Ну с этими переделками по приводу понятно,докумекаю с вашей помощью,а вот насчёт движка наверно нужно мощнее это так? ,кто нш 32 ставил ,сил 15 пойдет??
А разве лучше отказаться от ремней и сделать привод прямой ,через всякие муфты и тд,я думал через ремень больший будет крутящий момент,мощность и все такое
насчёт движка наверно нужно мощнее это так? ,кто такой нш 32 ставил ,лс 15 пойдет??
Тут всяко может быть.
По науке ДВС должен соответствовать НШ (или поищите таблицу или тему почитайте).
Но в реальности у людей все работает и на движках послабже.
Видимо все дело в конкретном случае, колет и ладно...
dimka-s пишет:
А разве лучше отказаться от ремней и сделать привод прямой ,через всякие муфты и тд,я думал через ремень больший будет крутящий момент,мощность и все такое
Я в перспективе хочу если все норм с этой установкой ,есть движок от т-25 ,хочу на нем собрать с нш-50 дровокол,уже чтоб колол на 8 частей скажем чурбак,прикинул получается 4 колесная установка ,ну это пока задумка впереди,пока с этой ещё разобраться нужно,фотки в выхи сброшу как выглядит все
Ой мля по собирались кладези предосторожностей, как бабки старые уже одой ногой там а ведут себя так как будто ещё сто лет жизни...
Вон Шумахер гонял всю жизнь на гоночных болидах, а инвалидом стал на лыжах....
Шумахер на всю голову ушибленный. Весь образ жизни подразумевал, что рано или поздно конец будет.
Так говорите как будто его лично знаете, в чем я очень сомневаюсь. Это был лишь общеизвестный пример того когда человек может лишиться жизни или здоровья из за нелепой случайности. Таких примеров куча.
Есть песня в которой есть строки "в мире где за каждым охотится смерть не может быть маленьких или больших решений, в нём есть лишь решения которые мы принимаем перед лицом своей неминуемой смерти".
Я в перспективе хочу если все норм с этой установкой ,есть движок от т-25 ,хочу на нем собрать с нш-50 дровокол,уже чтоб колол на 8 частей скажем чурбак,прикинул получается 4 колесная установка ,ну это пока задумка впереди,пока с этой ещё разобраться нужно,фотки в выхи сброшу как выглядит все
Нш 50 силы не добавит...добавит только скорость работы...
dimka-s пишет:
Я как понял они есть с одним ручьем это для нш 10,с двумя для нш 32
А разве лучше отказаться от ремней и сделать привод прямой ,через всякие муфты и тд,я думал через ремень больший будет крутящий момент,мощность и все такое
У двигателя есть определенные обороты,при которых его мощность номинальная....(максимальная)...
Насос тоже ограничен максимальными оборотами,ну и минимальными частично...
Поэтому надо исходить из этого....(прямой привод или с передаточным числом...)
Так говорите как будто его лично знаете, в чем я очень сомневаюсь.
Конечно не знаю, даже сомневаться нечего. Просто нормальный человек с нормальным чувством самосохранения не свяжет свою жизнь с гонками. Я не имел ввиду что он ненормальный в прямом смысле слова. Человеку нужен был драйв адреналин. Иначе зачем это все. Гонки лыжи. Соответственно пониженное чувство самосохранения, я например не сяду на американские горки или подобные карусели. Не потому что боюсь ощущений а потому что знаком с методами аттестации и допуска объектов в эксплуатацию и ни сколько не доверяю им. Рисковать жизнью или здоровьем из за пары минут острых ощущений, увольте.
Если так думать,можно войдя в лифт дома,унестись как гиря вниз,так как дядя Вася забыл протянуть зажимы на тросах,так как посчитал,а что им будет,они же затянуты )
Я в перспективе хочу если все норм с этой установкой ,есть движок от т-25 ,хочу на нем собрать с нш-50 дровокол,уже чтоб колол на 8 частей скажем чурбак,прикинул получается 4 колесная установка ,ну это пока задумка впереди,пока с этой ещё разобраться нужно,фотки в выхи сброшу как выглядит все
Нш 50 силы не добавит...добавит только скорость работы...
