Наплавку на мост сделал, но видимо подобрал не ту марку электродов - не могу просверлить отверстия под болты! Теперь думаю как заточить сверло, что бы взять наплавку.
Врядли теперь это получится, при сварке чугуна образуется мартенсит-победитовый резец его не берёт.
Во время сборки мне не понравилось как уходит (под действием руки) кожух с пружинкой. В итоге после сборки потекло масло. Замена пружинки вылечила недуг.
Я вместо того, чтобы бортовую собирать весь день пробегал с шайбой на вед. вал. Напильник её не берёт болгаркой не подлезть поехал к токарю. Токарь попробовал фрезой выбрать, запорол фрезу на шайбе две царапины. Пришлось отпускать металл точить, а потом закаливать.
Вот такие зап части. Перед сборкой обработать напильником или сходить к токарю ))))
Наплавку на мост сделал, но видимо подобрал не ту марку электродов - не могу просверлить отверстия под болты! Теперь думаю как заточить сверло, что бы взять наплавку.
Врядли теперь это получится, при сварке чугуна образуется мартенсит-победитовый резец его не берёт.
Одно отверстие просверлил. Затем весь вечер бортовую снимали и разбирали - отец помогал. Сняли колпак где шайба с тремя болтами стоит, болты были затянуты сильно, подтягивать не пробовал, думаете ресурс шлицов на звезде и валу закончился? Завтра в чермете буду мост смотреть, может там ведомый вал и звездочки получше.
Во время сборки мне не понравилось как уходит (под действием руки) кожух с пружинкой. В итоге после сборки потекло масло. Замена пружинки вылечила недуг.
Пружину с манжетой вроде новую поставил.
В этом-то и казус, я у себя тоже новый кожух ставил в комплекте с пружиной! Запчасти полное г... Посмотри ремкомплекты моста, может там такие шайбы есть.
Трактор Дт 75 двиг А - 41 работал нормально. вдруг скорость, реверс все включается, но сам стоит на месте никуда не хочет ехать в чем причина кардан крутит?
Между реверсом и коробкой! надо снять реверс. Снимай полики в кабине, снимай крышку реверса, проворачивай за кардан и смотри, если всё вертится открой коробку и там смотри.
Иван, прокладку тоже собираюсь ставить. Какой толщины брать паранит? И не совсем понятно ее назначение? Сегодня с отцом ездили на металлоломку, раскидали мост, с бортовых вытащили валы, ведомые и ведущие шестерни. Будем начинать сборку.
Вот фотки вчерашней разборки бортовой:)
Вторая фотография – выпрессовываем вал болтами ведущих колес, при помощи двух гаек на каждом болту.
На последней фотографии одел шестерню на вал, сидит плотно. Подскажите шлицы уже кончились или еще есть шанс затянуть, что бы люфта не было?
Иван, прокладку тоже собираюсь ставить. Какой толщины брать паранит? И не совсем понятно ее назначение?
Паронитовую не ставил, обычная прокладочная бумага. В последнее время бумага с нового шкафа, там панели были завёрнуты. Точное назначение прокладки не знаю, но ставил всегда, и видел что все ставили.
"Filev.Vladimir" пишет:
шлицы уже кончились или еще есть шанс затянуть
Походу шлицы ещё хорошие, да ещё конус-должны затянутся. Шестерни с разборки такие-же? У меня на колхозном ДТ на ведомых шестернях венец на шлицах был.
Кожкартона не было, пришлось паранит покупать, в три раза дороже. :( Шестерни с разборки один в один как у меня. Забрал еще корпуса подшипников со стороны бортовой. Уплотнения и крышки со стороны планетарки не брал. Оба сухих отсека в выброшенном мосту были в толстом слое масла.
Корпуса конечных передач были в трещинах и сколах, а в одном была большая пробоина и отбита крышка. Одну крышку забрал с левой стороны по ходу движения трактора, не уверен, что понадобится, но из жадности взял. Планетарка часто ломается имеет смысл ее иметь в запасе?
Планетарка часто ломается имеет смысл ее иметь в запасе?
В 93-м получал новый ДТ, через 2 года рассыпались сателиты(наверное с перестройки), поменял и в 2007 продали трактор с той-же планетаркой. Но у меня лежит в запасе.
Вторая фотография – выпрессовываем вал болтами ведущих колес, при помощи двух гаек на каждом болту.
Всё у тебя так сложно получается.
Я снимал вал с одной бортовой просто открутил крышки спереди и сзади, открутил 3 болта и руками подшипник вынул, а на второй бортовой выбивал обойму подшипника двумя уголками прежде чем выбивать снял штопорное кольцо.
Люди сфоткайте крыло на "казахстане" какое оно должно быть, где оно крепится, а то оно у меня сжовано не знаю как должно быть. На новых тракторах оно вроде из двух половинок.
С толщиной паронита не разобрался?
Меня тут тоже сомнения одолевают. Купил паронит а он тонкий пол миллиметра примерно, пойдёт ли он ?!
Все поверxности какследует подготавливаю зачищаю, может и нормально будет?
