Вы здесь
Сенозаготовка на грузовых мотоциклах и самодельных мотовездеходах. Страница 3 из 7
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Как я понял, изначально вопрос экономической целесообразности не стоял
Хочу всем нам пожелать чтоб мы могли обрабатывать землю на квадроциклах и при этом получать прибыль, а если тракторами - то сверхприбыль!!!! Это было запоздавшее новогоднее пожелание.
Да, нет я думаю можно и больше захватить.
Вот и телега появилась, здесь просто другие функции.
Эту телегу все равно чем таскать. Даже лошадью. Тем более, что есть такие телеги с автономным двигателем и гидронасосом.
Ну тогда это не ЛПХ, а дача (хобби, а не бизнес)
ИМХО, квадроцикл и прочие UTV или ATV машинки - только в случае сельского хозяйства как хобби.
Красиво, круто...
А то, что малопроизводительно и неэффективно, так это для хобби не имеет никакого значения
Вся эта техника и используется, в основном в садово-парковом хозяйстве и на полях для гольфа.
Луговое сено при скоростной перевозке растеряете, его надо перевозить в закрытом кузове или в рулонах.
LZ33, ты знаешь в середине-90х к нам в район приехали корейцы из Средней Азии, стали землю арендовывать (сейчас аренда где-то по 15000 р/ Га.): лучок выращивать, капустку, чесночек и поливали насосами бензиновыми, тогда наши главы совхозов давали им землю в аренду и смеялись, пальцем у виска крутили - дескать умники понаехали, тут, понимаешь, по науке на тяжелой технике не прет и приговаривали: разве это бизнес. Особенно когда увидели, как они стали поливать на бензине. Смеялись, животы надрывали.
Был этим летом, также поливают, только урожай лука у них в это экстримальное лето по луку был 45 Тн./Га. По капусте 60 Тн./ Га. Уже овощехранилища в районе строят, чтобы цены держать. А председатели в долг у них берут и землю им же распродают.
Посчитайте какая экономика получается, а землю они берут не по одному Га.
Я просто про принцип говорю.
Я же про экономику вообще не говорил. Экономика будет получатся и на мотовездеходе экономной, если все просчитывать. 20 км это была условная цифра...
Ну так про влияние полива и удобрения на урожайность давно известно.
Как и влияние затрат на корма на стоимость молока и мяса тоже.
А вот насчет экономики на мотовездеходе - вопрос очень спорный.
Alex Pauls, у родителей в селе похожая ситуация. Луга где можно косить сено, а это больше 100 гектар, находятся на расстоянии больше 10 км. Эти сенокосы никому не нужны и потихоньку зарастают кустарником. Люди покупают или арендуют участки ближе к дому и там сеют многолетние травы на сено. Транспортные расходы сводятся к минимуму. Какой техникой косить и возить -личное дело каждого. Я не вижу у квадроцикла и подобной техники преимущества перед трактором. По разбитой дороге вся техника с прицепом движется с одинаковой скоростью, а гусеничная иногда и быстрей. Заготовка сена сильно зависит от погодных условий. Чтоб меньше зависеть от погоды у кого есть силосоуборочная техника кооперируются с сенозаготовителями и помогают друг другу жить на взаимовыгодных условиях. Некоторые силосуют ботву свеклы вперемешку с бурьяном.
Это видео интересно тем, что к UTV прицеплена гидравлическая приспособа. Интересно от куда берется мощность для мотора НШ?
Если судить по звуку выхлопа гидравлика прицепа с манипулятором приводится в действие от двигателя тягача (квадроцикла). Идея неплохая, можно погрузить сено в рулонах и в других случаях не рвать руки.
Не знаю как в данном случае, но на UTV обычно НШ приводится от электродвигателя. Так же как и лебедка.
А такую тележку, все-таки, лучше трактором таскать
Написал неправду. Пересмотрел видео с манипулятором, гидравлику приводит в действие двигатель с гидронасосом установленный на переднем багажнике квадроцикла, а распределитель на заднем. Приходится бесполезно возить вес одного двигателя.
Часто на тележках стоит небольшой дизелек или бензиновый двигатель. Значительно удобнее, в данном случае.
Видел гидравлику на электромоторе, естественно коллекторном, с соответствующим ресурсом.
С Новым Годом!
Как всегда много уходов в сторону. Ну на то и форум.
Как я понимаю основателя темы!!!
Я сам как-то начинал тему по трициклам с таким-же применением. Определился так. Нужен 4-х тактный трицикл сил на 15, Бензокоса около киловата, Можно мехграбли за прицепом и приспособа для крепления мешка. Бюджет до 100 тыр.
