А мне надо только под НШ и желательно с пневно включением,подскажите какой подойдёт.
Обычный зиловский, нового оброзца с пневмовключением, я даже в другой теме ,где то вылаживал фотки каталожного номера набитого на КОМ( если будет очень сильно надо, то могу сфоктак, КОМ). Новый очень, даже очень дорогой КОМ зиловский, цена в районе 12-14 тыс. руб. была до нового года! Ищи с зила, бензинового самосвала с квадратной кабиной, много кто сейчас их по запчастям распродаёт!
Зиловский с пневмовключением в продаже точно есть.В прошлым летом в одном магазине мне сказали что под заказ могут привезти ,цена оригинала у них была 9 рублей тогда,а у под--опки 4,5 рублей.
Я камазовский КОМ замутил на 9и ступку.переходную плиту сам сделал под этот ком.при работе чего то там немного срежет,ну а так вроде ничего.Конечно же я еще все это долго не эксплуатировал,просто пробовал кузов поднимать и борта захлопывать.ставлю кузов от сельхозурала.Все делал примерно как на уралах или камазах электропневмоклапанами(ЭПК).только для закрывания бортов поставил было доп.секцию вместо крана управления закрыванием бортов.доп.секцию запитал маслом в обратном направлении,не срослась.клапан начал скидывать масло обратно в гидробак.только при больших оборотах двигателя(1700-2000) с горем пополам с остановами поднимает,а борт вовсе поднять не может.с электоклапанами тоже проблема,то шипят то ещё какой то гемор.сейчас решил весь этот муть выкинуть и 2ух или 3ех секционный тракторный поставить.
Владимир48 будь добр сделай фотки.А камазовский подойдёт или нет?
Хорошо! Фотки сделаю! Камазовский городить не стоит, хотя и цена его очень даже одекватная, товаришь за 2800 , летом покупал! Это ты от меня не долеко живёшь получаеться? Летом в Ливных на уборке работал!, Мне до Ливен 85 км!
Алексеевич882
Не в сети
Заходил: 2 часа 8 минут назад
Россия
: Мичуринск
Регистрация: 29.04.2012 - 11:10
: 81
ЛС
Всем день добрый! Тему читаю регулярно и с интересом.( У меня ЗИЛ- 554 с д-240.) Вот нашол на avito продаётся два цилиндра рядом стоят.
Файлы:
Верх
цитатаПожаловаться
чт, 30/01/2014 - 18:38 #280
шепелев евгений
В сети
Заходил: 10 минут 46 секунд назад
россия
: тамбовская область
Регистрация: 14.10.2012 - 23:24
: 1305
ЛС
"Алексеевич882" пишет:
Вот нашол на avito продаётся
Если можно, ссылочку на объявление.
—
Евгений 68
Верх
цитатаПожаловаться
чт, 30/01/2014 - 20:48 #281
РоманРВТИ
Не в сети
Заходил: 1 час 1 минута назад
Россия
: ПГТ Параньга
Регистрация: 08.01.2013 - 23:34
: 617
ЛС
Интересно,кузов серийный или самопал?
Верх
цитатаПожаловаться
чт, 30/01/2014 - 23:27 #282
Алексеевич882
Не в сети
Заходил: 2 часа 8 минут назад
Россия
: Мичуринск
Регистрация: 29.04.2012 - 11:10
: 81
ЛС
шепелев евгений пишет:
"Алексеевич882" пишет:
Вот нашол на avito продаётся
подскажите есть зил 4331 длина кузова 4.8 мотор д260 за 3500 зелени хочу переделать в самосвал но чтобы минимум затрат и головной боли.на примети кузов газ 53 есть смогу ли им возить им по7-9тон без проблем или надо что то мудрить. пишу с мобилки .
От газ-53 слабый будет если не усиливать.к тому же короткий (всего 3,5 м),раму больше метра придется отрезать или кузов к жопе повесить.присматривайся на кузова прицепа колхиды (длина вроде 4,20 м)или на кузов ураловский сельхозкузов (урал-5557).Ураловский длина 4,5 м.я сейчас на свой 4331 ураловский ставлю.еще как хороший вариант зиловский прицеп (сельхоз).длина 4 с лишним метра.
От газ-53 слабый будет если не усиливать.к тому же короткий (всего 3,5 м),раму больше метра придется отрезать или кузов к жопе повесить.присматривайся на кузова прицепа колхиды (длина вроде 4,20 м)или на кузов ураловский сельхозкузов (урал-5557).Ураловский длина 4,5 м.я сейчас на свой 4331 ураловский ставлю.еще как хороший вариант зиловский прицеп (сельхоз).длина 4 с лишним метра.
колхидовский не 4,20,а 4,50 как Ураловский........Если ставить от Урала,то зилу тяжело будет-он намного тяжелее КАЛХИДОВСКОГО....
