это хорошо 3-3.5 оборота особенно в лесу собираюсь себе ставить новый дозатор вроде на 85 кубов не знаю что полу чится у меня уже крепление сделано под цилиндр
Во папандос
,купил все новое : дозатор (могилев), гидроцилиндр, шланги, пальцы, щтуцера, все это собрал в рабочее положение, подсоединения сглядывал с нового трактора МТЗ 920, все правильно а не работает.
P- подсоединил на нагнетание масла с нш - 10, T на слив, L и R Соединил с цилиндром.
Руль крутится тяжело, шток цилиндра двигается медленно ( цилиндр одна сторона отсоединена ) , НШ гудит, нагнетающий шланг чувствуется под напрягом, вот симптомы нужен диагнос, кто чего может умного подсказать?
Добрый вечер. Вот наконецто собрал все в кучу. Что получилось можете на фотках глятуть хотя ето только пробный вариант. Но возникла новая проблема. Руль туго поворачивается и медленно ( тойсь резко провернуть не реально сопротивление в дозаторе не дает а если очень медлено проворачивать тогда начинают колеса поворачивать) на любых оборотах двигателя. Может проблема в нш ? Файлы: 03042011847.jpg 03042011849.jpg 03042011848.jpg 03042011845.jpg 03042011846.jpg
не сильно низко закреплен гидроцылиндр в лесу можна и оборвать и место крепления слабое)мне кажется что проблема с поворотом из за того что не правильно закреплен гидроцылиндр и ему тяжело покрутить колеса)в магазине уже есть на мтз, юмз стандартные крепления на балку и не нужно ничего варить )
мне кажется что проблема с поворотом из за того что не правильно закреплен гидроцылиндр и ему тяжело покрутить колеса
А почему ему должно быть тежелее чем на родном креплении??? Цилиндр ворочает колеса практически на прямую.
А представьте как на ЛТЗ, поршню цилиндра приходится ворочать колеса через "рычаг(сектор - сошка)". Причем двигает за короткий край "рычага". Из-за этого нагрузка на цилиндре возрастает минимум в три раза(по соотношению длин сошки и сектора). При этом руль крутится легко даже на неподвижном тракторе.
Тут если НШ греется скорей всего дело в дозаторе.
А если не греется то виновен НШ. Файлы: rtrtyyt5y6.jpg
здравствуйте уважаемые!!! на днях собираюсь ставить дозатор на свой мтз 80..... главный вопрос которй меня беспокоит блокировка задних колес?? как быть??
Что бы блокировка дифференциала работала как надо, делай всё не отсоединяя связи "гидрач - колёса"
Будет возможность, сделаю фотки. У нас на МТЗ-80 рулевая переделана сервисной мастерской лет, наверно, дцать назад.
Привет ventel перед твоим сообщением я также писал что поворачивает медленно и туго , тоже грешил на дозатор хотя купил новый, насос рычит шланг в напряге все смахивает на дозатор не пропускает типа, но начал анализировать и хорошо есть где сглядеть, посмотрел на подсоединение НШ - 10 на новом МТЗ 920,2 и обратил внимание на подводящую магистраль. Здесь вся причина, у тебя возможно тоже самое ( здесь нет фото НШ) , так вот ближе к сути, у меня подвод был зделан гидравлическим шлангом а проходное отверстие там где то 8 - 9 мм это мало.
Для начала я отсоединил шланг от гидробака и направил в заливную горловину что бы посмотреть с каким напором течет масло и оказалось что оно почти не течет еле еле.
Дальше начал переделывать подвадчщюю магистраль, вмелто штуцеров приварил простые тонкостенные гидравлические трубки внутренний диаметр отверстия 14мм и соединил маслостойким шлангом с внутр. диаметром отв. 16мм вот собственно и все как к бабушке сводили, все заработало.
Привет Ростовский, на МТЗ которые идут с дозаторами под поликом стоит какаято хрень не знаю как оно называется включается блокировка маленькой педалькой, а ставится эта штука в магистраль слива масла с дозатора на этой теме ктато выкладывал фото с нового трактора она такая кваратненькая, в обшем принцип такойже как и у колонки, и еще присмотрись к этому (назову ее клапан) который стоит на колонке , открути его и я думаю если на него изготовить флянцы вход и выход то его можно будет использовать, пригородить гденибудь под кожухами панели ( если дозатор стоит возле руля как у меня)м и прямо за колесик и включать а если далеко возле радиатора то его надо городить там же не далеко что бы шланги далеко не тащить.