dimka-s пишет:
Я как понял они есть с одним ручьем это для нш 10,с двумя для нш 32
Я в перспективе хочу если все норм с этой установкой ,есть движок от т-25 ,хочу на нем собрать с нш-50 дровокол,уже чтоб колол на 8 частей скажем чурбак,прикинул получается 4 колесная установка ,ну это пока задумка впереди,пока с этой ещё разобраться нужно,фотки в выхи сброшу как выглядит все
Нш 50 силы не добавит...добавит только скорость работы...
dimka-s пишет:
Я как понял они есть с одним ручьем это для нш 10,с двумя для нш 32
Я в перспективе хочу если все норм с этой установкой ,есть движок от т-25 ,хочу на нем собрать с нш-50 дровокол,уже чтоб колол на 8 частей скажем чурбак,прикинул получается 4 колесная установка ,ну это пока задумка впереди,пока с этой ещё разобраться нужно,фотки в выхи сброшу как выглядит все
площадь поршня ГЦ и давление, производимое насосом.
Все правильно....только нужно добавить...
Насосы ,например нш10 и нш50, создадут одинаковое давление....но для кручения нш50 понадобится бОльшая мощность...ну и соответственно свою работу он выполнит быстрее...
Если так думать,можно войдя в лифт дома,унестись как гиря вниз,так как дядя Вася забыл протянуть зажимы на тросах,так как посчитал,а что им будет,они же затянуты )
Осторожным конечно нужно быть,на ражон не лезть,,но все же каждому своя судьба ,кому суждено сгореть тот не утонет .
Так говорите как будто его лично знаете, в чем я очень сомневаюсь.
Конечно не знаю, даже сомневаться нечего. Просто нормальный человек с нормальным чувством самосохранения не свяжет свою жизнь с гонками. Я не имел ввиду что он ненормальный в прямом смысле слова. Человеку нужен был драйв адреналин. Иначе зачем это все. Гонки лыжи. Соответственно пониженное чувство самосохранения, я например не сяду на американские горки или подобные карусели. Не потому что боюсь ощущений а потому что знаком с методами аттестации и допуска объектов в эксплуатацию и ни сколько не доверяю им. Рисковать жизнью или здоровьем из за пары минут острых ощущений, увольте.
Да вы батенька трус))) Люди бывают разные, для кого то одно и то же действо будет обыденность, а для кого то адреналин и "радости" полные штаны. Не надо всех ровнять под одно. Я с таким же успехом могу рассказать о техническом состоянии автобусов, после чего не один человек с таким же обострённым чувством будет шарахаться от них....
Так говорите как будто его лично знаете, в чем я очень сомневаюсь.
Конечно не знаю, даже сомневаться нечего. Просто нормальный человек с нормальным чувством самосохранения не свяжет свою жизнь с гонками. Я не имел ввиду что он ненормальный в прямом смысле слова. Человеку нужен был драйв адреналин. Иначе зачем это все. Гонки лыжи. Соответственно пониженное чувство самосохранения, я например не сяду на американские горки или подобные карусели. Не потому что боюсь ощущений а потому что знаком с методами аттестации и допуска объектов в эксплуатацию и ни сколько не доверяю им. Рисковать жизнью или здоровьем из за пары минут острых ощущений, увольте.
Да вы батенька трус))) Люди бывают разные, для кого то одно и то же действо будет обыденность, а для кого то адреналин и "радости" полные штаны. Не надо всех ровнять под одно. Я с таким же успехом могу рассказать о техническом состоянии автобусов, после чего не один человек с таким же обострённым чувством будет шарахаться от них....
И не только автобусов....я например не перед одной машиной на пешеходный переход не пойду так самоуверенно,как некоторые делают......потому как сам на такой технике работаю...
Конечно не знаю, даже сомневаться нечего. Просто нормальный человек с нормальным чувством самосохранения не свяжет свою жизнь с гонками. Я не имел ввиду что он ненормальный в прямом смысле слова. Человеку нужен был драйв адреналин. Иначе зачем это все. Гонки лыжи. Соответственно пониженное чувство самосохранения, я например не сяду на американские горки или подобные карусели. Не потому что боюсь ощущений а потому что знаком с методами аттестации и допуска объектов в эксплуатацию и ни сколько не доверяю им. Рисковать жизнью или здоровьем из за пары минут острых ощущений, увольте.
Да вы батенька трус))) Люди бывают разные, для кого то одно и то же действо будет обыденность, а для кого то адреналин и "радости" полные штаны. Не надо всех ровнять под одно. Я с таким же успехом могу рассказать о техническом состоянии автобусов, после чего не один человек с таким же обострённым чувством будет шарахаться от них....
