Дровоколы гидравлика механика шурупы показывайте расказывайте. Страница 313 из 315
Вы здесь
Самые популярные темы
- Дровоколы гидравлика механика шурупы показывайте расказывайте
- Коптильня.
- Альтернативные источники энергии
- Переделка бортового зил 4331 в самосвал
- Котлы отопления на твердом топливе на опиле на отработанном масле,мазуте , банные котлы, пиролизные (газогенераторные) котлы!!??
- Гидроэлектростанция Сергея Бодрова
- кто у себя пробовал получить биогаз
- САМОДЕЛЬНЫЙ СНЕГОХОД
- Самодельная ленточная пилорама! (Кто делал, кому интересно?)
- Изготовление КУНа (почти онлайн)
Так чё там с толщиной то?...все же 12 мм?
в основной массе дрова идут на растопку. https://www.youtube.com/watch?v=h3iEj0MP8CE
Я же не сааб, ты только ему веришь и доверяешь. Вот смотри.
Значит не обычный лемех....типа усиленный или х.з.....обычный даже по чертежу 9.
А сааба давно пора игнорировать...только блин не получается.....начитаются люди этих сказок,,потом будут думать,что тут на форуме одни долбо....ы.
Может углем топит человек, дровишки на растопку его.
ну вроде нашел лемеха,4 шт за тыщенку мужичек отдает,седня заберу,в эти выходные буду нож собирать,а вот насчет движка как,пойдет 15лс,свой я продал 7 сильный сразу покупатель нашелся ,насос нш32,ременная передача
вроде кто здесь собирал говорили что нужно не меньше 13 лс
на дровоколе стоит элдвигатель 5.5 квт нш32. рвет любые чурки.
Вы видимо ещё не знаете какие они бывают. У меня 7,5 кВт НШ 32 , 1440 об, Гц что то в районе 100.но берёзовые комеля колю с краю....
Именно такой мотор с таким цилиндром и насосом на работе.......при хорошей чурке двигатель встаёт.....
те 15 лс будет норм
По какой причине не связываетесь с электродвигателем?
при сборке гидростанции для дровокола к используемому 5.5квт приготовил еще один элдвигатель на 7.5 квт. но пока хватает 5.5 комеля березовые до 70см колет не остонавливаясь. цилиндр с поворота стрелы экса юмз . работаю в лесу 15 лет.
нет 380,а 220 вести нужно метров за 50-60,тоже не вариант вообще
хочу сделать передвижную ,конечно на стационарном месте эл.двигатель более предпочтителен,и расходов меньше,тише
а поводу передачи момента если движок на 15 лошадок и насос нш 32 лучше с прямым приводом или через ремень,что практичнее,эффективнее и норм при работе дровокола
Какие обороты двигателя при номинальной мощности?....исходя из этого подогнать максимальные обороты насосу......
Будут обороты двигателя в пределах 2000(+-),насоса 1000(+-),передача ременная 1:2
Максимальные обороты двигателя 3600
1000 оборотов на насосе мало.....хотя бы 1500 имхо.
По моему вы лукавите
[quote=танкист 204]
По моему вы лукавите
[quote=
некоторые товарищи о других судят по себе.
Да нет, я живу по принципу Платон мне друг, но истина дороже.
Тут ещё один человек подтвердил мои слова.
Диаметр такого цилиндра 80мм (внутренний). Передача с вала ЭД на вал НШ прямая или понижающая?
щас задумался что лучше взять лончин 420 на 15 лс или лончин 192 на 20лс,разница 1000рублей
,был до этого,щас продал его лончин на 7лс,движок понравился тихо работает,заводится легко и бензу мало жрет,может есть у кого опыт эксплуатации таких моделей движков,на ютубе вообще нет роликов,есть парочку ,типа чем отличается друг от друга и все.Понятно что чем мощнее движок это лучше,но и расход топлива больше,и по габаритам поболее немного,кто то жалуется на ресурс у 192 модели,типа поршни низкие и типа подшипников нету на коленвалу,типа маслоклин стоит там,так как масляный насос есть 
По букварю 32му насосу надо 36 л.с. так что обороты шкивами снижать примерно в два раза. Движки по устройству почти не отличаются, маслонасоса видеть в них мне не приходилось. Масляный клин создаётся между валом и шатуном( к примеру) при работе исправного, заправленного двигателя, а не стоит там. Поступление масла обеспечивается разбрызгиванием шатуном(черпачком, отливкой снизу) находящегося в картере масла. Подшипников(вкладышей) тоже не встречал, шатуны ал. на всех, сам материал антифрикционный. Реклама правда говорит, что насос и вкладыши в 192ф есть, но по цене не верится. Возьмите, проверите.
У меня передача как раз и получается оборотами на нш в два раза ниже чем на двигателе, если смотреть ролик об котором все рассказывают там на 192 стоит шестерня которая закачивает масло через фильтр масляный ,сетчатый,и подаётся масло для смазки шеек коленвала ,сальников на коленвала в крышке картера нет,там сказали что есть масляный клин,вот такое уплотнение и стоит,есть на шатуне черпачек который ещё дополнительно разбрызгивает масло на ГРМ и тд.,еще есть масляный датчик говорит мужичек в ролике можно поставить и вывести на приборку чтоб показывал давление и лампу аварийного давления масла!движок ещё идёт с катушкой ,вроде ватт 60 может давать электричества,обороты кстати у него 4500!мах,если интересно смогу сбросить ссылку кому интересно посмотреть
Типа вот он
Вот тоже думаю может взять,гарантия два года ,есть в наличие,продаю дешевле как вчера сказал менеджер,у них покупал кое чего вроде норм парни,не втюхиватели,так вот мужичек заказал движок оставил предоплату даже 1000р,и не приехал ,звонили ему не отвечает,уже как полгода ,в общем продают его по сниженной цене так как у них он говорит берут в основном на 6-7 лс,а этот лежит уже столько времени без дела
С стартером? Или шморгалка? У меня 13 л.с. с шморгалкой. То ещё удовольствие заводить. А 20 л.с....
Страницы