завтра попробую посмотреть на клапан на своей снятой колонке может пригорожу как нибудь, вешь нужная не хотел себе голову забивать блокировкой сейчас думал отложить эту затею на попозже Ростовский заинтриговал, завтра точно гляну.
Привет Ростовский, на МТЗ которые идут с дозаторами под поликом стоит какаято хрень не знаю как оно называется включается блокировка маленькой педалькой, а ставится эта штука в магистраль слива масла с дозатора на этой теме ктато выкладывал фото с нового трактора она такая кваратненькая, в обшем принцип такойже как и у колонки, и еще присмотрись к этому (назову ее клапан) который стоит на колонке , открути его и я думаю если на него изготовить флянцы вход и выход то его можно будет использовать, пригородить гденибудь под кожухами панели ( если дозатор стоит возле руля как у меня)м и прямо за колесик и включать а если далеко возле радиатора то его надо городить там же не далеко что бы шланги далеко не тащить.
завтра попробую посмотреть на клапан на своей снятой колонке может пригорожу как нибудь, вешь нужная не хотел себе голову забивать блокировкой сейчас думал отложить эту затею на попозже Ростовский заинтриговал, завтра точно гляну.
спасибо за помощь.... я вчера подготавливал дозатор,цилиндр....сегодня ремкомплект еду покупать......пока до колонки еще не дошел......надеюсь придумаем что нибудь!
Григорий Ростовский,когда устанавливал дозатор на МТЗ использовал штатный клапан с ГУР,только нашёл пластину толщиной 10мм ...в ней отверстия и приварены штуцера(под углом-иначе шланг не накрутить).Пластина пришлифована под клапан.Бачок для масла как выше на фото(по методу Михаила Фёдоровича Лисицы)..плюс в том что остаётся штатная трубка подачи масла в насос и штатная трубка из насоса к клапану.Только дозатор у меня под кабиной-чтоб избавиться от кардана рулевого.Рулевое уже отработало год без единой поломки(выберу время и всё сфотографирую).
Мужики кто разбирал дозатор отзовитесь! Дозёр кск-100 т-16 установлен на юмз уже 3 года начал выкидывать фокусы в одну сторону поворот лёгкий и если по колесу пнёш сам поворачивает, а в другую сторону газ впол еле как+ нет ограничения при вращении руля.
Дозёр кск-100 т-16 установлен на юмз уже 3 года начал выкидывать фокусы в одну сторону поворот лёгкий и если по колесу пнёш сам поворачивает, а в другую сторону газ впол еле как+ нет ограничения при вращении руля.
Мужики незнаю что произошло но был щечок при крутом повороте и рулевая пришла в норму завтра по светлому посмотрю может что и сломал.
Не ребята это не в дозёре дело было а в поворотном кулаке на балке, лопнул по сварке. ладно около дома а вот если в дороге да повезло на этот раз. Файлы: p1030465.jpg
Вот так сделал я. Все заводское, куплено в магазине кроме цилиндра- он от "немки" . Дозатор могилев на 100 см2,нш-16, получилось 2,5 оборота .Проверил на культивации- очень хорошо)))) Поставил фильтр , бачек сварил из квадратной трубы 100-100 - 650 мм. входит 6 литров масла, установил на место рулевой колонки, дозатор в кабине.
А насчет "тугого" руля точно в подаче масла дело. Я вначале поставил бумажный фильтр так медленно поворачивал ,а быстро туго, поменял на наборный сетчатый -все стало хорошо)))масло и-40а. Файлы: foto0191.jpg foto0193.jpg foto0194.jpg foto0192.jpg foto0197.jpg
это хорошо 3-3.5 оборота особенно в лесу собираюсь себе ставить новый дозатор вроде на 85 кубов не знаю что полу чится у меня уже крепление сделано под цилиндр
Во папандос
,купил все новое : дозатор (могилев), гидроцилиндр, шланги, пальцы, щтуцера, все это собрал в рабочее положение, подсоединения сглядывал с нового трактора МТЗ 920, все правильно а не работает.