И не только автобусов....я например не перед одной машиной на пешеходный переход не пойду так самоуверенно,как некоторые делают......потому как сам на такой технике работаю...
О чем и речь. От всего не убережешся, но здоровое чувство самосохранения должно быть. (Говорят даже наличие жены увеличивает шансы дожить до старости.)
Если есть возможность собрать аппарат более безопасным, есть возможность не делать что то с риском для жизни почему это не использовать а надеяться на проведение или авось, небось и хусим.
Конечно не знаю, даже сомневаться нечего. Просто нормальный человек с нормальным чувством самосохранения не свяжет свою жизнь с гонками. Я не имел ввиду что он ненормальный в прямом смысле слова. Человеку нужен был драйв адреналин. Иначе зачем это все. Гонки лыжи. Соответственно пониженное чувство самосохранения, я например не сяду на американские горки или подобные карусели. Не потому что боюсь ощущений а потому что знаком с методами аттестации и допуска объектов в эксплуатацию и ни сколько не доверяю им. Рисковать жизнью или здоровьем из за пары минут острых ощущений, увольте.
Да вы батенька трус))) Люди бывают разные, для кого то одно и то же действо будет обыденность, а для кого то адреналин и "радости" полные штаны. Не надо всех ровнять под одно. Я с таким же успехом могу рассказать о техническом состоянии автобусов, после чего не один человек с таким же обострённым чувством будет шарахаться от них....
И не только автобусов....я например не перед одной машиной на пешеходный переход не пойду так самоуверенно,как некоторые делают......потому как сам на такой технике работаю...
О чем и речь. От всего не убережешся, но здоровое чувство самосохранения должно быть. (Говорят даже наличие жены увеличивает шансы дожить до старости.)
Если есть возможность собрать аппарат более безопасным, есть возможность не делать что то с риском для жизни почему это не использовать а надеяться на проведение или авось, небось и хусим.
Просто нужно придерживаться золотой середины. Вы наверное на севере не работали. Там безопасность доводят до абсурда. Например чтобы отпилить или приварить, тебе нужно всяких нарядов-допусков собрать целый дипломат, потом найти человека с допуском, потом место работы огородить ленточкой, выставить таблички, мастер должен за тобой смотреть и расписаться за инструктажи на объекте, человек выполняющий работу должен полностью экипирован каска маска, одежда, ботинки.... И как вам это если допустим работы на 5 минут?
Так говорите как будто его лично знаете, в чем я очень сомневаюсь.
Конечно не знаю, даже сомневаться нечего. Просто нормальный человек с нормальным чувством самосохранения не свяжет свою жизнь с гонками. Я не имел ввиду что он ненормальный в прямом смысле слова. Человеку нужен был драйв адреналин. Иначе зачем это все. Гонки лыжи. Соответственно пониженное чувство самосохранения, я например не сяду на американские горки или подобные карусели. Не потому что боюсь ощущений а потому что знаком с методами аттестации и допуска объектов в эксплуатацию и ни сколько не доверяю им. Рисковать жизнью или здоровьем из за пары минут острых ощущений, увольте.
Да вы батенька трус))) Люди бывают разные, для кого то одно и то же действо будет обыденность, а для кого то адреналин и "радости" полные штаны. Не надо всех ровнять под одно. Я с таким же успехом могу рассказать о техническом состоянии автобусов, после чего не один человек с таким же обострённым чувством будет шарахаться от них....
Одно дело когда НАДО. И совсем другое дело, когда ХОЧУ. На том же раздолбаном автобусе если надо, то поедешь, даже сам зная, что у него колеса могут отвалиться. Или другой пример. Когда несёшься на машине 180км/ч для того, чтоб скорее довезти умирающего человека до больницы, чтоб его там спасли. И совсем другое дело, когда в погоне за адреналином и просто от скуки закладываешь стрелку.. Первое я приветствую. Второе это полный бред и тот кто это делает долбб...
Конечно не знаю, даже сомневаться нечего. Просто нормальный человек с нормальным чувством самосохранения не свяжет свою жизнь с гонками. Я не имел ввиду что он ненормальный в прямом смысле слова. Человеку нужен был драйв адреналин. Иначе зачем это все. Гонки лыжи. Соответственно пониженное чувство самосохранения, я например не сяду на американские горки или подобные карусели. Не потому что боюсь ощущений а потому что знаком с методами аттестации и допуска объектов в эксплуатацию и ни сколько не доверяю им. Рисковать жизнью или здоровьем из за пары минут острых ощущений, увольте.
