Всем здравия! Имею вопрос по поршневым кольцам фирмы " стапри" Как они по качеству , есть смысл их ставить . ? Знаю что раньше они не катировались.
я ставил на трактор лет 5 назад, пока норм
Да Буду ставить их . А других производителей этих колец вроде как и нет . - разговаривал с продовцом . У нас в продаже от т-40 . Как раз с запасом . - вдруг лопнут при сановке .
Кострома,мотордеталь выпускает...да и продовцы у нас вытаскивают из комплекта Д 144 два поршнекомплекта для Д 21 без проблем2
Всем здравия! Имею вопрос по поршневым кольцам фирмы " стапри" Как они по качеству , есть смысл их ставить . ? Знаю что раньше они не катировались.
я ставил на трактор лет 5 назад, пока норм
Да Буду ставить их . А других производителей этих колец вроде как и нет . - разговаривал с продовцом . У нас в продаже от т-40 . Как раз с запасом . - вдруг лопнут при сановке .
Кострома,мотордеталь выпускает...да и продовцы у нас вытаскивают из комплекта Д 144 два поршнекомплекта для Д 21 без
Это не проблемма ,- я сейчас нахожусь в москве ,здесь на д 21 стапри стоят 1700.
Позвонил в якутск , там на сороковку стоят столькоже. Я считаю это не дорого. - можно взять , и запас будет .
Сейчас возник вопрос другой- если мотор деталь по качеству лучше ?- их в москве можно приобрести ? Весь интернет и 2 гис облазил . Нашел только в одном месте ,- комплект на д21 стапри по 1700 .
Подскожите кто что знает , -может есть магазин какой ?, я бы еще электропроводку купил и шестерню привода топливного насоса сороковочную.
Всем здравия! Имею вопрос по поршневым кольцам фирмы " стапри" Как они по качеству , есть смысл их ставить . ? Знаю что раньше они не катировались.
я ставил на трактор лет 5 назад, пока норм
Да Буду ставить их . А других производителей этих колец вроде как и нет . - разговаривал с продовцом . У нас в продаже от т-40 . Как раз с запасом . - вдруг лопнут при установке .
Сейчас Мотордеталь Костромские стали качественно делать. В не очень далёком прошлом их можно сказать брали от безисходности, сейчас оборудование импортное поставили. Можно зайти на официальном сайте к ним и заказать с доставкои почтой . 604руб. с двумя маслосьёмными. 500 с одним маслосьёмным для Д-21. Это не реклама бренда земляков. У самого стоят МОТОРДЕТАЛЕВСКИЕ.
Всем здравия! Имею вопрос по поршневым кольцам фирмы " стапри" Как они по качеству , есть смысл их ставить . ? Знаю что раньше они не катировались.
я ставил на трактор лет 5 назад, пока норм
Спасибо ! Зашел к ним на сайт , узнал их телефон . Завтра к ним позвоню .
Да Буду ставить их . А других производителей этих колец вроде как и нет . - разговаривал с продовцом . У нас в продаже от т-40 . Как раз с запасом . - вдруг лопнут при установке .
Сейчас Мотордеталь Костромские стали качественно делать. В не очень далёком прошлом их можно сказать брали от безисходности, сейчас оборудование импортное поставили. Можно зайти на официальном сайте к ним и заказать с доставкои почтой . 604руб. с двумя маслосьёмными. 500 с одним маслосьёмным для Д-21. Это не реклама бренда земляков. У самого стоят МОТОРДЕТАЛЕВСКИЕ.
Нет там никакого ряда. Все просто. Если поставить рычаг в самое переднее положение, к щитку приборов, то здесь 4-я и задняя. А дальше 1-я и 7-я(пониженная), потом 3 и 2-я, в конце влево -5-я и 6 -я.
Нет там никакого ряда. Все просто. Если поставить рычаг в самое переднее положение, к щитку приборов, то здесь 4-я и задняя. А дальше 1-я и 7-я(пониженная), потом 3 и 2-я, в конце влево -5-я и 6 -я.
Как бы понятно , но не очень. Нет ли фотки таблички или ссылки где эта схема обозначена.
Нет там никакого ряда. Все просто. Если поставить рычаг в самое переднее положение, к щитку приборов, то здесь 4-я и задняя. А дальше 1-я и 7-я(пониженная), потом 3 и 2-я, в конце влево -5-я и 6 -я.
Как бы понятно , но не очень. Нет ли фотки таблички или ссылки где эта схема обозначена.
Нет там никакого ряда. Все просто. Если поставить рычаг в самое переднее положение, к щитку приборов, то здесь 4-я и задняя. А дальше 1-я и 7-я(пониженная), потом 3 и 2-я, в конце влево -5-я и 6 -я.
