Вы здесь
Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода). Страница 40 из 121
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Нет проблем, только фланцы под колеса от Т-150 ставьте и на все четыре колеса.
Можно попробовать сначала на перед от Т-150 , но тоже с фланцами под эти колеса.
И не включать межмостовую блокировку
Это да. Но на том же Белорусе разные колёса. Или в его конструкции заложена эта особенность, а в РТМ - нет?
Чем они отличаются от фланцев 16.9R30 ?
На белорусе есть храповая муфта, и размеры колес строго регламентируются руководством по эксплуатации. Причем передний мост должен обгонять задний, тем самым замыкая муфту только при пробуксовке. Есть принудительная блокировка, но пользоваться ей можно исключительно в поле и на небольших скоростях. Иначе возникает циркуляция паразитной мощности. И эта штука нагружает трансмиссию сильнее чем перегруз...
У РТМ между мостами установлен межосевой дифференциал, с возможностью принудительной блокировки. Если поставить разные колеса и его не блокировать - повышенная нагрузка на сателлиты. Если заблокировать - читайте выше.
В поле на РТМ без межосевой блокировки ловить нечего.........
Конструкцией
Логично! И все-таки диаметром, вылетом?
Вопрос не праздный - наши лапти уже достигли совершеннолетия, недолго им осталось...
Вылетом и установкой, они крепятся на внутреннюю плоскость конечной передачи
Так?
(покрышка и диск само сабой другие... если не ошибаюсь, у колесного диска т-150 вылет 90мм)
При установке этих колес, колея одна или две? И какие?
На РТМ-160 с 2009 (а может и с 2008 года) устанавливались колеса от Т-150 (21,3 с чем-то )как штатный вариант на колею 1800, а по 13,6 извините я ошибся , это так называемые картофельные колеса. Все варианты установки колес с типоразмером шин 9,5 и 13,6 свекла и картофель см. Инструкцию. Причем на РТМ Т-150 товские и ПОД картофель (13,6) колеса не спаривались. Спарка была на 9,5 и 16,9 . Возмите инструкцию на РТМ там все есть, у меня ее просто нет под рукой.
Можешь сразу все четыре поставить они хорошо устанавливаются на штатные фланцы, но только шкворни быстро кончаешь и рулевые наконечники и шаровые. И ДО первого ДПС ШИРИНА ТРАКТОРА УВЕЛИЧИТСЯ. Колеса от Т-150 можно ставить только на фланцы под эти колеса.
.
Запутали Вы нас, мама не горюй...
Для картошки с междурядьем 75 мм у РТМ-160 колеса 13,6R38 ставят спереди и сзади на 1500 мм.
У РТМ-160 У (с неупр. задним мостом) перед ставят на 1500 мм с развалом 3.5 гр. При этом по факту получится примерно 1440-1445мм. Задние целесообразно спаривать 1500 и 3000 мм - картинка выше! Под наружные колеса к штатным фланцам нужен дополнительный блин. (Или удлиненные специальные фланцы, не знаю как там было реализовано?)
В картошку 90 мм, заезжают на колесах 16,9R30 на "заводской" колее 1800 мм.
У т-150 колея 1680 и 1860 мм . Проблем с ДПС нет.
И все-таки как ставятся колеса Т-150 21,3R24 (не путать с R26!) На какую плоскость приворачивают фланцы и каким боком? И почему колея только одна?
Инструкция ни сном ни духом.
Кстати, у ЛТЗ для самых распространенных колес 16,9R30 реализована более удачная схема сдваивания: 1515 и 2487 (по инструкции, мы ставим наружные диски чуть по другому +70 = 2557) против
1780 и 2800 у РТМ. Это разгружает шкворни и позволяет сеять подсолнечник на спарках. И вообще на РТМ в семячки на родных колесах не заедешь! А на ЛТЗ запросто. Только он неказистый становится и по грязи ехать перестает вообще))
Задние согласен можно и спарить, только не понимаю зачем? Если есть деньги то пожалуста, а передние на 1500 :-) а вы попробуйте или подумайте как разворачиваться будите?
Я же не про Т-150 говорю , а о РТМ. ЕСЛИ УСТАНОВИТЬ 21,3... на фланцы под 16, 9 , а они устанавливаются толко в одном штатном положении под колеса 16,9... В этом случаи, колея трактора увеличится намного, можете сами расчитать, ДПС не пропускает этот вариант, ну что вы спорите это уже проходили
Меня смутила эта фраза
Именно поэтому и сказал что у т-150 на этих же колесах 21,3R24 (а именно такие ставились заводом на РТМ) с колеей 1860 проблем не возникает.
Но есть одно большое НО. Эксперимент с диском Т-150 и родными фланцами мы проворачивали года три тому назад. Колеи 1800 не получалось точно. Одной стороной диск с малой колеей при повороте цеплялся за рулевую тягу. Другой стороной, помоему вовсе упирался в сошку... Так что самая маленькая колея получалась за 2 с лишним метра. С плугом к такой можно не подходить... Поэтому и забросили тогда эту затею, а диск подарили. Сейчас бы еще разок померить, а нечего)
Вот отличная картинка
Видно фланец стоит на внутренней плоскости.
А теперь немного пофантазируем
1780+2*185-2*90=1970мм.
И куда с такой колеей???
Хорошо бы развернуть фланец (а это -2*130=260мм), колея получилась бы 1710 и 1890 мм
Но:
ИВАН, не заморачивайтес. Тех. Документацией регламентировано применение 3 х видов фланцев и на заводе их изготавливали:
1. Штатные под колеса 16,9 и 9,5
2. Под 21,3 (Т150товские) колея 1960мм
3. Доп. Фланцы которые крепились к штатным под картофель с междурядьем 750мм
Вот собственно и все, ваше желание поэксперементировать заслуживает уважение, но не забывайте о оптимизации, крестьянам и без того накладно покупать все эти допы.
Да вспомнил :-) еще спаривали колеса 21.3 итого: 8 колес от Т-150 на РТМ, ЭТО нужно видеть....
Вот тоже.
Выставочный образец, с этими колесами РТМ не эксплуатировался
Спасибо!
Собственно именно так я и думал
Не в одно из существующих междурядий он на таких лаптях не заедет. С плугом будет идти по борозде (колесо в 2 раза шире борозды).
Что УВЗ пытался этим изобразить - не понятно
Пардон, забыл сразу ответить.
Да, колеи чуть побольше чем на спарках 16.9, но во-первых колеса уже, а во-вторых когда сзади такая груженая холобудина:
или такая
грузоподъемность будет важнее радиуса поворота
Вспашка сейчас большая редкость, зато как трактор общего назначения с этими колесами очень даже не плохо. И удельное давление на почву меньше чем у 16,9. При желании и плуг можно приспособить.
Для РТМ это самое то, т.к развесовка 60/40
И с такой машиной на 1500 у вас половина времени смены уйдет на развороты. Конструкторы спроектировали для этой колеи упоры, производство изготовило радиус поворота увеличился т.к . Угол поворота колес уменьшился. Вот такая петрушка, ерунда полная :-)
А смог бы?