Да вы батенька трус))) Люди бывают разные, для кого то одно и то же действо будет обыденность, а для кого то адреналин и "радости" полные штаны. Не надо всех ровнять под одно. Я с таким же успехом могу рассказать о техническом состоянии автобусов, после чего не один человек с таким же обострённым чувством будет шарахаться от них....
И не только автобусов....я например не перед одной машиной на пешеходный переход не пойду так самоуверенно,как некоторые делают......потому как сам на такой технике работаю...
О чем и речь. От всего не убережешся, но здоровое чувство самосохранения должно быть. (Говорят даже наличие жены увеличивает шансы дожить до старости.)
Если есть возможность собрать аппарат более безопасным, есть возможность не делать что то с риском для жизни почему это не использовать а надеяться на проведение или авось, небось и хусим.
Просто нужно придерживаться золотой середины. Вы наверное на севере не работали. Там безопасность доводят до абсурда. Например чтобы отпилить или приварить, тебе нужно всяких нарядов-допусков собрать целый дипломат, потом найти человека с допуском, потом место работы огородить ленточкой, выставить таблички, мастер должен за тобой смотреть и расписаться за инструктажи на объекте, человек выполняющий работу должен полностью экипирован каска маска, одежда, ботинки.... И как вам это если допустим работы на 5 минут?
Вот в этом и беда всей нашей огромной родины...разрешающих,проверяющих,допускающих и т.д организаций пруд пруди...а работяга один!!!!....ко всему надо подходить с разумом,а не с бумажками и прочей,никому не нужной лабудой....
Конечно не знаю, даже сомневаться нечего. Просто нормальный человек с нормальным чувством самосохранения не свяжет свою жизнь с гонками. Я не имел ввиду что он ненормальный в прямом смысле слова. Человеку нужен был драйв адреналин. Иначе зачем это все. Гонки лыжи. Соответственно пониженное чувство самосохранения, я например не сяду на американские горки или подобные карусели. Не потому что боюсь ощущений а потому что знаком с методами аттестации и допуска объектов в эксплуатацию и ни сколько не доверяю им. Рисковать жизнью или здоровьем из за пары минут острых ощущений, увольте.
Да вы батенька трус))) Люди бывают разные, для кого то одно и то же действо будет обыденность, а для кого то адреналин и "радости" полные штаны. Не надо всех ровнять под одно. Я с таким же успехом могу рассказать о техническом состоянии автобусов, после чего не один человек с таким же обострённым чувством будет шарахаться от них....
Одно дело когда НАДО. И совсем другое дело, когда ХОЧУ. На том же раздолбаном автобусе если надо, то поедешь, даже сам зная, что у него колеса могут отвалиться. Или другой пример. Когда несёшься на машине 180км/ч для того, чтоб скорее довезти умирающего человека до больницы, чтоб его там спасли. И совсем другое дело, когда в погоне за адреналином и просто от скуки закладываешь стрелку.. Первое я приветствую. Второе это полный бред и тот кто это делает долбб...
Странные суждения. Т.е. человек который априори ездил только на быках разгоняет свою лайбу до 180 км при этом как он думает спасая чью то жизнь. А если у него нет навыка вождения на таких скоростях? Он тогда кто герой или подлец? А если он не справился с управлением, что тогда?
Конечно не знаю, даже сомневаться нечего. Просто нормальный человек с нормальным чувством самосохранения не свяжет свою жизнь с гонками. Я не имел ввиду что он ненормальный в прямом смысле слова. Человеку нужен был драйв адреналин. Иначе зачем это все. Гонки лыжи. Соответственно пониженное чувство самосохранения, я например не сяду на американские горки или подобные карусели. Не потому что боюсь ощущений а потому что знаком с методами аттестации и допуска объектов в эксплуатацию и ни сколько не доверяю им. Рисковать жизнью или здоровьем из за пары минут острых ощущений, увольте.
Да вы батенька трус))) Люди бывают разные, для кого то одно и то же действо будет обыденность, а для кого то адреналин и "радости" полные штаны. Не надо всех ровнять под одно. Я с таким же успехом могу рассказать о техническом состоянии автобусов, после чего не один человек с таким же обострённым чувством будет шарахаться от них....
