Вы здесь
Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 97 из 163
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Вот это уже не гуд ,так как постоянно груженый по 5-6 тонн, я думаю придется накачивать побольше.
И ещё не пугая сильно у него камни легче застревают между колёс, маленький зазор.
А ещё помню в совхозе такая резина стояла на бардовозе и постоянно цеплялись за кормушки на ферме, они выступали за колею, но эта резина крепче и грузоподъёмнее и её использовали на моей памяти.
Когда то тоже ставили в колхозе на два газона(молоковоз и самосвал).Менты сначала еб...и,потом привыкли..Я сам лично ездил на молоковозе,очень нравилось(не один газон догнать не мог)
качать нужно 7-8 очков,на резине написано максимальное давление,лучше столькоже качать,меньше будут продавливатся и терется друг о друга.
Ставишь проставку между дисками,а то есть со старого диска вырезаешь середину с дырками и ставишь.Я езжу на своем Газике на Зиловской резине уже 8 лет и все хорошо,но резина тяжелее,а качаю 5,5 Атм и хватает.
А футорки то как, те же недоконца затянуты будут?
Футорки до конца будут, гайки будут на конце резьбы, это ставят между дисками.
Помогите советом.
Жидкость не уходит, тормоза прокачены, колодки и по всем колесам все новое.
А тормоза с третьего раза.... Педаль плавно проваливается.
Подскажите с чего начать? ГАЗ 53.
Как прокачаны смотря, где-то воздух. Начать с регулировки хода главного, покрутить резьбу вперёд- назад запомнив первонач. положение, проверить целостность шлангов, особенно маленьких под кабиной, бывает воздух подсасывают, а жидкость особо не идёт, исправность вакуумов, манжет рабочих цилиндров и спускных кранов.
если педаль проваливается значит где то не плотность манжеты смотри удели особенное внимание вакуму там если и побежит то не увидишь . если тормоза с третьего раза то удели внимание на то что может надо подвести колодки или элементарно воздух . но это после устранения того что педалька проваливается .
ссори не внимательно прочел - по колесам все новое посмотри манжет на главном в нем дырочка сто пудов
Всем спасибо.Буду разбирать главный.
Ремкомплекты то в продаже есть или новый покупать?
Есть,только иногда ставишь-а резинки от жидкости разбухают.Нажал один раз-а обратно не возвращается. Вот такое качество.
Бывало что перепускал главный, его слышно, когда накачаешь, а в нем шипит, и вакуум один делал мозги пока его не выкинул и взял новый, никакие РК часто не помогают, выбрасываем нахрен и новое получше берём.
А как определяют что вакуум не исправен?
У него две основных неисправности - нет усиления тормозов, как на заглушенном движке и не растормаживается один контур если вакуума 2. А причин там куча.
Всем привет.Кто может проконсультировать по поводу рэле аварийной сигнализации,дело в том что две недели назад перестали работать указатели поворотов и аварийка тоже.Полазил увидел что сгорел предохранитель, заменил на новый тот тоже сгорел,поставил предохранитель на 16А обнаружил что все светится но не моргает,тоесть включаешь поворот он светится но не моргает,с аварийкой тоже самое.нашел релюху постучал ее, потряс поставил наместо-все моргает, прошел день ,опять не моргает.снял стучал, тряс -не хрена :-) ,думаю рэле сгорело,пошел в магазин купил такое же новое ,поставил -все работает! Прошло две недели опять не моргает, снял тряс стучал -нихрена! Взял старую рэлюху поставил -все работает! Предполагаю что дело не в рэле, хотя незнаю чем обьяснить что они то работают ,то не работают.Кто сталкивался с такой штуковиной ?
у меня не такое . но на 24 вольта . сгорало . заменил теперь все в норме
искайте в жгутах по раме или под капотом -к фонарям-где то коротыш затесался.
Че было то?
Так и это на 24
Видимо так оно и есть, а че тогда рэлюха то работает то нет, то опять работает,и не просто работает или неработает,а новая работает, старая нет ,потом наоборот?
я в курсе я ж написал НО НА 24 ВОЛЬТА у меня оно просто больше как на уаз такое же тока там 12 а у меня 24 . судя по фишке и такое должно подойти
Народ! Выручайте! Голова уже кругом идет! Ничего понять не могу.
Газ-53 . Двигатель мозги компосирует. Прошлый год сделали его. По вчерашний день все было тип-топ. Вчера как будто сглазили. Началась уборка озимого ячменя.Пару ходок сделали нормально. А потом в складе заглохла и до вечера не могли завести. Вроде все есть. И искра есть крупная фиолетовая с центрального провода. И на свечах присутствует. И бензин есть, и бензонасос качает. И зажигание три раза проверяли. Карбюратор два раза разбирали- чистый, жиклеры не забиты. Не заводится и все! Вроде и хочет и не хватает бензина. Хотя свечи выкручивали ,то некоторые были мокрые. Да и акселератором я накачивал бензин прямо в паук, то должен был бы хоть вспышки давать и глохнуть,а нифига. В конце концов посадили два АКБ, причем крутили вместе с кривым стартером, поставили новый АКБ, выкручивали-вкручивали разные свечи,завели его с горем пополам.На звук слышно ,что вроде какие то свечи не работают. Заглушили,снова нельзя завести.
Но все таки как то завели- заглох,снова не заводится,снова завели. Все это время искра и подача бензина присутствует. Да, зажигание стоит бесконтактное. Завели ,на холостых вроде работает нормально,резко газу даем,не работает чисто мотор, но когда разгазовать,вроде и нормально работает, пускаем с больших оборотов газ, в выхлопную слышны небольшие хлопки.На всякий случай слили бензин из бака и залили новый,а вдруг вода или еще чего.На том и разошлись по домам.
Сегодня с утра еще раз сняли карбюратор,продули все,что только можно было,поставили новые свечи, стоял розносчик с резистором в трамблере,поменяли на прямой,без резистора. Заводится,но не так как было до этого.Как будто,когда заводишь,пропадает искра или не поступает бензин. Но как заведется-машина как машина. На холостых работает ,пустая едет на 4 передаче чуть ли не на каждую горку. Обороты берет неплохо,80 км в час бежит налегке.
Но вот бывает сразу заводится, а бывает ( причем чаще) нужно долго гонять стартером,даже с перекуром ,пока заведется. И это с новым АКБ, до этого на старом АКБ было вжи-вжи ели ели и раз и завелась.
Что такое случилось-ума не приложу. Проблема именно с заводкой, так мотор работает нормально,только хлопки в выхлопную,когда с оборотов скинуть газ, или когда накатом катится на передаче,то тоже хлопает в выхлопную. На оборотах ,когда едешь-часы. Шесть тонн везет налегке.
Ану спецы-подскажите,может чего упустили.
Хлопки и плохая заводка,может быть от установки слишком раннего зажигания,нужно поймать золотую середину.
Попробуйте поминать катушку.
И началось ли это с использования нового бензина с другой заправки?
меняй прокладку под пауком
Но ведь прошлый сезон было нормально . И этот сезон до этого дня также. Зажигание проверяли ,не сбилось. Но попробуем поставить чуть позже.
Что это даст ,если искра присутствует и на этой?
Бензин постоянно с одной заправки. Начались проблемы ,с бака слили и залили в рабочую легковушку форд. Форд заводится и ездит без проблем. Для проверки взяли 40 л с другой заправки дорогой (WOG ) . Изменений не наблюдается. Бензин постоянно заливаем 92.
Причина? Лишний подсос воздуха ? Ведь прошлый сезон только поставили.