посмотри как я с колхидовского прицепа переделывал,может что то пригодится https://fermer.ru/comment/1074855150#comment-1074855150
Я думаю что таковой большой разницы в весе нет по сравнению с ураловским,всего лишь наверное 150-200 кг.но это для зила уже ничто.На ураловском настораживает то что при полном поднятии борт к земле близко становится.но зато борт в ручную не надо поднимать и запирать .Сергей,Алексей, у вас назад поднимает или нет?
Я думаю что таковой большой разницы в весе нет по сравнению с ураловским,всего лишь наверное 150-200 кг.но это для зила уже ничто.На ураловском настораживает то что при полном поднятии борт к земле близко становится.но зато борт в ручную не надо поднимать и запирать .Сергей,Алексей, у вас назад поднимает или нет?
если меня спрашиваешь,то назад не валит......но поднять на градусов 30 могу....пока задние крепления кузова не упрутся друг вдруга...
..переднее крепление на фото..но они похожи что заднее и перенее..Чтобы назад у меня валил,то надо заднее крепление от калхозника мне...
Понятно Сергей,спасибо!Я назад не пробовал поднимать,думаю тоже немного сможет поднять пока цилиндр не упрется.Я как на урале сделал,цилиндр зиловский на шарах между трубами поставил.сейчас заднюю часть платформы переделываю что бы задний борт открывающийся сделать.
Понятно Сергей,спасибо!Я назад не пробовал поднимать,думаю тоже немного сможет поднять пока цилиндр не упрется.Я как на урале сделал,цилиндр зиловский на шарах между трубами поставил.сейчас заднюю часть платформы переделываю что бы задний борт открывающийся сделать.
У меня тоже назад не валит поднимает гр на 40 можно чуть выше но кузов упирается в краны прицепа.да и при такой длинне кузова страшно его назад поднимать
Спасибо за совет.но у нас редкость КАЗЫ да и ураловский сложно найти.Если ставить зиловский сельхозник надо резать раму,переносить уши рессор ,укорачивать кардан .Кто-то такое делал?А от маза 555142 подходит или надо изменять что-то.
Спасибо за совет.но у нас редкость КАЗЫ да и ураловский сложно найти.Если ставить зиловский сельхозник надо резать раму,переносить уши рессор ,укорачивать кардан .Кто-то такое делал?А от маза 555142 подходит или надо изменять что-то.
А не проще взять крепления от кузова газ-53 и сварить кузов самому? Я варил на зил -130 и на каз-608 длинной 3.8 метра. После посевной буду варить на зил-4331 со спалкой 4.5м .Правда все кузова валят назад.Главное подобрать цилиндр чтобы было 5 штоков.
Спасибо за совет.но у нас редкость КАЗЫ да и ураловский сложно найти.Если ставить зиловский сельхозник надо резать раму,переносить уши рессор ,укорачивать кардан .Кто-то такое делал?А от маза 555142 подходит или надо изменять что-то.
А не проще взять крепления от кузова газ-53 и сварить кузов самому? Я варил на зил -130 и на каз-608 длинной 3.8 метра. После посевной буду варить на зил-4331 со спалкой 4.5м .Правда все кузова валят назад.Главное подобрать цилиндр чтобы было 5 штоков.
самовар-это хорошо....но и гайки чтобы не догадались что самовар....а подрамник лучше от урала ставит или самому делать как на урале цельный...меньше раму вихать будет на ухабах гружоным...на своем опыте проверенно...
у меня на машине если присмотреться подрамник видно он целиковый сделан он из 2х зиловских.один целиком стоит над задней осью а к нему приварина передняя часть второго подрамника в итоге вышло 3 поперчных бруса и кузов лежит на 6ти опорах.естественно поднимается на бок на 3х
Честно сказать делал сплошной подрамник для жесткости т.к. на зилу была ломанная рама ,а возил по 10 тонн за 2 года нигде не лопнуло.А на колхиде удлиннял раму .
Честно сказать делал сплошной подрамник для жесткости т.к. на зилу была ломанная рама ,а возил по 10 тонн за 2 года нигде не лопнуло.А на колхиде удлиннял раму .
Обычный зиловский, нового оброзца с пневмовключением, я даже в другой теме ,где то вылаживал фотки каталожного номера набитого на КОМ( если будет очень сильно надо, то могу сфоктак, КОМ). Новый очень, даже очень дорогой КОМ зиловский, цена в районе 12-14 тыс. руб. была до нового года! Ищи с зила, бензинового самосвала с квадратной кабиной, много кто сейчас их по запчастям распродаёт!
Зиловский с пневмовключением в продаже точно есть.В прошлым летом в одном магазине мне сказали что под заказ могут привезти ,цена оригинала у них была 9 рублей тогда,а у под--опки 4,5 рублей.
Владимир48 будь добр сделай фотки.А камазовский подойдёт или нет?
