вода в двигателе

пробку на радиатор и дунуть воздухом в систему охлаждения-если потечёт,разбирайте.

Я бы слил масло, снял поддон и используя фонарик посмотрел есть ли подтеки воды, если c наружи гильз, значит прокладки гильз, если изнутри значит прокладка ГБЦ. Поддон снимать не сложно, масло все ровно менять, а вот прокладку между поддоном и картером лучше новую купить.

Если вода с радиатора не уходит , то че голову ломать? Если как пишете *капля в сутки* то если снять поддон то нужно лежать и ждать пока эта капля упадет?А пока трактор стоял могло натечь воды и в пробку(ее не было как пишете),и через глушитель,если закрыт не был. И детишки могли налить,если они есть.Мой бы точно налил.Я бы сменил масло и поработал денек,глядишь все бы испарилось,а на следующий день и проверять есть ли вода.

На памяти был случай- пришёл мотор с ремонта смд-14 поставили завели начали понемногу работать, после работы обнаружилась вода в поддоне 0.5л слили, наследующий день опять в работе но с нагрузкой нагрели до 90 заглушили слили масло и под мотор с наставником глядеть в 4 глаза и обнаружили на 3 гильзе каплю воды, по капельке за ночь пока мотор теплый набиралось, разобрали мотор, гильзу на горно и греть-трещина 7см. вот такой анекдот.

Анекдот реальный,но наверное должно было и воду из радиатора вышибать при работе.А тут во вводных такого не указано.

Воду точно не вышибало трещина была в нижней части гильзы от кольца и верх.

А прокладка,колечки,сальнички все это бесплатно?Может замена и эффекта не даст? Если при работе мотора в него попадет капля воды в час-то ему точно ничего не сделается,вода просто испариться.

Все может быть....Лишь бы после все было нормально.Удачи!

Руслан Ив. пишет:

Сегодня засада.. Не могу вытащить гильзу,съёмник мощный сварил,не идёт,кто что подскажет?

Гильза на выброс будет?Если да то вварить перемычку внутрь,и по ней через проставку бить.Бить по гильзе снизу не рекомендую-можно отбить кусок блока где установлены уплотнительные кольца.

я делал толстую пластину внутрь гильзы с плечикамидля зацепления с низу за край гильзы.к пластине приклепал приводную цепь от комбайна.наверху на блок перемычку с швелера на неё домкрат и домкратом доставал гильзы.с места сходили очень тяжело-с хорошим щелчком,дальше шли свободно(относительно к моменту страгивания)
Файлы:
foto0137.jpg

ни хера се засела.у нас один мужик на полтишке менял поршневую-так тоже две гильзы не смог достать-так и собрал 2+2(старые и новые)-не бомбить же блок было человеку-двиг боле 10 лет работает(для себя и без большой нагрузки).я за блок не боялся-в голову даже мысль такая не могла придти.на фотке правда не весь комплект-нет двух кусочков швелера-подкладки -под основной упор в блок-когда разбирал спешил делал на скору руку-после ремонта их приварил к перемычке-получилась как скамейка,табуретка,буква П-как то так.а давить пришлось так что в домкрат хороший усилитель применял-штатным не смог сдюжить.

можно попробовать нагрев и охлаждение гильзы.при этом необходимо натяг на съём сделать.нагрев произвести в местах посадки гильзы(в верху и внизу).я нагреваю обычно резаком или если поточнее надо то горелкой ацетиленовой.охлаждаю углекислотным огнетушителем.пока ещё не разборных соединений не попадалось(мне)

FinФИН пишет:

я нагреваю обычно резаком или если поточнее надо то горелкой ацетиленовой.охлаждаю углекислотным огнетушителем.пока ещё не разборных соединений не попадалось(мне)

Конечно,после такого всё разбирается.
Съёмник гильз.
Файлы:
4.jpg
5.jpg

АХРЕНЕТЬ!!!Может все-таки и так поездило годок-другой?Теперь уже поздно...я предупреждал.Желаю чтобы все получилось.

рассчитывайте примерно килограмм на 200 с копейками(блок 106,колено40,плита10,сцепление 20,маховик-х.з.,ну и плюс всякой мелочёвки наберётся-данные из каталога)-та что считайте сами сколько в среднем человек может поднять-мы газоновский движок (300кг)на раму в четвером ставили-но тяжело это блин(хотя всего то поднять и пару шагов сдать от бампера до подушек)а вам придется ещё и обратно собирать-сцепление попадать и всё это надо будет делать на весу.можно потом при сборке длинные шпильки в средник ввернуть и по ним как по направляющим движок воткнуть.ну а про соседство-седня тоже ездил другу помогал трактор колоть за 30км(ремонт кпп и установка ведущего переда-пока только разобрали-ждём запчастей)про горелку-приходится всё своё иметь и уметь пользоваться-пост ацетиленовый,пост резак пропановский,инвертор,точечная тор,электролизная лига,сварочник с пусковым терминатор-и всё мне мало малоо. как в анекдоте"дайте мне таблеток от жадности,да побольше побольше"