Добрый день! Может кто-то в курсе как правильно агрегатируется МТЗ-1220 или 1221 с картофельным комбайном Grimme SE75(например). Дело в том, что на гидрораспределителе нет фиксированных положений, в отличие от МТЗ-82, а в процессе работы должны работать гидромоторы некоторых транспортеров комбайна. Рукой рычаг держать не будешь постоянно. Привязать его веревкой или резиной, или через пружину зацепить, как-то не правильно что ли. Должен же быть какой-то нормальный вариант.
Добрый день! Может кто-то в курсе как правильно агрегатируется МТЗ-1220 или 1221 с картофельным комбайном Grimme SE75(например). Дело в том, что на гидрораспределителе нет фиксированных положений, в отличие от МТЗ-82, а в процессе работы должны работать гидромоторы некоторых транспортеров комбайна. Рукой рычаг держать не будешь постоянно. Привязать его веревкой или резиной, или через пружину зацепить, как-то не правильно что ли. Должен же быть какой-то нормальный вариант.
Вот так и привязываем. Проволока а на конце резиновое кольцо. Видел здесь на форуме делают крючок на боковой панели. А вы все секции на распреде проверили? У вас же вроде новый трактор, дело в том что сейчас на новых тракторах уже устанавливают распред с фиксируемым положением подъем на одной из секций.
Может кто-то сталкивался с проблемой течи масла из переднего моста. Подтекает с левой стороны через сальник полуоси, сальник два раза поменяли - не помогает. Вал не болтается, все нормально, трактор 300 м/ч всего наработал ещё.
У нас тоже потекло,сальники поменяли,через некоторое время опять течет...Тупо доливаем.Трактору 11 лет.
Вот, а у меня трактору 300 м/ч, он 2009 г.в, если принять, что железо не стареет, а сальник два раза меняли на новый, то не фига понять не можем, что ему надо.
Правая сторона не течет ведь. Может крутой импортный какой-нибудь сальник засунуть?
Вот, а у меня трактору 300 м/ч, он 2009 г.в, если принять, что железо не стареет, а сальник два раза меняли на новый, то не фига понять не можем, что ему надо.
Правая сторона не течет ведь. Может крутой импортный какой-нибудь сальник засунуть?
Дело наверное не в сальнике. Попробуйте замерить место посадки сальника на биение. Может у вас вал овальный.
Маслоотражатели до сальника предусмотрены какие нибудь по схеме, может доложить забыли на заводе?
Вал проходит во втулку, во втулке канавка спиральная похоже, вал во втулке не болтается, дальше два сальника стоят. В следующий раз посмотрим овальный вал или нет. Сальники без признаков износа - снятые.
Вид на любителя. Для трактора главное практичность, это не "Альфа Ромео". При такой компоновке отвод тепла из подкапотного пространства однозначно будет хуже.
Вид на любителя. Для трактора главное практичность, это не "Альфа Ромео". При такой компоновке отвод тепла из подкапотного пространства однозначно будет хуже.
Экспортный мтз-1221.3 облицовка от 1523 , походу даж для европы проблемные мэтз продают (перегрев) и не одно видео лицезрел где облицовка снята
Присоединюсь к теме.
Как Вам господа 12-тиводы рестайлинговый 1221?
Такие еще в пролом году в салонах стояли на 80 тыс. р. дороже обычного, там улучшенный радиатор и дополнительный бак с завода!
Сам такой чуть не купил т.к. на тот момент не было в наличии, купил обычный 1221 и теперь думаю установить доп. бак, а он от 23 тыс. стоит и радиатор улучшенный 50-80 тыс. р, комплект для поднятия воздухозаборника на крышу 5 тыс. р и почему на заводе этого не ставят изначально?!
Присоединюсь к теме.
Как Вам господа 12-тиводы рестайлинговый 1221?
Такие еще в пролом году в салонах стояли на 80 тыс. р. дороже обычного, там улучшенный радиатор и дополнительный бак с завода!
Сам такой чуть не купил т.к. на тот момент не было в наличии, купил обычный 1221 и теперь думаю установить доп. бак, а он от 23 тыс. стоит и радиатор улучшенный 50-80 тыс. р, комплект для поднятия воздухозаборника на крышу 5 тыс. р и почему на заводе этого не ставят изначально?!
