Не волнуйся РОМчик, ты не один. Я тоже переделываю, правда очень медленно, мне не к спеху. Но отчёт о проделанной работе буду выкладывать.
медленно запрягаем, зато как попрем.........)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P.S. будем ждать отчет( а сейчас на какой стадии?) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Стадия нулевая. Шасси на мази и прицеп ЗиЛовский самосвальный есть, нет только двух задних кронштейнов кузова ММЗ-554. Хочу, чтобы был универсальный, на три стороны.
я себе варил в 3 этапа- сначала сделал как на г 53, потом сварил заднюю балку и среднюю часть. а затем и с переднейсварил так лучше всего. швейлер у меня вырезан из рамы птс4 чтол. короче он по толшине и ширене совподает с тем , из которого подрамник г 53 сделан
У нас тоже сплошной из 14 швеллера, практически как на фото. Цилиндр с газ-53, справляется с боковым подъёмом 11-12тн. на ура. И ещё у нас задний борт открывается, но назад кузов не поднимается. За 4 года сельхозработ ни разу на бок не завалился и даже не думал. Задние рессоры маз.
у зилка на 3-ей фотке интересные нашивки из уголка....быстро ли их выдует,а??????
Мне нравятся аккуратные!думаю при столь небольшой высоте нашивки!будут долго и качественно работать так как у меня хлопушки на вид даже по слабее и то работают отлично
у зилка на 3-ей фотке интересные нашивки из уголка....быстро ли их выдует,а??????
Мне нравятся аккуратные!думаю при столь небольшой высоте нашивки!будут долго и качественно работать так как у меня хлопушки на вид даже по слабее и то работают отлично
с наступившим новым годом!!!! а основные борта обычные или тоже хлопушки?
на сколько глубоко точно не знаю,для дров машина сойдет?
однозначно нет!нужно же иногда и пустому трогаться а шансов как уже выше было сказано нет!ну конечно зависит от мотора если 645 камазовский или ямз!то шансов нет!если мотор по легче то может еще и по легче будет!
Стадия нулевая. Шасси на мази и прицеп ЗиЛовский самосвальный есть, нет только двух задних кронштейнов кузова ММЗ-554. Хочу, чтобы был универсальный, на три стороны.
я себе варил в 3 этапа- сначала сделал как на г 53, потом сварил заднюю балку и среднюю часть. а затем и с переднейсварил так лучше всего. швейлер у меня вырезан из рамы птс4 чтол. короче он по толшине и ширене совподает с тем , из которого подрамник г 53 сделан
и все таки Ваше мнение господа по подрамникам....)))))))))))))))))
Подрамник нужен полюбому, если выгрузка и назад.
вот нарыл несколько фоток
У нас тоже сплошной из 14 швеллера, практически как на фото. Цилиндр с газ-53, справляется с боковым подъёмом 11-12тн. на ура. И ещё у нас задний борт открывается, но назад кузов не поднимается. За 4 года сельхозработ ни разу на бок не завалился и даже не думал. Задние рессоры маз.
встречал эти зилки на сайтах в продаже.....
парни, а кто в курсе, слышал или видел как валит казовский кузов назад?
у зилка на 3-ей фотке интересные нашивки из уголка....быстро ли их выдует,а??????
Мне нравятся аккуратные!думаю при столь небольшой высоте нашивки!будут долго и качественно работать так как у меня хлопушки на вид даже по слабее и то работают отлично
с наступившим новым годом!!!! а основные борта обычные или тоже хлопушки?
Основные родные открываются в низ
петли не отрывает?
у меня нашивки не открываются, а основные борта большие, вот и думаю слева переделать на хлопушку)))
Петли целы а с чего их оторвет то?
можете подсказать габариты КАЗовского кузова?
ориентировочно 4,4*2,3, давно не мерил, даже позабыл, если надо точно тогда полезу-померию....
Абсолютно точно.
старался
Подскажите какая проходимость у зила 4331,сможет ли ездить по глубокому снегу?
Он и по не большому то снегу не едет!куда ему в глубокий!!!если летом на травке ночевал то утром по росе можешь и не тронуться!
а если цепи на колеса надеть?
насколько глубокий ??? на хорошей резине с загрузкой идет по снегу очень даже неплохо, а вот на льду шансов практически нет....
на сколько глубоко точно не знаю,для дров машина сойдет?
однозначно нет!нужно же иногда и пустому трогаться а шансов как уже выше было сказано нет!ну конечно зависит от мотора если 645 камазовский или ямз!то шансов нет!если мотор по легче то может еще и по легче будет!
КрАЗа возьми!!!!!!!!
какой-то не конкретный был вопрос!!!!!!!!!!!!!!!! какая загрузка, какая дорога......?
ПЕРЕД ТЯЖЕЛОВАТ!Я ПРОБОВАЛ С ЦЕПЯМИ ВСЕ РАВНО ЗАД ЛЕГКИЙ!
НА КРАЙНЯК УРАЛА ИЛИ ШИШИГУ
Мазовский мост и мазовские рессоры ставить надо,устойчевее будет.
с рессорами согласен-усилить, а если мост, тогда только рабовский но,.....как он влияет на проходимость....?????
а если зилок 131 ?
131 слабый чулок 5 тонн не выдержит мазовский или рабовский самое оно.Проходимость не увеличится,а устойчивость в разы