Вы здесь
Дисковые бороны Catros.. Страница 7 из 8
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Я оставил своё мнение о машине!
А болтать о погоде можно бесконечно!
Сегодня коллега ввел в эксплуатацию свой Катрос + 5002-2TS и трактор ДД 6175 М
Вес 6100 кг.
Не разобрались правда пока с механизмом сглаживания колебаний и продольной раскачки. С собой инструкции у меня не было, поставщик агрегата дал инструкцию на навесной агрегат.
Слегка подняли колеса тележки над землей, перекрыли гидрозамок и поехали.
Но вот посмотрел инструкцию, а там почему-то кран на гидрозамке должен быть открыт, а рычаг гидрораспределителя в плавающем положении. Непонятно как это будет работать, ведь в плавающем колеса тележки опустятся на почву.
Следующий раз в поле посмотрим.
Вспомнил об вашем коментарии, когда глянул вечером эту тему. Гидрозамок там таки есть на крылья, для его управления шнурочек в кабину трактора предусмотрен.
Тракторист утверждает, что этот гидрозамок закрывает и после раскладывания крыльев. Но на разложенном агрегате он давление в гидроцилиндрах не создавал, просто разложил аккуратно до упора, перекрыл тот гидрозамок и в работу, а рычаг распределителя в плавающее не ставил 
Но на видео видно, что на диски и каток по центру много сырой почвы налипало, возможно причиной есть то, что ближе к центру секции глубже лезут, может быть там таки замок односторонний.
Следующий раз в поле разберемся, а то все наскоком получилось, я немного опоздал, а почва пока сыровата для работы.
Сыыш АЛЕНЕВОДЫ вы сначала поработайте, наберитесь опыта, шишок набейте на лбу, а уж потом упрямо доказывайте тут шооо вы умеете и шооо другие не умеют!
Например: - Гидрозамок крыльев на катросе односторонний, а это значит шооо за веревочку надо тянуть только чтобы разложить его и всё! (а когда складываешь тянуть за верёвочку уже не надо! (принцип ниппеля).
Я ничего не доказываю.
Я спрашиваю, потому как сомневаюсь:
а агрегат вообще не мой и не я на нем работаю, мне вообще пофиг, как на нем коллега будет работать, я на свое поле его привлекать не буду, у меня но-тилл.
На поле во время ввода в эксплуатацию Катроса, представителя компании поставщика не было, но он был при поставке агрегата в хозяйство, меня там в этот момент не было. Но тракторист утверждает, что ему рассказали, что тянуть за веревочку надо и после расскладывания крильев.
Вы подскажите как механизм сглаживания колебаний включить. Кран открыть или закрыть?
У нас нет этого механизма. И смысла от него нет. масса транспортных колёс должна быть над рабочими органами, а не на катке, и все. Пробуйте методом научного тыка!
Эта машина не любит сырой почвы.
Так и сделаем
Ничего в плавающем положении там на почву не опустится т.к. на ГЦ стоит клапан и он без принудиловки в плавающем не дает ни опустить ни поднять подъем и опускание осуществляется только в принудительном положении через поток управления.
На поле еще не были.
Позвонил наладчику поставщика, он говорит, для работы механизма сглаживания колебаний кран надо перекрывать.
Правда он сходу и не смог вспомнить, что это за механизм
Читаю и диву даюсь. Все поперепутали. Обычный кран называете гидрозамком, гидрозамок обозвали клапаном каким-то.
Объяснить как эта система работает?
Объясните
Там запорный кран.
звонили с фирмы поставщика, сказали, сначала кран открыть, поднять колеса на 30 - 50 см над землей, потом кран закрыть, а рычаг распределителя в плавающее перевести.
До поля еще дело не дошло у коллеги.
А по по крыльям так вообще порекомендовали рычаг распределителя в плавающее перевести
я имел ввиду конечно гидрозамок не правильно выразился.
там на гидрозамке стоит еще и обычный кран запорный.
