короче сегодня опять 25, поехал в соседнюю деревню на шабашку, 2 огорода пропахал кое как, и началось, пахал в одну сторону, там немного вниз, он зараза и вниз кое как, поехал к третьему клиенту, в этой деревне их только и осталось, вот унего вода идет с горы шлангом самотеком, так я внизу лючок большой тряпкой заткнул, и туда до половины воды, холодной, и все немного прокрутил с выжатым сцеплением, отстудил, и вперед!. ВОТ ЧТО Я ДУМАЮ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ,МОЧЕМУ ОНО БУКСУЕТ, там действительно масло попадает, по ходу работы, оно немного пробуксовывает, и толстый диск на корзине очень сильно нагревается, и деформируется, на подобие обыкновенной тарелки, элипс чуть чуть, и соприкосновение с диском сцепления происходит не полностью, видел я такие ситуации на ДТ 75, там еще есть промежуточный диск как на корзине, и они тоже деформируются, даже бывает что на них появляются трещинки неглубокие.
короче сегодня опять 25, поехал в соседнюю деревню на шабашку, 2 огорода пропахал кое как, и началось, пахал в одну сторону, там немного вниз, он зараза и вниз кое как, поехал к третьему клиенту, в этой деревне их только и осталось, вот унего вода идет с горы шлангом самотеком, так я внизу лючок большой тряпкой заткнул, и туда до половины воды, холодной, и все немного прокрутил с выжатым сцеплением, отстудил, и вперед!. ВОТ ЧТО Я ДУМАЮ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ,МОЧЕМУ ОНО БУКСУЕТ, там действительно масло попадает, по ходу работы, оно немного пробуксовывает, и толстый диск на корзине очень сильно нагревается, и деформируется, на подобие обыкновенной тарелки, элипс чуть чуть, и соприкосновение с диском сцепления происходит не полностью, видел я такие ситуации на ДТ 75, там еще есть промежуточный диск как на корзине, и они тоже деформируются, даже бывает что на них появляются трещинки неглубокие.
Однозначно масло попадает(нужно смотреть сальники и менять как со стороны двс так и кпп)или износ фрикционов(замер штангелем или визуально)а еще регулировка(если педаль схватывает в самом конце хода,должно с середины)как то так
Всем здравствуйте. У меня сломался мой любимый Шасик. .....
Беда.
Заглох и не заводиться ,снял одну трубку с насоса на форсунку .....жижа даже не колышется .
Подскажите что в нем умерло....может такое быть если воздуха хватанул???? Или насосу кирдык.....
Выручайте мужики.
НА фильтре тонкой счистки отверни пробку и прокачай соляру.Заверни пробку.На плунжерной паре сними любой штуцер с клапаном и вручную проверни двигатель пока не пойдет соляра.Под штуцером есть клапан и пружинка осторожно не потеряй.
Спасибо, просто думал что выбрать с 4-мя или 5-ю,а тут он и все 6 тянет)только поднять ему тяжеловато
А Вы не тяните, Вы толкайте! Примитивная навеска под брюхо (типа как для отвала) с гидроцилиндром и вперед. Только колеса правильно поставьте.
И все же тянуть легче,прлбовал плуг под раму так его уводит всторону,сделал с зади навеску и все пошло как по маслу)
А в случае с солнышком рычаг получится большой и следовательно увеличится боковое сопротивление(шасик просто будет вокруг этих солнышек крутиться))
Спасибо, просто думал что выбрать с 4-мя или 5-ю,а тут он и все 6 тянет)только поднять ему тяжеловато
А Вы не тяните, Вы толкайте! Примитивная навеска под брюхо (типа как для отвала) с гидроцилиндром и вперед. Только колеса правильно поставьте.
