом, шланг.
работает на естественной циркуляции, тосол прогревается через 5-7 минут, но не кипит, в -20 стекло не потеет.
Минусы: маленький "котел", надо увеличить, хочу чтоб лучше и быстрее грело, пусть лучше кипит, чем плохо греет.
Если честно, не вижу смысла ставить полноценную печку, если как на работе, сел и вышел только на обед, тогда - да, а если выходить-заходить постоянно, то и простыть можно.
Эту идею конструкторам в заводских условиях воплотить бы в жизнь. Значительно лучше чем родная печка где теплоносителем служит нагретое масло гидросистемы.Главное что тепло уже произведено и его нужно лишь доставить в кабину.
Не кому воплощать ,завода то нету ...
да...обидно...везде китайские чудо трактора и машины.
После увиденного..., снова сомнения, толи котел в глушителе увеличить, толи по Вашему пути....
Пока прошло две недели, вроде все нормально работает. Греет реально сразу буквально с первых минут. Но конструкция жидкая конечно можно веткой порвать я думаю, но с другой стороны заменить гофру тоже не долго или той же лентой алюминиевой подмотать.
Тут проще, дешевле и, наверное теплее, для данного трактора альтернативы - нет. Сколько угодно можно ставить планеры, бачки доп. отопления + насос, но это извините денюшки и обслуга тады-сяды. Короче, это моё мнение и самый бюджетный вариант, для тех, кому печка нужна в межсезонье -весна, осень(что бы стёкла не потели).
Здравствуйте. Печку для трактора сделал ещё прошлой зимой. Принцип работы, вентилятор нагнетает воздух с улицы по трубе через банку и в кабину. А выхлопные газы идут в банку как бы замедляя свою скорость и тем самым отдавая больше тепла. Шум в кабине не значительно увеличился . Если ездить в температуру от +5 и до 0 градусов, то очень комфортно. Ну если в - 10 то есть желание сделать забор уже подогретого воздуха от цилиндров.
Выглядит как заводское.
по трубе тосол надо, однозначно
для чего? Что изменится?
тосол будет идти по кругу, нагреваться сильнее воздуха и в -10 будет комфортней.
Иногда даже закипает и теплоотдача
а при температуре 0 градусов сидеть как в бане, а потом на улицу и залечь с соплями)
два контура. кто мешает изобретать！
вот мой вариант
радиатор выкинул поставил канал. трубу и все работает
При таком варианте наверное половина тепла от выхлопной уходит на улицу или я ошибаюсь.
ну да не без потерь
тело с гильз идет через отверстие утеплителя догреваясь у коллектора не ташкент но при работе в -10 минут через 15-20 работаю снимаю куртку жарко
Я от гильз сантехтрубой вывел в кабину,эффекта честно сказать что то не особо и окна потеют.
подача воздуха от основной турбины?
Вентиляцию сделай и потеть не будут.
С вашим климатом вообще печь не нужна !