Вы здесь
выбор дискатора. Страница 29 из 46
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Саш, да фиг его знает. Я лишь только предполагаю. Если взять, к примеру бочку МЖТ-6, или навозоразбрасыватель РОУ-6. Они ведь встают на учёт как машины, а ни как прицепы.
Это техника из двух разных лагерей... разные права, разные документы, разные гос. номера.
Любой гаишник тебя замордует хотя бы по не соответствию прицепных устройств.
И менять прицепные устройства нельзя - это внесение изменений в конструкцию ТС
Даже если, например, на старом Зиле или Камазе, будет стоять подходящее прицепное устройство... оно не будет соответствовать тракторному прицепу по высоте. Разные ГОСТы.
А менять высоту нельзя - это внесение изменений в конструкцию ТС.
Более того, как за автомобиль, вообще возможно прицепить тот же дискатор, или бочку навозную...?
У автомобиля нет навески, или лифта прицепного устройства...
В свою очередь, у дискатора, или навозной бочки - дышло не трепыхается вверх-вниз на пружинах, как у автомобильного прицепа.
Ты сдаешь задом к орудию или прицепу - и не соответствие по высоте... Что дальше?
)
(Вангую... Сааб скажет, что можно сдуть колёса автомобиля, или поддомкратить прицеп
Да это как раз таки не проблема (винтовой домкрат на дышле всё исправит). Тем более у Унимога есть ЗНУ.
Тут тоже проблем нет - завод поставит серьгу, какую нужно и пропишет в инструкции (если нужно). Сертификат и протокол испытаний на безопасность МИС есть.
Другой вопрос о категории Е водителя - это может быть проблемой. А также скорость буксировки - у сельхозорудий она ограничена то ли 15, то ли 20 км\ч
У Унимога может быть и есть... я про общий случай говорю.
А вот, что родной домкрат бочки, дотянется до рамы Камаза - это сомнительно.
И не факт, что ТСУ Унимога будет соответсвовать тяговой петле дискатора, или прицепа.
Это ж не просто штраф... Это запрещение эксплуатации ТС, до устранения причины задержания...
Всё шутки до поры, до времени.
Короче, не выдержал - позвонил однокурснику, инспектору ГТН.
1. Автомобилям запрещено таскать тракторные прицепы и сельхозтехнику.
2. На учёт дискатор ни кто не поставит.
Вобщем идея с транспортировкой Унимогом отпадает. Остаётся транспортировать либо в своём кузове (тягача), либо на автомобильном прицепе.
Да, примерно так...
Серьга - это безопасность дорожного движения.
ИМХО... 99,9%, что нельзя ставить, что душе угодно.
Скорее всего, ГОСТ прописывает допустимые варианты.
Думаю, Николай Аринин, даст по этому поводу более чёткий ответ.
И это...
Надо бы вам подумать раз десять, перед тем как использовать Унимог, в качестве трактора.
Здесь на форуме имеются темы, где описываются Унимоги, сделанные из Уралов, Камазов и Кразов.
Изначально, все эти автомобили были 6*6 (военные)
Один мост у них убирали, чтобы базу укоротить, вешали навеску, и на поля...
Не ходят они... Мосты - слабое место у всех.
Хотя это военные автомобили, с большим запасом прочности.
Если оригинальный Унимог тоже не сдюжит... запчасти на него, оставят без штанов.
А может быть написано:
Тип ТС - Прицеп прочее
Категория ТС (ABCD, прицеп) - Прицеп
И таскать можно чем хочешь, только категорию E все равно смотрят в правах.
Да, хоть за поезд цепляй... хоть за подводную лодку.
Можно за самолёт... главное, чтобы у стюардессы по имени Жанна, была категория "E"...
Всё правильно, жги дальше...
Начну с того что проблема оперативного перебазирования очень старая.
Лет 30 назад гаишники относились к аграриям более лояльно. Сейчас "на общих основаниях". Учитывая что 90% орудий не в габарите, а доехать до поля не выезжая на дороги общего пользования практически не возможно, переоценить наличие документов на прицепы не возможно.
Я реально в недоумении почему на заводе нельзя дооснастить орудия "лампочками и тормозами" и согласовать все это в гаи?
PS Категории в правах есть почти все. Что понадобится открою.
Надеюсь все будет нормально.
Видео такие видел. По моему сильно ребята перегружают аппарат. То есть если "по двигателю" он везет на грани, то трансмиссия понятно что на пределе. Если поставить мотор послабее конструкция сбалансируется.
У унимога пара козырей на этот счет. Большая мультипликация на раздатках, портальные мосты с бортовыми редукторами и выходные оси "ведерного" размера. Кстати U400 (это новый) сильно отличается от предшественника. 7 тонн против 4,5.
Это вы купили Унимог, специально, чтобы тягать сельхозорудия?
Вроде существуют такие
У этого Краза срезало болты крепления ведомой шестерни главной передачи.
Потом его модернизировали...
А ведь Краз, это кусок железа... и всё-равно не сдюжил.
Да нет проблем. Кто будет платить за удовольствие?
А то, Когда доходит до дела, берут что подешевле. И лампочки, оказывается, никому не нужны.
А это уже перебор. Не тот уровень. Нужен государственный стандарт. Причем согласовывать должны там наверху. Чтобы в ГАИ пришла СВОЯ бумага сверху.
Можно. Это всё стоит относительно не дорого. Если кому нужно - это делается. Но как сказал инспектор ГТН, а я склонен ему верить, - автомобилям нельзя таскать сельхозорудия и тракторные прицепы по дорогам общего пользования.
Лампочки - относительно просто и не дорого.
Тормоза - намного дороже и намного сложнее.
Для с/х орудий, если без тормозов, есть жесткие ограничения.
1. Орудие должно быть в 2 раза легче трактора.
2. Транспортная скорость по дорогам общего пользования должна быть не более 15 км/ч.
3. Обязательно должно быть прописано, что орудие предназначено для работы в поле и выход орудий на дороги общего пользования являются исключением.
Так, что любой инспектор по закону может сразу штрафовать любого и каждого уже за превышение скорости.
Так фишка в том, что по документам - это должен быть прицеп автомобильный (какой-нибудь специальный).
И именно поэтому, будет дорого.
Только к трактору, такой дискатор (прицеп), цеплять уже будет не законно.
Я уже привёл в пример "Силант", который может иметь как автомобильные, так и тракторные документы.
Здесь такой же принцип...
Можно автомобиль документально сделать трактором... а можно (можно ли?) дискатор сертифицировать по автомобильным нормам, и получить соответствующий документ.
"Относительно не дорого" - я имел ввиду освещение и тормоза.
Касаемо сертификации - ею ни кто даже и не подумает заниматься. Нет смысла тратить время и средства для единичных случаев.
Я тоже так думаю...
Хотя именно этот факт является допуском...
Доброго времени суток, коллеги. Рассматриваю к покупке дискатор под Кировца 525 (250л.с). Из требований имеем: Два ряда, ширина 6м, желательно складной, объем работы 600+га в год (по пшенице, подсолнечнику, кукурузе), каток НЕ спиральный, надежная конструкция. Интересуют отечественные производители, но, так как в современных реалиях сельхозтехнику делают в каждом втором гараже, уже набралось десяток вариантов сделанных как под копирку, из которых проблематично выбирать. У кого есть подобные агрегаты, поделитесь отзывами или посоветуйте оптимальный вариант цена/качество. Заранее спасибо
Далеко не ходите. Вам это могут сделать ваша местная Сельхозтехника-МТЗ.
Это предпоследний вариант дискатора. Подъемные крылья, транспортный габарит 2,55, равномерное распределение нагрузки от фермы на боковые секции, возможность копирования рельефа почвы (динамическое копирование рельефа) за счет пружины между крыльями (регулируемое усилие), регулировка глубины обработки почвы катками (катки могут быть разными - спиральными, планчатыми, трубчатыми - на выбор. Короче, полный набор оптимальных плюшек.
А без задних колес есть варианты? Что бы они след на поле не оставляли.
Вот сколько раз замечали, что по сырому образуется колея, что по сухому - тоже продавливает, и после все поле в волнах, бороздах от колес.
Это чьи такие дискаторы, у которых колеса по полю топчутся?
Или (что скорее всего) кинул оператор всю систему в плавающее - получил след от колес... И какая проблема сделать как положено - перевести ГС в положение опускание, до отсечки в нейтраль - и гони до края поля.
Подскажите, какие плюсы/минусы у разных катков и в чем различия? Для тяжёлых почв какой каток лучше?
Чтобы след не оставляли, нужно колёса поднимать.
Для Воронежской обл., где лучшие в мире черноземы (и совсем-совсем не тяжелые, по сравнению с Крымским или Северским районом Краснодарского края) лучше будут все-таки спиральные. А вообще-то самые лучшие катки после дискатора - это тандем (прутковый (диам.30) + планчатый. Правда, не вижу, чтобы кто-то массово такой вариант делал - видно, из-за цены. Всем же надо "подешевше"...
Год назад клиент из Казахстана купил у нас 2 шт БД 5х4.
Вчера отгрузили ему ещё 2 шт.