И все же тянуть легче,прлбовал плуг под раму так его уводит всторону,сделал с зади навеску и все пошло как по маслу)
А в случае с солнышком рычаг получится большой и следовательно увеличится боковое сопротивление(шасик просто будет вокруг этих солнышек крутиться))
не советую брать 6 или 5 колец для т-16 для нево в самий раз будет 4 кольца я не встречал ни одного т-16 т-25 или китайца с 5 колесами все покупают и работают с чотирьма.Нужна скорость для работи с етими граблями. Воздушнее охлаждение +жара+большая нагрузка ета издевательства над трактором Мой Вам совет берите на 4 колеса. и не мучайте шасика!!!
не советую брать 6 или 5 колец для т-16 для нево в самий раз будет 4 кольца я не встречал ни одного т-16 т-25 или китайца с 5 колесами все покупают и работают с чотирьма.Нужна скорость для работи с етими граблями. Воздушнее охлаждение +жара+большая нагрузка ета издевательства над трактором Мой Вам совет берите на 4 колеса. и не мучайте шасика!!!
Будьте добры, сделайте фото того места на коробке передач, где находится номер агрегата (Т-16М) или как-то иначе подскажите, пожалуйста. Не могу найти. В свидетельстве о регистрации номер есть, а найти его по факту на корпусе коробки не могу..
Будьте добры, сделайте фото того места на коробке передач, где находится номер агрегата (Т-16М) или как-то иначе подскажите, пожалуйста. Не могу найти. В свидетельстве о регистрации номер есть, а найти его по факту на корпусе коробки не могу..
Скажите ,а вот с этих отверстий если солярка льется ....это хреново? Из 1 когда пробку отвернул ,а из второго сочиться просто.
желательно чтоб не сочилась.Зависит за какон время набирается.Отверни снизу пробку все выпусти и залей шприцом масло по уровню 1 пробки
А как туда соляра то попадает? так как я все ,что можно прокачал ,а все равно не заводиться... позволю себе предположить что если саляра там то чтото внутри стерлось? и давление мож и не создается. Сначала кстати из 2 начало давить саляру я поксиполом заклеил и через неделю он встал.
А как туда соляра то попадает? так как я все ,что можно прокачал ,а все равно не заводиться... позволю себе предположить что если саляра там то чтото внутри стерлось? и давление мож и не создается. Сначала кстати из 2 начало давить саляру я поксиполом заклеил и через неделю он встал.
А как туда соляра то попадает? так как я все ,что можно прокачал ,а все равно не заводиться... позволю себе предположить что если саляра там то чтото внутри стерлось? и давление мож и не создается. Сначала кстати из 2 начало давить саляру я поксиполом заклеил и через неделю он встал.
плунжеру хана
Плунжер это я так понимаю прецизионная пара ? или ,что то еще? Есть ли смысл насос перебирать ему всетаки 30 лет или лучше новый взять ?
А как туда соляра то попадает? так как я все ,что можно прокачал ,а все равно не заводиться... позволю себе предположить что если саляра там то чтото внутри стерлось? и давление мож и не создается. Сначала кстати из 2 начало давить саляру я поксиполом заклеил и через неделю он встал.
плунжеру хана
Плунжер это я так понимаю прецизионная пара ? или ,что то еще? Есть ли смысл насос перебирать ему всетаки 30 лет или лучше новый взять ?
Не мучайся с этим пучковым насосом, бери рядный.Я давно его выкинул.
по моему где то было,но не нашел,как с этим бороться?кривой,течет.
Боролся я с этим боролся))) Взял да поставил другой цилиндр, с толстым штоком. Теперь и намека на прогибание нет, но недавно кронштейн крепления отломило))) А родной в том случае опять бы погнуло. Кронштейн заварил, пока нормально.
