Вы здесь
МТЗ 82 работает только 9 передача. Страница 3 из 3
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Этот момент интересный, если промежутку можно не снимать то зачем её тогда вообще снимают, если можно откатить вместе с передком?
Знакомые трактористы, те которые с хорошим опытом работы, как правило ремонтировали коробку в мастерских со снятием кабины и талькой, как без тальки разбирать даже не представляют, один допускает что можно с помощью куна, другой говорит что куном никак не получится, а тут задача стоит как раскатить без тальки и куна используя только раскатку в полевых условиях?!
Желательно, Вы писали что раскатываете трактор со снятием коробки в одиночку, поэтому интересно как Вы это делаете и каков порядок действий?
Был бы Шварценегерром или Вирастюком,то откатывал бы с промежутком..а так мне легче по отдельности..да и скатывать такую махину одному..
Не проснулся,что ли? Вроде понятно писал.
Ну посмотри внимательнее фотки в этой теме..
И в этой https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-...
.Кабина.
Снимаем полики,педали,рычаги упр.гидравликой.
Отсоединяем эл.разьёмы,справа на торпеде и слева.
Мотор справа.
Откручиваем трубку от бака на ФГОТ,рулевую на карданчике и подпорку,шланги давления масла и воздуха.
Отсоединяем тяги газа.Воздуха..
Мотор слева.
Тросики от двигла в кабину.Со стартера провод,обратку с топлива.
Гидравлика.
Откручиваем шланги.
Крепление кабины откручиваем,на подушках.Поддомкрачиваем и ставим на упор.
Способ выкачивания выбирай сам.Хода,бочка,диск..
Поддомкрачиваеться на промежутке и под коробку ставиться пенёк или типа него..под промежутку бочку.
Открутить рычаг КПП.Да,масло слить ..
Раскручиваем болты между КПП и промежуткой.Откатываем передок.Зад остаёться на месте.
Поддомкрачиваем коробку,под мост упор.Чтобы немного освободить коробку,откручиваем её и снимаем.Два чела спокойно вытащат её из под трактора.Или ступенчато выволакивать..для одного чела.
На месте всё будет видно.Ежель чего упустил,то вспомню,допишу..
Лучше чтобы хода свои были.Раз сделать и забыть.Пригодяться.Два уголка или швеллера с колёсами внизу.Чтобы с бочками не морочиться..Дырки на тракторе для короткого раскола на ланжеронах,под рессивером и инстр.ящиком.Для раскола с промежутой-на фотке у Фина по ссылке ..
Домкрат ставить на спец.отливы..а то есчо на лючок какой нить попадёш иль корпус проломает.Подножку для удобства тоже открутить.
И не ссать..первый раз завсегда страшно..
Раздатку снять.Четыре болта внутренние ,крепления коробки.Два сверху,крышку снимеш,увидиш,два сбоку справа,где раздатка.
Ясно, спасибо! А сколько домкратов нужно, какие лучше использовать подкатные или обычные гидравлические?
А вот передок откатывают с промежуткой и коробкой https://fermer.ru/files/img_20140104_113340_0.jpg, вообще красиво получается
Использую два.Можно и одним обойтись..но каждый раз подпорки лень ставить.
Можно и так..но коробку от промежутки всё равно отсоединять..а катать такое тяжело..не забывай,что и назад скатить надо..
А если откатить например другим трактором с пошощью троса?
А если что то забудете открутить?
И что это даёт? такой способ раскатки? Тут дело вкуса..а о вкусах не спорют..Считаете,что так будет удобнее,значит так и делать.При сборке, КПП можно сразу прикрутить к мосту,а остальное подкатиться.
В итоге оказалось посыпался подшипник полуоси в заднем мосту, заменил на новый 217-й с 10-ю шариками, изначально стоял с 11-ю но такого в продаже не нашел, крышку коробки вскрывал там все в идеале, ничего не шатается и шестерни в порядке!
Почивший в бозе подшипник полуоси ну ни как с коробкой передач не связан..скоростя не пропадают..темнишь..
Просто крутит не оба колеса, а одно если не включена блокировка, наверно так совпало что как раз то где посыпался подшипник, хотя сам если честно не пойму в чем было дело, но рассыпавшийся подшипник полуоси объясняет грохот при движении назад и накатом, коробка в порядке, опытный мастер проверил!
Тоже мимо..И без подшипника оба колеса крутяться.Тока грохот здоровенный,ни с чем не спутать..
трактор проехал немного и остановился как будто скорость вылетела, попробовал включить другую скорость и никакой реакции хоть выжимай сцепление хоть нет, но 9 передача работает и повышенная и пониженная, только при торможении или замедлении что то грохочет, а если ехать быстро то никакого грохота пока не сбросишь скорость, при этом задняя тоже не работает!
Санта Барбара отдыхает..то есть скоростя,то нету..Если не затруднит,отпиши чем первый выезд закончиться.
Да и при движении вперёд он тоже грохочет..
Надо ставить с 11 шариками . С 10 шариками голимый кетай , экономят суки . Есть опыт установки 217 подшипников с 10 шариками . 10 мтч , подшипник посыпался и заново пришлось вскрывать мост . 970 руб стоит один подшипник с 11 шариками .
Почему не работали другие передачи кроме 9 когда рассыпался подшипник в мосту высказал выше предположение, потом еще до замены заработали и остальные, кулису снимали при мне и валы проверяли, коробка в порядке и как новая!
Нормально, только трубка от термостата потекла, заменил, но это к теме не относится
Если накатом, на полный газ ось выравнивается и грохота нет
Не нашел нигде
Покупал в нормальном магазине, стоит почти 800 р., вроде бы Курского производства, хотел заодно и внешний поменять, но отговорили т.к. тот еще родной с завода
Так вы даже внутренний меняли..а каким образом? Вкратце.
Поднял гидравликой трактор, подставил пеньки, снял колесо, баки, гидроцилиндр навески, снял крышку заднего моста, разобрал полуось и вытащил, правда пришлось выбивать и потом протачивать полуось у токаря чтобы одеть на новый подшипник, сборка в обратном порядке!
Ничего сложного, но лучше с помощником, что будет не понятно спрашивайте)))
Не..я процедуру знаю.
Верю теперь..
Случилась сегодня такая беда. Во время работы ручка переключения передач перестала "ходить" до задней и передней скорости. шестая включается, трактор не едет. газует так, как будто буксует с нагрузкой, черный дым из трубы.
Заднюю передачу вообще не могу воткнуть, вправо до конца ручка не доходит.
на 9 передаче кое как вырулил, еду домой.. на 9 передаче, но рычаг переключения болтается в нейтрале. вырубить скорость никак не получилось, только выжав сцепление смог остановится.
Понятно, что придется разбираться с коробкой, хотелось бы понять в какую сторону идти.
или рычаг выскочил из ползунов-износ яблока рычага(рычаг старого образца)-возможно получалось что включали две передачи поэтому и дымил с нагрузкой и не ехал.а выключив одну передачу на оставшейся девятой уехали.или проблема в затяжке болта или штыре переключающем передачи в крышке нового образца.наверно уже разобрались-отпишитесь что было.
На следующий день с расстроеным видом взял ключи, пошел разбирать синего. открутил крышку с рычагом переключения, девятая передача была включена. Выключил ее рычагом и все заработало как раньше.
Вы правы, яблоко раздолбано. Рычаг заело, поэтому и не мог перевести по нейтрале влево-вправо и соответственно выключить передачу и включить.