И не только автобусов....я например не перед одной машиной на пешеходный переход не пойду так самоуверенно,как некоторые делают......потому как сам на такой технике работаю...
О чем и речь. От всего не убережешся, но здоровое чувство самосохранения должно быть. (Говорят даже наличие жены увеличивает шансы дожить до старости.)
Если есть возможность собрать аппарат более безопасным, есть возможность не делать что то с риском для жизни почему это не использовать а надеяться на проведение или авось, небось и хусим.
Просто нужно придерживаться золотой середины. Вы наверное на севере не работали. Там безопасность доводят до абсурда. Например чтобы отпилить или приварить, тебе нужно всяких нарядов-допусков собрать целый дипломат, потом найти человека с допуском, потом место работы огородить ленточкой, выставить таблички, мастер должен за тобой смотреть и расписаться за инструктажи на объекте, человек выполняющий работу должен полностью экипирован каска маска, одежда, ботинки.... И как вам это если допустим работы на 5 минут?
Вот в этом и беда всей нашей огромной родины...разрешающих,проверяющих,допускающих и т.д организаций пруд пруди...а работяга один!!!!....ко всему надо подходить с разумом,а не с бумажками и прочей,никому не нужной лабудой....
Так вот и я про то же, во всём должна быть мера! А то кругом одни палки в колёса. Даже сука чайник был его не включить пока не закрыта крышечка, ну какая вам разница закрыта она или нет, может я полюбоваться кипением хочу, нет же "а вдруг".
Я на севере наблюдал так со стороны, ту же работу что я сделаю за полчаса на севере её будут делать весь день, и всё из за этой ТБ.
Интересное суждение,а как определить где начинается север?
Там где струя на лету замерзает......
А по факту через ""жопу"" похоже везде делают......не очень давно наблюдал...кусок 219 трубы на магистральной трубе,длиной 170см отопления меняли четыре дня.....процесс описать?
Да нш стоит через ремень,а вот предлагают купить вот такой кронштейн с насосом от маза,пойдет такой наверное
Свой насос поставил бы взамен,предлагают на Авито в пределах 5тр
Приспособите конечно.
У меня был такой кронштейн. Без насоса.
Погодите покупать, завтра посмотрю и напишу сюда.
Если найду, то отдам бесплатно.
Я как понял они есть с одним ручьем это для нш 10,с двумя для нш 32
Ну с этими переделками по приводу понятно,докумекаю с вашей помощью,а вот насчёт движка наверно нужно мощнее это так? ,кто нш 32 ставил ,сил 15 пойдет??
А разве лучше отказаться от ремней и сделать привод прямой ,через всякие муфты и тд,я думал через ремень больший будет крутящий момент,мощность и все такое
Тут всяко может быть.
По науке ДВС должен соответствовать НШ (или поищите таблицу или тему почитайте).
Но в реальности у людей все работает и на движках послабже.
Видимо все дело в конкретном случае, колет и ладно...
Имел ввиду такую муфту, это дешевле того кронштейна от МАЗа за 5тр. Готовая деталь.
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/perehodnik_s_motora_m...
Такую муфту я смогу сделать на работе ,есть долбежный станок ,остальное на лазерке вырежется,но на ссылку спасибо всеравно
Я в перспективе хочу если все норм с этой установкой ,есть движок от т-25 ,хочу на нем собрать с нш-50 дровокол,уже чтоб колол на 8 частей скажем чурбак,прикинул получается 4 колесная установка ,ну это пока задумка впереди,пока с этой ещё разобраться нужно,фотки в выхи сброшу как выглядит все
Так говорите как будто его лично знаете, в чем я очень сомневаюсь. Это был лишь общеизвестный пример того когда человек может лишиться жизни или здоровья из за нелепой случайности. Таких примеров куча.
Есть песня в которой есть строки "в мире где за каждым охотится смерть не может быть маленьких или больших решений, в нём есть лишь решения которые мы принимаем перед лицом своей неминуемой смерти".
Нш 50 силы не добавит...добавит только скорость работы...
Есть,но они естественно разные.....
У двигателя есть определенные обороты,при которых его мощность номинальная....(максимальная)...
Насос тоже ограничен максимальными оборотами,ну и минимальными частично...
