Вы здесь
Сравнительная характеристика импортных тракторов (120-150 л.с) по цене, качеству и удобности эксплуатации.. Страница 3 из 7
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
А цена этой опции(в 1000об) какова?
че то не задавались таким вопросом. но если надо можно узнать
Просто интересно,сами та отечественной работаем
ВОТ ИНТЕРЕСНО: МЕССЕЙ ФЕРГУССОН И ЧЕЛЛЕНДЖЕР ЭТО ТОЖЕ ОДНО И ТОЖЕ??? ДВИГАТЕЛЯ SISU И ТАМ И ТАМ .И ПОМОЕМУ ОНИ К ОДНОЙ КОРПОРАЦИИ ОТНОСЯТСЯ AGCO ????
челленджер - это бывший катерпиллер, а теперь Клаас
Челленджер- это Челленджер и продаётся он под своим брендом, Клаас- это вроде как Рено, Маисей- это Маисей, а Сису - двигатели много для кого делает, в том числе и для Агромаш 90ТГ (бывший ДТ-75)
Посторонним В Допустим у вас на Массее развалится коробка (не желаю),что будете делать и есть ли запчасти для таких старых тракторов в сервисных центрах.
в германии всё есть - мы оттуда заказываем.
А ремонтируете сами
сами
Трактор 79 гв - достаточно прост (как я полагаю с родни МТЗ)
ну да, никакой компьютерной начинки - лезть в него не страшно.
блин ну а может быть такое купишь трактор навороченный кончится гарантия а он крякнет серьезно например это крутая коробка на фенде что делать кто починит и за какие бабло.
любое железо ломается, вопрос как долго оно отработает и сколько будет стоить его обслуга
У нас случай у соседей был (агрохолдинг) пригнали они Fendt под весну, и вроде в поле выъзжать, а уних подлокотник, где все управление трактором отказал, сервисники смотрели не чего сделать несмогли, на завод звонят там говорят, того быть не может. короче заказали новый подлокотник (около 200 т.р.), туда сюда весна и концу подходит. привезли стали разбирать, вроде контакты отошли или типа того. короче зароботало, а подлокотник то привезли изабирать его не кто обатно не хотел. так они и разбираются чья вина, чем дело кончилось не знаю. но факт есть факт, что любая техника ломается.
Да что вы привязались к Фенду? В России он уже официально не продаётся- случилось несколько серьёзных поломок (трактор требует нормального к себе отношения) и теперь вместо него Челленджер.
Лично я себе купил бы себе при излишке денег Джон Дира, либо Дойц-Фара (165-го), без излишка- скорее всего Мак
Когда мы выбирали трактор, то финал вышли Кейс и Джоник 6, Джоник надо было ждать полгода, и стоил он почти на лям дороже. О своем выборе жалеем только о том что фирма продовец не добросовестная оказалась, да и ближайший к нам филиал закрылся, а так трактор не плохой. (хотя конечно бывает и огорчает).
Ну а если понадобится дополнительный трактор в районе 140-160 л.с. взял бы джоника. Так как сервесники рядом и хорошие сервесники.
А еще у англичан есть поговорка Мы не такие богатые люди, чтобы покупать дешевые вещи. В большенстве случаев она себя оправдывает, по крайне мере у нас.
В Кирове лучше брать Джоника. Там сервис рядом. А у нас берут как Джоников (с Кирова) так и Дойцы (сервис ближе).
челленджер это модель трактора. навроде как "Калина". но производит завод клаас. Клаас - это Клаас, фирма со столетнейц историей, в конце прошлого века эты фирма купила один из заводов фирмы рено, который призводил трактора. теперь тракторов "рено" нет. есть Клаасы.
Я в курсе, что это не космический корабль. Однако Клаас пренадлежит Клаасу (Германия), а Челленджер- это AGCO -машинери, которая в свою очередь принадлежит Фиату (Италия). Мне просто интересно из Ваших слов, на каком основании Челленджер собирается на Клаасе- это ведь прямые конкуренты как по тракторам, так и по комбайнам
а с тем, что АГКО уже давно прекратило их производство и теперь выпускает только запчасти.
Файлы:
28930-challenger-45-claas.jpg
да, это не "копейку" 40 лет штамповать...
[quote="Посторонним В."]"Андрей КАПМ" пишет:
Я в курсе, что это не космический корабль. Однако Клаас пренадлежит Клаасу (Германия), а Челленджер- это AGCO -машинери, которая в свою очередь принадлежит Фиату (Италия). Мне просто интересно из Ваших слов, на каком основании Челленджер собирается на Клаасе- это ведь прямые конкуренты как по тракторам, так и по комбайнам
а с тем, что АГКО уже давно прекратило их производство и теперь выпускает только запчасти.
*
Сколько лет этой фотке? Челленджеры выпускались под брэндом клаас до тех пор пока агко не преобрело данный бренд и то эти трактора продавались только на територии Европы с данной расцветкой, а комбайны клаас с расцветкой челленджера продавались на територии США. На даный момент Агко продолжает производить трактора как гусеничные так и начали производить трактора с шарнирносочлененной рамой мощностью до 570л.с.
И еще АГко продает свои комбайны в разных цветах под разными брендами (массей фергюсон, челенджер, вайт, и теперь по немногу под брэндом фендт (кажись не все перечислил)), и сравнительно недавно преобретенный "лаверда" красят в эти цвета. Трактора у этих брендов разные, а вот комбайны... и то трактора массей фергюссон красятв в цвета Вайт.
В 2002 AGCO начала производить гусеничные машины Challenger по лицензии Caterpillar.
привет. У меня нет JohnDeere неподалёку от меня есть фермеры "ооо Бирюса"
у них есть такой JohnDeere какой вы хотите с опрыскивателем он правда старенький где то 2005года но темнемения поломок серьёзных небыло и нет.
а в 2009 году они купили большой JohnDeere где то 480л/с с сеялкой 12метров и дискатором обслуживание хорошое хоть и за 500км. сервиз.
Цену маленького JohnDeere не помню, но а большой JohnDeere 21 000 000 рублей.
не, Вы путаете, Фиату принадлежит CNH есчо там фордовцы были. АГКО эт америкосы, трактора и комбайны совершенно одинаковые в тех. смысле, коробки варио стоят от фенда, их сейчас и на JCB ставят правда бегают они до 70 км\ч.... Комбайны: роторная линейка из американского массея, который был создан из вестерна....клавиши эт итальянцы (малыши от Лаверды) цереа (8 клавиш+роторный сепаратор) скорее всего из германии. Трактора: гусеницы как и было ранее написанно от катерпилера, КОЛЕСА массей, фендт, челенджер, вайт одинаковые разный только цвет и кузов, валтра стоит особняком, ее можно собирать по своему вкусу (почти как майбах))))) CNH это ширпотреб, моторы каминс если кто знает ( правда те это усиленно скрывают сей факт, ставят крышки клапанов с шильдиками CNH и цены на запчасти в 2 раза выше чем на каминс... пример топливная трубка двиг. QSC каминс 3000 руб. кейс ньюхолланд 8100руб. ТНВД каминс 180 тыр. руб. кейс 500 тыр....и так далее
коробка фенд варио 930 стояла 2 года назад 700 тысяч рублей