P- подсоединил на нагнетание масла с нш - 10, T на слив, L и R Соединил с цилиндром.
Руль крутится тяжело, шток цилиндра двигается медленно ( цилиндр одна сторона отсоединена ) , НШ гудит, нагнетающий шланг чувствуется под напрягом, вот симптомы нужен диагнос, кто чего может умного подсказать?
Добрый вечер. Вот наконецто собрал все в кучу. Что получилось можете на фотках глятуть хотя ето только пробный вариант. Но возникла новая проблема. Руль туго поворачивается и медленно ( тойсь резко провернуть не реально сопротивление в дозаторе не дает а если очень медлено проворачивать тогда начинают колеса поворачивать) на любых оборотах двигателя. Может проблема в нш ?
Файлы:
03042011847.jpg
03042011849.jpg
03042011848.jpg
03042011845.jpg
03042011846.jpg
не сильно низко закреплен гидроцылиндр в лесу можна и оборвать и место крепления слабое)мне кажется что проблема с поворотом из за того что не правильно закреплен гидроцылиндр и ему тяжело покрутить колеса)в магазине уже есть на мтз, юмз стандартные крепления на балку и не нужно ничего варить )
А почему ему должно быть тежелее чем на родном креплении??? Цилиндр ворочает колеса практически на прямую.
А представьте как на ЛТЗ, поршню цилиндра приходится ворочать колеса через "рычаг(сектор - сошка)". Причем двигает за короткий край "рычага". Из-за этого нагрузка на цилиндре возрастает минимум в три раза(по соотношению длин сошки и сектора). При этом руль крутится легко даже на неподвижном тракторе.
Тут если НШ греется скорей всего дело в дозаторе.
А если не греется то виновен НШ.
Файлы:
rtrtyyt5y6.jpg
здравствуйте уважаемые!!! на днях собираюсь ставить дозатор на свой мтз 80..... главный вопрос которй меня беспокоит блокировка задних колес?? как быть??
Что бы блокировка дифференциала работала как надо, делай всё не отсоединяя связи "гидрач - колёса"
Будет возможность, сделаю фотки. У нас на МТЗ-80 рулевая переделана сервисной мастерской лет, наверно, дцать назад.
я хотел снять старый уселитель...а на его место дозатор
Файлы:
010_6.jpg
Привет ventel перед твоим сообщением я также писал что поворачивает медленно и туго , тоже грешил на дозатор хотя купил новый, насос рычит шланг в напряге все смахивает на дозатор не пропускает типа, но начал анализировать и хорошо есть где сглядеть, посмотрел на подсоединение НШ - 10 на новом МТЗ 920,2 и обратил внимание на подводящую магистраль. Здесь вся причина, у тебя возможно тоже самое ( здесь нет фото НШ) , так вот ближе к сути, у меня подвод был зделан гидравлическим шлангом а проходное отверстие там где то 8 - 9 мм это мало.
Для начала я отсоединил шланг от гидробака и направил в заливную горловину что бы посмотреть с каким напором течет масло и оказалось что оно почти не течет еле еле.
Дальше начал переделывать подвадчщюю магистраль, вмелто штуцеров приварил простые тонкостенные гидравлические трубки внутренний диаметр отверстия 14мм и соединил маслостойким шлангом с внутр. диаметром отв. 16мм вот собственно и все как к бабушке сводили, все заработало.
Привет Ростовский, на МТЗ которые идут с дозаторами под поликом стоит какаято хрень не знаю как оно называется включается блокировка маленькой педалькой, а ставится эта штука в магистраль слива масла с дозатора на этой теме ктато выкладывал фото с нового трактора она такая кваратненькая, в обшем принцип такойже как и у колонки, и еще присмотрись к этому (назову ее клапан) который стоит на колонке , открути его и я думаю если на него изготовить флянцы вход и выход то его можно будет использовать, пригородить гденибудь под кожухами панели ( если дозатор стоит возле руля как у меня)м и прямо за колесик и включать а если далеко возле радиатора то его надо городить там же не далеко что бы шланги далеко не тащить.