Смысл: приехал, накосил травы, собрал в мешки, поехал домой. Дома траву на сетку под навес, и свежий корм козам. Сено уже дома, все спокойно. Производительность до тонны травы в день. Меня устраивает.
Техника с двумя двигателями внутреннего сгорания лично мне не нравится. Перечислю недостатки: 1. Цена, 2. Надежность. При отказе одного из двигателей, агрегат неработоспособный, 3. Приходится возить второй двигатель, а это бесполезный балласт, 4. При работе двух двигателей увеличивается расход топлива, 5. В двухмоторных конструкциях часто второй двигатель вообще не нужен. Пример трактор с мотоопрыскивателем, насос опрыскивателя проще установить рядом с генератором и приводить ремнем от двигателя трактора. 6. Если двигатели разнотопливные, забыл заправить один - с другого бака не дозаправишся.
Недостаток трицикла, это три колеи и по разбитой дороге едешь по колее или передним колесом, или задними, или боком. На мотоциклы "Урал" или "Днепр" перед коляской цепляют сегментную косилку с приводом от раздатки вставленной между КПП и задним мостом, сзади прицеп и результатом тоже довольны. Идея с квадроциклом тоже жизнеспособна и в некоторых случаях оправдана.
где можно поподробней расмотреть этот девайс и какой у него режуший аппарат
Файлы:
1_358.jpg
По поводу уходов от темы. Первоначально слово форум означало площадь. Если оратор (создатель темы) умеет удерживать тему то люди его слушают и вносят свои поправки и предложения. В противном случае люди выходят из под контроля и превращаются в толпу, а там недалеко до беспредела (тролятина и флуд) и тогда уже вмешиваются милиция, ОМОН (редактор, модераторы) и получают все без разбору. На ФЕРМЕР.РУ редактор, модератор добрые и позволяют нам пошалить. На других сайтах за малейшее нарушение - бан. Думаю вопрос по поводу уходов от темы надо задавать создателю темы и соответствующим органам.
Дюд, на тяжелых мотоциклах стоят двухтатники до 30 лошадок. Крайне не экономичны. 2. Косой будь то ротор или сегмент нужны ровные нормальные площади. Бензокосой удобно обкашивать неудобья.
ЗЫ.Если на Урал или Днепр поставить дизельный четырех татник, будет интересно! Но. от 15 лошадей стоит дороже самого девайса. Думал к МБ типо Кипор в колею поставить переднее мотоциклетное колесо. Пока только мысли.
Вот и продолжаем тему, братцы!
Определился я с транспортным средством (мотовездеход), вот уже 3 раз спрашиваю как примастить на передок, наверное, лучше 2-х барабанную роторную косилку? Не знаю, пойдет ли она? И тележку хорошую с каким-нибудь элементарным механизмом подбора, скажем так, работающим от какого-нибудь электродвигателя на цепях.
Не бежать же мне и не собирать все самому! Кто-то говорил про грабли, но это надо через каждые 100 метров останавливаться и вилами закидывать, хотя на худой конец, неплохая идея. Хоть так.
Подойдет такая косилка на передок?
Че-т не как не загружу. Zilka короче, роторная 2-х барабанная.
Вроде получилось
На данном девайсе режущего аппарата нет. Там только подборщик. Для сбора скошенной на газонах, в парках, полях для гольфа после цеповой (аналог КИРа) или финишной косилки
Но есть экземпляры и с косилкой, тоже типа КИРа
Что-то похожее на грабли. Можно ими и сено волочить.
Проще навесить ее вместе с родным мотоблоком.
Это не совсем грабли. Замучаетесь бегать их поднимать
С граблями все как раз просто - есть куча всяких разных поперечных граблей типа конных. Собственно, конные вам и нужны, только такой ширины, чтобы удобно их было транспортировать.
Ну, то есть планка с зубьями должна подниматься рычагом, как на конных
Двухтактники до 30 лошадок стоят на мотоциклах "ИЖ", а на "Урал" и "Днепр" четырехтактный оппозит от 30 лошадок, насчет прожорливости согласен.
Написал гендирктору одного из предприятий в России по сборке мотовездеходов, почему не делают для с/х никакого навесного оборудования (В Америке полно всего), а только для охоты и покатушек. Я написал, что интересует косилка на передке, и тележка-подборщик, хотя бы на полтоны груза.
Ответил, что рассматривает этот вопрос (вообще по навесному) и через месяц ответит.
Alex Pauls, уточните требования. Какое расстояние, грузоподъемность, производительность. Какую площадь надо скашивать и какую живность прокормить. Сколько дней в году и часов в день должна работать. Неплохо знать ориентировочный бюджет в долларах США. Не зная этого непонятно какую технику Вы хотите получить.