С толщиной паронита не разобрался?
Меня тут тоже сомнения одолевают. Купил паронит а он тонкий пол миллиметра примерно, пойдёт ли он ?!
Все поверxности какследует подготавливаю зачищаю, может и нормально будет?
Врядли теперь это получится, при сварке чугуна образуется мартенсит-победитовый резец его не берёт.
Пружину с манжетой вроде новую поставил.
Я вместо того, чтобы бортовую собирать весь день пробегал с шайбой на вед. вал. Напильник её не берёт болгаркой не подлезть поехал к токарю. Токарь попробовал фрезой выбрать, запорол фрезу на шайбе две царапины. Пришлось отпускать металл точить, а потом закаливать.
Вот такие зап части. Перед сборкой обработать напильником или сходить к токарю ))))
Одно отверстие просверлил. Затем весь вечер бортовую снимали и разбирали - отец помогал. Сняли колпак где шайба с тремя болтами стоит, болты были затянуты сильно, подтягивать не пробовал, думаете ресурс шлицов на звезде и валу закончился? Завтра в чермете буду мост смотреть, может там ведомый вал и звездочки получше.
В этом-то и казус, я у себя тоже новый кожух ставил в комплекте с пружиной! Запчасти полное г... Посмотри ремкомплекты моста, может там такие шайбы есть.
Разберите бортовую и оцените шлицы, может подложить шайбу между подшипником и шестерней.
Подскажите! Бортовую на место буду ставить. Прокладка нужна между мостом и бортовой?
Трактор Дт 75 двиг А - 41 работал нормально. вдруг скорость, реверс все включается, но сам стоит на месте никуда не хочет ехать в чем причина кардан крутит?
Нужна, сразу привяжи ниткой чтоб не сдвинулась.
Как вариант шлицевая втулка между реверсом и коробкой.
а где её искать?
Как вариант шлицевая втулка между реверсом и коробкой.
а гдеже её найти
как до неё добраться? подскажите П О Ж А Л С Т А
ГДЕ она находится подскажите
Между реверсом и коробкой! надо снять реверс. Снимай полики в кабине, снимай крышку реверса, проворачивай за кардан и смотри, если всё вертится открой коробку и там смотри.
спасибо пойду смотреть
проблема решена всему виной мягкое соединение съело шлицы спасибо за помощь
Иван, прокладку тоже собираюсь ставить. Какой толщины брать паранит? И не совсем понятно ее назначение? Сегодня с отцом ездили на металлоломку, раскидали мост, с бортовых вытащили валы, ведомые и ведущие шестерни. Будем начинать сборку.
Вот фотки вчерашней разборки бортовой:)
Вторая фотография – выпрессовываем вал болтами ведущих колес, при помощи двух гаек на каждом болту.
На последней фотографии одел шестерню на вал, сидит плотно. Подскажите шлицы уже кончились или еще есть шанс затянуть, что бы люфта не было?
Паронитовую не ставил, обычная прокладочная бумага. В последнее время бумага с нового шкафа, там панели были завёрнуты. Точное назначение прокладки не знаю, но ставил всегда, и видел что все ставили.
Походу шлицы ещё хорошие, да ещё конус-должны затянутся. Шестерни с разборки такие-же? У меня на колхозном ДТ на ведомых шестернях венец на шлицах был.
Кожкартона не было, пришлось паранит покупать, в три раза дороже. :( Шестерни с разборки один в один как у меня. Забрал еще корпуса подшипников со стороны бортовой. Уплотнения и крышки со стороны планетарки не брал. Оба сухих отсека в выброшенном мосту были в толстом слое масла.
Корпуса конечных передач были в трещинах и сколах, а в одном была большая пробоина и отбита крышка. Одну крышку забрал с левой стороны по ходу движения трактора, не уверен, что понадобится, но из жадности взял. Планетарка часто ломается имеет смысл ее иметь в запасе?
В этом случае пергамин Вам в помощь( не путать с рубероидом), довольно таки не дорого.
В 93-м получал новый ДТ, через 2 года рассыпались сателиты(наверное с перестройки), поменял и в 2007 продали трактор с той-же планетаркой. Но у меня лежит в запасе.
Всё у тебя так сложно получается.
Я снимал вал с одной бортовой просто открутил крышки спереди и сзади, открутил 3 болта и руками подшипник вынул, а на второй бортовой выбивал обойму подшипника двумя уголками прежде чем выбивать снял штопорное кольцо.
У Нас паранит стоит 1 кг 200 руб.
Люди сфоткайте крыло на "казахстане" какое оно должно быть, где оно крепится, а то оно у меня сжовано не знаю как должно быть. На новых тракторах оно вроде из двух половинок.
В книге есть вид трактора с верху, можно примерно посчитать размер крыльев.
С толщиной паронита не разобрался?
Меня тут тоже сомнения одолевают. Купил паронит а он тонкий пол миллиметра примерно, пойдёт ли он ?!
Все поверxности какследует подготавливаю зачищаю, может и нормально будет?
Пойдёт,
Я брал 1.1 мм - 440р за 1,5 м2