Вы здесь
генератор мтз. Страница 3 из 3
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Наверное полезная схема, если бы еще с расшифровкой, что есть что. Советские "мурзилки" как мне кажется, после выхода в печать даже сами авторы скорее всего понять не могут...
Ну вот я к примеру, решил собрать по этой иллюстрации(а это именно иллюстрация, а не схема) мыргалку на панель. Смотрим и пытаемся понять...
1. Ну ту просто, это АКБ
2. Судя по диодам и "звезде" - генератор
3. Хрен знает что, куда входят:
4. То ли пред, толи сопротивление
5. Диод, угадай какой(а может это клапан водопроводный, они на схемах так же изображаются)
6. Знак "остановка запрещена", вероятно лампочка, вспоминаем школьный учебник физики, а интересно, н7 65вт подойдет? А если я ксенон хочу, это модно!
7. Тут я вообще голову сломал, лежачая ракета в кустах (два дерева справа и слева), может еще один пред, может еще сопротивление, хрустальный шар или карты Таро в помощь.
8. Пару раз видел в книжках про авто, к сожалению запомнил. Это реле!!! 30-40-50-100А, а может 300?! А может 5??? Хм, а если лампочка на панели мне понадобится 100вт, 5а реле на 0.25 проводах красиво будет гореть???
9. Интересно что бы значило, 30/1=30, а рядом 15...ммм... Прибавить, отнять, умножить? Ну это только избранные понимают, что это указаны клеммы замка зажигания, а нубы, вроде меня увидят там план строительного вагончика с дверью посередине ;)
Зы: обожаю отечественные схемы, их трезвыми глазами не понять, а не трезвыми лучше не смотреть ;)
В общем, вскрыл я свой старый генератор... обмотки целые, мост тоже, реле новое. При пуске 10.5 вольт. С жигулевским РР та же история, 10,5 и не больше. Может где то витки друг на друга легли из за уставшего лака, может диоды в сговоре с мультиметром, или китайские РР уж очень сильно китайские, но полетела вся эта конструкция прямиком в мусорку. Новый генер, на этот раз из магазина, решил этот вопрос на ближайшее время :)
Я на мтз 50 искал генератор, старый не мог отремонтировать, он вообще был неразборный, а по сути до 76 года на мтз ставились динамомашины серии 300 типа 305г, 307г, так нашел новые 3 штуки за 1200 за все, сговорились, списались, только выслал продавец 2, один говорит потерял, пересылку платил он, уже после писал, почему так дешево отдал, они действительно новые были под широкий ремень, он говорит, там меди внутри нет вообще, а продавал он их 15 лет, не брали по причине того, что крепление на 80 мтз не подходили, и на совсем только старинные дт, тут как повезет, тоже влетал, но в основном из-за торопливости
Я гену с автобуса проверял..Бросил с обмотки возбуждения провод на массу а второй на плюс гены..Запустил,он мне выдал 30 в.
А ты не думаешь что диоды накрылись,там их два комплекта,одни на радиаторе а вторые маленькие.У меня было,что аж гена горел.А это просто было замыкание ,диод мелкий пробило.Да вот ещё что .Этот гена со средней точкой ,туда поставить реле701 и будет показывать зарядку или отсутствие оной.Как в жигах 01,02,11,13.Потеплеет попробую.
Мужики подскажите... есть генератор Г464.3701 (см. фото). У него только клеммы "+" и "Д" . Клеммы "W" для электронного тахометра не.... можно ли чего придумать... . Если проще купить то посоветуйте какой, а то на родные много нареканий.
Снимай крышку, разбирай генератор,и подставляй под одну из фаз клемму,она будет выходом на тахометр.На этом форуме в какой то теме писали об этом,посмотри.
Такой клемы не будет. если будет то такая ~ подключить можно вот сюда.
14 вольтный генератор выдает около 40 вольт напяжения а мощность зависит от обмотки статора если поставить 28 волтную рр нормаллно будет я так думаю
у меня такая проблема 3 гены на 14 вольт.Все проверял по порядку как описано выше выдают 15 вольт с транзисторным интегральным устройством.подключаю лампу на 100 ватт горит отлично. подключаю вторую на 100 ватт горят на пол накала подключаю еще 2 лампы на 65 ватт еле горят то есть тускнеют кто знает что за чертовшина?
Какие обороты вала генератора.
на нормальных оборотах 1000. Когда газую слишком вот начинают светится лампы это меня не устраивает постоянно газовать.А когда нормально ехать то ни чего не видно ночью
А трактор со стартера или же с пускача заводится ?
Для какой цели интересуешься,Жора?Собираешь разведывательные данные,для вражеской разведки?
Жора,поставь любой.Регулятор помогу установить.С тебя только крепление.Проверить до установки тоже.
Когда меня достал вечный недозаряд акума и тусклый свет до пол газа, я просто у токаря сделал шкивок на гену в половину меньше чем был. Сейчас даже на холостых свет класный, а гена аж воет.
Кушать хочет Гена.А вообще причина в регуляторе.Ну на свет Магнатенко поставь две релюхи ,одну на ближний другую на дальний.Причина ещё в проскальзовании ремня.
Да нет регулятор норм. свои 13.8-14.2 держит на ура. Просто на оборотах ниже средних, мощи гены не хватало, как ни как а 750ват. С ремнем и релюхами полный порядок-все по феншую. В фарах спереди стоят 100ват. а на зад установил 65ват, галогенки. Вот и присаживался акум, особенно когда домой едешь ниже средних, а когда переделал шкивок-песня. И свет клас и акум в норме, и ехать можно не газуя.
Понял,у матросов нет вопросов.
Здравствуйте,скажите диоды тракторных генераторов 14В и 28 В разные по мощностью ? как понять какая у них мощность если на диоде нет маркировки , только на самом мосте.
Так на самом мосту и указан ток диодной сборки...
Мне нужен диод мощностью 20А 200В ,если хорошо понял так на этих бпв такие и стоит диоды.