Вы здесь

Модернизация СЗ-3.6. Страница 32 из 105

Перейти к полной версии/Вернуться
3140 сообщений
Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796
kuznetsov.alts пишет:

про эхолот поподробней.сам не пользовался но видел у мужиков.так и не понял не хрена.они наверно разные бывают.

Ну да! Как комбайны, разные бывают.
Подробней про них, не в этой теме.

Украина
: Николаевская обл
18.12.2014 - 18:12
: 180

.

Россия
: Казань
02.10.2014 - 13:22
: 10
Sasha2 пишет:

Разобрал сотник подшипники 62203 и подве шайбочки по пол милиметра. Может диски слишком стьорлись замерял диаметр 326 и 324 мм?

Александр, максимально допустимый износ по диаметру дисков на двухдисковых СЗшных сошниках 320 мм. Далее идет конкретный брак.
Поэтому Вам думать, целесообразно ли восстанавливать их

Украина
: Сумская область.
26.12.2012 - 21:50
: 727

Возник вопрос можно ли устанавливать на один сошник диски разного диаметра( 330и300)? Будет ли нормальная заделка семян и глубина?

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796
Sasha2 пишет:

Возник вопрос можно ли устанавливать на один сошник диски разного диаметра( 330и300)? Будет ли нормальная заделка семян и глубина?

Сошник легче режет почву тогда. Это один из путей проходимости сошника при нулевой обработке почвы.
Уже говорилось здесь или здесь https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/selskokhozyaistv...

Украина
: Сумская область.
26.12.2012 - 21:50
: 727

Понял буду искать.

Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193

кто понимает в сз-3,6 прошу посмотреть видео и ответить на вопрос о хождении сошняков, допустимо ли это?
http://www.youtube.com/watch?v=80ysldfEQOQ&feature=youtu.be

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796
Вадим Юдинцев пишет:

Надо восстановить крепление, сменой болтов. Причем один болт обязательно должен быть установочный. То есть диаметром, большим от резьбы. Второй можно простой поставить, с катаной резьбой. У него тело меньшего диаметра резьбы.

Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193
ЕС пишет:
Вадим Юдинцев пишет:

Надо восстановить крепление, сменой болтов. Причем один болт обязательно должен быть установочный. То есть диаметром, большим от резьбы. Второй можно простой поставить, с катаной резьбой. У него тело меньшего диаметра резьбы.

Спасибо, только не совсем понятно выражение "большим от резьбы", прошу пояснить. Я вот поставил две восьмерки, по-моему они тонковаты, и еще обязательно ли ставить болты с квадратной головкой, а то я что то обычные с гровером воткнул по незнанию.

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796
Вадим Юдинцев пишет:

только не совсем понятно выражение "большим от резьбы", прошу пояснить.

Да надо было хоть так написать - бОльшим по диаметру, чем резьба. Может так понятно будет. Да Вы и сами ответили на свой вопрос.

Вадим Юдинцев пишет:

Я вот поставил две восьмерки, по-моему они тонковаты,

---------------
Болты с квадратной головкой навряд ли кто сейчас ставит. Самое главное, чтобы болт плотно сел в отверстие. И гровер тоже не советую ставить. Законтрите дополнительной гайкой, и забудете надолго.
Если будет возможность установить два болта с увеличенным размером, то это будет еще надежней. Удачи!

Вольных людей.
29.11.2011 - 23:15
: 3063
Вадим Юдинцев пишет:

кто понимает в сз-3,6 прошу посмотреть видео и ответить на вопрос о хождении сошняков, допустимо ли это?
http://www.youtube.com/watch?v=80ysldfEQOQ&feature=youtu.be

Всё банально просто,снимаеш сошнник вместе с поводком,срезаеш старые болты,и отверстия росверливаеш на 12мм,ставиш новинькие болтики,затягиваеш,и в бой.Удачи.

россия
: тамбовская область
14.10.2012 - 23:24
: 3335
ЕС пишет:

два болта с увеличенным размером,

Я это лечил так: квадратные отверстия в поводках проходил сверлом на 12 электродрелью, сверлятся легко. А потом ставил два обычных болта на 12 и по две гайки. Всё, глухо пожизненно.

Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193
шепелев евгений пишет:
ЕС пишет:

два болта с увеличенным размером,

Я это лечил так: квадратные отверстия в поводках проходил сверлом на 12 электродрелью, сверлятся легко. А потом ставил два обычных болта на 12 и по две гайки. Всё, глухо пожизненно.

Так десятка без сверления входит, ее не хватит? Я вообще восьмерки поставил, слабовато?

россия
: тамбовская область
14.10.2012 - 23:24
: 3335
Вадим Юдинцев пишет:

десятка без сверления входит,

Так с завода десятки и стоят, разбивает, особенно если сошники не новые и уже болтались. 12 держат мёртво. 8-ка вообще на пол дня работы.

Украина
09.02.2015 - 17:33
: 24

Я ставил 10 утолщенный болт полет нормальный!

Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193
шепелев евгений пишет:
Вадим Юдинцев пишет:

десятка без сверления входит,

Так с завода десятки и стоят, разбивает, особенно если сошники не новые и уже болтались. 12 держат мёртво. 8-ка вообще на пол дня работы.

ООО спасибо, сегодня же заменю

Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193

Подскажите пожалуйста где почитать о принципе работы вала с диском разобщителя, а то купил ржавую сз3,6 перебираю сошники, теперь вот добрался до этой штуки, крутанул колесо, вал не крутится, че то потрогал его, закрутился, так и не понял что там происходит и как он работает.

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796

Обгонные муфты стоят. Это для отключения одного из колес на поворотах. Привод от внутреннего колеса отключается, и вращение идет от наружного. Соответственно и высев по наружному колесу.
Или Вы про включение-выключение сеялки?

Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193
ЕС пишет:

Обгонные муфты стоят. Это для отключения одного из колес на поворотах. Привод от внутреннего колеса отключается, и вращение идет от наружного. Соответственно и высев по наружному колесу.
Или Вы про включение-выключение сеялки?

Да полностью хочется разобраться во всем этом механизме.
Кроме того не понятно можно ли как то за счет ступиц уменьшить зазор между дисками, а то они износились, зазор больше сантиметра у некоторых становится после замены подшипников, пока не поменяешь, как будто бы нормальный зазор, конечно диско ходуном ходят)))

Украина
09.02.2015 - 21:01
: 149
Вадим Юдинцев пишет:

как то за счет ступиц уменьшить зазор между дисками, а то они износились, зазор больше сантиметра у некоторых становится после замены подшипников, пока не поменяешь, как будто бы нормальный зазор, конечно диско ходуном ходят)))

Так там стоят регулировочные шайбы.

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796

А подшипники что надо?
Сейчас намечается тенденция ставить диски разного диаметра. Может такое и Вам как раз сделать?

Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193
ДМИТРИЙ 2015 пишет:
Вадим Юдинцев пишет:

как то за счет ступиц уменьшить зазор между дисками, а то они износились, зазор больше сантиметра у некоторых становится после замены подшипников, пока не поменяешь, как будто бы нормальный зазор, конечно диско ходуном ходят)))

Так там стоят регулировочные шайбы.

Что за шайбы? Точнее которые из них? И как за чт нее можно отрегулировать зазор между дисками? Еще не понятно, гайку в ступице не надо что ли сильно затягивать? Все ровно она потом откуручивается и упирается в колпачек, так и должно быть?

Вложение
image.jpg
Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193
ЕС пишет:

А подшипники что надо?
Сейчас намечается тенденция ставить диски разного диаметра. Может такое и Вам как раз сделать?

Тоесть один новый диск, а один старый? Так он на три сантиметра меньше))) да вот таку ушатанную технику взял, благо время есть восстановить к сезону

Украина
09.02.2015 - 21:01
: 149
Вадим Юдинцев пишет:
ДМИТРИЙ 2015 пишет:
Вадим Юдинцев пишет:

как то за счет ступиц уменьшить зазор между дисками, а то они износились, зазор больше сантиметра у некоторых становится после замены подшипников, пока не поменяешь, как будто бы нормальный зазор, конечно диско ходуном ходят)))

Так там стоят регулировочные шайбы.

