Вы здесь

CLAAS AXION 850 поделитесь опытом. Страница 4 из 7

Перейти к полной версии/Вернуться
194 сообщения
Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
Evgeniy174RUS пишет:

Смотрю навеска точь в точь как у Челенжера. У нас тоже на Челенжере 585 этот тяговый брус сломало вроде в первый же год,хрупкие они.Полуприцепные орудия за него нельзя цеплять.Нашли треугольник ДТ-кий,наварили на него плиту, зато теперь навеска подымается опускается)Класс!!!Так и работает шесть лет

Хрупкие - это точно! Навеску не разбивает? Мы побоялись из этих соображений так делать. В принцыпе из полунавесного для данного трактора под один сцепной палец у нас - дискатор ( дышло гидравликой поднимается ) и 10 кубовая бочка - установили опорный гидроцилиндр для регулировки высоты при сцепке. Фото приложу позже.

Россия
: Еткульский район Челябинская область
19.02.2012 - 11:06
: 1382

Ничего ещё не разбило,после посевной до ноября месяца таскает сенажный поезд(птс-9+птс13)и так уже три сезона.Вообще скажу что трактор супер,крепкий и надёжный.

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
Evgeniy174RUS пишет:

Вообще скажу что трактор супер,крепкий и надёжный.

А с сервисом как у Челленджера?

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254

Гидроцилиндр для регулировки высоты при сцепке и основная опора

Вложение
20181120141251.jpg
Россия
: Еткульский район Челябинская область
19.02.2012 - 11:06
: 1382
Bregnev пишет:

Evgeniy174RUS пишет:

Вообще скажу что трактор супер,крепкий и надёжный.

А с сервисом как у Челленджера?

К сервису замечаний особо не было.Толковые ребята работают.

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 2570
Bregnev пишет:

А с сервисом как у Челленджера?

А при чем здесь Челленджер? Сервис у АгроцентраЗахарово.

Bregnev пишет:

Гидроцилиндр для регулировки высоты при сцепке и основная опора

Не высоковато ли для тягового бруса? Эта бочка предназначена под поворотную петлю. Не мудрено, что брус отвалился ))

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
MaximusF пишет:

Не высоковато ли для тягового бруса? Эта бочка предназначена под поворотную петлю. Не мудрено, что брус отвалился ))

Нет, не высоковато. Если чуть внимательнее посмотреть на фото, не сложно понять, что ход цилиндра более 50 см, а в данный момент бочка стоит на опорной ноге, чтобы не держать цилиндр под нагрузкой.
Что такое поворотная петля?

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
MaximusF пишет:

Не мудрено, что брус отвалился ))

Исходя из чего такие выводы? Вы знаете вертикальную нагрузку бочки на точке сцепки? Предельно допустимую нагрузку на брус трактора? На сколько перегруз? Цыфры в студию! Ждем
...

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 2570
Bregnev пишет:

Исходя из чего такие выводы?

Из того, что я не вижу как регулируется высота дышла. На фото 2 опоры - одна механическая, одна гидравлическая. Само дышло закреплено жестко в 3х точках - справа, слева и центральный брус посередине. Если не прав поправьте.
Максимальная масса прицепа - 6 тонн, максимальная нагрузка на брус - 2 тонны, угол отклонения - 20 градусов. Ну и высота присоединения около 60-65 см. Соответствует?
А у вас 10 кубовая бочка, да еще и сама тонны 4. Итого - 14 тонн. Перегруз более чем в 2 раза, многовато, не?

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
MaximusF пишет:

Максимальная масса прицепа - 6 тонн

Не маловато? Это вес груженой 2 ПТС-4, которую МТЗ-80 таскает. Откуда данные?

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
MaximusF пишет:

максимальная нагрузка на брус - 2 тонны

Вертикальная? Тяговая? Источник, желательно с фото.

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
MaximusF пишет:

угол отклонения - 20 градусов

Кого от кого?

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
MaximusF пишет:

Ну и высота присоединения около 60-65 см. Соответствует?

Возможно, не замерял.

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
MaximusF пишет:

А у вас 10 кубовая бочка, да еще и сама тонны 4. Итого - 14 тонн. Перегруз более чем в 2 раза, многовато, не?

Думаю не многовато. Ось балансиров колес бочки находится практически по середине. Отсюда главный вопрос - какая нагрузка приходится на точку сцепки? Кстати, для примера - предельно допустимая нагрузка на шар фаркопа легкового автомобиля 50-75 кг, при том что масса прицепа до 750 кг, а с тормозами и того больше. Так что 14 тонн не аргумент.

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
MaximusF пишет:

Из того, что я не вижу как регулируется высота дышла.

Подъезжаем, подключаем гидравлические шланги, приподнимаем бочку на гидроцилиндре, убираем опорную ногу, выставляем нужную высоту при помощи цилиндра, совмещаем отверстия, вставляем палец, шплинтуем, втягиваем опорный гидроцилиндр и в путь. На самой бочке регулировок ни каких нет.

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254

Кстати 20.11 сего года, после обращения в начале месяца в представительство Клаас в России, по поводу бездействия регионального дилера - АО Атлант в решении проблемы сильных рывков при трогании трактора в течении полутора лет, нас посетил инспектор сервисной службы Клаас - Арбузов Геннадий Анатольевич. Пообещал разобраться. Так же соизволили прибыть технический директор Атланта с головного офиса г. Орла - Карпачев и руководитель отдела сервиса Атлант г. Курск - Хрипков Юрий. Приглашению Геннадия Анатольевича не откажешь, пришлось приезжать, это ж не нас динамить больше года. Будем посмотреть, чем все закончится.