Извиняюсь но неизменяюсь
короче сегодня опять 25, поехал в соседнюю деревню на шабашку, 2 огорода пропахал кое как, и началось, пахал в одну сторону, там немного вниз, он зараза и вниз кое как, поехал к третьему клиенту, в этой деревне их только и осталось, вот унего вода идет с горы шлангом самотеком, так я внизу лючок большой тряпкой заткнул, и туда до половины воды, холодной, и все немного прокрутил с выжатым сцеплением, отстудил, и вперед!. ВОТ ЧТО Я ДУМАЮ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ,МОЧЕМУ ОНО БУКСУЕТ, там действительно масло попадает, по ходу работы, оно немного пробуксовывает, и толстый диск на корзине очень сильно нагревается, и деформируется, на подобие обыкновенной тарелки, элипс чуть чуть, и соприкосновение с диском сцепления происходит не полностью, видел я такие ситуации на ДТ 75, там еще есть промежуточный диск как на корзине, и они тоже деформируются, даже бывает что на них появляются трещинки неглубокие.
Однозначно масло попадает(нужно смотреть сальники и менять как со стороны двс так и кпп)или износ фрикционов(замер штангелем или визуально)а еще регулировка(если педаль схватывает в самом конце хода,должно с середины)как то так
А Вы не тяните, Вы толкайте! Примитивная навеска под брюхо (типа как для отвала) с гидроцилиндром и вперед. Только колеса правильно поставьте.
тянуть легче тем толкать.
Спасибо буду пробовать.
И все же тянуть легче,прлбовал плуг под раму так его уводит всторону,сделал с зади навеску и все пошло как по маслу)
А в случае с солнышком рычаг получится большой и следовательно увеличится боковое сопротивление(шасик просто будет вокруг этих солнышек крутиться))
не советую брать 6 или 5 колец для т-16 для нево в самий раз будет 4 кольца я не встречал ни одного т-16 т-25 или китайца с 5 колесами все покупают и работают с чотирьма.Нужна скорость для работи с етими граблями. Воздушнее охлаждение +жара+большая нагрузка ета издевательства над трактором Мой Вам совет берите на 4 колеса. и не мучайте шасика!!!
вот и я о том
Уже лет 5 или 6 таскаю 6-ти колёсные. Валки спариваю лишь бы в пресс полезли. Таскаю 4-й потому что 5-й в кабине не усидишь.
не совсем понятна ваша последняя фраза;вы имеете ввиду передачи?
на 5той СКОРОСТИ!!! трясет, не усидиш
Будьте добры, сделайте фото того места на коробке передач, где находится номер агрегата (Т-16М) или как-то иначе подскажите, пожалуйста. Не могу найти. В свидетельстве о регистрации номер есть, а найти его по факту на корпусе коробки не могу..
С права в районе вома и тормозной тяги
Всем доброе утро.
Скажите ,а вот с этих отверстий если солярка льется ....это хреново? Из 1 когда пробку отвернул ,а из второго сочиться просто.
желательно чтоб не сочилась.Зависит за какон время набирается.Отверни снизу пробку все выпусти и залей шприцом масло по уровню 1 пробки
А как туда соляра то попадает? так как я все ,что можно прокачал ,а все равно не заводиться... позволю себе предположить что если саляра там то чтото внутри стерлось? и давление мож и не создается. Сначала кстати из 2 начало давить саляру я поксиполом заклеил и через неделю он встал.
плунжеру хана
Плунжер это я так понимаю прецизионная пара ? или ,что то еще? Есть ли смысл насос перебирать ему всетаки 30 лет или лучше новый взять ?
Не мучайся с этим пучковым насосом, бери рядный.Я давно его выкинул.
Да уж... я хоть и редко пользуюсь шасиком но все кайфы и пользу от него ощутил...как без рук без него уже...буду брать. Спасибо.
15000 все удовольствие....да уж ....любишь кататься люби и саночки возить
Спасибо!
по моему где то было,но не нашел,как с этим бороться?кривой,течет.
Через дерево(доску) кувалдой или донкратом.
а ремкомплекты на такие цилиндры существуют в природе?
Ремкомплектов навалом только качество желает лутшего .
а как определить,какой нужен?
чем ты его так?
Боролся я с этим боролся))) Взял да поставил другой цилиндр, с толстым штоком. Теперь и намека на прогибание нет, но недавно кронштейн крепления отломило))) А родной в том случае опять бы погнуло. Кронштейн заварил, пока нормально.