Как бы понятно , но не очень. Нет ли фотки таблички или ссылки где эта схема обозначена.
Всем здравия! Имею вопрос по поршневым кольцам фирмы " стапри" Как они по качеству , есть смысл их ставить . ? Знаю что раньше они не катировались.
я ставил на трактор лет 5 назад, пока норм
Спасибо ! Зашел к ним на сайт , узнал их телефон . Завтра к ним позвоню .
Да Буду ставить их . А других производителей этих колец вроде как и нет . - разговаривал с продовцом . У нас в продаже от т-40 . Как раз с запасом . - вдруг лопнут при установке .
Сейчас Мотордеталь Костромские стали качественно делать. В не очень далёком прошлом их можно сказать брали от безисходности, сейчас оборудование импортное поставили. Можно зайти на официальном сайте к ним и заказать с доставкои почтой . 604руб. с двумя маслосьёмными. 500 с одним маслосьёмным для Д-21. Это не реклама бренда земляков. У самого стоят МОТОРДЕТАЛЕВСКИЕ.
Еще раз спасибо за совет . Заказал с завода ,-с доставкой до якутска выйдет 1500 рублей .
Всем ДВС!
Мужики, ранее рассказывал про то как выкинул диск сцепления ВОМа, и спрашивал какие последствия это повлечет.
Никаких, на первый взгляд, одни плюсы. Скорости стали включаться практически без "гырчания".
Недавно я интересовался почему может не работать гидравлика. Там мне надавали советов по поводу перепускного и предохранительного клапанов.
Я и сам их уже год ковыряю, время от времен, а гидравлика так и не работает.
И вот недавно меня осенило, я ж балбес сам выкинул диск ВОМа из корзины. А от него то походу и работает привод НШ. Как гидравлика может работать без привода на насос то. Причем насос на первый взгляд крутится и качает, за счет сопротивления качения подшипников между валом ВОМа и валом идущим на первичный вал КПП, только давления не создает :)
Купил две накладки от ГАЗ 24 и заклепки какие то УАЗовские, наклепал диск. Буду ставить.
Думаю заработает подъем кузова :)
Всем ДВС!
Мужики, ранее рассказывал про то как выкинул диск сцепления ВОМа, и спрашивал какие последствия это повлечет.
Никаких, на первый взгляд, одни плюсы. Скорости стали включаться практически без "гырчания".
Недавно я интересовался почему может не работать гидравлика. Там мне надавали советов по поводу перепускного и предохранительного клапанов.
Я и сам их уже год ковыряю, время от времен, а гидравлика так и не работает.
И вот недавно меня осенило, я ж балбес сам выкинул диск ВОМа из корзины. А от него то походу и работает привод НШ. Как гидравлика может работать без привода на насос то. Причем насос на первый взгляд крутится и качает, за счет сопротивления качения подшипников между валом ВОМа и валом идущим на первичный вал КПП, только давления не создает :)
Купил две накладки от ГАЗ 24 и заклепки какие то УАЗовские, наклепал диск. Буду ставить.
Думаю заработает подъем кузова :)
выбрасывать диск не нужно. Просто выкрути болты регулировки ВОМ, Получаеться что он тебе не требуется. Треск при включении передач может быть из-за плохого состояния опорного подшипника в маховике двигателя. Так-что проверь,движок-то всё-равно снимать будешь.
Спасибо мужики за советы.
Я уже до всего своими шишками дошел.
Включаю через пониженную, даже сейчас без диска ВОМ.
Опорный подшипник в маховике проверял, все в порядке. Болты регулировки тоже очень давно выкрутил.
Диск выкинул потому, что он развалился на три части, а ни накладок ни хотябы заклепок у меня не было, нужно было в город ехать. Собрал без него одев на направляющие штифты по гайке, чтобы компенсировать толщину отсутствующего диска.
А так совпало что на тот момент у меня в очередной раз гидравлика не работала из-за перепускного клапана. Позже клапан чистил несколько раз - не помогает. Конечно не поможет, диска то уже нет :) Так и чинил распределитель набегами, раза 4 за год брался пока не допер :)
Завтра-послезавтра полезу ставить назад. Не удобно дровишки, в лесу загрузи, еще и дома руками выбрасывай...
Еще проскакивала мысль заварить подшипники между валом ВОМ и первичным, тогда и ВОМ и НШ станут приводится одним основным диском сцепления :))))
Да, я так-же включаю. За-то с высокой передачи на низкую с перегазовкой включаються нормально.
Перед троганием пониженую всегда , потом скорость и поехали. На высшею переключаюсь так - тапку в пол , жду пока ускорится, затем быстренько на скорость выше. Тоже без треска , тьфу , не сглазить . на пониженую всегда с перегазовкой что на т16 , что на мтз
а бывает и так https://www.youtube.com/watch?v=6oZ23XAL_XM
Нужен совет. С ТНВД с оси сочится ДТ(на рисунке указанно стрелочкой). Что делать, снимать насос или можно на месте устранить? Куда заливается и откуда сливается масло с насоса?
Была такая же проблема. Если двигатель работает чисто, хорошо тянет и не дымит, то виновата, скорее всего, помпа. Я ее проверил, посадив на пластиковые шланги, чтобы отделить от корпуса. При нажатии на ролик было видно, как по штоку течет наружу солярка. Кстати, помпа была новая. Сегодня нарваться на такой экземпляр проще простого.
Если после замены помпы опять будет повышаться уровень масла в насосе, то это уже или плохое уплотнение насосных пар в корпусе или утечка какого-то плунжера. Может быть и микротрещина в корпусе. Здесь уже требуется вмешательство специалиста.
Пусть обьяснит,фото скорее всего с инета,что капает,масло или диз-топливо,хотятя написанно что диз-топливо,если так то,только на диагностистику,если сам мастер,то найти место утечки топлива .
Пусть обьяснит,фото скорее всего с инета,что капает,масло или диз-топливо,хотятя написанно что диз-топливо,если так то,только на диагностистику,если сам мастер,то найти место утечки топлива .
ну да , подумалось что речь про этот насос , если с автономной смазкой , то в первую очередь тннд смотреть ...
Там хитрые резиновые колечки квадратного сечения, если не удастся найти родные то можно попробовать под старые кольца подмотать х.б. нитку несколько витков.
Только вот переднюю плиту с насоса придется снять , иначе пробки не отвернутся. Перед тем как собирать, отрежьте болгаркой несколько миллиметров от верхней части.А ещё лучше аккуратно обрежьте плиту ,на месте , не разбирая насос
Спасибо.А на шасика пойдёт токой гидро усилитель?
Вот такой есть
я такой поставил. работает отлично.
Кострома,мотордеталь выпускает...да и продовцы у нас вытаскивают из комплекта Д 144 два поршнекомплекта для Д 21 без проблем2
Кострома,мотордеталь выпускает...да и продовцы у нас вытаскивают из комплекта Д 144 два поршнекомплекта для Д 21 без
Это не проблемма ,- я сейчас нахожусь в москве ,здесь на д 21 стапри стоят 1700.
Позвонил в якутск , там на сороковку стоят столькоже. Я считаю это не дорого. - можно взять , и запас будет .
Сейчас возник вопрос другой- если мотор деталь по качеству лучше ?- их в москве можно приобрести ? Весь интернет и 2 гис облазил . Нашел только в одном месте ,- комплект на д21 стапри по 1700 .
Подскожите кто что знает , -может есть магазин какой ?, я бы еще электропроводку купил и шестерню привода топливного насоса сороковочную.
Сейчас Мотордеталь Костромские стали качественно делать. В не очень далёком прошлом их можно сказать брали от безисходности, сейчас оборудование импортное поставили. Можно зайти на официальном сайте к ним и заказать с доставкои почтой . 604руб. с двумя маслосьёмными. 500 с одним маслосьёмным для Д-21. Это не реклама бренда земляков. У самого стоят МОТОРДЕТАЛЕВСКИЕ.
Не могу найти схему переключения передач на Т-16. Есть ли на ней понижающий ряд или ещё какие особенности. Я ни разу на нём не ездил и не знаю ничего.
Нет там никакого ряда. Все просто. Если поставить рычаг в самое переднее положение, к щитку приборов, то здесь 4-я и задняя. А дальше 1-я и 7-я(пониженная), потом 3 и 2-я, в конце влево -5-я и 6 -я.
Как бы понятно , но не очень. Нет ли фотки таблички или ссылки где эта схема обозначена.
где д - замедленная
Ну вот теперь всё ясно.
Еще раз спасибо за совет . Заказал с завода ,-с доставкой до якутска выйдет 1500 рублей .
Всем ДВС!
Мужики, ранее рассказывал про то как выкинул диск сцепления ВОМа, и спрашивал какие последствия это повлечет.
Никаких, на первый взгляд, одни плюсы. Скорости стали включаться практически без "гырчания".
Недавно я интересовался почему может не работать гидравлика. Там мне надавали советов по поводу перепускного и предохранительного клапанов.
Я и сам их уже год ковыряю, время от времен, а гидравлика так и не работает.
