подскажите как соединить рвд мтз с дозатором нивы не совпадают диаметры, переходники не удалось найти.Выточить тоже проблема
Как сказал Станиславский НЕВЕРЮ , штуцеров полно любых размеров, на худой конец свари два штуцера с комбайновской резьбой и КДПовской вот тебе и будет нужный штуцер
А нельзя пойти по другому пути? Ну там увеличить диаметр цилиндра на рулевой,или увеличить сечение трубок ГУР МТЗ 80. Опять же блокировка удобная.Имеется экскаватор погрузчик МТЗ,в неплохом состоянии но работа на погрузчике отматывает руки.Самодельное ГОРУ хорошо,но техосмотр никто не отменял. Если тема эта уже где-то обсуждалась скиньте ссылку(пожалуста)
ВСЕМ ПРИВЕТ Я НОВЕНЬКИЙ, У МЕНЯ ПРОБЛЕМА ТАКАЯ МТЗ82.1 НЕ ПОВОРАЧИВАЕТ В ЛЕВУЮ СТОРОНУ А В ПРАВУЮ ПОВОРАЧИВАЕТ ХОРОШО В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА В ДОЗАТОРЕ ИЛИ ГИДРОЦИЛИНДРЕ
ВСЕМ ПРИВЕТ Я НОВЕНЬКИЙ, У МЕНЯ ПРОБЛЕМА ТАКАЯ МТЗ82.1 НЕ ПОВОРАЧИВАЕТ В ЛЕВУЮ СТОРОНУ А В ПРАВУЮ ПОВОРАЧИВАЕТ ХОРОШО В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА В ДОЗАТОРЕ ИЛИ ГИДРОЦИЛИНДРЕ
Если поворачивает в одну сторону-цилиндр не при чём.
Всем здоровья! Надо и мне переделать МТЗ 80 на дозатор,опыт по переделке Т40 есть.В магазине есть пластина для крепления цилиндра(фото) куда она крепится -не пойму,или это для 82,подскажите где посмотреть? Самодельную не охото делать. Извиняюсь нашёл ! Грищенко спасибо! Поехал покупать.
Алексеевич так у тебя на нижнем фото видно куда ставить, там только нужно просверлить отверстия и нарезать резьбу, места для сверления найти не трудно они выделяются
а как же блокировка она ведь на рулевой колонке включается
Чтоб работал автомат похоже нужно оставлять родную рулевую а так только принудительная или без неё.Может я плохо искал в темах-вроде не попадалось с автоматом и дозатором.
блокировку можно подключить краном с гура-сделать переходник для него и в слив установить сливной клапан с гура ,чтоб в магистрали управления блокировкой было давление 9-10кпа.себе вот тоже набрал почти все приблуды для переделки на ГОРУ а крана блокировки штатного нет-буду сдирать с гура .ставить планирую на место гура.и гидросистема будет своя и патрубки останутся заводские.да и шлангов тянуть меньше(короче магистраль)у металлистов вырезал фильтр с гидробака южанца.так что потихоньку готовлюсь к переделке.
нет автомата?? так сделайте его. можно и електронным . (установить на цилиндр датчик и запитать привод через електроклапан. если интересно могу захимичить рисунок
вот таким образом на цилиндр устанавливаем датчик (2 трубки входящие плотно друг в друга и датчик с шариком на куне работает уже 3 года безотказно.) устанавливаем електроклапан через тройник виходом на слив у бак. кран включения можно шаровый можно так же електроклапан . клапан деления потока с штатного гура на шланг слива с дозатора (стоит с лева на гуре) виставляем ровно колеса регулируем датчик и пользуемся. принцип такой; включаем блокировку в принудительно включаем сеть клапана (автоматическое положение) при установке колес прямоленейно клапан запераеться и подаеться давление на блокировку при повороте открываеться масло идет по пути найменьшего сопротивления в гидробак .
можно так же вариант с герконом для етого берем магнит вствляем его в внутренюю трубку а к наружной крепим геркон ставим реле и работаем. (при варианте геркон. использовать пластиковые трубки или метало пластиковие.) контрольная лампа думаю не надо обьяснять зачем.
к стати етот вариант так же приемлем к установке на новые тракторы 892 920. кому нужна автоматика. Файлы: bezymyannyy.png
второй вариант . вибрасиваем кран устанавливаем в место него електроклапан. ставим 2х полосный тумблер с 2мя положениями. 1 положение включен сеть принудительное отключено
2 положение включено сеть и замкнут контакт на масу (датчик на цилиндре бездействует)
при повороте руля индикатор должен тухнуть. в принудительно постоянно горит. Файлы: bezymyannyy_0.png
Спасибо Алексей,всё понятно,действительно лучше поставить лягушку с шариком готовую,нужно добыть только электроклапан,не интересовали они меня ранее хотя в ломе попадались с разных систем....
Спасибо Григорий,сей час вроде всё ясно а скажи, от чего двойное ухо под конусной палец приваренное к тяге? Длинну трубы можно вымерить на штатной установку гура.
подскажите как соединить рвд мтз с дозатором нивы не совпадают диаметры, переходники не удалось найти.Выточить тоже проблема
Как сказал Станиславский НЕВЕРЮ , штуцеров полно любых размеров, на худой конец свари два штуцера с комбайновской резьбой и КДПовской вот тебе и будет нужный штуцер
так я и поступил.
А какой ответ вы ожидали?
Точить не получилось---пояйте.
Воще я охуева--ю.
Дароф, мужики! У кого есть схема переделки на дозатор ЮМЗ-6 1992 г.?
