и всё таки один стоит у забора!просто время не хватает на 2 единицы
да уж. одной жо..й на два сиденья одновременно не сядешь. да и основная работа не требует большой мощи. и греть шассик не надо он в коровнике стоит и с пол тырчка заводится , а мтз шморгалкой дёргать надо и греть а в коровнике места ему не хватает , да и экономия топлива у шассика по сравнению с мтз перевешивает в пользу шассика. кормилец в общим!!!
да и экономия топлива у шассика по сравнению с мтз перевешивает в пользу шассика. кормилец в общим!!!
У нас по деревне многие попродали большие трактора и берут Т25, Т16, ну и китайские, вообщем все то, что жрет мало, калымить стало негде, каждый старается не от кого не зависеть.
А если такую сделать,https://www.youtube.com/watch?v=yt0ACux04ks,неплохой вариант,вывести вом назад,крутить может в любую сторону,у одного видел самодельную однорядную,говорит что копает нормально хоть и глыбы были,а у меня и вертушка не выдержала,погнуло вал к которому крепится стойка с ножом
Мне кажется что если глыбы большие то прутки гнутся будут , у меня бывают такие что разбить можно только молотком .
извиняюсь что найденное вами видео выложил но несдержался .
aleks60 пишет:
шассик поставил к забору
надо хоть кун поднять для ориентировки , а то потерять можно
А если такую сделать,https://www.youtube.com/watch?v=yt0ACux04ks,неплохой вариант,вывести вом назад,крутить может в любую сторону,у одного видел самодельную однорядную,говорит что копает нормально хоть и глыбы были,а у меня и вертушка не выдержала,погнуло вал к которому крепится стойка с ножом
Мне кажется что если глыбы большие то прутки гнутся будут , у меня бывают такие что разбить можно только молотком .
Валерий, если у тебя такая земля то может сделать такую, по осени смотрел как один дед копал, мне понравилось, земля тоже как асфальт, но ничего копает отлично.
надо хоть кун поднять для ориентировки , а то потерять можно
выше не надувает,да и задует-в марте бах-сюрприз!это как в осенней куртке деньги забудешь,а по весне её оденешь,руку в карман,а там сюрпрайс
Клюсилов Владимир пишет:
У нас по деревне многие попродали большие трактора и берут Т25, Т16, ну и китайские, вообщем все то, что жрет мало, калымить стало негде, каждый старается не от кого не зависеть.
как только перестанет быть рентабельным мтз,поменяю местами с тешкой
Мне кажется что если глыбы большие то прутки гнутся будут , у меня бывают такие что разбить можно только молотком .
извиняюсь что найденное вами видео выложил но несдержался .
У меня тоже бывают глыбы что кувалдой разбивали,особенно в прошлом году,вот и думаю ,или делать вибролапу или к вертушке такой улавливатель сделать что б можно было пару рядов подряд копать.Видео не моё,не за что извинятся,иногда просматриваю кто что новое на ютуб забросил.
У меня швырялка ,а у знакомава транспортерная (ето к сравнению) ми картошку копали осенню рядом на огородах ,земля там очень тяжолая то у нево часто забивалась лента ,а я чуть больше газку и порядок ,минус втом што картоха далеко улетаэт зато чистая ипосле у борки меньше теряэтса.Это надо смотреть на какую землю
У т150 2 секций по 3 ,если вы одну секцию сунули на родной насос ,думаю моменты впрыска не угодить
У меня с Т-150 стоит, топливщик сказал на малых оборотах лучше работает.
с хорошим родным насосом тоже хорошо работает,на любых оборотах.
все зависит от регулятора и плунжера,а момент впрыска должен соответсвовать ,в любом случае,хоть какой насос не ставь.
вопрос, 4 выхода пустили в бак? и 2 выхода идут с разной секции? просто интересно.
У т150 2 секций по 3 ,если вы одну секцию сунули на родной насос ,думаю моменты впрыска не угодить
У меня с Т-150 стоит, топливщик сказал на малых оборотах лучше работает.
с хорошим родным насосом тоже хорошо работает,на любых оборотах.
все зависит от регулятора и плунжера,а момент впрыска должен соответсвовать ,в любом случае,хоть какой насос не ставь.
вопрос, 4 выхода пустили в бак? и 2 выхода идут с разной секции? просто интересно.
Я один раз сделал, проварил хорошо и уж сколько лет все ОК , хотя мой трактор асфальта никогда не видел, болты надо хорошо затянуть, обязательно с граверами. Диск один делал полностью, срезал все плохие "уши", одно распрямил и по нему наделал заготовок( болгарка и наждак в помощь) можно взять металл на 1мм толще, будет даже лучше, выгибаете как надо и привариваете. Удачи
Я один раз сделал, проварил хорошо и уж сколько лет все ОК , хотя мой трактор асфальта никогда не видел, болты надо хорошо затянуть, обязательно с граверами. Диск один делал полностью, срезал все плохие "уши", одно распрямил и по нему наделал заготовок( болгарка и наждак в помощь) можно взять металл на 1мм толще, будет даже лучше, выгибаете как надо и привариваете. Удачи
Тоже так делали. Полет нормальный.
Тоже поделюсь что делал с дисками... Болты точил увеличенные с соединений рельсовых. Ну и гайки ГАЗелевские... Думаю по фото будет ясно.
Я один раз сделал, проварил хорошо и уж сколько лет все ОК , хотя мой трактор асфальта никогда не видел, болты надо хорошо затянуть, обязательно с граверами. Диск один делал полностью, срезал все плохие "уши", одно распрямил и по нему наделал заготовок( болгарка и наждак в помощь) можно взять металл на 1мм толще, будет даже лучше, выгибаете как надо и привариваете. Удачи
Тоже так делали. Полет нормальный.
Тоже поделюсь что делал с дисками... Болты точил увеличенные с соединений рельсовых. Ну и гайки ГАЗелевские... Думаю по фото будет ясно.
Я между ушами приварил звенья от цепи навозного транспортёра к самому диску и к звёздочке. Минусом является то,что нельзя изменить ширину колеи (что мне и не требуется) плюсом: в эти звенья иногда устанавливаю перемычки из цепи на случай бездорожья.
Всем доброго времени суток! Подскажите угол опережения впрыска Д-21А, а так же способ более точного ( есть основания не верить меткам на шкиве) его установки.
Всем доброго времени суток! Подскажите угол опережения впрыска Д-21А, а так же способ более точного ( есть основания не верить меткам на шкиве) его установки.
Вынимаете форсунку первого целиндра и ставите ВМТ сам буду заниматься на выходных
Всем доброго времени суток! Подскажите угол опережения впрыска Д-21А, а так же способ более точного ( есть основания не верить меткам на шкиве) его установки.
почитай соседние темы. Примерно месяц назад в какой-то было много информации. Приводились расчёты. Для Д-21 в районе 20мм поршень не должен доходить до ВМТ на момент начала подачи топлива.На вскидку вроде-бы многовато кажется, но видимо такие цифры при расчёте.
Я один раз сделал, проварил хорошо и уж сколько лет все ОК , хотя мой трактор асфальта никогда не видел, болты надо хорошо затянуть, обязательно с граверами. Диск один делал полностью, срезал все плохие "уши", одно распрямил и по нему наделал заготовок( болгарка и наждак в помощь) можно взять металл на 1мм толще, будет даже лучше, выгибаете как надо и привариваете. Удачи
Тоже так делали. Полет нормальный.
Student_74 пишет:
Тоже поделюсь что делал с дисками...
Коллеги, а как центрировали? Я когда ремонтировал свой то замучился подгонять, правда, снятый с трактора
Я один раз сделал, проварил хорошо и уж сколько лет все ОК , хотя мой трактор асфальта никогда не видел, болты надо хорошо затянуть, обязательно с граверами. Диск один делал полностью, срезал все плохие "уши", одно распрямил и по нему наделал заготовок( болгарка и наждак в помощь) можно взять металл на 1мм толще, будет даже лучше, выгибаете как надо и привариваете. Удачи
Тоже так делали. Полет нормальный.
Student_74 пишет:
Тоже поделюсь что делал с дисками...
Коллеги, а как центрировали? Я когда ремонтировал свой то замучился подгонять, правда, снятый с трактора
Я только подваривал,но думаю проще центрировать брусками,замерить диаметр обода и диска,разницу разделить на 2,получится толщина бруска,вот эти бруски забить (штук 3 или 6)вокруг,а также ,после можно установить диск на одинаковом расстоянии от края обода.
У т150 2 секций по 3 ,если вы одну секцию сунули на родной насос ,думаю моменты впрыска не угодить
У меня с Т-150 стоит, топливщик сказал на малых оборотах лучше работает.
с хорошим родным насосом тоже хорошо работает,на любых оборотах.
все зависит от регулятора и плунжера,а момент впрыска должен соответсвовать ,в любом случае,хоть какой насос не ставь.
вопрос, 4 выхода пустили в бак? и 2 выхода идут с разной секции? просто интересно.
Сам корпус, понимаю,родной.Только все равно,я как-то сомневаюсь ,что зажигание идеально подходит,но как вариант безвыходности ,думаю пойдет.
Пол года ездил на гнутом диске, "восьмерка" была. Проклинал себя , когда 6 включал. Редко , но включал... Качало заметно. Дурак был.
Какие включатели на стопы стоят у вас ?
У меня под левым рычагом педали кокой-то вк , его флажок намертво прижат к полу , как только не отгинал . Еще заводской вк наверно.
Пол года ездил на гнутом диске, "восьмерка" была. Проклинал себя , когда 6 включал. Редко , но включал... Качало заметно. Дурак был.
Какие включатели на стопы стоят у вас ?
У меня под левым рычагом педали кокой-то вк , его флажок намертво прижат к полу , как только не отгинал . Еще заводской вк наверно.
Вот этот флажок и замыкает контакты, он у вас видимо заржавел, попшыкайте вдэшкой, может отойдет.
Пол года ездил на гнутом диске, "восьмерка" была. Проклинал себя , когда 6 включал. Редко , но включал... Качало заметно. Дурак был.
Какие включатели на стопы стоят у вас ?
У меня под левым рычагом педали кокой-то вк , его флажок намертво прижат к полу , как только не отгинал . Еще заводской вк наверно.
Поставил от мотоцикла "лягушку" ,с правой стороны под крылом,и через пружину соединил к тяге правого тормоза,очень удобно подлазить.
да уж. одной жо..й на два сиденья одновременно не сядешь. да и основная работа не требует большой мощи. и греть шассик не надо он в коровнике стоит и с пол тырчка заводится , а мтз шморгалкой дёргать надо и греть а в коровнике места ему не хватает , да и экономия топлива у шассика по сравнению с мтз перевешивает в пользу шассика. кормилец в общим!!!
У нас по деревне многие попродали большие трактора и берут Т25, Т16, ну и китайские, вообщем все то, что жрет мало, калымить стало негде, каждый старается не от кого не зависеть.
Мне кажется что если глыбы большие то прутки гнутся будут , у меня бывают такие что разбить можно только молотком .
извиняюсь что найденное вами видео выложил но несдержался .
надо хоть кун поднять для ориентировки , а то потерять можно
Валерий, если у тебя такая земля то может сделать такую, по осени смотрел как один дед копал, мне понравилось, земля тоже как асфальт, но ничего копает отлично.
выше не надувает,да и задует-в марте бах-сюрприз!это как в осенней куртке деньги забудешь,а по весне её оденешь,руку в карман,а там сюрпрайс
как только перестанет быть рентабельным мтз,поменяю местами с тешкой
не такую не хочу , много прикапывает , есть транспортёрная , пока не жалуюсь
Мне кажется что если глыбы большие то прутки гнутся будут , у меня бывают такие что разбить можно только молотком .
извиняюсь что найденное вами видео выложил но несдержался .
У меня тоже бывают глыбы что кувалдой разбивали,особенно в прошлом году,вот и думаю ,или делать вибролапу или к вертушке такой улавливатель сделать что б можно было пару рядов подряд копать.Видео не моё,не за что извинятся,иногда просматриваю кто что новое на ютуб забросил.
У меня швырялка ,а у знакомава транспортерная (ето к сравнению) ми картошку копали осенню рядом на огородах ,земля там очень тяжолая то у нево часто забивалась лента ,а я чуть больше газку и порядок ,минус втом што картоха далеко улетаэт зато чистая ипосле у борки меньше теряэтса.Это надо смотреть на какую землю
Вот и у меня такая пара закатана
Тоже так делали. Полет нормальный.
Тоже поделюсь что делал с дисками... Болты точил увеличенные с соединений рельсовых. Ну и гайки ГАЗелевские... Думаю по фото будет ясно.
Я между ушами приварил звенья от цепи навозного транспортёра к самому диску и к звёздочке. Минусом является то,что нельзя изменить ширину колеи (что мне и не требуется) плюсом: в эти звенья иногда устанавливаю перемычки из цепи на случай бездорожья.
Всем доброго времени суток! Подскажите угол опережения впрыска Д-21А, а так же способ более точного ( есть основания не верить меткам на шкиве) его установки.
Вынимаете форсунку первого целиндра и ставите ВМТ сам буду заниматься на выходных
почитай соседние темы. Примерно месяц назад в какой-то было много информации. Приводились расчёты. Для Д-21 в районе 20мм поршень не должен доходить до ВМТ на момент начала подачи топлива.На вскидку вроде-бы многовато кажется, но видимо такие цифры при расчёте.
Коллеги, а как центрировали? Я когда ремонтировал свой то замучился подгонять, правда, снятый с трактора
А что сложного, отмерте от края диска нужное расстояние и варите, это же трактор, а не легковая машина
Я только подваривал,но думаю проще центрировать брусками,замерить диаметр обода и диска,разницу разделить на 2,получится толщина бруска,вот эти бруски забить (штук 3 или 6)вокруг,а также ,после можно установить диск на одинаковом расстоянии от края обода.
Сам корпус, понимаю,родной.Только все равно,я как-то сомневаюсь ,что зажигание идеально подходит,но как вариант безвыходности ,думаю пойдет.
взял и приварил, одна сторона немного мотает, но зато едешь как в колыбели, на скорость не влияет, у меня все 4 так заварены.
Пол года ездил на гнутом диске, "восьмерка" была. Проклинал себя , когда 6 включал. Редко , но включал... Качало заметно. Дурак был.
Какие включатели на стопы стоят у вас ?
У меня под левым рычагом педали кокой-то вк , его флажок намертво прижат к полу , как только не отгинал . Еще заводской вк наверно.
Вот этот флажок и замыкает контакты, он у вас видимо заржавел, попшыкайте вдэшкой, может отойдет.
У меня стоят вообще без болтов , завод приварил , а болты не поставил
Правда колёса с сеялки , но всё равно без болтов , могу фото сделать
А у меня вот такое с диском случилось
сначала думал реставрировать потом подумал 
и выбросил в металолом .
а я такие вещи в металлолом не выбрасываю, пригодится на прачку, или лючок куда нибуть.
Дык а в металоломе выменял на нормальный
.
Поставил от мотоцикла "лягушку" ,с правой стороны под крылом,и через пружину соединил к тяге правого тормоза,очень удобно подлазить.