У нас был 1221.1в 2006 года у него было 2 бака под кабиной как на 82 ток на 160 л , кто был в теме завидовали ) и радиатор 5 секций , турбина чехия , тнвд моторпал , реверсный пост управления ( не разу не пользовались ) за то полюс гидровлическое сцепление очень легкое , эх скучаю 1221
Присоединюсь к теме.
Как Вам господа 12-тиводы рестайлинговый 1221?
Капот новый проблемы старые.
Эх. вот в прошлом году наши дилеры МаисейФергюсоны по цене 1221 отдавали вот это тема была. Кто успел тот отхватил 130 сильные
У соседей кейс 100 сильный. Когда фрезой ходят картофель, снимают капот, тракторист говорит, что сильно греется. Так там радиаторов тьма и интеркулер и кондиционер
У соседей кейс 100 сильный. Когда фрезой ходят картофель, снимают капот, тракторист говорит, что сильно греется. Так там радиаторов тьма и интеркулер и кондиционер
Кстати, у меня недавно купленный МТЗ-1220 с включенным кондиционером, на полной мощности отходил с тяжелой фрезой-гребнеобразователем AVR в жару абсолютно без перегрева. Впереди перед водяным радиатором у него интеркулер и радиатор кондиционера. Но регулярно следили за чистотой всего блока радиаторов, продували ежедневно. Пришлось это взять за правило.
Кто ставил дополнительный бак и переносил компрессор на другую сторону, к чему подключали компрессор и какие шланги использовали, как ставили ящик для инструментов?
Может кто-то сталкивался с проблемой течи масла из переднего моста. Подтекает с левой стороны через сальник полуоси, сальник два раза поменяли - не помогает. Вал не болтается, все нормально, трактор 300 м/ч всего наработал ещё.
На 1221 станет доп. бак от 1523 и что для этого нужно?
Фермер с Кубани пишет:
Нашел в одном месте бак от 1523 на 1221, а что еще нужно для установки?
Фермер с Кубани пишет:
Кто ставил дополнительный бак и переносил компрессор на другую сторону, к чему подключали компрессор и какие шланги использовали, как ставили ящик для инструментов?
Спасибо за советы, бак куплен и установлен на трактор!
Порядок такой, переставить компрессор на левую сторону, на вход присоединить к магистрали с помощью РВД необходимой длины, на выход простой кислородный шланг соответствующего размера, ящик для инструмента прикрепить сверху компрессора. Установить бак справа прикрутив к лонжеронам с помощью креплений, от бака трактора отсоединить топливопроводы подачи и обраток и заглушить отверстия, вместо сливного установить кран и к нему топливопровод от этого до нового бака, присоеденить к новому баку с низу кран и к нему обратку и топливопровод от другого бака, выход вывести на топливный фильтр, работа сделана!
Доп. бак заводской на 120 л., такой как на 1523, куплен за 20 тыс. в комплекте с креплениями и всем остальным для установки, если покупать по отдельности, то думаю можно хорошо сэкономить!
Тут кто-то спрашивал про работу с прессом . Я уже два сезона работаю с прессом прф-180 .
Еще работаю с культиватором кпк-8а .
Добрый день! Может кто-то в курсе как правильно агрегатируется МТЗ-1220 или 1221 с картофельным комбайном Grimme SE75(например). Дело в том, что на гидрораспределителе нет фиксированных положений, в отличие от МТЗ-82, а в процессе работы должны работать гидромоторы некоторых транспортеров комбайна. Рукой рычаг держать не будешь постоянно. Привязать его веревкой или резиной, или через пружину зацепить, как-то не правильно что ли. Должен же быть какой-то нормальный вариант.
Вот так и привязываем. Проволока а на конце резиновое кольцо.
Видел здесь на форуме делают крючок на боковой панели. А вы все секции на распреде проверили? У вас же вроде новый трактор, дело в том что сейчас на новых тракторах уже устанавливают распред с фиксируемым положением подъем на одной из секций.
Может кто-то сталкивался с проблемой течи масла из переднего моста. Подтекает с левой стороны через сальник полуоси, сальник два раза поменяли - не помогает. Вал не болтается, все нормально, трактор 300 м/ч всего наработал ещё.
Мы масло с литолом горячим заливали, а то нифига не держит.
У нас тоже потекло,сальники поменяли,через некоторое время опять течет...Тупо доливаем.Трактору 11 лет.
