Я заливаю моторное масло,правда эимой ,пока не прогреется масло тяжело крутить.В принципе зимой можно и веретенку залить наверное,я не заморачиваюсь,редко пользуюсь зимой.
сообщающехся сосудах,говорится ,что ,не зависимо от диаметра сосуда,давление создается одинаковое во всех сосудах?
всё больше доказывать ничего не буду, тему пустыми доказами забивать, НО? скажу одно, почему на насосах вход толстый, а выход тонкий или потоньше, и какая струя дальше сикает, утренняя или вечерняя
Я тоже думаю пора заканчивать перелива из пустого в порожний.
а этот откуда тут взялся? вопрос был какой, так и несмогли ответить, а у меня образование СПТУ 19, 74 77, вот так то. вот теперь попробуй давить на эти цилиндры К 700 ми шлангами, насосом НШ 10, только не пукни от натуги
Да от верблюда .Я мужики ваш спор так и не пойму. У все насосов давка одна, производительность разная, чем она выше, тем быстрее скорость работы цилиндра. Причем тут диаметры шлангов? От диаметра зависит только степень нагрева масла, кто-то это уже писал.
Я заливаю моторное масло,правда эимой ,пока не прогреется масло тяжело крутить.В принципе зимой можно и веретенку залить наверное,я не заморачиваюсь,редко пользуюсь зимой.
А если залью автол там же вроде разницы нет какое масло можно заливать.
Я заливаю моторное масло,правда эимой ,пока не прогреется масло тяжело крутить.В принципе зимой можно и веретенку залить наверное,я не заморачиваюсь,редко пользуюсь зимой.
А если залью автол там же вроде разницы нет какое масло можно заливать.
У меня автол. хотя зимой не работаю. Оно подешевле дизельного, а работает так-же, даже в жаркую погоду. Для зимы естественно ещё лучше подходит.
Раньше во времена колхозов постоянно лили автол.
да вот именно что заводиться он хорошо и работает тоже нормально, только когда даешь газ на полную начинает стрелять в трубу и как бы троить, в чем причина????
да вот именно что заводиться он хорошо и работает тоже нормально, только когда даешь газ на полную начинает стрелять в трубу и как бы троить, в чем причина????
да вот именно что заводиться он хорошо и работает тоже нормально, только когда даешь газ на полную начинает стрелять в трубу и как бы троить, в чем причина????
может позднее зажигание[/quote
Ромик Шевелёв пишет:
парни подскажите, когда заводишь т 16 на больших оборотах стреляет и пламя в трубу, насос с форсунками после ремонта, в чём может быть причина???
Установи правильно момент подачи. При смене насоса всегда нужно проверять.
да вот именно что заводиться он хорошо и работает тоже нормально, только когда даешь газ на полную начинает стрелять в трубу и как бы троить, в чем причина????
было такое лопнуло седло клапана.При очередном поиске седло рассыпалось и застряло в поршне и головке мотор резко заклинил хорошо что колено не лопло.
Ромик Шевелёв пишет:
да вот именно что заводиться он хорошо и работает тоже нормально, только когда даешь газ на полную начинает стрелять в трубу и как бы троить, в чем причина????.............
А когда дашь ему поработать на оборотах и прогреться то пламя прекращается и только дым с синевой? подожди. немного поработаешь ещё и уровень масла в поддоне в верх попрёт. плохое топливо проскочило и теперь одна форсунка льёт. на холостых оборотах топливо не воспламеняется и набирается в выхлопную и кольцами счищается в поддон. а когда газуешь выхлопная начинает плеваться огнём пока не выгорит из неё топливо. сколько пожаров в степи из за этой беды.
Мужики, как-то затрагивался вопрос про распределитель, у кого где расположен в кабине. Было фото где распределитель установлен под панелью приборов. Ниукого случаем не сохранилось это фото
Как меняется воздушный фильтор или просто моется.
Или леску можно как то поменять
Можно помыть ,а можно и заменить если набивка плохая (у меня была попалена вся) , только при замене надо развальцевать корпус . Я обычно мою в бензине потом водой штоб бензин смыть , потом продуваю и сушу
потом водой штоб бензин смыть , потом продуваю и сушу
а я в соляре, и встряхиваю и все дела, а развальцевать это геморой, я верхний колпак нашёл и ппоставил от какогото старого трактора, похожий с МТЗ - 50, с сеткой ничего не пройдёт. ни листочки ни палочки
Мужики, как-то затрагивался вопрос про распределитель, у кого где расположен в кабине. Было фото где распределитель установлен под панелью приборов. Ниукого случаем не сохранилось это фото scratch_one-s_head
Мужики, как-то затрагивался вопрос про распределитель, у кого где расположен в кабине. Было фото где распределитель установлен под панелью приборов. Ниукого случаем не сохранилось это фото
уважаемые форумчане!! а ни кто из вас не пробовал в бортовую топчика поселить полуось с т-40??? я так думаю что переделки не очень большие. расточить посадосное отверстие шестерни под размер полуоси , расточить гнёзда подшипников в корпусе под подшипники с т-40. ну и соответственно крышку под сальник. зато эффект, вечная полуось.