Что за шайбы? Точнее которые из них? И как за чт нее можно отрегулировать зазор между дисками? Еще не понятно, гайку в ступице не надо что ли сильно затягивать? Все ровно она потом откуручивается и упирается в колпачек, так и должно быть?

Шайба под номером 13. Она ставится перед пыльником на вал(их может быть по несколько). убираешь шайбы -уменьшается зазор между дисками. Гайка закручивается до упора, она не открутится так как там правая и левая резьбы и при работе диска затягивает гайку.

Россия
: Тульская область, Алексинский район, д. Ботня
16.12.2008 - 18:49
: 1762

от какой другой сеялки можно поставить на сз-3,6 семяпроводы поинтереснее?
родные слишком сильно ловят ости
тут ранее писали что есть пвх семяпроводы, так не один поставщик з/ч не может такие привезти, говорят на сз 3,6 кроме резиновых ничего не бывает

Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193
ДМИТРИЙ 2015 пишет:
Вадим Юдинцев пишет:
ДМИТРИЙ 2015 пишет:
Вадим Юдинцев пишет:

как то за счет ступиц уменьшить зазор между дисками, а то они износились, зазор больше сантиметра у некоторых становится после замены подшипников, пока не поменяешь, как будто бы нормальный зазор, конечно диско ходуном ходят)))

Так там стоят регулировочные шайбы.

Что за шайбы? Точнее которые из них? И как за чт нее можно отрегулировать зазор между дисками? Еще не понятно, гайку в ступице не надо что ли сильно затягивать? Все ровно она потом откуручивается и упирается в колпачек, так и должно быть?

Шайба под номером 13. Она ставится перед пыльником на вал(их может быть по несколько). убираешь шайбы -уменьшается зазор между дисками. Гайка закручивается до упора, она не открутится так как там правая и левая резьбы и при работе диска затягивает гайку.

У меня уже нет этих шайб и зазор в сантиметр)))
Если затягивать гайку до упора, то диск сложно руками провернуть, а усилие должно быть не более пяти кг. Я что то делаю не правильно?

Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193
Игорь71 пишет:

от какой другой сеялки можно поставить на сз-3,6 семяпроводы поинтереснее?
родные слишком сильно ловят ости
тут ранее писали что есть пвх семяпроводы, так не один поставщик з/ч не может такие привезти, говорят на сз 3,6 кроме резиновых ничего не бывает

У меня тоже все рваные, думаю оставить наконечники и просто подобрать в магазине рти какой нибудь шланг

Украина
09.02.2015 - 21:01
: 149
Вадим Юдинцев пишет:

Если затягивать гайку до упора, то диск сложно руками провернуть,

Значит у вас стертые втулки под номером 10 и ступица зажимается об пыльник.Попробуйте между пылником и втулкой подложить шайбу и тогда затяните гайку , должно помочь. Ну а если зазор уже не убирается между дисками то им уже только одна дорога( или оставить так , или на металлолом).

Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193
ДМИТРИЙ 2015 пишет:
Вадим Юдинцев пишет:

Если затягивать гайку до упора, то диск сложно руками провернуть,

Значит у вас стертые втулки под номером 10 и ступица зажимается об пыльник.Попробуйте между пылником и втулкой подложить шайбу и тогда затяните гайку , должно помочь. Ну а если зазор уже не убирается между дисками то им уже только одна дорога( или оставить так , или на металлолом).

Спасибо большое, ваш совет с шайбами реально помог, теперь у меня все получается. Приятно, когда на форуме не болтовня, а реальная помощь. Диски конечно самые ушатанные меняю на новые, а то даже если все шайбы убирать все равно зазор в сантиметр.

Русь
: Вятка
25.01.2015 - 15:00
: 193

Вот такая разница между новым и старым диском)

Вложение
image.jpg
image.jpg

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах