Сегодня отломал вывод на датчике включения автомата переднего моста, кто в курсе он там какойто особенный или простой шариковый? никак в каталоге не найду(
Такой?
Сегодня отломал вывод на датчике включения автомата переднего моста, кто в курсе он там какойто особенный или простой шариковый? никак в каталоге не найду(
Такой? [изображение]
Автоматом мы редко пользуемся , да и вообще зачем он ? На заднем ходе он не работает а клавишу шибко теребонькать не охота . И поэтому у нас до 12 км/ч исключительно принудиловка .
Да , датчик там такой .
Теперь кто мне скажет как снять заднюю ступицу на 1221 . Сальник на полуоси засопливил .
Автоматом мы редко пользуемся , да и вообще зачем он ?
В поле тоже перед постоянно включаю, хотя в инструкции четко прописано работать на автомате, принудительно только для преодоления препятствий, с автоматом удобнее тем, что на поворотах отключает мост
Ковальский. пишет:
И поэтому у нас до 12 км/ч исключительно принудиловка
Бывало и 18 км/ч работал в поле с передком, чтобы меньше грелся и не пробуксовывал, но лучше не быстрее 15 км/ч
На новых партиях клавиша принудиловки не фиксируется, только автомат
На новых это с какого года, может путаете с блокировкой заднего моста?
Здесь на форуме уже подымалась тема как работать в поле на автомате или принудиловке, как выяснилось многие работает с постоянно включенным мостом, утверждая что на автомате работать вредно для трактора!
У нас трактор 1221.2 как тут говорят тропик 2014 , и у него две клавиши работают только на автомат, принудиловла только с удержанием что на передок, что на дифференциал
Центрифуги что на двигателе и на КПП одинаковы ?
Лопнул стакан центрифуги , ну где вся грязь собирается .
С утилизированного трактора снял с кпп центрифугу . Движка на нем так такового не было , чтобы снять с двигателя .
Поэтому и спрашиваю .
У кого какой расход топлива с дисками, трактор такой первый, вчера работали с дисками бдфп 2.8 расход около 11 литров, если не больше, 892 литров 8-9, хожу 3-2 иногда 2-4. Это у него такой расход или может не те передачи, наработка 110 м/ч
Теперь кто мне скажет как снять заднюю ступицу на 1221 . Сальник на полуоси засопливил .
Выкручиваеш болты что клины держат и вкручиваеш в отверстия где резьба, поджимаеш и кувалдой по внутренней части ступицы которая клины обжимает несколько раз легонько, опять болты поджимаеш и так пока не слезет с клинов. Точно также на юмз снимают.
У кого какой расход топлива с дисками, трактор такой первый, вчера работали с дисками бдфп 2.8 расход около 11 литров, если не больше, 892 литров 8-9, хожу 3-2 иногда 2-4. Это у него такой расход или может не те передачи, наработка 110 м/ч
У МЕНЯ БДФП 3.2 трактор1025.2 хожу 3-1 если мельше 3-2 расход 8л на га .2.8 для него мало. наверное и перерасход от етого.
У кого какой расход топлива с дисками, трактор такой первый, вчера работали с дисками бдфп 2.8 расход около 11 литров, если не больше, 892 литров 8-9, хожу 3-2 иногда 2-4. Это у него такой расход или может не те передачи, наработка 110 м/ч
У МЕНЯ БДФП 3.2 трактор1025.2 хожу 3-1 если мельше 3-2 расход 8л на га .2.8 для него мало. наверное и перерасход от етого.
Я хожу с БДТ-3,5 на 3-3 расход 6-7 литров глубина обработки 8-10 см.
Сегодня отломал вывод на датчике включения автомата переднего моста, кто в курсе он там какойто особенный или простой шариковый? никак в каталоге не найду(
Такой? [изображение]
Александр вчера посетила такая-же беда сорвало провод в месте с клеммой. Отремонтировали с отцом так, подпилили напильником корпус до вывода и припаяли проводок с "папой", на верх натянули резинку и герметиком залили.
Александр вчера посетила такая-же беда сорвало провод в месте с клеммой. Отремонтировали с отцом так, подпилили напильником корпус до вывода и припаяли проводок с "папой", на верх натянули резинку и герметиком залили
Я купил новый такой же только провода винтами зажимаеться, поставил все работает может не будет так часто сбивать палками.
На 1221 масло в двигателе давление около 3 и на холостых 1, это нормально?
Не нормально. Причина часто бывает в неисправности датчика давления на двигателе.Мы покупали три датчика и все с новья были не рабочими , так что проверьте установкой датчика с трактора с нормальным давлением.
На 1221 масло в двигателе давление около 3 и на холостых 1, это нормально?
Андрей1972 пишет:
Не нормально
Почему вы так считаете? Да давление на холостых 1 на границе, но лампа не загорается, а 3 при полных оборотах это середина зеленой, а на обкатке было наоборот, давление на холодную 5-6 и около 5 после прогрева двигателя!
Товарисчи подскажите где искать течь масла в воду сразу в прокладках головок или теплообменник .Ремонтировал головки в начале сезона а тут масло погнало в воду ,работы то осталось 60 га дисковки.И вообще с теплообменником у когото проблемы были ,знаю у нас на смд-31 задалбывал.
Сегодня отломал вывод на датчике включения автомата переднего моста, кто в курсе он там какойто особенный или простой шариковый? никак в каталоге не найду(
Такой?
Автоматом мы редко пользуемся , да и вообще зачем он ? На заднем ходе он не работает а клавишу шибко теребонькать не охота . И поэтому у нас до 12 км/ч исключительно принудиловка .
Да , датчик там такой .
Теперь кто мне скажет как снять заднюю ступицу на 1221 . Сальник на полуоси засопливил .
В поле тоже перед постоянно включаю, хотя в инструкции четко прописано работать на автомате, принудительно только для преодоления препятствий, с автоматом удобнее тем, что на поворотах отключает мост
Бывало и 18 км/ч работал в поле с передком, чтобы меньше грелся и не пробуксовывал, но лучше не быстрее 15 км/ч
На новых партиях клавиша принудиловки не фиксируется, только автомат
На новых это с какого года, может путаете с блокировкой заднего моста?
Здесь на форуме уже подымалась тема как работать в поле на автомате или принудиловке, как выяснилось многие работает с постоянно включенным мостом, утверждая что на автомате работать вредно для трактора!
У нас трактор 1221.2 как тут говорят тропик 2014 , и у него две клавиши работают только на автомат, принудиловла только с удержанием что на передок, что на дифференциал
Значит правильно работать только на автомате
Центрифуги что на двигателе и на КПП одинаковы ?
Лопнул стакан центрифуги , ну где вся грязь собирается .
С утилизированного трактора снял с кпп центрифугу . Движка на нем так такового не было , чтобы снять с двигателя .
Поэтому и спрашиваю .
У кого какой расход топлива с дисками, трактор такой первый, вчера работали с дисками бдфп 2.8 расход около 11 литров, если не больше, 892 литров 8-9, хожу 3-2 иногда 2-4. Это у него такой расход или может не те передачи, наработка 110 м/ч
главное чтобы автомат правильно настроен был. у меня с завода постоянно щелкал вкл/выкл. Убрал одну шайбу из под датчика и заработал как надо
Выкручиваеш болты что клины держат и вкручиваеш в отверстия где резьба, поджимаеш и кувалдой по внутренней части ступицы которая клины обжимает несколько раз легонько, опять болты поджимаеш и так пока не слезет с клинов. Точно также на юмз снимают.
У МЕНЯ БДФП 3.2 трактор1025.2 хожу 3-1 если мельше 3-2 расход 8л на га .2.8 для него мало. наверное и перерасход от етого.
Я хожу с БДТ-3,5 на 3-3 расход 6-7 литров глубина обработки 8-10 см.
А как на пахоте, на реверсе работать, с куном на пример?
так там пружинку вьінять 20 секунд
Александр вчера посетила такая-же беда сорвало провод в месте с клеммой. Отремонтировали с отцом так, подпилили напильником корпус до вывода и припаяли проводок с "папой", на верх натянули резинку и герметиком залили.
На 1221 масло в двигателе давление около 3 и на холостых 1, это нормально?
Я купил новый такой же только провода винтами зажимаеться, поставил все работает может не будет так часто сбивать палками.
Спереди защитный щиток должен стоять.
Нормально.
есть, но маловат он какойто бывает сдергивает палкой с подсолнуха.
Не нормально. Причина часто бывает в неисправности датчика давления на двигателе.Мы покупали три датчика и все с новья были не рабочими , так что проверьте установкой датчика с трактора с нормальным давлением.
Почему вы так считаете? Да давление на холостых 1 на границе, но лампа не загорается, а 3 при полных оборотах это середина зеленой, а на обкатке было наоборот, давление на холодную 5-6 и около 5 после прогрева двигателя!
Господа форумчане такой вопрос на ВК стартера 1221 приходит сколько вольт 12 или 24 нужнодля установки на МТЗ-82!
Меняю корпус сцепления. Как снимается вал - шестерня 80-1601071-Б (поз. 29)?
Это по-моему привод насоса, там сверху стопор в корпусе.
Стопорное кольцо (поз. 27) вывел из канавки, но что - то держит вал в районе большой шестерни (поз. 26).
Во время запуска 24 вольта, на 82-ку пойдет если там запуск 24 в.
Товарисчи подскажите где искать течь масла в воду сразу в прокладках головок или теплообменник .Ремонтировал головки в начале сезона а тут масло погнало в воду ,работы то осталось 60 га дисковки.И вообще с теплообменником у когото проблемы были ,знаю у нас на смд-31 задалбывал.