И вот недавно меня осенило, я ж балбес сам выкинул диск ВОМа из корзины. А от него то походу и работает привод НШ. Как гидравлика может работать без привода на насос то. Причем насос на первый взгляд крутится и качает, за счет сопротивления качения подшипников между валом ВОМа и валом идущим на первичный вал КПП, только давления не создает :)
Купил две накладки от ГАЗ 24 и заклепки какие то УАЗовские, наклепал диск. Буду ставить.
Думаю заработает подъем кузова :)
выбрасывать диск не нужно. Просто выкрути болты регулировки ВОМ, Получаеться что он тебе не требуется. Треск при включении передач может быть из-за плохого состояния опорного подшипника в маховике двигателя. Так-что проверь,движок-то всё-равно снимать будешь.
треск при включении проблема всех тракторов етой модели .Чтоб без треска сначала включаем пониженную а потом сразу любую передачу
Да, я так-же включаю. За-то с высокой передачи на низкую с перегазовкой включаються нормально.
Спасибо мужики за советы.
Я уже до всего своими шишками дошел.
Включаю через пониженную, даже сейчас без диска ВОМ.
Опорный подшипник в маховике проверял, все в порядке. Болты регулировки тоже очень давно выкрутил.
Диск выкинул потому, что он развалился на три части, а ни накладок ни хотябы заклепок у меня не было, нужно было в город ехать. Собрал без него одев на направляющие штифты по гайке, чтобы компенсировать толщину отсутствующего диска.
А так совпало что на тот момент у меня в очередной раз гидравлика не работала из-за перепускного клапана. Позже клапан чистил несколько раз - не помогает. Конечно не поможет, диска то уже нет :) Так и чинил распределитель набегами, раза 4 за год брался пока не допер :)
Завтра-послезавтра полезу ставить назад. Не удобно дровишки, в лесу загрузи, еще и дома руками выбрасывай...
Еще проскакивала мысль заварить подшипники между валом ВОМ и первичным, тогда и ВОМ и НШ станут приводится одним основным диском сцепления :))))
Перед троганием пониженую всегда , потом скорость и поехали. На высшею переключаюсь так - тапку в пол , жду пока ускорится, затем быстренько на скорость выше. Тоже без треска , тьфу , не сглазить . на пониженую всегда с перегазовкой что на т16 , что на мтз
а бывает и так https://www.youtube.com/watch?v=6oZ23XAL_XM
Нужен совет. С ТНВД с оси сочится ДТ(на рисунке указанно стрелочкой). Что делать, снимать насос или можно на месте устранить? Куда заливается и откуда сливается масло с насоса?
Была такая же проблема. Если двигатель работает чисто, хорошо тянет и не дымит, то виновата, скорее всего, помпа. Я ее проверил, посадив на пластиковые шланги, чтобы отделить от корпуса. При нажатии на ролик было видно, как по штоку течет наружу солярка. Кстати, помпа была новая. Сегодня нарваться на такой экземпляр проще простого.
Если после замены помпы опять будет повышаться уровень масла в насосе, то это уже или плохое уплотнение насосных пар в корпусе или утечка какого-то плунжера. Может быть и микротрещина в корпусе. Здесь уже требуется вмешательство специалиста.
странно с виду насос не с автономной смазкой
Пусть обьяснит,фото скорее всего с инета,что капает,масло или диз-топливо,хотятя написанно что диз-топливо,если так то,только на диагностистику,если сам мастер,то найти место утечки топлива .
ну да , подумалось что речь про этот насос , если с автономной смазкой , то в первую очередь тннд смотреть ...
Фото с инета для наглядности. Капает солярка. С запуском проблем нет, с пол тычка, ехать вроде едет.
Уважаемые любители т-16, помогите. Купили "попрошайку" в разобранном виде, теперь не можем собрать коробку. Как вставить вторичный вал в корпус КПП?
https://m.youtube.com/watch?v=ylhwx-CZk0A
Вот посмотрите Проект Т-16 часть 2 Сборка КПП
ЕСЛИ не поймёте, то выложу инструкцию из книжки
всем здравствуйте прошу не выгонять и сильно не судить
вопрос такой вот течет солярка с топлевного
Там хитрые резиновые колечки квадратного сечения, если не удастся найти родные то можно попробовать под старые кольца подмотать х.б. нитку несколько витков.
Только вот переднюю плиту с насоса придется снять , иначе пробки не отвернутся. Перед тем как собирать, отрежьте болгаркой несколько миллиметров от верхней части.А ещё лучше аккуратно обрежьте плиту ,на месте , не разбирая насос
спасибо большое