Поэтому надо исходить из этого....(прямой привод или с передаточным числом...)
Конечно не знаю, даже сомневаться нечего. Просто нормальный человек с нормальным чувством самосохранения не свяжет свою жизнь с гонками. Я не имел ввиду что он ненормальный в прямом смысле слова. Человеку нужен был драйв адреналин. Иначе зачем это все. Гонки лыжи. Соответственно пониженное чувство самосохранения, я например не сяду на американские горки или подобные карусели. Не потому что боюсь ощущений а потому что знаком с методами аттестации и допуска объектов в эксплуатацию и ни сколько не доверяю им. Рисковать жизнью или здоровьем из за пары минут острых ощущений, увольте.
Если так думать,можно войдя в лифт дома,унестись как гиря вниз,так как дядя Вася забыл протянуть зажимы на тросах,так как посчитал,а что им будет,они же затянуты )
А что тогда силы добавит,цилиндр или насос
площадь поршня ГЦ и давление, производимое насосом.
Все правильно....только нужно добавить...
Насосы ,например нш10 и нш50, создадут одинаковое давление....но для кручения нш50 понадобится бОльшая мощность...ну и соответственно свою работу он выполнит быстрее...
Осторожным конечно нужно быть,на ражон не лезть,,но все же каждому своя судьба ,кому суждено сгореть тот не утонет .
Да вы батенька трус))) Люди бывают разные, для кого то одно и то же действо будет обыденность, а для кого то адреналин и "радости" полные штаны. Не надо всех ровнять под одно. Я с таким же успехом могу рассказать о техническом состоянии автобусов, после чего не один человек с таким же обострённым чувством будет шарахаться от них....
И не только автобусов....я например не перед одной машиной на пешеходный переход не пойду так самоуверенно,как некоторые делают......потому как сам на такой технике работаю...
О чем и речь. От всего не убережешся, но здоровое чувство самосохранения должно быть. (Говорят даже наличие жены увеличивает шансы дожить до старости.)
Если есть возможность собрать аппарат более безопасным, есть возможность не делать что то с риском для жизни почему это не использовать а надеяться на проведение или авось, небось и хусим.
Просто нужно придерживаться золотой середины. Вы наверное на севере не работали. Там безопасность доводят до абсурда. Например чтобы отпилить или приварить, тебе нужно всяких нарядов-допусков собрать целый дипломат, потом найти человека с допуском, потом место работы огородить ленточкой, выставить таблички, мастер должен за тобой смотреть и расписаться за инструктажи на объекте, человек выполняющий работу должен полностью экипирован каска маска, одежда, ботинки.... И как вам это если допустим работы на 5 минут?
Одно дело когда НАДО. И совсем другое дело, когда ХОЧУ. На том же раздолбаном автобусе если надо, то поедешь, даже сам зная, что у него колеса могут отвалиться. Или другой пример. Когда несёшься на машине 180км/ч для того, чтоб скорее довезти умирающего человека до больницы, чтоб его там спасли. И совсем другое дело, когда в погоне за адреналином и просто от скуки закладываешь стрелку.. Первое я приветствую. Второе это полный бред и тот кто это делает долбб...
Вот в этом и беда всей нашей огромной родины...разрешающих,проверяющих,допускающих и т.д организаций пруд пруди...а работяга один!!!!....ко всему надо подходить с разумом,а не с бумажками и прочей,никому не нужной лабудой....
Странные суждения. Т.е. человек который априори ездил только на быках разгоняет свою лайбу до 180 км при этом как он думает спасая чью то жизнь. А если у него нет навыка вождения на таких скоростях? Он тогда кто герой или подлец? А если он не справился с управлением, что тогда?
Так вот и я про то же, во всём должна быть мера! А то кругом одни палки в колёса. Даже сука чайник был его не включить пока не закрыта крышечка, ну какая вам разница закрыта она или нет, может я полюбоваться кипением хочу, нет же "а вдруг".
Я на севере наблюдал так со стороны, ту же работу что я сделаю за полчаса на севере её будут делать весь день, и всё из за этой ТБ.
Интересное суждение,а как определить где начинается север?
Там где струя на лету замерзает......
А по факту через ""жопу"" похоже везде делают......не очень давно наблюдал...кусок 219 трубы на магистральной трубе,длиной 170см отопления меняли четыре дня.....процесс описать?