Я заливаю моторное масло,правда эимой ,пока не прогреется масло тяжело крутить.В принципе зимой можно и веретенку залить наверное,я не заморачиваюсь,редко пользуюсь зимой.
Я тоже думаю пора заканчивать перелива из пустого в порожний.
Тоже можно поспорить, лучше выложи видео, а мы посмотрим какая струя дальше лупит
Да от верблюда
.Я мужики ваш спор так и не пойму. У все насосов давка одна, производительность разная, чем она выше, тем быстрее скорость работы цилиндра. Причем тут диаметры шлангов? От диаметра зависит только степень нагрева масла, кто-то это уже писал.
А если залью автол там же вроде разницы нет какое масло можно заливать.
Да чо тут понимать развели спор на пустом месте специалисты хреновы
gavril.gr можно фото прицепа
У меня автол. хотя зимой не работаю. Оно подешевле дизельного, а работает так-же, даже в жаркую погоду. Для зимы естественно ещё лучше подходит.
Раньше во времена колхозов постоянно лили автол.
парни подскажите, когда заводишь т 16 на больших оборотах стреляет и пламя в трубу, насос с форсунками после ремонта, в чём может быть причина???
Ты глушитель паяльной лампой подогрей и он должен завестись я так делаю всегда и заводится!
да вот именно что заводиться он хорошо и работает тоже нормально, только когда даешь газ на полную начинает стрелять в трубу и как бы троить, в чем причина????
может позднее зажигание
может позднее зажигание[/quote
Установи правильно момент подачи. При смене насоса всегда нужно проверять.
Зазор в клапанах проверьте.
было такое лопнуло седло клапана.При очередном поиске седло рассыпалось и застряло в поршне и головке мотор резко заклинил хорошо что колено не лопло.
Ромик Шевелёв пишет:
да вот именно что заводиться он хорошо и работает тоже нормально, только когда даешь газ на полную начинает стрелять в трубу и как бы троить, в чем причина????.............
А когда дашь ему поработать на оборотах и прогреться то пламя прекращается и только дым с синевой? подожди. немного поработаешь ещё и уровень масла в поддоне в верх попрёт. плохое топливо проскочило и теперь одна форсунка льёт. на холостых оборотах топливо не воспламеняется и набирается в выхлопную и кольцами счищается в поддон. а когда газуешь выхлопная начинает плеваться огнём пока не выгорит из неё топливо. сколько пожаров в степи из за этой беды.
Мужики, как-то затрагивался вопрос про распределитель, у кого где расположен в кабине. Было фото где распределитель установлен под панелью приборов. Ниукого случаем не сохранилось это фото
Как меняется воздушный фильтор или просто моется.
Или леску можно как то поменять
Можно помыть ,а можно и заменить если набивка плохая (у меня была попалена вся) , только при замене надо развальцевать корпус . Я обычно мою в бензине потом водой штоб бензин смыть , потом продуваю и сушу
а я в соляре, и встряхиваю и все дела, а развальцевать это геморой, я верхний колпак нашёл и ппоставил от какогото старого трактора, похожий с МТЗ - 50, с сеткой ничего не пройдёт. ни листочки ни палочки
У меня вот так.
Не низко рычаг
?
у меня вот так
Подскажите как разобрать цилиндер цс 80
надо крутить крышку,так чтобы выталкивался стопорная проволока.
Спосибо только чем его можно крутануть
Я пользовался русским унивесальным инструментом,зубило+молоток.Но если сможешь газовым попробуй.
Тоже крутил с помощью зубила и молотка только провод квадратный неполамай а то его потом назад забивать.
уважаемые форумчане!! а ни кто из вас не пробовал в бортовую топчика поселить полуось с т-40??? я так думаю что переделки не очень большие. расточить посадосное отверстие шестерни под размер полуоси , расточить гнёзда подшипников в корпусе под подшипники с т-40. ну и соответственно крышку под сальник. зато эффект, вечная полуось.
Мыжыки Здорова Такое дела у меня в гидро бак я автол ненашол какое можно другое масло залить в шассика подскожите пожалуста!