А нельзя пойти по другому пути? Ну там увеличить диаметр цилиндра на рулевой,или увеличить сечение трубок ГУР МТЗ 80. Опять же блокировка удобная.Имеется экскаватор погрузчик МТЗ,в неплохом состоянии но работа на погрузчике отматывает руки.Самодельное ГОРУ хорошо,но техосмотр никто не отменял. Если тема эта уже где-то обсуждалась скиньте ссылку(пожалуста)
Подскажите а нельзя на рулевую колонку за место распределительной коробки использовать насос дозатор с подключением к стандартному цилиндру? Спасибо!
ВСЕМ ПРИВЕТ Я НОВЕНЬКИЙ, У МЕНЯ ПРОБЛЕМА ТАКАЯ МТЗ82.1 НЕ ПОВОРАЧИВАЕТ В ЛЕВУЮ СТОРОНУ А В ПРАВУЮ ПОВОРАЧИВАЕТ ХОРОШО В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА В ДОЗАТОРЕ ИЛИ ГИДРОЦИЛИНДРЕ
Если поворачивает в одну сторону-цилиндр не при чём.
всем привет.у моего отца мтз-82 беда с родным гуром.нашол дозатор может кто подскажет как переделать.скиньте если есть фото.заранее благодарен!!!
Всем здоровья! Надо и мне переделать МТЗ 80 на дозатор,опыт по переделке Т40 есть.В магазине есть пластина для крепления цилиндра(фото) куда она крепится -не пойму,или это для 82,подскажите где посмотреть? Самодельную не охото делать. Извиняюсь нашёл ! Грищенко спасибо! Поехал покупать.
Алексеевич так у тебя на нижнем фото видно куда ставить, там только нужно просверлить отверстия и нарезать резьбу, места для сверления найти не трудно они выделяются
Выходит отверстий и не должно быть а я подумал ,что только мне трактор достался без них.
а как же блокировка она ведь на рулевой колонке включается
Чтоб работал автомат похоже нужно оставлять родную рулевую а так только принудительная или без неё.Может я плохо искал в темах-вроде не попадалось с автоматом и дозатором.
блокировку можно подключить краном с гура-сделать переходник для него и в слив установить сливной клапан с гура ,чтоб в магистрали управления блокировкой было давление 9-10кпа.себе вот тоже набрал почти все приблуды для переделки на ГОРУ а крана блокировки штатного нет-буду сдирать с гура .ставить планирую на место гура.и гидросистема будет своя и патрубки останутся заводские.да и шлангов тянуть меньше(короче магистраль)у металлистов вырезал фильтр с гидробака южанца.так что потихоньку готовлюсь к переделке.
нет автомата?? так сделайте его. можно и електронным . (установить на цилиндр датчик и запитать привод через електроклапан. если интересно могу захимичить рисунок
Конечно интересно ,Алексей,только не сслишком сложно,с гирконом думаю проще чем световые.
вот таким образом на цилиндр устанавливаем датчик (2 трубки входящие плотно друг в друга и датчик с шариком на куне работает уже 3 года безотказно.) устанавливаем електроклапан через тройник виходом на слив у бак. кран включения можно шаровый можно так же електроклапан . клапан деления потока с штатного гура на шланг слива с дозатора (стоит с лева на гуре) виставляем ровно колеса регулируем датчик и пользуемся. принцип такой; включаем блокировку в принудительно включаем сеть клапана (автоматическое положение) при установке колес прямоленейно клапан запераеться и подаеться давление на блокировку при повороте открываеться масло идет по пути найменьшего сопротивления в гидробак .
можно так же вариант с герконом для етого берем магнит вствляем его в внутренюю трубку а к наружной крепим геркон ставим реле и работаем. (при варианте геркон. использовать пластиковые трубки или метало пластиковие.) контрольная лампа думаю не надо обьяснять зачем.
к стати етот вариант так же приемлем к установке на новые тракторы 892 920. кому нужна автоматика.
Файлы:
bezymyannyy.png
второй вариант . вибрасиваем кран устанавливаем в место него електроклапан. ставим 2х полосный тумблер с 2мя положениями. 1 положение включен сеть принудительное отключено
2 положение включено сеть и замкнут контакт на масу (датчик на цилиндре бездействует)
при повороте руля индикатор должен тухнуть. в принудительно постоянно горит.
Файлы:
bezymyannyy_0.png
Спасибо Алексей,всё понятно,действительно лучше поставить лягушку с шариком готовую,нужно добыть только электроклапан,не интересовали они меня ранее хотя в ломе попадались с разных систем....
берем такую дрибедень идем к токарюге и точим корпус под него http://duplomatic.industrial-automation.com.ua/group.php?idg=122 и вот такой http://duplomatic.industrial-automation.com.ua/group.php?idg=31
вот рабочий вариант,весной себе сделал....
Файлы:
15052011002.jpg
надо сделать фотки где все покрашено
Файлы:
15052011003.jpg
все как бы осталась штатным,блокировка работает.... если нужен автомат,выше его представили
Файлы:
25042011003.jpg
Понятно-спасибо.
Григорий-покажи пожалусто подробней установку цилиндра с обеих сторон.
Файлы:
15052011004.jpg
Добрый вечер хотелось поинтерисоваться сколько стоит комплект и какая длина тяги рулевой мне интересно только труба без наконечников.
Спасибо Григорий,сей час вроде всё ясно а скажи, от чего двойное ухо под конусной палец приваренное к тяге? Длинну трубы можно вымерить на штатной установку гура.
Мужики подскажите. Появилась возможность достать гидроцилиндр с рулевого КСК-100. Будет ли он работать с дозатором Д-100? Может кто устанавливал