Я камазовский КОМ замутил на 9и ступку.переходную плиту сам сделал под этот ком.при работе чего то там немного срежет,ну а так вроде ничего.Конечно же я еще все это долго не эксплуатировал,просто пробовал кузов поднимать и борта захлопывать.ставлю кузов от сельхозурала.Все делал примерно как на уралах или камазах электропневмоклапанами(ЭПК).только для закрывания бортов поставил было доп.секцию вместо крана управления закрыванием бортов.доп.секцию запитал маслом в обратном направлении,не срослась.клапан начал скидывать масло обратно в гидробак.только при больших оборотах двигателя(1700-2000) с горем пополам с остановами поднимает,а борт вовсе поднять не может.с электоклапанами тоже проблема,то шипят то ещё какой то гемор.сейчас решил весь этот муть выкинуть и 2ух или 3ех секционный тракторный поставить.
Хорошо! Фотки сделаю! Камазовский городить не стоит, хотя и цена его очень даже одекватная, товаришь за 2800 , летом покупал! Это ты от меня не долеко живёшь получаеться? Летом в Ливных на уборке работал!, Мне до Ливен 85 км!
Кстати вот этот зил и был донором для моего я брал его целиком за 40тыс с переломленым коленом
наверно так правильнее выделять что то я на путал
Вот кое какие фотки! Каталожный номер на раздатке перепишу и позже выложу!
подскажите есть зил 4331 длина кузова 4.8 мотор д260 за 3500 зелени хочу переделать в самосвал но чтобы минимум затрат и головной боли.на примети кузов газ 53 есть смогу ли им возить им по7-9тон без проблем или надо что то мудрить. пишу с мобилки .
От газ-53 слабый будет если не усиливать.к тому же короткий (всего 3,5 м),раму больше метра придется отрезать или кузов к жопе повесить.присматривайся на кузова прицепа колхиды (длина вроде 4,20 м)или на кузов ураловский сельхозкузов (урал-5557).Ураловский длина 4,5 м.я сейчас на свой 4331 ураловский ставлю.еще как хороший вариант зиловский прицеп (сельхоз).длина 4 с лишним метра.
колхидовский не 4,20,а 4,50 как Ураловский........Если ставить от Урала,то зилу тяжело будет-он намного тяжелее КАЛХИДОВСКОГО....
посмотри как я с колхидовского прицепа переделывал,может что то пригодится https://fermer.ru/comment/1074855150#comment-1074855150
у меня был переделан с родного зиловского удлиннен чуть разширен и поварены новые борта вот такой я его купил
а таким он стал на моем зилу
Я думаю что таковой большой разницы в весе нет по сравнению с ураловским,всего лишь наверное 150-200 кг.но это для зила уже ничто.На ураловском настораживает то что при полном поднятии борт к земле близко становится.но зато борт в ручную не надо поднимать и запирать
.Сергей,Алексей, у вас назад поднимает или нет?
если меня спрашиваешь,то назад не валит......но поднять на градусов 30 могу....пока задние крепления кузова не упрутся друг вдруга...
..переднее крепление на фото..но они похожи что заднее и перенее..Чтобы назад у меня валил,то надо заднее крепление от калхозника мне...
Понятно Сергей,спасибо!Я назад не пробовал поднимать,думаю тоже немного сможет поднять пока цилиндр не упрется.Я как на урале сделал,цилиндр зиловский на шарах между трубами поставил.сейчас заднюю часть платформы переделываю что бы задний борт открывающийся сделать.
дак фото тогда в студию..........
Чуть позже,вид пока не из приятных,весь зад разобрал.
У меня тоже назад не валит поднимает гр на 40 можно чуть выше но кузов упирается в краны прицепа.да и при такой длинне кузова страшно его назад поднимать
Спасибо за совет.но у нас редкость КАЗЫ да и ураловский сложно найти.Если ставить зиловский сельхозник надо резать раму,переносить уши рессор ,укорачивать кардан .Кто-то такое делал?А от маза 555142 подходит или надо изменять что-то.
А не проще взять крепления от кузова газ-53 и сварить кузов самому? Я варил на зил -130 и на каз-608 длинной 3.8 метра. После посевной буду варить на зил-4331 со спалкой 4.5м .Правда все кузова валят назад.Главное подобрать цилиндр чтобы было 5 штоков.
самовар-это хорошо....но и гайки чтобы не догадались что самовар....а подрамник лучше от урала ставит или самому делать как на урале цельный...меньше раму вихать будет на ухабах гружоным...на своем опыте проверенно...
Витя,а что за авто маз-555142?
у меня на машине если присмотреться подрамник видно он целиковый сделан он из 2х зиловских.один целиком стоит над задней осью а к нему приварина передняя часть второго подрамника в итоге вышло 3 поперчных бруса и кузов лежит на 6ти опорах.естественно поднимается на бок на 3х
Я тоже подрамники варил цельные на зил от газ-53,а на каз от ммз-555.
на казике задний мост родной стоит....как я понял он с бортовыми как на мазае...
мост с лаза рабовский
А в чем преимущество сплошного подрамника...???
Честно сказать делал сплошной подрамник для жесткости т.к. на зилу была ломанная рама ,а возил по 10 тонн за 2 года нигде не лопнуло.А на колхиде удлиннял раму .
Понял, спасибо...
преимущество в жесткости