инструкция вами приведенная пишет обратное! т.е. 1 откройте запорный кран (положение В)! -подними колеса над землей 30-50см-рычаг в плавающее положение-все. про закрой кран ни слова.
Так и сделаем, как только в поле коллега начнет работать.
Тут вопрос, почему инструкция умалчивает, как фиксировать секции после расскладывания?
думаю если распределитель держит нормально в опущенном-разложенном состоянии все гуд если нет либо постоянно поджимать либо поставить запорный кран который перекрывать после раскладывания либо после раскладывания выдернуть шланг-муфту разрывную если она не течет.
а там случаем на г.цилиндрах г.замка не стоит.
Потому немцы и проиграли войну что слишком замороченная техника не принесет лучших результатов.
Тут собрались вроде не глупые люди и ладу этому крану не дадут, а механизатор с 3-мя классами образования даст ладу?
А смысл то дисковой бороны все тот же.
а механизатор боится даже давление избыточное в цилинрах создать, типа, оно ж шланги порвет.
На такие случаи у вас должен быть инженер, норму высева подсказать должен агроном, а зарплату посчитать бухгалтер. Если у вас их нет, что ж это печаль, придется самому получать 3 образования.
Гидроаккумулятор подсоединен к штоковой полости цилиндра минуя запорный механизм гидрозамка через запорный кран. Открывая кран и приподнимая колеса, мы даем возможность зарядить аккумулятор маслом на определенное давление (колеса нужно поднимать на определенную высоту). Далее ставим рычаг распределителя в плавающее положение, этим мы разгружаем РВД и запираем гидрозамок.
Всё, штоковая полость соединена с аккумулятором при ОТКРЫТОМ кране. Аккумулятор будет сглаживать все колебания тележки. Перекроете - разорвете связь цилиндра с аккумулятором - никто ничего сглаживать не будет.
При транспортном положении шток полностью выходит из цилиндра и поджатие маслом уже ни к чему, поэтому кран нужно закрыть.
Если кто заметил ошибку - поправьте.
Спасибо, все логично.
Я не вижу там гидрозамка, возможно он внутри гидроаккумулятора стоит. Не подскажите где?
Вспомнил еще один момент, там замок таки есть, но стоит он там для фиксирования тележки в поднятом положении, при поднятии тележки происходит нажатие на концевик этого гидрозамка.
Сегодня должны выехать в поле.
Внутри аккумулятора только азот ))
Даже я вижу гидрозамок на приведенной вырезке из руководства в вашем посте выше - металлическая коробка, установленная на цилиндре.
Но там указано: "откройте запорный кран"
В том корпусе возможно и гидрозамок, и запорный кран есть.
А ты сам кто по образованию??? И чем занимаешься?
У фермера так и есть по несколько специальностей сразу, иначе пока бухгалтер всем начислит з.п. и себе ничего не останется.
Итак, выехал коллега в поле.
В контуре гидроцилиндров складывания - раскладывания секций рамы стоит односторонний гидрозамок.
Тракторист сильно удивился, а чего это оно складывается само собой, ведь ему наладчики приказали, что надо дернуть за веревку и держать ее натянутой постоянно при подъеме секций.
Кроме вышеуказанного гидрозамка, в этом контуре стоит еще вот такая коробочка:
Мой первый начальник о таких (MaximusF) говорил: "Если сам ничего толком не знаешь, то тогда можно учить остальных, уму разуму." А, что еще остается делать? Читаю, читаю, про этот гидрозамок, ничего не понял, просто космический корабль, а если не смог разобрался, то значит неуч. Интересно спросить MaximusF, сам то, через сколько лет допер до таких тонкостей? Видимо только после стажировки у немчуры стал таким умным, да и то, после того, как немчура все разжевала и растолковала с десяток раз.
Второе, в контуре гидроцилиндра складывания транспортной тележки, есть и гидрозамок, и запорный кран, и гидроаккумулятор и еще кое-что.
Самое главное, колеса тележки самостоятельно не опускаются после перевода рычага распределителя в плавающее положение при открытом запорном кране. Наоборот, колеса даже немного приподымаются.