Плохо заводится МТЗ

проверяйте фарсунки

скорей всего апаратура.воды хапнул.

у меня така хрень была .пока апаратуру на ремонт не отвёз .плунжера могли залечь

"Роман Гриценко" пишет:

скорей всего апаратура.воды хапнул.

Вы извените,но чтоб хапнуть воды,её надо залить в бак.У фильтров есть отстойники--защита от дурака.
А там просто упало давление на распылах-----летом будет нормально запускаться---еще холодно для дизеля.
И еще вариант--клинит рейка
Александр-подача топлива есть?

если воды хапнул дым будет белым

может стартер на себя берёт. раз с буксира заводится.а на т=40 масло жрёт ?

Александр,так трактор новый или старый---800м.ч,от чего?
Крутит матор еле еле,или нормально?Закрой рукой воздухарь--когда наберет обороты открой.

если с буксира с первого тычка заводится .с топливной системой тогда в порядке. гляди акомуляторы могут слабые быть.нехватает мошности в них.а в т 40 кольца могли залечь .или фарсунки соляру льют.топливная апаратура разладилась. что такое пучковий насос?

проверь всетаки форсунки. для начала. провериш на стенде подключи к сукциям насоса и крутни стартером посмотри давит ли на их насос. как мне сказал один старый топливщик если не завел стартером а с буксира завел то считай апаратуру на ремонт. проверь соляру. и если ето началось после того как закончилась соляра то ето 100% распылы. встречался я с таким трактору 700 мтч долго стоял потом работал работал соляра закончилась еле завели и началось по утрам не заведеш и троить начал.

"Алексей vehxfkrf" пишет:

как мне сказал один старый топливщик если не завел стартером а с буксира завел то считай апаратуру на ремонт.

Хреновый топливщик.Потому как кроме аппаратуры он больше не видит причин,а их очень много.Но ведь ты то знаешь.
Роман,Леха ,(и еще много кто)что у вас за мода на форуме?Вы советами своими уже не одного тут на бабки поставили.
Александр,начинай с самого простого и дешевого.
Проверь фарсуны,акб-если плохо крутит,стартер я так понимаю новый.
На холодную открути трубку и проверь подачу топлива--это если залегла рейка.если нет подачи ,то тапок в пол и постучи по ТНВД.
При запуске рейка может постепенно двигатся от вибрации,а заведется только когда полностью уйдет вперед.

КОРОЧЕ ПРОБУЙ МЕТОДОМ НАУЧНОГО ТЫКА.ЛРИЧИН ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДА ФИГА

Мы на своём МТЗ-80 тоже одно время аж за лись. Со стартера тока когда горячий. А холодный ну ни вкакую. А столкача, так достаточно двух человек, чтоб толкнули и сразу как часы. И стартер проверяли и аккумы проверяли, бесполезно.
А проблема оказалась самая банальная. Клеммы на кабелях аккума окисли, но очень качественно. Когда их пытались почистить, то создавали видимость того что чистые, блестела окись а не металл. После замены клемм, если не как новый, то покрейней мере стал заводиться сам.

а ну так одно если не тянет стартер или маслает как сцука а не заводиться.

"Посторонним В." пишет:

А проблема оказалась самая банальная.

Вот вот
Как же я про это забыл?Ведь совсем недавно у знакомого была такая байда.Оказалось масса хреновая----сзади плетенка медная,вот на ней все и было.

"Алексей vehxfkrf" пишет:

а ну так одно если не тянет стартер или маслает как сцука а не заводиться.

Похоже,что Александру это меньше всего и надо,а вы тут распинайтесь.Потому как на наводящие вопросы молчит и сопит.Наверно побежал ТНВД ремонтировать.

Поставил новий редукторний стартер (прибалт) и новий АКБ 140А/ч дизель - маслает не резво. Одно подозрение на конкакти/кабеля , но в таком случае в проблемном месте должно грется, что не замечаю. Может что подскажете? Спасибо.

В тему о заводке! (Если нет проблем с стартом). Когда плохо заводится холодний -проблеми с компресией (коьца, клапана ), плохо заводится теплий - топливная апаратура , плохо заводится теплий и холодний - подсос воздуха в топливной апаратуре (часто бивает) или требуется ремонт двигателя (полная расборка).
P.S. : Через зиму могут залечь кольца и даже ржаветь клапана (в зависимости от условий хранения).

Помогите советом. трактор МТЗ 1221 аппаратура Моторпал, по утрам не хочет заводиться, как буд-то в системе нет топлива, качаю подкачкой, слышно как срабатывает обратный клапан, но эффекта нет, т.е. не заводится. стоит добавить, при первом пуске заводится почти сразу, но если не прогазовать как следует, а опустить обороты до 1200-1500- трактор глохнет, и вот после этого хоть стой, хоть падай как мёртвый нивкакую. Приходится подливать бензин, через отверстие пневмокорректора. на бензине заводится и потехоньку расходится и начинает работать. Затем в течении всего дня заводится без проблем. АКБ в норме, стартерт крутит бодро. Может там какие-то хитрости есть? Где-то на форуме читал про пневмокорректор, якобы его необходио "утопить", но это не помогает. На температуру воздуха не влияет, т.е. и летом и зимой. Помогите если кто знает.

на джондирах 8400 была аналогичная ситуация надо апаратуру к мастерам везти ето даже не форсунки.

Спасибо за совет!

может лучше поставить топливный насос нашего производства, возил в том году моторпал, дороговато получилось.

в етом даже не могу подсказать. лутше моторпал хоть и дорогой

Сегодня отвернул колпачёк на пневмокорректор, отец нажал на него и держал, завёлся сразу без проблем. до этого пробывал 2 раза крутил, вообще без намёков на завод. завтра попробую сразу таким мокаром завести. может и правда в этом дело, посмотрим.

пусковая подача значит гдето гуляет

Мужики помогите советом плохо заводится мтз-80,головку делали апаратуру тоже,форсунки не делали но проверяли на звук то все форсунки работают,давление выставляем 175 ,в зажигании может быть проблема а ?

"Евгений245" пишет:

Мужики помогите советом плохо заводится мтз-80,головку делали апаратуру тоже,форсунки не делали но проверяли на звук то все форсунки работают,давление выставляем 175 ,в зажигании может быть проблема а ?

Нужно отремонтировать топливный насос и форсунки - это главное. Потом выставить зажигание. Ну и напоследок чтобы поршневая не совсем конченная была.

"Баян Керин" пишет:

Нужно отремонтировать топливный насос

вы чем читали-

"Евгений245" пишет:

головку делали апаратуру тоже,

-не деланными остались форсунки,и то относительно.

"Евгений245" пишет:

в зажигании может быть проблема а

конечно может.особенно это заметно в холода на новых тракторах-уж не знаю почему но у меня более новый трактор заводится похуже чем старый-аппаратуру делал в одном месте и на старом на два года раньше.

"FinФИН" пишет:

вы чем читали-

"Евгений245" пишет:
головку делали апаратуру тоже,

Читал через два своих личных глаза, человек ни чего не писал о топливном насосе, а что он за аппаратуру делал, х..й его знает, может радио аппаратуру, электроаппаратуру . И вообще, я за то чтоб вещи называли своими именами, каждая деталь в технике имеет свое название. А сокращенно или на техническом слэнге то для профессионалов. (Понабирут, бл ь, по обьявлениям, понакупили тракторов и т.д.)
P.S. С уважением

"Баян Керин" пишет:

Понабирут, бл ь, по обьявлениям, понакупили тракторов и т.д.)

Пить вам меньше надо..