Вот, а у меня трактору 300 м/ч, он 2009 г.в, если принять, что железо не стареет, а сальник два раза меняли на новый, то не фига понять не можем, что ему надо.
Правая сторона не течет ведь. Может крутой импортный какой-нибудь сальник засунуть?
Дело наверное не в сальнике. Попробуйте замерить место посадки сальника на биение. Может у вас вал овальный.
Маслоотражатели до сальника предусмотрены какие нибудь по схеме, может доложить забыли на заводе?
Вал проходит во втулку, во втулке канавка спиральная похоже, вал во втулке не болтается, дальше два сальника стоят. В следующий раз посмотрим овальный вал или нет. Сальники без признаков износа - снятые.
пружинки на сальниках подтяните может поможет. может вал просажен или биение
Кто что подскажет ? Последнее время стали включатся /2 скорости\ , трактор пошатаем выключим и дальше работать..Как исправить ?
Присоединюсь к теме.
Как Вам господа 12-тиводы рестайлинговый 1221?
Это тропический вариант!!!!
Вид на любителя. Для трактора главное практичность, это не "Альфа Ромео". При такой компоновке отвод тепла из подкапотного пространства однозначно будет хуже.
Экспортный мтз-1221.3 облицовка от 1523 , походу даж для европы проблемные мэтз продают (перегрев) и не одно видео лицезрел где облицовка снята
Такие еще в пролом году в салонах стояли на 80 тыс. р. дороже обычного, там улучшенный радиатор и дополнительный бак с завода!
Сам такой чуть не купил т.к. на тот момент не было в наличии, купил обычный 1221 и теперь думаю установить доп. бак, а он от 23 тыс. стоит и радиатор улучшенный 50-80 тыс. р, комплект для поднятия воздухозаборника на крышу 5 тыс. р и почему на заводе этого не ставят изначально?!
Мы лично сразу её снимаем, толку в ней никакого, а без неё легче доступ и лучший продув двигателя
У нас был 1221.1в 2006 года у него было 2 бака под кабиной как на 82 ток на 160 л , кто был в теме завидовали ) и радиатор 5 секций , турбина чехия , тнвд моторпал , реверсный пост управления ( не разу не пользовались ) за то полюс гидровлическое сцепление очень легкое , эх скучаю 1221
Капот новый проблемы старые.
Эх. вот в прошлом году наши дилеры МаисейФергюсоны по цене 1221 отдавали вот это тема была. Кто успел тот отхватил 130 сильные
У соседей кейс 100 сильный. Когда фрезой ходят картофель, снимают капот, тракторист говорит, что сильно греется. Так там радиаторов тьма и интеркулер и кондиционер
На 1221 станет доп. бак от 1523 и что для этого нужно?
Сначала нужно купить, а потом поставить, больше ничего
Нашел в одном месте бак от 1523 на 1221, а что еще нужно для установки?
Кстати, у меня недавно купленный МТЗ-1220 с включенным кондиционером, на полной мощности отходил с тяжелой фрезой-гребнеобразователем AVR в жару абсолютно без перегрева. Впереди перед водяным радиатором у него интеркулер и радиатор кондиционера. Но регулярно следили за чистотой всего блока радиаторов, продували ежедневно. Пришлось это взять за правило.
Кто ставил дополнительный бак и переносил компрессор на другую сторону, к чему подключали компрессор и какие шланги использовали, как ставили ящик для инструментов?
Сапун на редукторе прочистите, помогает.
Первое что и сделали, но он был чистый, т.к. трактор новый.
Спасибо за советы, бак куплен и установлен на трактор!
Порядок такой, переставить компрессор на левую сторону, на вход присоединить к магистрали с помощью РВД необходимой длины, на выход простой кислородный шланг соответствующего размера, ящик для инструмента прикрепить сверху компрессора. Установить бак справа прикрутив к лонжеронам с помощью креплений, от бака трактора отсоединить топливопроводы подачи и обраток и заглушить отверстия, вместо сливного установить кран и к нему топливопровод от этого до нового бака, присоеденить к новому баку с низу кран и к нему обратку и топливопровод от другого бака, выход вывести на топливный фильтр, работа сделана!
Доп. бак заводской на 120 л., такой как на 1523, куплен за 20 тыс. в комплекте с креплениями и всем остальным для установки, если покупать по отдельности, то думаю можно хорошо сэкономить!
Думаю говоря компресор -подразумевали ресивер?