завтра попробую посмотреть на клапан на своей снятой колонке может пригорожу как нибудь, вешь нужная не хотел себе голову забивать блокировкой сейчас думал отложить эту затею на попозже Ростовский заинтриговал, завтра точно гляну.
Привет Ростовский, на МТЗ которые идут с дозаторами под поликом стоит какаято хрень не знаю как оно называется включается блокировка маленькой педалькой, а ставится эта штука в магистраль слива масла с дозатора на этой теме ктато выкладывал фото с нового трактора она такая кваратненькая, в обшем принцип такойже как и у колонки, и еще присмотрись к этому (назову ее клапан) который стоит на колонке , открути его и я думаю если на него изготовить флянцы вход и выход то его можно будет использовать, пригородить гденибудь под кожухами панели ( если дозатор стоит возле руля как у меня)м и прямо за колесик и включать а если далеко возле радиатора то его надо городить там же не далеко что бы шланги далеко не тащить.
завтра попробую посмотреть на клапан на своей снятой колонке может пригорожу как нибудь, вешь нужная не хотел себе голову забивать блокировкой сейчас думал отложить эту затею на попозже Ростовский заинтриговал, завтра точно гляну.
спасибо за помощь....
я вчера подготавливал дозатор,цилиндр....сегодня ремкомплект еду покупать......пока до колонки еще не дошел......надеюсь придумаем что нибудь!
Григорий Ростовский,когда устанавливал дозатор на МТЗ использовал штатный клапан с ГУР,только нашёл пластину толщиной 10мм ...в ней отверстия и приварены штуцера(под углом-иначе шланг не накрутить).Пластина пришлифована под клапан.Бачок для масла как выше на фото(по методу Михаила Фёдоровича Лисицы)..плюс в том что остаётся штатная трубка подачи масла в насос и штатная трубка из насоса к клапану.Только дозатор у меня под кабиной-чтоб избавиться от кардана рулевого.Рулевое уже отработало год без единой поломки(выберу время и всё сфотографирую).
спасибо огромное....буду признателен за фото!!
Мужики кто разбирал дозатор отзовитесь! Дозёр кск-100 т-16 установлен на юмз уже 3 года начал выкидывать фокусы в одну сторону поворот лёгкий и если по колесу пнёш сам поворачивает, а в другую сторону газ впол еле как+ нет ограничения при вращении руля.
Мужики как закрепить цилиндр на переднем мосту? У кого есть фото.
мост какой простой или ведущий?
Мост ведущий, старого образца.
у меня такой же мост и крепление стоит под комбайновский поворотный цилиндр правда дозатор еще не поставил могу завтра сфоткать
Хорошо буду ждать фото
иван1 скидываю фото извини за качество если что не поймешь спрашивай
Файлы:
foto-0031.jpg
foto-0029_0.jpg
foto-0033.jpg
foto-0028.jpg
foto-0027.jpg
Мужики незнаю что произошло но был щечок при крутом повороте и рулевая пришла в норму завтра по светлому посмотрю может что и сломал.
В дозаторе щёлкнуло-так это торсион в нём встал на место и соответственно золотник.
Раз-раз...
Не ребята это не в дозёре дело было а в поворотном кулаке на балке, лопнул по сварке.
ладно около дома а вот если в дороге 
да повезло на этот раз.
Файлы:
p1030465.jpg
Вот так сделал я. Все заводское, куплено в магазине кроме цилиндра- он от "немки" . Дозатор могилев на 100 см2,нш-16, получилось 2,5 оборота .Проверил на культивации- очень хорошо)))) Поставил фильтр , бачек сварил из квадратной трубы 100-100 - 650 мм. входит 6 литров масла, установил на место рулевой колонки, дозатор в кабине.
А насчет "тугого" руля точно в подаче масла дело. Я вначале поставил бумажный фильтр так медленно поворачивал ,а быстро туго, поменял на наборный сетчатый -все стало хорошо)))масло и-40а.
Файлы:
foto0191.jpg
foto0193.jpg
foto0194.jpg
foto0192.jpg
foto0197.jpg
согнул цилиндр, уперся в раму..на фото видно отметки на его корпусе((((
молотком шток выравнял))))) посмотрим....
тоже сгинал прямо в лесу на пень клал и метровым швырком бил по горбу как новый стал
вот так
Файлы:
img_1053.jpg