МТЗ-2022.3/2022.4 или Versatile 2160/2180??? Или третий вариант.... Страница 4 из 6

"Чел" пишет:

Какой расход д/т получается при такой пахате

15-20 л. на каждом поле по разному .

"Чел" пишет:

А с передней спаркой постоянно работаете ?

Только на предпосевной культивации . При правильном давлении (вн.- 1.2-1.5 , нар.- 0.8-1 атм. ) ничего ему не будет . Работаем уже не первый год .

Вал который в КПП находится, он почему то на половину сместился в сторону переднего моста в результате срезало половину поверхности шлицов. Кстате не понятно за счет чего он удерживается от осевого смещения, ходит свободно туды суды.

Хороший расход для такой глубины, я когда к ребятам глядеть трактор ездил, про экономичность двигуна они упоминали. Да вот думаю взять или 2022 или 1822 может кто его пользовал, вроде тот же трактор ток мотор дефорсирован ну и подешевле чуть.

Дык привод заменили, или так без пвм и работаете ?

Заменили, но как он фиксируется хз , спаркой еще не пользовались

Кпп сервисники делали, как ее быстро победили, ну и вообще в целом как довольны трактором или еще непоказал себя ?

1822 - это 2022 с придушенным двигателем и без спарки, не помню - кондиционер в базе есть или нет........если из Новопокровского района - там есть 1822 - болезни те же, валы в трансмиссии, геморрой с прокачкой сцепления, гидравлика ... короче, всё как обычно...

А у вас контактов этих ребят нет случаянно, хотел бы пообщаться вживую, так сказать... заранее спасибо !
Общался с владельцем 2022 трактору 3 года наработка порядка 2500м/ч говорит по гарантии поменяли кпп, ну и мелочи всяческие доставали, но он им доволен. Работает чизель тягает, пашет вообщем по полной грузит, есть у его и кейс, но говорит разница в стоимости ремонта такова что на беларуса готов хоть каждый год кпп новую покупать - эт я его слова дословно привел.
Вот я и думаю 1822 кобыл поменьше, по идее ходить должон, неужели все так печально ?

Распределитель кто нибудь разбирал?

я разбирал, какие у вас вопросы??

С какой стороны клапана стоят и как их извлеч, зимой завили масло сильно нагрелось в гидравлики, думаю клапан завис

клапан-золотник вертикальный находится в крайней правой секции. отверни верхнюю пробку и надави, должен стронуть, а там пружина вверх вытолкнет.

Распределитель вроде сам отошол

Красавчик!!!

С гидравликой 2022 проблема, как холодный, задняя навеска работает нормально, как нагреется, высвечивает код 11, и тогда только подъем в ручную, нажимая электроклапан. По книге, расшифровка ошибки - обрыв цепи, но холодный то работает!! наработка 200 /ч. Завтра буду мерять тестером, где то убегает плюс

Сервис гарантийный вызывай

В этом году спарку поставили

Сергей 48 пишет:

В этом году спарку поставили

Какое давление выставляете во внутренних/внешних колесах?

1.5

Дополнительный бак потек, достать его целая проблема. С жарой кондей еле справляется

"Сергей 48" пишет:

Дополнительный бак потек, достать его целая проблема. С жарой кондей еле справляется

Могу предположить что у тебя на МТЗ стоит кондер АВГУСТ, так?
Если так то у меня на 2-х единицах стоят вроде дуют на 5, а жара стоит за 30.

Не август, думаю наверно фриона маловато, а какой марки щас фрион в кондеи заправляют?

Не знаю, ща какой то современный фрион - безопасный для окружающей среды... Но только не китайский, как сказал кондерщик холод от него в 1.5 - 2 раза хуже.

Сегодня сталкнулись с проблемой, на аккумуляторах есть два предохранителя один идет на мозги 30А а второй с плюса акумулятора на борт сеть 70А, За день раз пять сгорал 70 Амперный. В чем причина не могу определить?

Пашем

Поведаю и я свою историю покупки и обладания МТЗ 2022.
Куплен был весной 2009 года в Техноторге.
За 5 лет наработал 3452 моточаса и в этом году был продан с горем пополам.

С самого начала были проблемы с электрообрудованием. Не работали часть указателей и пиктограмм. Сервис Техноторга с этой задачей справляться отказался посетовав на то что нужно просто подергать контакты под панелью.

При наработке 213 моточасов начались проблемы с минским мотором. Сначала вышли из строя форсунки. Затем начал включать дуру ТНВД. По истечении 4 месяцев случай признали гарантийным и заменили его. Трактор в это время стоял....благо отсеялись уже тогда.

При наработке 952 моточаса двигатель начал донимать перегревом. Заменой радиаторов 2 раза ничего не решилось. Сервис как обычно развел руками и послал сказав что обращайтесь на завод.
Осенью оборвало вал ВОМ при работе с посевным комплексом Хорш.

При наработке около 1200-1300 моточасов был сделан капитальный ремонт двигателя. ЛОПНУЛ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ....Гарантия долго мурыжила голову и в результате плюнув на все сделали капремонт своими силами. Двигатель возили делать в Харьков.

Спустя 2 или 3 месяца как трактор стал в строй на нем накрылась коробка передач. Как раз во время пахоты в поле. Трактор только вышел и прошел около 100 га под нагрузкой. Опять ремонт, опять за свои....времени возиться с гарантией не было.

Затем опять вышел из строя ТНВД. Мотор опять начал греться. И в прошлом году трактор решено было продать. За время обладания сложилось устойчивое впечатление, что трактор очень и очень сырой, мотор так вообще не для этого трактора мягко говоря. Эх надо может было искать тогда МТЗ с дойцем но кто же знал то.

На замену взяли New Holland T7060 у кировоградского Агроресурса. Понравилось мне их отношение к клиентам, брал у них плуг Лемкен, сервис лично мне понравился.
За трактором приезжал к ним в Центральный офис. Смотрел, ездил, выбирал, голову им поморочил хорошо. После покупки тракториста отправлял в Кировоград обучаться работе на тракторе и его особенностям.

Скажу так за этот год трактор наработал 467 моточасов. В целом впечатления только положительные. Трактор не прихотлив, конструктивно сделан очень грамотно и в тоже время просто и понятно любому человеку мало майски разбирающемся в технике.
Работает с плугом Лемкен ЕврОпал 4+1 и Сеялкой Хорш Пронто.

Будем надеяться, что с ним сюрпризов не будет как с МТЗ.

Владельцы данных тракторов подскажите как они заводятся в мороз

МТЗ заводится легко в любой мороз, откручиваешь кассеты с воздушного фильтра и горелку газовую в коллектор, так и в -30 1221 заводили.