Вложение
20181122121611.jpg
: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 2570
Bregnev пишет:

Откуда данные?

Bregnev пишет:

Источник, желательно с фото.

Источник у тебя в кабине лежит, Руководство по эксплуатации называется. Такие вещи механизатору нужно знать.

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
Bregnev пишет:

А у вас 10 кубовая бочка, да еще и сама тонны 4. Итого - 14 тонн. Перегруз более чем в 2 раза, многовато, не?

Думаю не многовато. Ось балансиров колес бочки находится практически по середине. Отсюда главный вопрос - какая нагрузка приходится на точку сцепки?

Жду ответа. Много бессмысленных слов, с Вашей стороны, по делу ничего.

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 2570
Bregnev пишет:

Много бессмысленных слов, с Вашей стороны, по делу ничего.

Много бессмысленных слов без дела в вашем посте №19. Вся нужная информация есть в Руководствах как по трактору, так и по бочке, там и найдете нагрузки на сцепные элементы.
Просто так ничего не ломается, особенно, когда другие вообще знать не знают о таких проблемах.
Удачи вам. Расскажите потом как разрешилась ваша проблема общения с дилером.

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 2570
Bregnev пишет:

заказные отзывы

Нормальные отзывы, про нормальную технику. По крайней мере реальные, хоть и заказные.
Вы читали здесь отзывы про Ростсельмаш? Про технику, превосходящую в несколько раз по качеству мировые аналоги, вот где умора )))

Россия
: Курск. Пристень
24.09.2018 - 12:34
: 254
MaximusF пишет:

Нормальные отзывы, про нормальную технику. По крайней мере реальные, хоть и заказные.
Вы читали здесь отзывы про Ростсельмаш? Про технику, превосходящую в несколько раз по качеству мировые аналоги, вот где умора )))

Почему-то мой - реальный отзыв Вам показался не реальным, а заказные - реальными))) Улыбнуло)))

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 2570
Bregnev пишет:

Почему-то мой - реальный отзыв Вам показался не реальным

Почему нереальным, вполне себе реальный. Из вашего отзыва видно, что много проблем не связаны с машиной.

Латвия
01.08.2016 - 20:33
: 199
MaximusF пишет:

Bregnev пишет:

Много бессмысленных слов, с Вашей стороны, по делу ничего.

Много бессмысленных слов без дела в вашем посте №19. Вся нужная информация есть в Руководствах как по трактору, так и по бочке, там и найдете нагрузки на сцепные элементы.

Просто так ничего не ломается, особенно, когда другие вообще знать не знают о таких проблемах.

Удачи вам. Расскажите потом как разрешилась ваша проблема общения с дилером.

Всё правильно написано читайте инструкцию для подцепки тяжелых агрегатов есть другое место.
Про палеч в передних грузах что им тянуть можно только жигули ложь. Чтобы вырвать от туда палец я не знаю что надо сделать

Россия
: Белгород
12.04.2015 - 13:24
: 5

На классе 800 -ой серии кпп точно такаяже как на челенджере мт585д .челенджер лучше так как у него намного лучше крутящий момент на низких оборотах и он не так просаживаешься при сильной длительной нагрузке . Также Двигатель сису намного выносливей и в отличии от Двигателя установленом на классе .

Россия
: Белгород
12.04.2015 - 13:24
: 5

Также если у вас Клаас решайте проблему с теплообмеником на егр .При пробеге около 5-8 т.мт. прогорает если сразу не обратить внимание то капиталка.Трескаеться пятый поршень уже как правило после гарантии ,со всеми вытикаюшими последствиями .

Россия
: Еткульский район Челябинская область
19.02.2012 - 11:06
: 1382
Инженер CLAAS пишет:

На классе 800 -ой серии кпп точно такаяже как на челенджере мт585д .челенджер лучше так как у него намного лучше крутящий момент на низких оборотах и он не так просаживаешься при сильной длительной нагрузке . Также Двигатель сису намного выносливей и в отличии от Двигателя установленом на классе .

Да на Челенжере стоит Сису,на низах вообще дури хватает,движок не прихотливыи.А на Клаасе 800-ой серии какой двигатель стоит?

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 2570
Evgeniy174RUS пишет:

А на Клаасе 800-ой серии какой двигатель стоит?

Жон Дир )

Инженер CLAAS пишет:

Также если у вас Клаас решайте проблему с теплообмеником на егр .

А что с ним решать? Точнее что там за проблема?

Россия
: Белгород
12.04.2015 - 13:24
: 5

Двигатель установлен с JD 7130 .только с упровляемой турбиной и завышенными л.с. По железу почти все одно итоже .Про егр .если у вас уходит антифриз и трактор иногда парит ,то смотрите клапан егр ,если там есть антифриз тогда сразу теплообменник под замену .иначе антифриз больше всего попадает в 5 цилиндр а дальше кому как повезёт.

Россия
: Белгород
12.04.2015 - 13:24
: 5

коленвал

Вложение
28f1bdab-a6c2-4e1f-84c4-f326553c0ff7.jpeg
Россия
: Белгород
12.04.2015 - 13:24
: 5

Правда это коленвал сломан иза переднего вома ,тоже проблема .Просто фото не нашло где отчёт по егр делал .

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах